CN219727836U - 一种抗氧化的负压式玻璃密封条 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种抗氧化的负压式玻璃密封条，密封条本体设置在汽车玻璃的外侧，且所述加塞层安装在密封条本体的内表面；防护件，对称设置在所述密封条本体的左右两侧；抗氧化层，安装在所述防腐蚀层上。该抗氧化的负压式玻璃密封条，通过防腐蚀层和抗氧化层可增加防护件的抗氧化效果以及抗腐蚀效果，且通过连接软层和防滑软件可增加密封条本体与安装装置之间的摩擦性，在挤压层和贴合层的作用下便于对玻璃本体与密封条本体之间的空间支撑；通过加塞层可增加玻璃本体与密封条本体之间的密封性，且通过注胶孔可将胶水注入至玻璃本体和密封条本体之间，达到加强玻璃本体与密封条本体之间密封性效果。

Description

一种抗氧化的负压式玻璃密封条

技术领域

本实用新型涉及汽车密封条本体技术领域，具体为一种抗氧化的负压式玻璃密封条。

背景技术

负压式玻璃为一种应用于左右两侧压力不同的玻璃，为保证两侧始终处于负压的状态，通常需要较好的密封性，因此，对密封条本体的选择十分重要，必须确保所选择的密封条本体具有强密封性，而负压式玻璃通常被应用在汽车上，通过对负压玻璃进行安装，可有效的提升车内的密封效果，即达到防水、防风以及防尘的效果 。

公开号为：CN209955723U的一种玻璃密封条本体，包括第一密封段、第二密封段、第三密封段、第四密封段和第五密封段，所述第二密封段、第四密封段和第五密封段均设有两个，所述第一密封段两端与第五密封段固定连接，两个所述第五密封段分别与一个第二密封段固定连接，两个所述第二密封段与一个第三密封段的两端固定连接，所述第一密封段和第二密封段均设置有2个，所述第一密封段、第二密封段、第三密封段、第四密封段和第五密封段首尾连接组成一类矩形状结构，所述第一密封段、第二密封段和第三密封段均包括本体，所述本体上端两侧设置有第一密封唇和第二密封唇，通过第三密封唇、连接部和安装唇组成的U形结构嵌入车窗钣金件内的后，由于夹持体采用橡胶制成具有一定弹性，上端自然展开压向车窗玻璃，下端压向车门，同时雨刮条也会压向车窗玻璃，当车窗玻璃被雨水弄模糊后，人们只要将车窗玻璃摇下，雨刮条即可非常干净的刮掉玻璃上的雨水。

但在对上述密封条本体进行使用的过程中也存在一些问题，例如，上述密封条本体仅仅通过贴合与玻璃贴合的方式达到密封效果，从而在对负压式玻璃进行使用的过程中，难以保证对玻璃边缘位置的完全密封，即会造成玻璃压力较大的一侧会向压力较小的一侧流动平衡。针对上述问题，急需在原有密封条本体的基础上进行创新设计。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种抗氧化的负压式玻璃密封条，以解决上述背景技术中提出难以保证对玻璃边缘位置的完全密封，玻璃压力较大的一侧会向压力较小的一侧流动平衡的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗氧化的负压式玻璃密封条，包括密封条本体、加塞层和玻璃本体，所述密封条本体设置在汽车玻璃的外侧，且所述加塞层安装在密封条本体的内表面；

防护件，对称设置在所述密封条本体的左右两侧，且所述防护件与防腐蚀层相互连接；

抗氧化层，安装在所述防腐蚀层上；

连接软层，安装在所述密封条本体的外表面，且所述连接软层上安装有防滑软件；

注胶孔，开设在所述密封条本体上；推动弹簧，安装在所述密封条本体上开设的凹槽内，且所述推动弹簧与挤压层相互连接；贴合层，安装在所述挤压层的内表面，且所述贴合层与汽车玻璃相互贴合；导向件，对称设置在所述挤压层上表面的左右两端，且所述导向件通过所述密封条本体上开设的凹槽与所述密封条本体构成滑动连接；粘胶层，安装在所述密封条本体的内表面，且所述粘胶层与分隔带相互贴合，并且所述分隔带与所述玻璃本体的外表面相互贴合；拉动绳，与所述分隔带相互连接。

