CN219707191U - 一种电动车车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电动车车架，旨在解决当前电瓶车上没有备用物品放置的技术问题，包括架体，所述架体后端安装有坐垫，所述架体中端脚踏部上放置有防滑垫，所述架体前端连接杆上安装有电池箱，所述架体方向杆前安装有多功能箱；所述多功能箱包括前壳和后壳，所述后壳通过第一螺栓固定在方向杆上，所述后壳上安置有物品，所述后壳与前壳通过第二螺栓连接，且后壳与前壳的大小形状适配，本实用新型具有把物品可以放置在橡胶挡板上，物品与橡胶挡板通过两边绑带上日字扣进行卡扣连接，完成物品固定，让多功能箱可以放置备用物品，不占地方，合理运用空间的优点。

Description

一种电动车车架

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种电动车车架。

背景技术

即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

现有电动车车架为提供储物空间，在座椅下设置有储藏空间，该储藏空间主要用于存放物品或充电器的物品，但储存空间有限，因此现有技术还通过在车头或者车位安装储物篮，传统的电动车储物篮多为镂空结构，不利于防水、防盗，因此如何设计一种更加实用、安全的电动车车架结构显得尤为重要。鉴于此，我们提出一种电动车车架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种电动车车架，以解决当前电瓶车上没有备用物品放置的技术问题。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：设计一种电动车车架，包括架体，所述架体后端安装有坐垫，所述架体中端脚踏部上放置有防滑垫，所述架体前端连接杆上安装有电池箱，所述架体方向杆前安装有多功能箱；

所述多功能箱包括前壳和后壳，所述后壳通过第一螺栓固定在方向杆上，所述后壳上安装有橡胶挡板，所述后壳与前壳通过第二螺栓连接，且后壳与前壳的大小形状适配。

优选地，所述多功能箱还包括侧板，所述侧板有两组，分别固定在后壳与前壳两端，所述一组侧板与后壳通过连接杆活动连接，所述前壳上安装有照明灯。

优选地，所述侧板上安装有锁芯，所述锁芯一端安装有凸块，所述前壳内侧安装卡槽，所述凸块与卡槽卡扣连接。

优选地，所述后壳一侧安装有橡胶挡板，所述橡胶挡板形状大小与多功能箱内壁大小适配，所述橡胶挡板边缘安装有伸缩组件，所述伸缩组件有四个，均安装在橡胶挡板四周呈对称结构设置，所述伸缩组件顶部通过圆环连接有绑带，所述绑带两两通过连接扣结合，两组所述绑带通过日字扣连接。

优选地，所述伸缩组件包括主杆，所述主杆内设有滑槽，所述滑槽底部连接有复位弹簧，所述复位弹簧另一侧与限位块固接，所述限位块与副杆固接，所述副杆在主杆内滑动连接，所述副杆顶部通过圆环连接有绑带。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型通过安装有多功能箱，前壳、后壳、物品、侧板、照明灯、锁芯、橡胶挡板、固定槽、绑带、日字扣相结合，把物品可以放置在橡胶挡板上，物品与橡胶挡板通过两边绑带上日字扣进行卡扣连接，完成物品固定，让多功能箱可以放置备用物品，不占地方，合理运用空间。

2.本实用新型通过把物品可以放置在橡胶挡板上，然后可以拉动伸缩组件，把副杆从主杆内的滑槽拉出来，复位弹簧通过限位块对副杆进行限位，对物品进行固定，防止在骑行的过程中因为颠婆对物品造成抖动碰撞，对物品进行损坏。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体多功能箱结构示意图；

图3为本实用新型的多功能箱拆分结构示意图；

图4为本实用新型的多功能箱拆分部分结构示意图；

图5为本实用新型的绑带结构示意图；

图6为本实用新型的锁芯结构示意图；

图7为本实用新型的伸缩组件剖面示意图；

图中：1、架体；2、防滑垫；3、多功能箱；

301、前壳；302、后壳；303、日字扣；304、侧板；305、照明灯；306、锁芯；307、橡胶挡板；308、伸缩组件；309、绑带；

3081、主杆；3082、滑槽；3083、复位弹簧；3084、限位块；3085、副杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例1：一种电动车车架，参见图1至图7，包括架体1，架体1后端安装有坐垫，架体1中端脚踏部上放置有防滑垫2，架体1前端连接杆上安装有电池箱，架体1方向杆前安装有多功能箱3；

