CN219730221U - 一种便于拼接的导轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于拼接的导轨，包括：钢板和导轨本体；所述钢板上方连接有导轨本体，且钢板作为支撑基础；对接槽，开设在所述导轨本体一端，所述对接槽内部开设有圆形腔，所述对接槽下方设置有定位槽，且定位槽开设在导轨本体一端。通过旋转一组导轨本体一端的T型板，使T型板插入另一组导轨本体一端圆形腔内，在扭簧的作用下T型板复位，将两组导轨本体拼接，且两组导轨本体之间不易分离，通过沿着T形导向槽卡入T形卡板，并旋转内螺纹筒与螺纹杆螺纹连接，直至L形角框与导轨本体一侧贴合，从而将L形角框固定在钢板与导轨本体之间，加强钢板与导轨本体之间的连接强度，通过耐磨垫防止导轨本体上方受到摩擦过于严重，导致发生形变。

Description

一种便于拼接的导轨

技术领域

本实用新型涉及电梯导轨技术领域，具体为一种便于拼接的导轨。

背景技术

电梯导轨是由钢轨和连接板构成的电梯构件，分为轿厢导轨和对重导轨。从截面形状分为T形，L形和空心三种形式。导轨在起导向作用的同时，承受轿厢，电梯制动时的冲击力，安全钳紧急制动时的冲击力等。这些力的大小与电梯的载质量和速度有关，因此应根据电梯速度和载质量选配导轨，现有的电梯导轨在使用时还存在一定缺陷，就比如；

由于相邻两组的电梯导轨一般使通过端部的榫头与另一组导轨端部的榫槽之间对接拼装，而榫头与榫槽之间卡合不牢固，两组相邻的导轨拼接之后，再拿取固定在导轨架上时，仍然容易分离，从而导致两组导轨之间不便于拼接。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拼接的导轨，以解决上述背景技术提出的目前市场上的电梯导轨与电梯导轨之间对接拼装不牢固，容易分离，导致不便于拼接问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拼接的导轨，包括：钢板和导轨本体；

所述钢板上方连接有导轨本体，且钢板作为支撑基础；

对接槽，开设在所述导轨本体一端，所述对接槽内部开设有圆形腔，所述对接槽下方设置有定位槽，且定位槽开设在导轨本体一端。

优选的，所述导轨本体另一端开设有凹槽，所述凹槽内连接有连接筒，所述连接筒内转动连接有转轴，所述转轴一端连接有T型板；

扭簧，连接在所述T型板外侧，所述扭簧固定连接在凹槽内周面上，所述导轨本体另一端连接有定位销。

优选的，所述连接筒、转轴、T型板和扭簧构成旋转复位结构，且T型板端部长度与圆形腔内部直径相等。

优选的，所述钢板一侧开设有T形导向槽，所述T形导向槽内卡合连接有T形卡板，所述T形卡板上方连接有L形角框，所述L形角框内连接有加强筋，所述L形角框一侧连接在导轨本体一侧。

优选的，所述L形角框一侧嵌设有轴承，所述轴承内连接有内螺纹筒，所述内螺纹筒内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆一端连接在导轨本体一侧。

优选的，所述T形导向槽、T形卡板、L形角框、轴承、内螺纹筒和螺纹杆在导轨本体两侧各对称设置有两组，且螺纹杆一端通过焊接的方式与导轨本体固定连接。

优选的，所述导轨本体上方开设有放置槽，所述放置槽内连接有母扣，所述母扣内卡合连接有子扣一端，所述子扣顶端连接有耐磨垫。

优选的，所述耐磨垫的俯视截面面积与导轨本体的俯视截面面积相等，且耐磨垫的材料为聚氯丁二烯橡胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过旋转一组导轨本体一端的T型板，使T型板插入另一组导轨本体一端圆形腔内，在扭簧的作用下T型板复位，将两组导轨本体拼接，且两组导轨本体之间不易分离，通过沿着T形导向槽卡入T形卡板，并旋转内螺纹筒与螺纹杆螺纹连接，直至L形角框与导轨本体一侧贴合，从而将L形角框固定在钢板与导轨本体之间，加强钢板与导轨本体之间的连接强度，通过耐磨垫防止导轨本体上方受到摩擦过于严重，导致发生形变，具体内容如下：