优选的，所述密封条本体设置为乙丙橡胶氟化橡胶材质，且所述密封条本体上开设有梯形的注胶孔，通过上述结构，便于保证对玻璃的密封效果。

优选的，所述防护件设置为方形板状结构，且所述防护件设置为丁氰橡胶材质，并且所述防护件外部的所述防腐蚀层设置有防水纳米涂层，通过上述结构，便于在防腐蚀层的作用下对防护件进行防腐保护。

优选的，所述连接软层设置为倾斜的板状结构，且所述连接软层设置为软质橡胶材质，并且所述连接软层与所述防滑软件外表面均设置为雾面，通过上述结构，便于在连接软层与防滑软件的作用下可增加密封条本体与被安装结构之间的摩擦力。

优选的，所述加塞层设置为楔形的方形条状结构，且所述加塞层外表面设置为光滑，通过上述结构，便于在加塞层的作用下，增加玻璃本体与密封条本体之间的密封性。

优选的，所述挤压层和所述贴合层均设置为弧形板状结构，且所述挤压层的厚度大于所述贴合层的厚度，通过上述结构，便于通过挤压层和所述贴合层提升密封效果。

优选的，所述导向件共设置为2个，且所述导向件设置为PVC材质，并且所述导向件设置为方形板状结构，通过上述结构，便于通过导向件对贴合层的移动范围进行限制。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）该抗氧化的负压式玻璃密封条，设置有密封条本体、防护件、防腐蚀层、抗氧化层、连接软层和防滑软件，通过防腐蚀层和抗氧化层可增加防护件的抗氧化效果以及抗腐蚀效果，且通过连接软层和防滑软件可增加密封条本体与安装装置之间的摩擦性，并且在挤压层和贴合层的作用下便于对玻璃本体与密封条本体之间的空间进行支撑；

（2）该抗氧化的负压式玻璃密封条，设置有加塞层、注胶孔、粘胶层、分隔带和拉动绳，通过加塞层可增加玻璃本体与密封条本体之间的密封性，且通过注胶孔可将胶水注入至玻璃本体和密封条本体之间，达到加强玻璃本体与密封条本体之间密封性的效果，从而可保证玻璃的负压性。

附图说明

图1为本实用新型密封条本体仰视剖面结构示意图；

图2为本实用新型密封条本体正剖视结构示意图；

图3为本实用新型密封条本体侧视剖面结构示意图；

图4为本实用新型贴合层正面剖视结构示意图；

图5为本实用新型图4中A处放大结构示意图。

图中：2、加塞层；3、密封条本体；4、防护件；5、防腐蚀层；6、抗氧化层；7、连接软层；8、防滑软件；9、注胶孔；10、推动弹簧；11、挤压层；12、贴合层；13、导向件；14、粘胶层；15、分隔带；16、拉动绳。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种抗氧化的负压式玻璃密封条，包括密封条本体3、加塞层2和玻璃本体1，密封条本体3设置在汽车玻璃的外侧，且加塞层2安装在密封条本体3的内表面；防护件4，对称设置在密封条本体3的左右两侧，且防护件4与防腐蚀层5相互连接；抗氧化层6，安装在防腐蚀层5上；连接软层7，安装在密封条本体3的外表面，且连接软层7上安装有防滑软件8；推动弹簧10，安装在密封条本体3上开设的凹槽内，且推动弹簧10与挤压层11相互连接；贴合层12，安装在挤压层11的内表面，且贴合层12与汽车玻璃相互贴合；导向件13，对称设置在挤压层11上表面的左右两端，且导向件13通过密封条本体3上开设的凹槽与密封条本体3构成滑动连接；密封条本体3设置为乙丙橡胶氟化橡胶材质，且密封条本体3上开设有梯形的注胶孔9；防护件4设置为方形板状结构，且防护件4设置为丁氰橡胶材质，并且防护件4外部的防腐蚀层5设置有防水纳米涂层；挤压层11和贴合层12均设置为弧形板状结构，且挤压层11的厚度大于贴合层12的厚度；导向件13共设置为2个，且导向件13设置为PVC材质，并且导向件13设置为方形板状结构；

因为密封条本体3外部安装有防护件4，且防护件4外部安装有防腐蚀层5，且防腐蚀层5与抗氧化层6相互连接，即在防腐蚀层5和抗氧化层6的作用下可保证对防护件4进行防护，从而加强防护件4的防腐蚀效果以及抗氧化效果，且在使玻璃本体1与密封条本体3贴合的过程中，汽车玻璃便开始对贴合层12进行推动，因为贴合层12与挤压层11相互连接，此时挤压层11便在导向件13的作用下向靠近密封条本体3的方向移动，此时挤压层11上安装的推动弹簧10便开始被挤压形变；