多功能箱3包括前壳301和后壳302，后壳302通过第一螺栓固定在方向杆上，后壳302上安装有橡胶挡板307，后壳302与前壳301通过第二螺栓连接，且后壳302与前壳301的大小形状适配，使用时先用钥匙打开侧板304，然后把物品放置到橡胶挡板307上，然后把两边绑带309上日字扣310进行卡扣连接，完成物品固定。

具体的，多功能箱3还包括侧板304，侧板304有两组，分别固定在后壳302与前壳301两端，一组侧板304与后壳302通过连接杆活动连接，前壳301上安装有照明灯305，

进一步的，侧板304上安装有锁芯306，锁芯306一端安装有凸块，前壳301内侧安装卡槽，凸块与卡槽卡扣连接，安装有锁芯306对侧板304进行固定，方便拿取物品303。

再进一步的，后壳302一侧安装有橡胶挡板307，橡胶挡板307形状大小与多功能箱3内壁大小适配，橡胶挡板307边缘安装有伸缩组件308，伸缩组件308有四个，均安装在橡胶挡板307四周呈对称结构设置，伸缩组件308顶部通过圆环连接有绑带309，绑带309两两通过连接扣结合，两组绑带309通过日字扣303连接，通过把备用物品可以放置在橡胶挡板307上，然后可以拉动伸缩组件308，把副杆3085拉出来，对物品进行限位，防止在骑行的过程中因为颠婆对物品造成抖动碰撞，对物品进行损坏。

值得说明的是，伸缩组件308包括主杆3081，主杆3081内设有滑槽3082，滑槽3082底部连接有复位弹簧(3083)，复位弹簧3083另一侧与限位块3084固接，限位块3084与副杆3085固接，副杆3085在主杆3081内滑动连接，副杆3085顶部通过圆环连接有绑带309。

工作原理：使用时先用钥匙打开侧板304，然后把物品303放置到橡胶挡板307上，然后可以拉动伸缩组件308，把副杆3085从主杆3081内的滑槽3082拉出来，复位弹簧3083通过限位块3084对副杆3085进行限位，对物品进行固定，进行固定，然后把两边绑带309上日字扣310进行卡扣连接，完成物品303固定，需要用物品时，再用钥匙打开侧板304，把绑带309上的日字扣310解开，然后拿取物品。

本实用新型实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种电动车车架，其特征在于，包括架体(1)，所述架体(1)后端安装有坐垫，所述架体(1)中端脚踏部上放置有防滑垫(2)，所述架体(1)前端连接杆上安装有电池箱，所述架体(1)方向杆前安装有多功能箱(3)；

所述多功能箱(3)包括前壳(301)和后壳(302)，所述后壳(302)通过第一螺栓固定在方向杆上，所述后壳(302)上安装有橡胶挡板(307)，所述后壳(302)与前壳(301)通过第二螺栓连接，且后壳(302)与前壳(301)的大小形状适配。

2.如权利要求1所述的电动车车架，其特征在于，所述多功能箱(3)还包括侧板(304)，所述侧板(304)有两组，分别固定在后壳(302)与前壳(301)两端，所述一组侧板(304)与后壳(302)通过连接杆活动连接，所述前壳(301)上安装有照明灯(305)。

3.如权利要求2所述的电动车车架，其特征在于，所述侧板(304)上安装有锁芯(306)，所述锁芯(306)一端安装有凸块，所述前壳(301)内侧安装卡槽，所述凸块与卡槽卡扣连接。

4.如权利要求2所述的电动车车架，其特征在于，所述后壳(302)一侧安装有橡胶挡板(307)，所述橡胶挡板(307)形状大小与多功能箱(3)内壁大小适配，所述橡胶挡板(307)边缘安装有伸缩组件(308)，所述伸缩组件(308)有四个，均安装在橡胶挡板(307)四周呈对称结构设置，所述伸缩组件(308)顶部通过圆环连接有绑带(309)，所述绑带(309)两两通过连接扣结合，两组所述绑带(309)通过日字扣(303)连接。

5.如权利要求4所述的电动车车架，其特征在于，所述伸缩组件(308)包括主杆(3081)，所述主杆(3081)内设有滑槽(3082)，所述滑槽(3082)底部连接有复位弹簧(3083)，所述复位弹簧(3083)另一侧与限位块(3084)固接，所述限位块(3084)与副杆(3085)固接，所述副杆(3085)在主杆(3081)内滑动连接，所述副杆(3085)顶部通过圆环连接有绑带(309)。