CN219707064U - 一种配电开关控制设备用运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及运输装置技术领域，公开了一种配电开关控制设备用运输装置，包括推车，所述推车的左侧固定连接有防尘罩，所述防尘罩的内部固定连接有压缩泵，所述压缩泵的输入端固定连接有管道，所述压缩泵的输出端固定连接有进气管一，所述进气管一的外周固定连接有单向阀，所述进气管一远离压缩泵的一端固定连接有分流管，所述分流管的外周固定连接有进气管二。本实用新型中，通过对车轮进行升降，减少了员工的劳动强度，提高了运输配电开关控制设备的效率，以及通过对推车上方的配电开关控制设备进行夹持，避免了在推车移动时，遇到颠簸或碰撞，导致配电开关控制设备掉落，造成维修配电开关控制设备所需要消耗的成本增加。

Description

一种配电开关控制设备用运输装置

技术领域

本实用新型涉及运输装置技术领域，尤其涉及一种配电开关控制设备用运输装置。

背景技术

配电开关控制设备用于对电能提供保护，监视和控制，需要对配电开关控制设备进行运输，并安装在需要使用的位置才可使用。

一般通过推车对配电开关控制设备进行运输，在运输放置或抬起配电开关控制设备时，因为轮子的特性，使得推车会进行移动，导致放置的位置不能居中，容易在移动推车时造成侧翻，造成配电开关控制设备的损伤，需要员工对其进行调整，造成员工的劳动强度增加，以及在员工调整运输配电开关控制设备时，所造成运输配电开关控制设备的效率降低，为此提出一种配电开关控制设备用运输装置来解决上述问题。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种配电开关控制设备用运输装置，旨在改善在放置或抬起配电开关控制设备时，推车因轮子的惯性自主移动，员工对配电开关控制设备调整时所造成的劳动强度增加，以及降低了运输配电开关控制设备的效率的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种配电开关控制设备用运输装置，包括推车，所述推车的左侧固定连接有防尘罩，所述防尘罩的内部固定连接有压缩泵，所述压缩泵的输入端固定连接有管道，所述压缩泵的输出端固定连接有进气管一，所述进气管一的外周固定连接有单向阀，所述进气管一远离压缩泵的一端固定连接有分流管，所述分流管的外周固定连接有进气管二，所述进气管二固定连接在推车的内底部，所述进气管二的另一端固定连接有套筒，所述套筒的内部滑动连接有固定块，所述固定块的另一侧固定连接有套杆，所述套杆滑动连接在套筒的中部，所述套杆的底部固定连接有车轮，所述推车的底部固定连接有支撑柱。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述推车的内顶部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转盘，所述转盘的中部转动连接有四个转板，所述转板的另一侧转动连接有滑块，其中两个所述滑块的顶部均固定连接夹块一，另两个所述滑块的顶部固定连接有夹块二，所述夹块一滑动连接夹块二的中部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定块的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接在套筒的内底部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述推车的顶部设置有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽的中部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述夹块二的中部设置有限位槽，所述夹块一滑动连接在夹块二的中部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑柱的底部固定连接有垫块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转盘的中部设置有凹槽，所述转板转动连接在凹槽的中部。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过压缩泵、进气管一、进气管二、单向阀、套筒、固定块、套杆、分流管、固定柱等结构的相互配合下可对车轮进行升降，避免在放置或抬起配电开关控制设备时，推车因轮子的惯性自主移动，减少了员工的劳动强度，提高了运输配电开关控制设备的效率。

2、本实用新型中，通过电机、转盘、转板、滑块、夹块一、夹块二等结构的相互配合下可对推车上方的配电开关控制设备进行夹持，避免了在推车移动时，遇到颠簸会碰撞，导致配电开关控制设备掉落，造成配电开关控制设备的损伤，降低了维修配电开关控制设备所需要消耗的成本。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种配电开关控制设备用运输装置的立体示意图；

图2为本实用新型提出的一种配电开关控制设备用运输装置的固定柱的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种配电开关控制设备用运输装置的电机的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种配电开关控制设备用运输装置的压缩泵的结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种配电开关控制设备用运输装置的弹簧的结构示意图。

