CN219707002U - 一种改进型运输小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及运输小车技术领域，尤其涉及一种改进型运输小车，针对现有的运输小车不能进行自动卸货，导致需要人工进行卸货费时费力，同时不能将运输车进行抬起脱离地面，导致运输车不能平稳的支撑在地面上的缺点，现提出以下方案，其包括把手，所述把手的一侧底部固定连接有底座，所述底座的底部固定安装有万向轮，且底座的一侧转动连接有转动轴，本实用新型可以在放置货物时进行缓冲减震，减小货物放到承载板瞬间产生的碰撞，且能够将运输箱进行旋转，实现自动卸货，减少劳力，同时压板使整个运输车脱离地面，并且平稳的支撑在地面上，有效的防止卸货时运输车发生移动，实用性高。

Description

一种改进型运输小车

技术领域

本实用新型涉及运输小车技术领域，尤其涉及一种改进型运输小车。

背景技术

目前，随着智能化的发展，很多运输工具，例如垃圾运输小车、物流运输小车等，都趋向于采用自动化来实现，即由运输工具自动进行移动至指定地点后，再由用户把物体放入运输工具内实现运输。

但是现有的运输小车不能进行自动卸货，导致需要人工进行卸货费时费力，同时不能将运输车进行抬起脱离地面，导致运输车不能平稳的支撑在地面上。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不能进行自动卸货，导致需要人工进行卸货费时费力，同时不能将运输车进行抬起脱离地面，导致运输车不能平稳的支撑在地面上的缺点，而提出的一种改进型运输小车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种改进型运输小车，包括把手，所述把手的一侧底部固定连接有底座，所述底座的底部固定安装有万向轮，且底座的一侧转动连接有转动轴，所述转动轴固定连接有运输箱，且运输箱的一侧顶部固定连接有移动块，所述运输箱内固定安装有缓冲装置，所述把手一侧设置有电动机，且电动机的输出轴上固定连接有传动杆，所述传动杆连接有第一传动机构，且第一传动机构与第一移动块相配合，所述传动杆上固定连接有第二传动机构，且第二传动机构固定连接有推出机构。

优选的，所述缓冲装置包括固定连接于运输箱底部内壁上的固定套，且固定套内固定安装有弹簧，所述弹簧上固定安装有滑动安装于固定套内的固定柱，且固定柱的顶端固定连接有承载板，所述承载板滑动安装于运输箱内。

优选的，所述第一传动机构包括固定套设于传动杆上的齿轮，且齿轮啮合有齿条，所述齿条滑动安装有位于底座顶部的限位板，所述齿条顶部固定连接有第二移动块，且第二移动块的顶部转动安装有倾斜板，所述倾斜板与第一移动块转动连接。

优选的，所述第二传动机构包括固定套设于传动杆上的第一链轮，且第一链轮传动连接有链条，所述第一链轮通过链条传动连接有第二链轮。

优选的，所述推出机构包括固定连接于第二链轮上的螺纹杆，且螺纹杆转动连接有位于底座底部的固定块，所述螺纹杆螺纹连接有第一滑块，且第一滑块上转动连接有第一旋转杆，所述第一旋转杆转动连接有压板，且压板上滑动安装有第二滑块，所述第二滑块上转动连接有第二旋转杆，且第二旋转杆与固定块转动连接，所述第一旋转杆与第二旋转杆转动连接。

本实用新型中，所述一种改进型运输小车的有益效果；

由于设置了第一传动机构，可以使运输箱进行旋转，实现自动卸货，减少劳力。

由于设置了第二传动机构和推出机构，可以使压板向下移动并接触地面，使整个运输车脱离地面，并且平稳的支撑在地面上，有效的防止卸货时运输车发生移动，实用性高。

本实用新型可以在放置货物时进行缓冲减震，减小货物放到承载板瞬间产生的碰撞，且能够将运输箱进行旋转，实现自动卸货，减少劳力，同时压板使整个运输车脱离地面，并且平稳的支撑在地面上，有效的防止卸货时运输车发生移动，实用性高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种改进型运输小车的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种改进型运输小车的图1中A部分放大结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种改进型运输小车的传动杆立体结构示意图；

图中：1把手、2底座、3转动轴、4运输箱、5承载板、6固定柱、7弹簧、8固定套、9万向轮、10电动机、11传动杆、12齿轮、13齿条、14限位板、15第二移动块、16倾斜板、17第一移动块、18第一链轮、19链条、20第二链轮、21螺纹杆、22第一滑块、23固定块、24旋转杆、25压板、26第二旋转杆、27第二滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例

参照图1-3，一种改进型运输小车，包括把手1，所述把手1的一侧底部固定连接有底座2，所述底座2的底部固定安装有万向轮9，且底座2的一侧转动连接有转动轴3，所述转动轴3固定连接有运输箱4，且运输箱4的一侧顶部固定连接有第一移动块17，所述运输箱4内固定安装有缓冲装置，所述把手1一侧设置有电动机10，且电动机10的输出轴上固定连接有传动杆11，所述传动杆11连接有第一传动机构，且第一传动机构与第一移动块17相配合，所述传动杆11上固定连接有第二传动机构，且第二传动机构固定连接有推出机构。

本实用新型中，所述缓冲装置包括固定连接于运输箱4底部内壁上的固定套8，且固定套8内固定安装有弹簧7，所述弹簧7上固定安装有滑动安装于固定套8内的固定柱6，且固定柱6的顶端固定连接有承载板5，所述承载板5滑动安装于运输箱4内。