1.当需要多组导轨本体拼接时，手动旋转导轨本体一端的T型板，然后，将两组T型板插入另外一组导轨本体的对接槽内，当两组导轨本体端部接触时，T型板端部进入圆形腔内，无法再次从对接槽中穿出，进而将导轨本体拼接，且拼接之后，导轨本体与导轨本体之间不易分离；

2.沿着T形导向槽卡入T形卡板，在推动L形角框的过程中，手动旋转内螺纹筒，直至L形角框与导轨本体一侧贴合，从而将L形角框安装在导轨本体与钢板之间，通过四组L形角框，与其内部的加强筋配合，能够有效增强钢板与导轨本体之间的连接强度；

3.将耐磨垫覆盖在导轨本体上方，并按压耐磨垫，将耐磨垫固定在导轨本体上方，通过耐磨垫能够有效防止导轨本体上方与滑块接触时发生严重的磨损，进而能够有效提高导轨本体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型圆形腔结构示意图；

图3为本实用新型T型板结构示意图；

图4为本实用新型A部结构放大图。

图中：1、钢板；2、导轨本体；3、对接槽；4、圆形腔；5、定位槽；6、凹槽；7、连接筒；8、转轴；9、T型板；10、扭簧；11、T形导向槽；12、T形卡板；13、L形角框；14、加强筋；15、轴承；16、内螺纹筒；17、螺纹杆；18、定位销；19、放置槽；20、母扣；21、子扣；22、耐磨垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于拼接的导轨，包括：钢板1和导轨本体2；

钢板1上方连接有导轨本体2，且钢板1作为支撑基础，对接槽3，开设在导轨本体2一端，对接槽3内部开设有圆形腔4，对接槽3下方设置有定位槽5，且定位槽5开设在导轨本体2一端。

导轨本体2另一端开设有凹槽6，凹槽6内连接有连接筒7，连接筒7内转动连接有转轴8，转轴8一端连接有T型板9，扭簧10，连接在T型板9外侧，扭簧10固定连接在凹槽6内周面上，导轨本体2另一端连接有定位销18。连接筒7、转轴8、T型板9和扭簧10构成旋转复位结构，且T型板9端部长度与圆形腔4内部直径相等，使T型板9插入圆形腔4之后，能够在圆形腔4内旋转复位，通过旋转一组导轨本体2一端的T型板9，使T型板9插入另一组导轨本体2一端圆形腔4内，在扭簧10的作用下，使T型板9旋转复位，进而将两组导轨本体2拼接，且两组导轨本体2之间不易分离。

钢板1一侧开设有T形导向槽11，T形导向槽11内卡合连接有T形卡板12，T形卡板12上方连接有L形角框13，L形角框13内连接有加强筋14，L形角框13一侧连接在导轨本体2一侧。L形角框13一侧嵌设有轴承15，轴承15内连接有内螺纹筒16，内螺纹筒16内螺纹连接有螺纹杆17，螺纹杆17一端连接在导轨本体2一侧，使内螺纹筒16旋转之后能够与螺纹杆17螺纹连接。T形导向槽11、T形卡板12、L形角框13、轴承15、内螺纹筒16和螺纹杆17在导轨本体2两侧各对称设置有两组，且螺纹杆17一端通过焊接的方式与导轨本体2固定连接，使螺纹杆17与导轨本体2之间受力不易分离，通过沿着T形导向槽11卡入T形卡板12，并旋转内螺纹筒16与螺纹杆17螺纹连接，直至L形角框13与导轨本体2一侧贴合，从而将L形角框13固定在钢板1与导轨本体2之间，加强钢板1与导轨本体2之间的连接强度。

导轨本体2上方开设有放置槽19，放置槽19内连接有母扣20，母扣20内卡合连接有子扣21一端，子扣21顶端连接有耐磨垫22。耐磨垫22的俯视截面面积与导轨本体2的俯视截面面积相等，且耐磨垫22的材料为聚氯丁二烯橡胶，聚氯丁二烯橡胶制作而成的耐磨垫22，耐磨性能优于天然橡胶，且造价较为偏移，比较适合导轨本体2使用，通过耐磨垫22防止导轨本体2上方受到摩擦过于严重，导致发生形变。