图例说明：

1、推车；2、电机；3、转盘；4、转板；5、滑块；6、弹簧；7、滑槽；8、夹块一；9、夹块二；10、限位槽；11、防尘罩；12、进气管一；13、单向阀；14、进气管二；15、套筒；16、固定块；17、套杆；18、车轮；19、分流管；20、压缩泵；21、支撑柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种配电开关控制设备用运输装置，包括推车1，推车1的左侧固定连接有防尘罩11，防尘罩11的内部固定连接有压缩泵20，压缩泵20的输入端固定连接有管道，压缩泵20的输出端固定连接有进气管一12，进气管一12的外周固定连接有单向阀13，进气管一12远离压缩泵20的一端固定连接有分流管19，分流管19的外周固定连接有进气管二14，进气管二14固定连接在推车1的内底部，进气管二14的另一端固定连接有套筒15，套筒15的内部滑动连接有固定块16，固定块16的另一侧固定连接有套杆17，套杆17滑动连接在套筒15的中部，套杆17的底部固定连接有车轮18，推车1的底部固定连接有支撑柱21，通过压缩泵20使进气管一12进行工作，通过单向阀13的作用下可使进气管一12内部的气体只进入分流管19的内部，进而通过进气管二14对套筒15的内部进行充气，可使固定块16向下移动，通过压缩弹簧6并带动套杆17进行下降，进而可使车轮18下降，将推车1支撑，可对配电开关控制设备进行移动，当运输至需要移动的地方后，通过拧动单向阀13可使套筒15内部的空气进行排出，进而使套杆17带动车轮18进行上升，进而通过支撑柱21对推车1进行支撑，通过弹簧6的弹性可使车轮18上升到一定位置，避免车轮18与地面接触，再通过上述步骤进行对配电开关控制设备解除固定，即可在抬起配电开关控制设备时，不会使推车1进行移动，防止在放置或抬起造成推车1的移动，导致员工需要进行调整，造成劳动强度增加的情况，以及因为员工对配电开关控制设备进行调整，所导致降低了运输配电开关控制设备的效率的情况。

推车1的内顶部固定连接有电机2，电机2的输出端固定连接有转盘3，转盘3的中部转动连接有四个转板4，转板4的另一侧转动连接有滑块5，其中两个滑块5的顶部均固定连接夹块一8，另两个滑块5的顶部固定连接有夹块二9，夹块一8滑动连接夹块二9的中部，通过电机2带动转盘3进行转动，进而带动转板4进行移动，可使滑块5通过滑槽7的限位进行移动，通过夹块一8和夹块二9的相互配合下，可对放置好的配电开关控制设备进行固定，防止在运输配电开关控制设备过程中，遇到颠簸或碰撞造成配电开关控制设备掉落出推车1的顶部，导致配电开关控制设备的损伤，造成维修配电开关控制设备的成本增加的情况。

固定块16的底部固定连接有弹簧6，弹簧6的另一端固定连接在套筒15的内底部，通过弹簧6的作用下可使车轮18上升到固定的位置，防止车轮18与地面接触，造成车轮18的磕碰。

推车1的顶部设置有滑槽7，滑块5滑动连接在滑槽7的中部，通过滑槽7对可滑块5进行限位，使夹块一8和夹块二9只进行固定的移动，避免偏移所导致在固定配电开关控制设备时，对配电开关控制设备的固定出现偏差，导致推车1的平衡不稳定的情况。

夹块二9的中部设置有限位槽10，夹块一8滑动连接在夹块二9的中部，通过限位槽10对夹块一8进行限位，使夹块一8与夹块二9的固定面积缩小，可更好的对配电开关控制设备进行固定。

支撑柱21的底部固定连接有垫块，通过垫块的作用，可使得推车1在收起车轮18时更加的平稳。

转盘3的中部设置有凹槽，转板4转动连接在凹槽的中部，通过凹槽对转板4进行限位，使转板4只在凹槽的中部进行转动，避免转板4偏移所导致滑块5无法移动，造成无法对配电开关控制设备进行固定的情况。

