CN219745980U - 一种便于落料的汽车钣金件冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于落料的汽车钣金件冲压模具，包括工作台、支撑架和模板，所述支撑架的下端固定连接有气缸，所述气缸的输出端设置有冲压头，所述冲压头的内部固定连接有安装柱，所述安装柱的内底壁固定连接有弹簧，所述弹簧的上端固定连接有活塞，所述活塞的上端固定连接有推动头，所述模板的表面开设有模孔，所述模板的内部固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端设置有第一液压杆，所述第一液压杆的头部固定连接有推板，所述工作台的上表面固定连接有固定座。通过上述结构，实现了将与模板卡住的产品通过顶起的方式进行剥离脱落，避免人工撬取产生的危险性，以及将顶起的产品夹持移动至旁边，避免人为拿取被烫伤的作用。

Description

一种便于落料的汽车钣金件冲压模具

技术领域

本实用新型涉及模具加工技术领域，特别涉及一种便于落料的汽车钣金件冲压模具。

背景技术

随着经济的快速发展和市场需求的多样化，人们对产品生产周期的要求越来越短，尤其在小批量甚至单件生产方面，要求现代制造技术不仅要有较高的柔性，还要有更新的、更能满足市场要求迅速变化的生产模式，数控单元冲压模具快速成形技术，就是为适应此种状态而产生的，冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料（金属或非金属）加工成零件（或半成品）的一种特殊工艺装备，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形。

现有技术中，经过检索，发现中国专利公开了“一种便于落料的汽车钣金件冲压模具”，其申请号为“CN201720845887.3”，该专利主要在冲压过程中，冲头将产品压出符合要求的安装孔，但是安装孔和冲头的横截面面积相同，产品会卡在冲头上，在冲压完成后，当上模组上升时，落料驱动机构的输出端向下移动将上模板相对上垫板向下移动，上模板将产品顶落，避免人工扳掉的危险性。

在使用时，只考虑到冲头将产品卡住，没有考虑到冲压结束后模板与产品卡住，并且冲压结束后的产品表面温度过高，通过人工拿取的方式具有一定的危险性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于落料的汽车钣金件冲压模具，能够将与模板卡住的产品通过顶起的方式进行剥离脱落，避免人工撬取产生的危险性，以及将顶起的产品夹持移动至旁边，使得避免人为拿取被烫伤。

为实现上述目的，提供一种便于落料的汽车钣金件冲压模具，包括工作台、支撑架和模板，所述支撑架的下端固定连接有气缸，所述气缸的输出端设置有冲压头，所述冲压头的内部固定连接有安装柱，所述安装柱的内底壁固定连接有弹簧，所述弹簧的上端固定连接有活塞，所述活塞的上端固定连接有推动头，所述模板的表面开设有模孔，所述模板的内部固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端设置有第一液压杆，所述第一液压杆的头部固定连接有推板；

所述工作台的上表面固定连接有固定座，所述固定座的内侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述固定座的右侧固定连接有电机，所述电机的输出端设置有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺母，所述螺母的表面固定连接有连接杆，所述滑块的表面固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸的输出端设置有第二液压杆，所述第二液压杆的头部固定连接有夹持块。

根据所述的一种便于落料的汽车钣金件冲压模具，所述支撑架和模板位于工作台的上表面。

根据所述的一种便于落料的汽车钣金件冲压模具，所述第一液压缸、第一液压杆和推板的数量为两个，所述推板的上表面贴合于模板。

根据所述的一种便于落料的汽车钣金件冲压模具，两个所述固定座互相对称设置。

根据所述的一种便于落料的汽车钣金件冲压模具，所述螺纹杆贯穿于固定座的内壁，所述螺纹杆位于滑槽的下方。

根据所述的一种便于落料的汽车钣金件冲压模具，所述连接杆的一端与滑块相连接。

根据所述的一种便于落料的汽车钣金件冲压模具，所述滑槽、滑块、第二液压缸、第二液压杆和夹持块的数量为两个。

根据所述的一种便于落料的汽车钣金件冲压模具，两个所述夹持块互相对称设置。

本实用新型具有如下有益效果：

与现有技术相比，该一种便于落料的汽车钣金件冲压模具，通过设置了第一液压缸、第一液压杆和推板，实现了推动剥离的功能，具有将与模板卡住的产品通过顶起的方式进行剥离脱落，避免人工撬取产生危险性的效果。

与现有技术相比，该一种便于落料的汽车钣金件冲压模具，通过设置了滑槽、滑块、电机、螺纹杆、螺母、连接杆、第二液压缸、第二液压杆和夹持块，实现了夹持移动的功能，具有将顶起的产品夹持移动至旁边，使得避免人为拿取被烫伤的效果。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；

图1为本实用新型一种便于落料的汽车钣金件冲压模具的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种便于落料的汽车钣金件冲压模具的安装柱内部剖视图；

图3为本实用新型一种便于落料的汽车钣金件冲压模具的推板结构示意图；

图4为本实用新型一种便于落料的汽车钣金件冲压模具的固定座内部剖视图。

图例说明：

1、工作台；2、支撑架；3、模板；4、气缸；5、冲压头；6、安装柱；7、弹簧；8、活塞；9、推动头；10、模孔；11、第一液压缸；12、第一液压杆；13、推板；14、固定座；15、滑槽；16、滑块；17、电机；18、螺纹杆；19、螺母；20、连接杆；21、第二液压缸；22、第二液压杆；23、夹持块。

