CN219733628U - 一种防冻式汽车机油泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机油泵技术领域，具体涉及一种防冻式汽车机油泵，包括泵体，所述泵体上固定连接有加热套，所述加热套上开设有进气槽，所述加热套上开设有加热槽，所述加热槽与进气槽连通，所述加热套上固定连接有进气管，所述加热套上固定连接有出气管，所述进气管的内部插接有连接管。本实用新型通过设置有加热箱、加热套、风机等部件，可使风机带动气流经过加热箱加热后吹向加热套，使加热套对泵体进行加热，可使泵体进行快速回温，从而防止泵体内的机油结冰，解决了在冬天用车时，由于外界气温过低，而汽车机油泵不受冻，便会导致机油泵内部机油上冻，导致再次行车时无法使用的问题。

Description

一种防冻式汽车机油泵

技术领域

本实用新型涉及机油泵技术领域，具体为一种防冻式汽车机油泵。

背景技术

机油泵用来使机油压力升高和保证一定的油量，向各摩擦表面强制供油的部件.内燃机广泛采用齿轮式和转子式机油泵.齿轮式油泵结构简单，加工方便，工作可靠，使用寿命长，泵油压力高。在冬天用车时，由于外界气温过低，而汽车机油泵不受冻，便会导致机油泵内部机油上冻，导致再次行车时无法使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防冻式汽车机油泵，解决了在冬天用车时，由于外界气温过低，而汽车机油泵不受冻，便会导致机油泵内部机油上冻，导致再次行车时无法使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防冻式汽车机油泵，包括泵体，所述泵体上固定连接有加热套，所述加热套上开设有进气槽，所述加热套上开设有加热槽，所述加热槽与进气槽连通，所述加热套上固定连接有进气管，所述加热套上固定连接有出气管，所述进气管的内部插接有连接管，所述连接管上设置有限位机构，所述连接管的一端固定连接有加热箱，所述加热箱上固定安装有风机，所述加热箱上固定连接有加热片，所述加热片的数量为两个，两个所述加热片在加热箱上呈对称分布。

优选的，所述加热槽的数量为多个，多个所述加热槽在加热套上均匀分布，通过加热槽的设计，可对气流对泵体进行加热。

优选的，所述进气管与进气槽连通，所述出气管与进气槽连通，通过进气槽的设计，可使气流在加热套内流动。

优选的，所述限位机构包括固定块、限位套、环槽、限位块，所述连接管上固定连接有固定块，所述固定块的外侧转动套接有限位套，所述限位套上开设有环槽，通过限位机构的设计，可使连接管与进气管插接更加稳定。

优选的，所述限位套与连接管转动连接，所述限位套与进气管通过螺纹连接，通过限位套的设计，可对连接管起限位作用。

优选的，所述固定块上固定连接有限位块，所述环槽的内部滑动连接有限位块，通过限位块的设计，可对限位套起限位作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置有加热箱、加热套、风机等部件，可使风机带动气流经过加热箱加热后吹向加热套，使加热套对泵体进行加热，可使泵体进行快速回温，从而防止泵体内的机油结冰，解决了在冬天用车时，由于外界气温过低，而汽车机油泵不受冻，便会导致机油泵内部机油上冻，导致再次行车时无法使用的问题。

2、本实用新型通过设置有加热片，可对进入加热箱内的气流进行加热，通过设置有限位套，可使连接管与进气管插接时可以保持稳定，避免连接管再向进气管输送热气时发生泄漏，从而倒是热气稳定不够。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立体图；

图2为本实用新型的图1中的局部结构正视图；

图3为本实用新型的图2中的A部结构放大图；

图4为本实用新型的图2中的B部结构放大图。

图中：1、泵体；2、加热套；21、进气槽；22、加热槽；3、进气管；4、出气管；5、连接管；6、限位机构；61、固定块；62、限位套；63、环槽；64、限位块；7、加热箱；71、风机；72、加热片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种防冻式汽车机油泵，包括泵体1，泵体1上固定连接有加热套2，加热套2上开设有进气槽21，加热套2上开设有加热槽22，加热槽22的数量为多个，多个加热槽22在加热套2上均匀分布，通过加热槽22的设计，可对气流对泵体1进行加热，加热槽22与进气槽21连通，加热套2上固定连接有进气管3，加热套2上固定连接有出气管4，进气管3与进气槽21连通，出气管4与进气槽21连通，通过进气槽21的设计，可使气流在加热套2内流动，进气管3的内部插接有连接管5，连接管5上设置有限位机构6，连接管5的一端固定连接有加热箱7，加热箱7上固定安装有风机71，加热箱7上固定连接有加热片72，加热片72的数量为两个，两个加热片72在加热箱7上呈对称分布。

请参阅图2-4，限位机构6包括固定块61、限位套62、环槽63、限位块64，连接管5上固定连接有固定块61，固定块61的外侧转动套接有限位套62，限位套62与连接管5转动连接，限位套62与进气管3通过螺纹连接，通过限位套62的设计，可对连接管5起限位作用。

请参阅图2-4，限位套62上开设有环槽63，固定块61上固定连接有限位块64，环槽63的内部滑动连接有限位块64，通过限位块64的设计，可对限位套62起限位作用，通过限位机构6的设计，可使连接管5与进气管3插接更加稳定。

本实用新型具体实施过程如下：使用时，通过将连接管5与进气管3进行插接，然后转动限位套62，使限位套62在固定块61上转动，使限位套62与进气管3发生螺纹运动，便可使限位套62对进气管3起限位作用，使连接管5与进气管3插接更加稳定，然后通过启动风机71，使风机71带动气流进入加热箱7中，然后经加热片72加热后由连接管5送入进气管3中，然后再由进气管3进入加热套2中的进气槽21中，然后由出气管4排出，气流在进气槽21中流动时便可对泵体1进行加热。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种防冻式汽车机油泵，包括泵体(1)，其特征在于：所述泵体(1)上固定连接有加热套(2)，所述加热套(2)上开设有进气槽(21)，所述加热套(2)上开设有加热槽(22)，所述加热槽(22)与进气槽(21)连通，所述加热套(2)上固定连接有进气管(3)，所述加热套(2)上固定连接有出气管(4)，所述进气管(3)的内部插接有连接管(5)，所述连接管(5)上设置有限位机构(6)，所述连接管(5)的一端固定连接有加热箱(7)，所述加热箱(7)上固定安装有风机(71)，所述加热箱(7)上固定连接有加热片(72)，所述加热片(72)的数量为两个，两个所述加热片(72)在加热箱(7)上呈对称分布。

2.根据权利要求1所述的一种防冻式汽车机油泵，其特征在于：所述加热槽(22)的数量为多个，多个所述加热槽(22)在加热套(2)上均匀分布。

3.根据权利要求1所述的一种防冻式汽车机油泵，其特征在于：所述进气管(3)与进气槽(21)连通，所述出气管(4)与进气槽(21)连通。

4.根据权利要求1所述的一种防冻式汽车机油泵，其特征在于：所述限位机构(6)包括固定块(61)、限位套(62)、环槽(63)、限位块(64)，所述连接管(5)上固定连接有固定块(61)，所述固定块(61)的外侧转动套接有限位套(62)，所述限位套(62)上开设有环槽(63)。

5.根据权利要求4所述的一种防冻式汽车机油泵，其特征在于：所述限位套(62)与连接管(5)转动连接，所述限位套(62)与进气管(3)通过螺纹连接。

6.根据权利要求4所述的一种防冻式汽车机油泵，其特征在于：所述固定块(61)上固定连接有限位块(64)，所述环槽(63)的内部滑动连接有限位块(64)。