CN219727828U - 车用天幕遮阳系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车天幕技术领域，具体为车用天幕遮阳系统，车用天幕遮阳系统，包括框架，框架内前后两侧分别安装有不同性能的遮阳帘，前侧遮阳帘是由高遮光隔热性高制成，后侧的遮阳帘是由低遮光隔热性材质制成，且后侧遮阳帘上表面设有用于将光能转换成热能的光能转换材料；本实用新型通过前侧的遮阳蜂巢帘，可以遮光隔热，适合于温度高光线较强时使用；其次，通过纱网蜂巢帘和光能转换材料，将光能转换成热能、加速纱网蜂巢帘温度的上升，升高汽车内的温度，提高车内乘客和驾驶员的舒适度，适合于在冬季或者温度较低的时候使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车天幕技术领域，具体为车用天幕遮阳系统。
背景技术
汽车天窗或天幕安装于车顶，天窗在打开时有利于车内空气流通，天窗和天幕能够增加车内的光线。在光线较强或环境温度较高的时候，需要把天窗或天幕遮挡住，降低温度。
但是，汽车的天幕遮阳帘通常都是遮阳效果，功能单一，不能在冬季或者温度较低的时候，提高车内的温度。鉴于此，我们提出车用天幕遮阳系统。
实用新型内容
为了弥补以上不足，本实用新型提供了车用天幕遮阳系统。
本实用新型的技术方案是：
车用天幕遮阳系统，包括框架，所述框架内前后两侧分别安装有不同性能的遮阳帘，两个所述遮阳帘能够相对拉出，在两个所述遮阳帘的拉出端均连接有拉杆，两个所述拉杆在所述框架内滑动连接；
前侧所述遮阳帘是由高遮光隔热性材质制成，后侧的遮阳帘是由低遮光隔热性材质制成，且后侧所述遮阳帘上表面设有用于将光能转换成热能的光能转换材料。
优选的，所述框架是由两个相互平行的滑轨和两个相互平行的横梁构成。
优选的，所述横梁的两端分别和两个所述滑轨的前端或者后端相连接，且所述横梁和所述滑轨连接处设有链接件一。
优选的，所述链接件一上均安装有固定件，所述固定件下方安装有内衬，所述内衬上表面上设有泡沫棉。
优选的，所述拉杆两端分别连接有链接件二，所述滑轨内设有滑槽，所述链接件二安装于所述滑槽内。
优选的，所述链接件二内安装有滚轴，所述滚轴内安装有转动轴，所述转动轴的一侧安装有尼龙绳。
优选的，前侧所述遮阳帘是由遮阳蜂巢帘构成，所述遮阳蜂巢帘的后侧拉出端两侧和前侧的所述尼龙绳相连接。
优选的，后侧所述遮阳帘是由纱网蜂巢帘构成，所述纱网蜂巢帘和所述遮阳蜂巢帘之间均连接有加强杆，所述加强杆设于所述滑槽内，所述纱网蜂巢帘的前侧拉出端两侧和后侧的所述尼龙绳相连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过前侧的遮阳蜂巢帘，可以遮光隔热，适合于温度高光线较强时使用；其次，通过纱网蜂巢帘和光能转换材料，将光能转换成热能、加速纱网蜂巢帘温度的上升，升高汽车内的温度，提高车内乘客和驾驶员的舒适度，适合于在冬季或者温度较低的时候使用。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图一；
图2为本实用新型整体结构示意图二；
图3为本实用新型整体拆分结构示意图；
图4为本实用新型滑轨和拉杆连接结构示意图；
图5为本实用新型纱网蜂巢帘结构示意图。
图中：1、滑轨；2、光能转换材料；3、拉杆；4、横梁；5、遮阳蜂巢帘；6、链接件一；7、固定件；8、内衬；9、加强杆；10、链接件二；11、滚轴；12、转动轴；13、尼龙绳；14、纱网蜂巢帘；15、泡沫棉；16、L形固定件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-5，本实用新型通过以下实施例来详述上述技术方案：
车用天幕遮阳系统，包括框架，框架是由两个相互平行的滑轨1和两个相互平行的横梁4呈矩形框状构成，两个横梁4的两端分别和两个滑轨1的前端或者后端相连接，且横梁4和滑轨1连接处固定连接有链接件一6，链接件一6上均固定安装有固定件7，固定件7下方固定安装有内衬8，内衬8呈矩形框状，内衬8边框上侧面上固定连接有泡沫棉15，泡沫棉15具有高阻尼性，用于衰减内衬8和汽车顶部之间的震动，内衬8边框上侧面上固定安装有若干个L形固定件16，L形固定件16固定安装于汽车天窗玻璃下方，L形固定件16用于将内衬8安装于汽车天窗玻璃下方，内衬8的边框宽度大于收缩状态的遮阳帘宽度，用于隐藏收缩状态的遮阳帘。
