CN219734168U - 一种可换位可变挡的割台输入端变速箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可换位可变挡的割台输入端变速箱，属于青饲料收获机械技术领域。技术方案是：包含悬挂轴（2）、输入机构、输出机构和变速箱箱体（11），所述悬挂轴（2）与变速箱箱体（11）转动连接，输入机构与输出机构平行布置在变速箱箱体（11）内，分别位于悬挂轴（2）的两侧，输入机构通过输出机构进行动力输出；变速箱箱体（11）以悬挂轴（2）为旋转轴旋转180°时，可实现输入机构和输出机构的对位换接，以实现互逆驱动。本实用新型通过悬挂轴的设置，可实现输入机构和输出机构的对位换接，以实现互逆驱动，简化了零件的配置，在保证执行功能和运动精度的前提下，有效降低了制造成本和使用成本。

Description

一种可换位可变挡的割台输入端变速箱

技术领域

本实用新型涉及一种可换位可变挡的割台输入端变速箱，属于青饲料收获机械技术领域。

背景技术

变速箱是位于主动与从动之间的连接装置，是青贮机割台工作中传递动力的路径。因此，设计一种结构相对简单、动力传递稳定、转速稳定且可调的变速箱是一个亟待解决的问题。

为了解决这一问题，本领域技术人员对割台的变速箱做了很多改进，如申请号为CN112797133A名称为一种青贮机割台变速箱及青贮机专利文献所公开的技术方案，通过使用多组换向组件、减少动力源等方式来达成割台调速的目的。但由于多组换向组件间需要精密的配合，从而既提高了零件与齿轮的加工精度，又变相增加了制造成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可换位可变挡的割台输入端变速箱，能够实现割台变速箱的快速换向、有序变挡，从而保障割台在工作过程中准确、合理、有效地传递动力，以达到割台顺利稳定工作的目的，解决背景技术存在的上述问题。

本实用新型的技术方案是：

一种可换位可变挡的割台输入端变速箱，包含悬挂轴、输入机构、输出机构和变速箱箱体，所述悬挂轴与变速箱箱体转动连接，输入机构与输出机构平行布置在变速箱箱体内，分别位于悬挂轴的两侧，输入机构通过输出机构进行动力输出；变速箱箱体以悬挂轴为旋转轴旋转180°时，可实现输入机构和输出机构的位置互换。

进一步地，所述输入机构包含轴一、齿轮三、齿轮四和轴承一，轴一通过轴承一设置在变速箱箱体内，齿轮三和齿轮四经滚针轴承空套在轴一上，且不与轴一关联驱动；换挡离合机构设置在齿轮三和齿轮四之间的轴一上，换挡离合机构与齿轮三或齿轮四分别配合；

进一步地，所述输出机构包含轴二、齿轮一、齿轮二和轴承二，所述轴二通过轴承二设置在变速箱箱体内，齿轮一和齿轮二经内外花键配装在轴二，且与轴二同轴转动；齿轮一和齿轮二分别与齿轮四和齿轮三啮合，形成两条并行的动力传输路径。

进一步地，所述齿轮四与齿轮三的内侧面上均设有凹槽，换挡离合机构两侧的凸台分别与相应的凹槽匹配。

本实用新型的积极效果：本实用新型通过悬挂轴的设置，可实现输入机构和输出机构的位置互换，以实现互逆驱动，简化了零件的配置，在保证执行功能和运动精度的前提下，有效降低了制造成本和使用成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图中：轴一1、悬挂轴2、轴二3、齿轮一4、齿轮二5、换挡离合机构6、齿轮三7、齿轮四8、轴承一9、轴承二10、变速箱箱体11。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明：

一种可换位可变挡的割台输入端变速箱，包含悬挂轴2、输入机构、输出机构和变速箱箱体11，所述悬挂轴2一端与变速箱箱体11转动连接，悬挂轴2另一端可设置在机架上，输入机构与输出机构平行布置在变速箱箱体11内，分别位于悬挂轴2的两侧，输入机构与输出机构之间通过换挡离合机构6连接，进行动力输出；变速箱箱体11以悬挂轴2为旋转轴旋转180°时，可实现输入机构和输出机构的位置互换。

所述悬挂轴2与变速箱箱体11转动连接，用于定位变速箱箱体11的同时还可以作为变速箱箱体11的旋转换位支撑轴使用。

所述输入机构包含轴一1、布置在换挡离合机构6两侧空挡处的齿轮三7和齿轮四8以及轴承一9，轴一1通过轴承一9设置在变速箱箱体11内，齿轮三7和齿轮四8经滚针轴承空套在轴一1上，且不与轴一1关联驱动；换挡离合机构6设置在齿轮三7和齿轮四8之间的轴一1上，换挡离合机构6与齿轮三7或齿轮四8分别配合；

