CN219704989U - 一种后桥油封压装工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种后桥油封压装工装，涉及工装技术领域，所述桥壳滑动底板的上端设置有后桥桥壳，所述桥壳滑动底板的下端设置有工装底板；还包括：压装气缸，其设置在所述桥壳滑动底板的两侧，所述压装气缸的一端设置有压装头，所述后桥桥壳与压装头之间设置有油封；V型限位支撑立柱，其设置在所述桥壳滑动底板两端的上端面，所述V型限位支撑立柱通过单头紧固件与桥壳滑动底板螺纹连接，所述V型限位支撑立柱的上表面设置有V型槽，且V型槽与V型限位支撑立柱为一体结构。为解决现有一种后桥油封压装工装多数采用人工手敲入油封，合格率不高，容易发生漏油的问题。

Description

一种后桥油封压装工装

技术领域

本实用新型涉及工装技术领域，具体为一种后桥油封压装工装。

背景技术

工装，即工艺装备：指制造过程中所用的各种工具的总称，包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具、工位器具等，工装为其通用简称，在进行汽车后桥油封的时候，就需要使用工装对后桥进行固定，从而与油封进行压装操作，后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分，它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动，同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。

但是，现有一种后桥油封压装工装多数采用人工手敲入油封，合格率不高，容易发生漏油；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种后桥油封压装工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种后桥油封压装工装，以解决上述背景技术中提出的现有一种后桥油封压装工装多数采用人工手敲入油封，合格率不高，容易发生漏油的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种后桥油封压装工装，包括：桥壳滑动底板，所述桥壳滑动底板的上端设置有后桥桥壳，所述桥壳滑动底板的下端设置有工装底板；还包括：压装气缸，其设置在所述桥壳滑动底板的两侧，所述压装气缸的一端设置有压装头，所述后桥桥壳与压装头之间设置有油封；

V型限位支撑立柱，其设置在所述桥壳滑动底板两端的上端面，所述V型限位支撑立柱通过单头紧固件与桥壳滑动底板螺纹连接，所述V型限位支撑立柱的上表面设置有V型槽，且V型槽与V型限位支撑立柱为一体结构。

优选的，所述工装底板一侧的上表面设置有第一限位杆，所述工装底板另一侧的上表面设置有第二限位杆，且第一限位杆和第二限位杆与工装底板焊接连接。

优选的，所述工装底板与桥壳滑动底板之间设置有滑动柱，且滑动柱外接螺栓与工装底板螺纹连接。

优选的，所述滑动柱的两侧表面均设置有滑动槽，且滑动槽与滑动柱为一体结构，所述桥壳滑动底板的下端面设置有连接板，所述连接板的两端均设置有滑动头，且滑动头沿着滑动槽滑动。

优选的，所述连接板的两侧均设置有螺纹紧固件，且连接板通过螺纹紧固件与桥壳滑动底板螺纹连接。

优选的，所述桥壳滑动底板的中心处设置有中心定位槽，且中心定位槽与桥壳滑动底板为一体结构，所述后桥桥壳的中心处沿着中心定位槽摆放。

优选的，所述压装头的外部设置有压装头定位座，且压装头沿着压装头定位座移动，所述压装头定位座的两端通过螺栓与工装底板螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在工装底板上端设置桥壳滑动底板，并且在桥壳滑动底板两侧均设置压装气缸，压装气缸通过气缸架外接螺栓与工装底板固定，后桥桥壳的两端卡在两个V型限位支撑立柱的V型槽内部，依靠V型限位支撑立柱托起后桥桥壳，然后将两个油封套在压装气缸的压装头上，推动桥壳滑动底板到第二限位杆处，启动压装气缸，带动压装头移动，从而推动油封与后桥桥壳固定，实现压装固定，保证压入力一致性，油封与后桥桥壳保证同心安装，提高合格率的同时减少漏油风险。

通过在桥壳滑动底板下端面设置连接板，在工装底板上端面设置滑动柱，连接板的滑动头沿着滑动柱的滑动槽滑动，对桥壳滑动底板移动起到定向稳定效果，避免偏移影响与油封压装的稳定性，并且通过滑动形式的桥壳滑动底板，便于带动后桥桥壳移动，提高灵活性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的V型限位支撑立柱右侧视结构示意图；