本实施例中，框架内前后两侧分别安装有不同性能的遮阳帘，两个遮阳帘能够相对拉出，在两个遮阳帘的拉出端均连接有拉杆3，两个拉杆3在框架内滑动连接，前侧遮阳帘是由高遮光隔热性材质制成，后侧的遮阳帘是由低遮光隔热性材质制成，且后侧遮阳帘上表面固定连接有用于将光能转换成热能的光能转换材料2，前侧遮阳帘是由遮阳蜂巢帘5构成，遮阳蜂巢帘5的后侧拉出端两侧和前侧的尼龙绳13相连接，后侧遮阳帘是由纱网蜂巢帘14构成，纱网蜂巢帘14和遮阳蜂巢帘5之间均连接有加强杆9。
需要介绍的是，在温度高光线较强进行驾驶时，天窗的和遮阳帘全部打开后，光线较强的光线会对驾驶员造成驾驶干扰，因此前侧的遮阳蜂巢帘5采用遮光性高的材质制成，遮阳蜂巢帘5完全伸展开，遮住天窗时，可以隔热，当后排乘客，想要照射阳光时，遮阳蜂巢帘5从框架后侧逐渐向前拉，避免了较强的光线直接照射驾驶员，造成驾驶干扰。
需要补充的是，光能转换材料2是由黑色的材质构成，黑色可以吸收各种波长的可见光，从而加速纱网蜂巢帘14温度的上升，降低光线照射的强度。
本实施例中，拉杆3两端分别固定连接有链接件二10，滑轨1呈弧形，可以更好的贴合于车顶表面，滑轨1内设有滑槽，链接件二10前后方向滑动安装于滑槽内，链接件二10内固定安装有滚轴11，滚轴11可以更流畅的带动纱网蜂巢帘14和遮阳蜂巢帘5拉出端产生形变，且纱网蜂巢帘14和遮阳蜂巢帘5的左右两侧分别位于滑槽内，纱网蜂巢帘14和遮阳蜂巢帘5拉出展开后，均能覆盖住内衬8，滚轴11内转动安装有转动轴12，转动轴12的一侧固定安装有尼龙绳13，加强杆9滑动安装于滑槽内，纱网蜂巢帘14的前侧拉出端两侧和后侧的尼龙绳13固定连接。
本实施例中，在冬季或者温度较低的时候，打开车顶的天窗，并向前拉动后侧的拉杆3，带动纱网蜂巢帘14向前延伸展开，使得阳光可以直接照射在纱网蜂巢帘14上表面的光能转换材料2上，光能转换材料2是由黑色的材质构成，黑色可以吸收各种波长的可见光，不仅可以降低光线照射的强度，防止光线较强的光线会对驾驶员造成驾驶干扰，还可以将光能转换成热能、加速纱网蜂巢帘14温度的上升，升高汽车内的温度，提高车内乘客和驾驶员的舒适度，当在温度高光线较强进行驾驶时，将遮阳蜂巢帘5完全伸展开，遮住天窗时，可以隔热，当后排乘客，想要照射阳光时，遮阳蜂巢帘5从框架后侧逐渐向前拉，避免了较强的光线直接照射驾驶员。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (8)
1.车用天幕遮阳系统，包括框架，其特征在于：所述框架内前后两侧分别安装有不同性能的遮阳帘，两个所述遮阳帘能够相对拉出，在两个所述遮阳帘的拉出端均连接有拉杆(3)，两个所述拉杆(3)在所述框架内滑动连接；
前侧所述遮阳帘是由高遮光隔热性材质制成，后侧的遮阳帘是由低遮光隔热性材质制成，且后侧所述遮阳帘上表面设有用于将光能转换成热能的光能转换材料(2)。
2.如权利要求1所述的车用天幕遮阳系统，其特征在于：所述框架是由两个相互平行的滑轨(1)和两个相互平行的横梁(4)构成。
3.如权利要求2所述的车用天幕遮阳系统，其特征在于：所述横梁(4)的两端分别和两个所述滑轨(1)的前端或者后端相连接，且所述横梁(4)和所述滑轨(1)连接处设有链接件一(6)。
4.如权利要求3所述的车用天幕遮阳系统，其特征在于：所述链接件一(6)上均安装有固定件(7)，所述固定件(7)下方安装有内衬(8)，所述内衬(8)上表面上设有泡沫棉(15)。
5.如权利要求4所述的车用天幕遮阳系统，其特征在于：所述拉杆(3)两端分别连接有链接件二(10)，所述滑轨(1)内设有滑槽，所述链接件二(10)安装于所述滑槽内。
6.如权利要求5所述的车用天幕遮阳系统，其特征在于：所述链接件二(10)内安装有滚轴(11)，所述滚轴(11)内安装有转动轴(12)，所述转动轴(12)的一侧安装有尼龙绳(13)。
7.如权利要求6所述的车用天幕遮阳系统，其特征在于：前侧所述遮阳帘是由遮阳蜂巢帘(5)构成，所述遮阳蜂巢帘(5)的后侧拉出端两侧和前侧的所述尼龙绳(13)相连接。
8.如权利要求7所述的车用天幕遮阳系统，其特征在于：后侧所述遮阳帘是由纱网蜂巢帘(14)构成，所述纱网蜂巢帘(14)和所述遮阳蜂巢帘(5)之间均连接有加强杆(9)，所述加强杆(9)设于所述滑槽内，所述纱网蜂巢帘(14)的前侧拉出端两侧和后侧的所述尼龙绳(13)相连接。
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