所述输出机构包含轴二3、沿轴二平行布置的齿轮一4和齿轮二5以及轴承二10，所述轴二3通过轴承二10设置在变速箱箱体11内，齿轮一4和齿轮二5经内外花键配装在轴二3，且与轴二3同轴转动；齿轮一4和齿轮二5分别与齿轮四8和齿轮三7啮合，形成两条并行传输路径。

所述齿轮四8与齿轮三7的内侧面上均设有凹槽，换挡离合机构6两侧的凸台分别与相应的凹槽匹配。

所述换挡离合机构包括离合器和拨爪等移位执行机构，为本领域公知的机构。

参照附图1，本实施例中：所述悬挂轴2与变速箱箱体11连接，变速箱箱体11以悬挂轴2为旋转轴旋转180°时，可实现输入机构和输出机构的对位换接，以实现轴一1与轴二3的互逆驱动。

所述变速箱箱体11中，输入机构与输出机构平行布置，工作中轴一1和轴二3通过齿轮三7啮合齿轮二5，或齿轮四8啮合齿轮一4形成两条并行传输链。其中，齿轮三7和齿轮四8经滚针轴承空套在轴一1上，且不与轴一1关联驱动；齿轮一4和齿轮二5经内外花键配装在轴二3上，且与轴二3同轴转动。

所述变速箱中，齿轮四8与齿轮三7内侧端面均设有若干个凹槽，换挡离合机构6的两侧设有与之对应的等分凸台。自然状态下，换挡离合机构6居中处于中间空挡位置，所在轴一处于自由空转状态。

所述变速箱中，换挡离合机构6设置在齿轮三7与齿轮四8之间。换挡离合机构6可与齿轮三7或齿轮四8凹凸嵌入、分别配合，利用两组齿轮传动路径的不同来实现两种挡位变换。以轴一1所在位置为输入端时，轴一1带动换挡离合机构6空转，变速箱内无动力输出；当换挡离合机构6左右移位，凸台嵌入齿轮三7或齿轮四8的凹槽时，轴一1的动力经由互相啮合的齿轮三7与齿轮二5或齿轮四8与齿轮一4传递给轴二3，以完成变速箱的动力输出。

所述变速箱中，当变速箱绕悬挂轴2旋转180°时，轴一1与轴二3完成换位对接，即原输入、输出位置颠倒，功能互换。换位后，换挡离合机构6处于输出位置，轴二3驱动同轴的齿轮一4和齿轮二5旋转，而齿轮一4啮合齿轮四8、齿轮二5啮合齿轮三7空转。当换挡离合机构6左右移位，换挡离合机构6两侧的凸台分别嵌入齿轮三7或齿轮四8的凹槽时，齿轮三7或齿轮四8的旋转直接传递给轴一1，以完成换位后的动力输出。可换位、可变挡的结构使本实用新型变速箱的应用范围更加广泛。

Claims (3)

1.一种可换位可变挡的割台输入端变速箱，其特征在于：包含悬挂轴（2）、输入机构、输出机构和变速箱箱体（11），所述悬挂轴（2）与变速箱箱体（11）转动连接，输入机构与输出机构平行布置在变速箱箱体（11）内，分别位于悬挂轴（2）的两侧，输入机构通过输出机构进行动力输出；变速箱箱体（11）以悬挂轴（2）为旋转轴旋转180°时，可实现输入机构和输出机构的位置互换。

2.根据权利要求1所述的一种可换位可变挡的割台输入端变速箱，其特征在于：所述输入机构包含轴一（1）、齿轮三（7）、齿轮四（8）和轴承一（9），轴一（1）通过轴承一（9）设置在变速箱箱体（11）内，齿轮三（7）和齿轮四（8）经滚针轴承空套在轴一（1）上，且不与轴一（1）关联驱动；换挡离合机构（6）设置在齿轮三（7）和齿轮四（8）之间的轴一（1）上，换挡离合机构（6）与齿轮三（7）或齿轮四（8）分别配合；

所述输出机构包含轴二（3）、齿轮一（4）、齿轮二（5）和轴承二（10），所述轴二（3）通过轴承二（10）设置在变速箱箱体（11）内，齿轮一（4）和齿轮二（5）经内外花键配装在轴二（3），且与轴二（3）同轴转动；齿轮一（4）和齿轮二（5）分别与齿轮四（8）和齿轮三（7）啮合，形成两条并行传输路径。

3.根据权利要求2 所述的一种可换位可变挡的割台输入端变速箱，其特征在于：所述齿轮四（8）与齿轮三（7）的内侧面上均设有凹槽，换挡离合机构（6）两侧的凸台分别与相应的凹槽匹配。