工作原理：如图1-4所示，在使用该便于拼接的导轨时，对本装置进行简单的一个了解，首先，沿着T形导向槽11卡入T形卡板12，在推动L形角框13的过程中，若内螺纹筒16与螺纹杆17一端接触，手动旋转内螺纹筒16，内螺纹筒16在轴承15旋转的同时，与螺纹杆17螺纹连接，直至L形角框13与导轨本体2一侧贴合，从而将L形角框13安装在导轨本体2与钢板1之间，同理，安装其余三组L形角框13，通过安装四组L形角框13，与其内部的加强筋14配合，能够有效增强钢板1与导轨本体2之间的连接强度，防止出现钢板1与导轨本体2之间受到外力，导致分离的情况，其次，将耐磨垫22覆盖在导轨本体2上方，并使耐磨垫22与导轨本体2边缘对齐，此时，子扣21进入对应的放置槽19内，并与母扣20接触，按压耐磨垫22，将子扣21末端卡入母扣20内，进而将耐磨垫22固定在导轨本体2上方，通过耐磨垫22能够有效防止导轨本体2上方与滑块接触时发生严重的磨损，进而能够有效提高导轨本体2的使用寿命，最后，当需要多组导轨本体2拼接时，手动旋转其中一组导轨本体2一端的两组T型板9，并将T型板9旋转90°，然后，将两组T型板9插入另外一组导轨本体2一端的对接槽3内，同时，定位销18插入对应的定位槽5内，当两组导轨本体2端部接触时，T型板9端部进入圆形腔4内，在扭簧10的作用下，T型板9在圆形腔4内旋转复位，无法再次从对接槽3中穿出，进而将导轨本体2拼接，且拼接之后，导轨本体2与导轨本体2之间不易分离，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种便于拼接的导轨，包括：钢板(1)和导轨本体(2)，其特征在于；

所述钢板(1)上方连接有导轨本体(2)；

对接槽(3)，开设在所述导轨本体(2)一端，所述对接槽(3)内部开设有圆形腔(4)，所述对接槽(3)下方设置有定位槽(5)，且定位槽(5)开设在导轨本体(2)一端。

2.根据权利要求1所述的一种便于拼接的导轨，其特征在于：所述导轨本体(2)另一端开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)内连接有连接筒(7)，所述连接筒(7)内转动连接有转轴(8)，所述转轴(8)一端连接有T型板(9)；

扭簧(10)，连接在所述T型板(9)外侧，所述扭簧(10)固定连接在凹槽(6)内周面上，所述导轨本体(2)另一端连接有定位销(18)。

3.根据权利要求2所述的一种便于拼接的导轨，其特征在于：所述连接筒(7)、转轴(8)、T型板(9)和扭簧(10)构成旋转复位结构，且T型板(9)端部长度与圆形腔(4)内部直径相等。

4.根据权利要求1所述的一种便于拼接的导轨，其特征在于：所述钢板(1)一侧开设有T形导向槽(11)，所述T形导向槽(11)内卡合连接有T形卡板(12)，所述T形卡板(12)上方连接有L形角框(13)，所述L形角框(13)内连接有加强筋(14)，所述L形角框(13)一侧连接在导轨本体(2)一侧。

5.根据权利要求4所述的一种便于拼接的导轨，其特征在于：所述L形角框(13)一侧嵌设有轴承(15)，所述轴承(15)内连接有内螺纹筒(16)，所述内螺纹筒(16)内螺纹连接有螺纹杆(17)，所述螺纹杆(17)一端连接在导轨本体(2)一侧。

6.根据权利要求5所述的一种便于拼接的导轨，其特征在于：所述T形导向槽(11)、T形卡板(12)、L形角框(13)、轴承(15)、内螺纹筒(16)和螺纹杆(17)在导轨本体(2)两侧各对称设置有两组，且螺纹杆(17)一端通过焊接的方式与导轨本体(2)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种便于拼接的导轨，其特征在于：所述导轨本体(2)上方开设有放置槽(19)，所述放置槽(19)内连接有母扣(20)，所述母扣(20)内卡合连接有子扣(21)一端，所述子扣(21)顶端连接有耐磨垫(22)。

8.根据权利要求7所述的一种便于拼接的导轨，其特征在于：所述耐磨垫(22)的俯视截面面积与导轨本体(2)的俯视截面面积相等，且耐磨垫(22)的材料为聚氯丁二烯橡胶。