本实用新型中，所述第一传动机构包括固定套设于传动杆11上的齿轮12，且齿轮12啮合有齿条13，所述齿条13滑动安装有位于底座2顶部的限位板14，所述齿条13顶部固定连接有第二移动块15，且第二移动块15的顶部转动安装有倾斜板16，所述倾斜板16与第一移动块17转动连接。

本实用新型中，所述第二传动机构包括固定套设于传动杆11上的第一链轮18，且第一链轮18传动连接有链条19，所述第一链轮18通过链条19传动连接有第二链轮20。

本实用新型中，所述推出机构包括固定连接于第二链轮20上的螺纹杆21，且螺纹杆21转动连接有位于底座2底部的固定块23，所述螺纹杆21螺纹连接有第一滑块22，且第一滑块22上转动连接有第一旋转杆24，所述第一旋转杆24转动连接有压板25，且压板25上滑动安装有第二滑块27，所述第二滑块27上转动连接有第二旋转杆26，且第二旋转杆26与固定块23转动连接，所述第一旋转杆24与第二旋转杆26转动连接。

本实用新型中，本运输小车在放置货物时，承载板5会被挤压向下移动，使得固定柱6向下移动，固定柱6挤压弹簧7，使弹簧7压缩，从而起到缓冲减震作用，减小货物放到承载板5瞬间产生的碰撞，如需对货物进行卸料，可以开启电动机10，电动机10的输出轴带动传动杆11进行转动，传动杆11带动齿轮12转动，齿轮12啮合齿条13进行上下移动，齿条13带动第二移动块15移动，第二移动块15带动倾斜板16进行移动，当倾斜板16移动到一定位置时会进行转动，从而会旋转带动第一移动块17进行移动，由于运输箱4转动连接有旋转轴3，所以第一移动块17会带动运输箱4进行转动，使运输箱4倾斜，从而进行自动卸货，减少劳力，实用性高，与此同时传动杆11带动第一链轮18转动，第一链轮18通过链条19带动第二链轮20转动，第二链轮20带动螺纹杆21转动，使第一滑块22移动，第一滑块22带动第一旋转杆24转动，同时第一旋转杆24的转动，会使第二旋转杆26转动，使其带动第二滑块27移动，从而使压板25向下移动并接触地面，使整个运输车脱离地面，并且平稳的支撑在地面上，有效的防止卸货时运输车发生移动，实用性高。

实施例

本实施例与实施例一的区别在于：所述电动机10上固定安装有涡轮减速器，且电动机10与涡轮减速器之间安装了摩擦离合器，使电动机与负载分开，在电动机启动后通过离合器吸合传输到负载，通过对驱动方式的改进，降低了设备对电动机功率的要求，避免硬启动，降低了启动负荷，减少设备的损耗，降低了设备的能耗。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种改进型运输小车，包括把手（1），其特征在于，所述把手（1）的一侧底部固定连接有底座（2），所述底座（2）的底部固定安装有万向轮（9），且底座（2）的一侧转动连接有转动轴（3），所述转动轴（3）固定连接有运输箱（4），且运输箱（4）的一侧顶部固定连接有第一移动块（17），所述运输箱（4）内固定安装有缓冲装置，所述把手（1）一侧设置有电动机（10），且电动机（10）的输出轴上固定连接有传动杆（11），所述传动杆（11）连接有第一传动机构，且第一传动机构与第一移动块（17）相配合，所述传动杆（11）上固定连接有第二传动机构，且第二传动机构固定连接有推出机构。

2.根据权利要求1所述的一种改进型运输小车，其特征在于，所述缓冲装置包括固定连接于运输箱（4）底部内壁上的固定套（8），且固定套（8）内固定安装有弹簧（7），所述弹簧（7）上固定安装有滑动安装于固定套（8）内的固定柱（6），且固定柱（6）的顶端固定连接有承载板（5），所述承载板（5）滑动安装于运输箱（4）内。

3.根据权利要求1所述的一种改进型运输小车，其特征在于，所述第一传动机构包括固定套设于传动杆（11）上的齿轮（12），且齿轮（12）啮合有齿条（13），所述齿条（13）滑动安装有位于底座（2）顶部的限位板（14），所述齿条（13）顶部固定连接有第二移动块（15），且第二移动块（15）的顶部转动安装有倾斜板（16），所述倾斜板（16）与第一移动块（17）转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种改进型运输小车，其特征在于，所述第二传动机构包括固定套设于传动杆（11）上的第一链轮（18），且第一链轮（18）传动连接有链条（19），所述第一链轮（18）通过链条（19）传动连接有第二链轮（20）。

5.根据权利要求1所述的一种改进型运输小车，其特征在于，所述推出机构包括固定连接于第二链轮（20）上的螺纹杆（21），且螺纹杆（21）转动连接有位于底座（2）底部的固定块（23），所述螺纹杆（21）螺纹连接有第一滑块（22），且第一滑块（22）上转动连接有第一旋转杆（24），所述第一旋转杆（24）转动连接有压板（25），且压板（25）上滑动安装有第二滑块（27），所述第二滑块（27）上转动连接有第二旋转杆（26），且第二旋转杆（26）与固定块（23）转动连接，所述第一旋转杆（24）与第二旋转杆（26）转动连接。