注胶孔9，开设在密封条本体3上；粘胶层14，安装在密封条本体3的内表面，且粘胶层14与分隔带15相互贴合，并且分隔带15与汽车玻璃的外表面相互贴合；拉动绳16，与分隔带15相互连接；连接软层7设置为倾斜的板状结构，且连接软层7设置为软质橡胶材质，并且连接软层7与防滑软件8外表面均设置为雾面；加塞层2设置为楔形的方形条状结构，且加塞层2外表面设置为光滑；

因为密封条本体3上开设有注胶孔9，在需要将密封条本体3与汽车玻璃之间进行贴合之前，将胶水挤入注胶孔9内，便于后续通过胶水增加密封条本体3与汽车玻璃之间的密封性，且在加塞层2的作用下也可有效的保证汽车玻璃与密封条本体3之间的密封性，且密封条本体3外部安装有连接软层7和防滑软件8，在连接软层7和防滑软件8的作用下可增加密封条本体3与安装装置之间的摩擦力，之后拉动拉动绳16，因为拉动绳16与分隔带15相互连接，此时分隔带15便开始被拉动，从而使分隔带15从粘胶层14上分离，之后便可通过粘胶层14再次增加汽车玻璃与密封条本体3之间的密封性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种抗氧化的负压式玻璃密封条，包括密封条本体（3）、加塞层（2）和玻璃本体（1），所述密封条本体（3）设置在汽车玻璃的外侧，且所述加塞层（2）安装在密封条本体（3）的内表面；

其特征在于，还包括：

防护件（4），对称设置在所述密封条本体（3）的左右两侧，且所述防护件（4）与防腐蚀层（5）相互连接；

抗氧化层（6），安装在所述防腐蚀层（5）上；

连接软层（7），安装在所述密封条本体（3）的外表面，且所述连接软层（7）上安装有防滑软件（8）。

2.根据权利要求1所述的一种抗氧化的负压式玻璃密封条，其特征在于：所述密封条本体（3）外侧开设有注胶孔（9）；

推动弹簧（10），安装在所述密封条本体（3）上开设的凹槽内，且所述推动弹簧（10）与挤压层（11）相互连接；贴合层（12），安装在所述挤压层（11）的内表面，且所述贴合层（12）与汽车玻璃相互贴合；导向件（13），对称设置在所述挤压层（11）上表面的左右两端，且所述导向件（13）通过所述密封条本体（3）上开设的凹槽与所述密封条本体（3）构成滑动连接；粘胶层（14），安装在所述密封条本体（3）的内表面，且所述粘胶层（14）与分隔带（15）相互贴合，并且所述分隔带（15）与所述玻璃本体（1）的外表面相互贴合；拉动绳（16），与所述分隔带（15）相互连接。

3.根据权利要求2所述的一种抗氧化的负压式玻璃密封条，其特征在于：所述密封条本体（3）设置为乙丙橡胶氟化橡胶材质，且所述密封条本体（3）上开设有梯形的注胶孔（9）。

4.根据权利要求3所述的一种抗氧化的负压式玻璃密封条，其特征在于：所述防护件（4）设置为方形板状结构，且所述防护件（4）设置为丁氰橡胶材质，并且所述防护件（4）外部的所述防腐蚀层（5）设置有防水纳米涂层。

5.根据权利要求4所述的一种抗氧化的负压式玻璃密封条，其特征在于：所述连接软层（7）设置为倾斜的板状结构，且所述连接软层（7）设置为软质橡胶材质，并且所述连接软层（7）与所述防滑软件（8）外表面均设置为雾面。

6.根据权利要求5所述的一种抗氧化的负压式玻璃密封条，其特征在于：所述加塞层（2）设置为楔形的方形条状结构，且所述加塞层（2）外表面设置为光滑。

7.根据权利要求6所述的一种抗氧化的负压式玻璃密封条，其特征在于：所述挤压层（11）和所述贴合层（12）均设置为弧形板状结构，且所述挤压层（11）的厚度大于所述贴合层（12）的厚度。

8.根据权利要求7所述的一种抗氧化的负压式玻璃密封条，其特征在于：所述导向件（13）共设置为2个，且所述导向件（13）设置为PVC材质，并且所述导向件（13）设置为方形板状结构。