工作原理：当需要运输配电开关控制设备时，放置好配电开关控制设备后，通过电机2带动转盘3进行转动，进而带动转板4进行移动，可使滑块5通过滑槽7的限位进行移动，通过夹块一8和夹块二9的相互配合下，可对配电开关控制设备进行固定，防止在运输配电开关控制设备过程中，遇到颠簸或碰撞造成配电开关控制设备掉落出推车1的顶部，导致配电开关控制设备的损伤，造成维修配电开关控制设备的成本增加的情况，通过压缩泵20使进气管一12进行工作，通过单向阀13的作用下可使进气管一12内部的气体只进入分流管19的内部，进而通过进气管二14对套筒15的内部进行充气，可使固定块16向下移动，通过压缩弹簧6并带动套杆17进行下降，进而可使车轮18下降，将推车1支撑，可对配电开关控制设备进行移动，当运输至需要移动的地方后，通过拧动单向阀13可使套筒15内部的空气进行排出，进而使套杆17带动车轮18进行上升，进而通过支撑柱21对推车1进行支撑，通过弹簧6的弹性可使车轮18上升到一定位置，避免车轮18与地面接触，再通过上述步骤进行对配电开关控制设备解除固定，即可抬起配电开关控制设备，防止在放置或抬起造成推车1的移动，导致员工需要进行调整，造成劳动强度增加的情况，以及因为员工对配电开关控制设备进行调整，所导致降低了运输配电开关控制设备的效率的情况。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种配电开关控制设备用运输装置，包括推车(1)，其特征在于：所述推车(1)的左侧固定连接有防尘罩(11)，所述防尘罩(11)的内部固定连接有压缩泵(20)，所述压缩泵(20)的输入端固定连接有管道，所述压缩泵(20)的输出端固定连接有进气管一(12)，所述进气管一(12)的外周固定连接有单向阀(13)，所述进气管一(12)远离压缩泵(20)的一端固定连接有分流管(19)，所述分流管(19)的外周固定连接有进气管二(14)，所述进气管二(14)固定连接在推车(1)的内底部，所述进气管二(14)的另一端固定连接有套筒(15)，所述套筒(15)的内部滑动连接有固定块(16)，所述固定块(16)的另一侧固定连接有套杆(17)，所述套杆(17)滑动连接在套筒(15)的中部，所述套杆(17)的底部固定连接有车轮(18)，所述推车(1)的底部固定连接有支撑柱(21)。

2.根据权利要求1所述的一种配电开关控制设备用运输装置，其特征在于：所述推车(1)的内顶部固定连接有电机(2)，所述电机(2)的输出端固定连接有转盘(3)，所述转盘(3)的中部转动连接有四个转板(4)，所述转板(4)的另一侧转动连接有滑块(5)，其中两个所述滑块(5)的顶部均固定连接夹块一(8)，另两个所述滑块(5)的顶部固定连接有夹块二(9)，所述夹块一(8)滑动连接夹块二(9)的中部。

3.根据权利要求1所述的一种配电开关控制设备用运输装置，其特征在于：所述固定块(16)的底部固定连接有弹簧(6)，所述弹簧(6)的另一端固定连接在套筒(15)的内底部。

4.根据权利要求2所述的一种配电开关控制设备用运输装置，其特征在于：所述推车(1)的顶部设置有滑槽(7)，所述滑块(5)滑动连接在滑槽(7)的中部。

5.根据权利要求2所述的一种配电开关控制设备用运输装置，其特征在于：所述夹块二(9)的中部设置有限位槽(10)，所述夹块一(8)滑动连接在夹块二(9)的中部。

6.根据权利要求1所述的一种配电开关控制设备用运输装置，其特征在于：所述支撑柱(21)的底部固定连接有垫块。

7.根据权利要求2所述的一种配电开关控制设备用运输装置，其特征在于：所述转盘(3)的中部设置有凹槽，所述转板(4)转动连接在凹槽的中部。