CN219708987U - 防滴漏管接头 - Google Patents
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Abstract
一种防滴漏管接头，属于辅助机械零件技术领域。本实用新型的目的是设计一个管接，再根据管接将管端进行匹配更改，从而能够增加密封性能的防滴漏管接头。本实用新型包括管接头和端部进行改进的油管两部分。本实用新型安装、操作、使用方便，在不影响举升缸供油系统的其它性能的情况下进行安装，由于采用多重密封，放置了滴漏油的现象。
Description
技术领域
本实用新型属于辅助机械零件技术领域。
背景技术
在汽车驾驶室的举升缸的供油管路上，经常会需要将两个油路之间连接一根连通油管，所以需要一种可以方便拆卸、密封性能等良好的连通油管。现有管路对接大致分为两种，常规使用的大多是在油管与管路之间通过互相匹配的内外螺纹安装（此种类似于金属水管或者暖气管对接的形式，现有的这种方式应用的相对较多），或者通过一个普通螺母进行紧固和密封（此种方式类似于洗衣机等与刚性管路的连接方式，在现有的供油管路上的应用较少）。此两种方式均存在单一的密封保险，在两个管路分离时，需要单独的开关截断液体流。以上两种方式虽然可以应用在举升缸的供油管路的对接上，但实际应用中，均不是很理想，经常会出现漏油、损坏等问题。
发明内容
本实用新型的目的是设计一个管接，再根据管接将管端进行匹配更改，从而能够增加密封性能的防滴漏管接头。
本实用新型包括管接头和端部进行改进的油管；
管接头：管接头内部开有依次贯通的弹力腔、通道腔和锥形腔，弹力腔和锥形腔内径大于通道腔内径，通道腔内径与油管前端的端头外径间隙配合；在弹力腔尾端内部固定安装有挡片，挡片中部开有通油孔，在弹力腔内部有弹簧，弹簧底端顶在挡片上，另一端顶在球形封，球形封的直径大于通道腔内径；锥形腔为内窄外宽的锥形；在管接头的锥形腔一侧的外部开有外螺纹；
端部进行改进的油管：在油管中部固定安装有凹形螺母，凹形螺母的内螺纹与管接头上的外螺纹配合，在凹形螺母与端头之间的油管外壁上是锥形凸起，锥形凸起与锥形腔间隙配合；端头的侧壁上开有通油豁口。
本实用新型安装、操作、使用方便，在不影响举升缸供油系统的其它性能的情况下进行安装，由于采用多重密封，放置了滴漏油的现象。
附图说明
图1是本实用新型的整体外部结构示意图；
图2是本实用新型图1的A-A剖视图；
图3是本实用新型管接头剖视图；
图4是本实用新型端部进行改进的油管的剖视图。
具体实施方式
本实用新型的改进主要包括管接头1和端部进行改进的油管2。
管接头1是一个设计的部件，管接头1中间位置固定安装在缸体壁上，这样管接头1的两端分别置于缸体壁的内外两侧，内侧与缸体内的油路相通，外侧与管路（也就是油管2）相通。
端部进行改进的油管2是一个普通的油管，将与管接头1对接的一端为了匹配进行结构改进。
管接头1的具体结构是：管接头1内部开有依次贯通的弹力腔101、通道腔106和锥形腔107，弹力腔101和锥形腔107内径大于通道腔106内径。可以理解为管接头1是一个内部由三个不同形状、不同大小、不同管径的三个通腔构成并且三个通腔相互贯通，通道腔106是连通弹力腔101和锥形腔107的中间连通通道。
通道腔106内径与油管2前端的端头203外径间隙配合。也就是说，端头203可以自由插入通道腔106内，但端头203外壁与通道腔106内壁是钢性紧密配合，在端头203插入通道腔106内后，就将弹力腔101和锥形腔107之间进行密封隔绝，防止弹力腔101内的液体流入锥形腔107内。此处密封为对接后第一级密封。
在弹力腔101尾端内部固定安装有挡片103，挡片103中部开有通油孔104，在弹力腔101内部有弹簧102，弹簧102底端顶在挡片103上，另一端顶在球形封105，球形封105的直径大于通道腔106内径。挡片103固定安装在弹力腔101尾端用来作为弹簧102的固定座架，但在挡片103中间开有通油孔104，方便弹力腔101内部的油从此孔流出并进入缸体内部的油路。球形封105是一个密封件，在端部进行改进的油管2未插入管接头1内部时，球形封105始终密封在弹力腔101与通道腔106之间，这样缸体内部的油路的油就不会从此处流到通道腔106内。此处密封为未对接密封。
锥形腔107为内窄外宽的锥形；在管接头1的锥形腔107一侧的外部开有外螺纹。锥形腔107的锥形与锥形凸起205匹配，管接头1上的外螺纹与凹形螺母202的内螺纹匹配。
端部进行改进的油管2：端部进行改进的油管2是一个普通的油管，但端部为了配合管接头1而进行了改进。
在油管2中部固定安装有凹形螺母202，凹形螺母202的内螺纹与管接头1上的外螺纹配合。凹形螺母202的内螺纹与管接头1上的外螺纹旋紧后，不但将整个油管2固定在管接头1上，又可以将锥形腔107与外界隔绝密封。此处密封为对接后第三级密封。
在凹形螺母202与端头203之间的油管2外壁上是锥形凸起205，锥形凸起205与锥形腔107间隙配合。锥形凸起205与锥形腔107两个锥形正好是匹配形状，在油管2端部插入管接头1内部后，锥形凸起205与锥形腔107完全接触并密封。此处密封为对接后第二级密封。由于端头203外壁与通道腔106内壁之间的配合为钢性配合，所以，当油压较大时，可能会有些油从端头203外壁与通道腔106内壁之间渗出，并流入锥形腔107内，此时就可以通过此第二级密封进行第二次阻挡，防止油液流出外部。最终再通过第三级密封作为最后一级密封，此时通过第一级、第二级、第三级在对接后的密封，更加完全的解决了漏油、渗油问题。
端头203的侧壁上开有通油豁口201。通油豁口201的作用是在油管2插入管接头1内部后，使弹力腔101内部与油管2内部的管腔204连通。由于油管2的端头203插入管接头1的通道腔106后，会继续向前进入，并将球形封105顶离通道腔106，但油管2前端的油口就会被球形封105封堵，影响油路畅通，此时，通过通油豁口201就可以保证油路的正常畅通无阻。
Claims (1)
1.一种防滴漏管接头，其特征在于：包括管接头（1）和端部进行改进的油管（2）；
管接头（1）：管接头（1）内部开有依次贯通的弹力腔（101）、通道腔（106）和锥形腔（107），弹力腔（101）和锥形腔（107）内径大于通道腔（106）内径，通道腔（106）内径与油管（2）前端的端头（203）外径间隙配合；在弹力腔（101）尾端内部固定安装有挡片（103），挡片（103）中部开有通油孔（104），在弹力腔（101）内部有弹簧（102），弹簧（102）底端顶在挡片（103）上，另一端顶在球形封（105），球形封（105）的直径大于通道腔（106）内径；锥形腔（107）为内窄外宽的锥形；在管接头（1）的锥形腔（107）一侧的外部开有外螺纹；
端部进行改进的油管（2）：在油管（2）中部固定安装有凹形螺母（202），凹形螺母（202）的内螺纹与管接头（1）上的外螺纹配合，在凹形螺母（202）与端头（203）之间的油管（2）外壁上是锥形凸起（205），锥形凸起（205）与锥形腔（107）间隙配合；端头（203）的侧壁上开有通油豁口（201）。
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