实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

参照图1-4，本实用新型实施例一种便于落料的汽车钣金件冲压模具，其包括工作台1、支撑架2和模板3，支撑架2和模板3位于工作台1的上表面，支撑架2的下端固定连接有气缸4，用于推动冲压头5进行冲压，气缸4的输出端设置有冲压头5，冲压头5的内部固定连接有安装柱6，安装柱6的内底壁固定连接有弹簧7，用于推动活塞8使得带动推动头9进行回弹，弹簧7的上端固定连接有活塞8，活塞8的上端固定连接有推动头9，模板3的表面开设有模孔10，用于配合冲压头5进行冲压，模板3的内部固定连接有第一液压缸11，第一液压缸11的输出端设置有第一液压杆12，第一液压杆12的头部固定连接有推板13，用于冲压结束后使得将与模板3卡住的产品通过顶起的方式进行推动脱落，第一液压缸11、第一液压杆12和推板13的数量为两个，推板13的上表面贴合于模板3。

工作台1的上表面固定连接有固定座14，两个固定座14互相对称设置，固定座14的内侧开设有滑槽15，用于滑块16的限位滑动，滑槽15的内部滑动连接有滑块16，固定座14的右侧固定连接有电机17，用于控制螺纹杆18的转动，电机17的输出端设置有螺纹杆18，螺纹杆18贯穿于固定座14的内壁，螺纹杆18位于滑槽15的下方，螺纹杆18的表面螺纹连接有螺母19，螺母19的表面固定连接有连接杆20，用于将滑块16与螺母19相连接，连接杆20的一端与滑块16相连接，滑块16的表面固定连接有第二液压缸21，第二液压缸21的输出端设置有第二液压杆22，第二液压杆22的头部固定连接有夹持块23，用于夹持固定住冲压产品，滑槽15、滑块16、第二液压缸21、第二液压杆22和夹持块23的数量为两个，两个夹持块23互相对称设置。

工作原理：在使用时，将汽车钣金件放置于工作台1上的模板3上，随后启动支撑架2下方的气缸4，从而推动冲压头5向下冲压至模孔10，在产品与冲压头5卡住时，内部安装柱6的弹簧7推动活塞8使得推动头9向下将卡住的产品推出掉落，在产品与模孔10卡住时，启动第一液压缸11带动第一液压杆12推动推板13将卡住的产品推出，由于冲压过后的汽车钣金件表面温度过高，为防止人为拿取导致具有危险性，启动第二液压缸21带动第二液压杆22推动夹持块23，对汽车钣金件进行夹持固定，启动固定座14右侧的电机17，带动螺纹杆18卡住螺母19的移动，连接杆20将螺母19与滑块16相连，使得带动滑块16在滑槽15内进行滑动，将其移动至夹持移动至指定区域。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (8)

1.一种便于落料的汽车钣金件冲压模具，其特征在于，包括工作台（1）、支撑架（2）和模板（3），所述支撑架（2）的下端固定连接有气缸（4），所述气缸（4）的输出端设置有冲压头（5），所述冲压头（5）的内部固定连接有安装柱（6），所述安装柱（6）的内底壁固定连接有弹簧（7），所述弹簧（7）的上端固定连接有活塞（8），所述活塞（8）的上端固定连接有推动头（9），所述模板（3）的表面开设有模孔（10），所述模板（3）的内部固定连接有第一液压缸（11），所述第一液压缸（11）的输出端设置有第一液压杆（12），所述第一液压杆（12）的头部固定连接有推板（13）；

所述工作台（1）的上表面固定连接有固定座（14），所述固定座（14）的内侧开设有滑槽（15），所述滑槽（15）的内部滑动连接有滑块（16），所述固定座（14）的右侧固定连接有电机（17），所述电机（17）的输出端设置有螺纹杆（18），所述螺纹杆（18）的表面螺纹连接有螺母（19），所述螺母（19）的表面固定连接有连接杆（20），所述滑块（16）的表面固定连接有第二液压缸（21），所述第二液压缸（21）的输出端设置有第二液压杆（22），所述第二液压杆（22）的头部固定连接有夹持块（23）。

2.根据权利要求1所述的一种便于落料的汽车钣金件冲压模具，其特征在于，所述支撑架（2）和模板（3）位于工作台（1）的上表面。

3.根据权利要求1所述的一种便于落料的汽车钣金件冲压模具，其特征在于，所述第一液压缸（11）、第一液压杆（12）和推板（13）的数量为两个，所述推板（13）的上表面贴合于模板（3）。

4.根据权利要求1所述的一种便于落料的汽车钣金件冲压模具，其特征在于，两个所述固定座（14）互相对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种便于落料的汽车钣金件冲压模具，其特征在于，所述螺纹杆（18）贯穿于固定座（14）的内壁，所述螺纹杆（18）位于滑槽（15）的下方。

6.根据权利要求1所述的一种便于落料的汽车钣金件冲压模具，其特征在于，所述连接杆（20）的一端与滑块（16）相连接。

7.根据权利要求1所述的一种便于落料的汽车钣金件冲压模具，其特征在于，所述滑槽（15）、滑块（16）、第二液压缸（21）、第二液压杆（22）和夹持块（23）的数量为两个。

8.根据权利要求1所述的一种便于落料的汽车钣金件冲压模具，其特征在于，两个所述夹持块（23）互相对称设置。