图3为本实用新型的滑动柱与桥壳滑动底板结构示意图；

图中：1、桥壳滑动底板；2、后桥桥壳；3、工装底板；4、第一限位杆；5、V型限位支撑立柱；6、第二限位杆；7、滑动柱；8、压装气缸；9、油封；10、中心定位槽；11、压装头；12、压装头定位座；13、V型槽；14、单头紧固件；15、连接板；16、滑动头；17、滑动槽；18、螺纹紧固件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种后桥油封压装工装，包括：桥壳滑动底板1，桥壳滑动底板1的上端设置有后桥桥壳2，桥壳滑动底板1的下端设置有工装底板3；

还包括：压装气缸8，其设置在桥壳滑动底板1的两侧，压装气缸8的一端设置有压装头11，后桥桥壳2与压装头11之间设置有油封9；

V型限位支撑立柱5，其设置在桥壳滑动底板1两端的上端面，V型限位支撑立柱5通过单头紧固件14与桥壳滑动底板1螺纹连接，V型限位支撑立柱5的上表面设置有V型槽13，且V型槽13与V型限位支撑立柱5为一体结构。

依靠V型限位支撑立柱5托起后桥桥壳2，然后将两个油封9套在压装气缸8的压装头11上，推动桥壳滑动底板1到第二限位杆6处，启动压装气缸8，带动压装头11移动，从而推动油封9与后桥桥壳2固定，实现压装固定，保证压入力一致性，油封9与后桥桥壳2保证同心安装，提高合格率的同时减少漏油风险。

请参阅图1，工装底板3一侧的上表面设置有第一限位杆4，工装底板3另一侧的上表面设置有第二限位杆6，且第一限位杆4和第二限位杆6与工装底板3焊接连接，对桥壳滑动底板1移动起到限位效果，避免脱落。

请参阅图1，工装底板3与桥壳滑动底板1之间设置有滑动柱7，且滑动柱7外接螺栓与工装底板3螺纹连接，便于桥壳滑动底板1定向移动，提高移动稳定性。

请参阅图1、3，滑动柱7的两侧表面均设置有滑动槽17，且滑动槽17与滑动柱7为一体结构，桥壳滑动底板1的下端面设置有连接板15，连接板15的两端均设置有滑动头16，且滑动头16沿着滑动槽17滑动，便于桥壳滑动底板1定向移动，进行位置调整，便于摆放后桥桥壳2。

请参阅图3，连接板15的两侧均设置有螺纹紧固件18，且连接板15通过螺纹紧固件18与桥壳滑动底板1螺纹连接，便于拆卸连接板15。

请参阅图1，桥壳滑动底板1的中心处设置有中心定位槽10，且中心定位槽10与桥壳滑动底板1为一体结构，后桥桥壳2的中心处沿着中心定位槽10摆放，对桥壳滑动底板1起到摆放限位效果，提高摆放便利性和定位性。

请参阅图1，压装头11的外部设置有压装头定位座12，且压装头11沿着压装头定位座12移动，压装头定位座12的两端通过螺栓与工装底板3螺纹连接，对压装头11起到支撑稳定效果，避免移动的时候晃动。

工作原理：使用时，推动桥壳滑动底板1，沿着滑动柱7移动到第一限位杆4处，将后桥桥壳2放在桥壳滑动底板1上，并且后桥桥壳2的中心处沿着桥壳滑动底板1的中心定位槽10摆放，对后桥桥壳2摆放起到定位效果，并且后桥桥壳2的两端卡在两个V型限位支撑立柱5的V型槽13内部，依靠V型限位支撑立柱5托起后桥桥壳2，然后将两个油封9套在压装气缸8的压装头11上，推动桥壳滑动底板1到第二限位杆6处，启动压装气缸8，带动压装头11移动，从而推动油封9与后桥桥壳2固定，实现压装固定，保证压入力一致性，油封9与后桥桥壳2保证同心安装，提高合格率的同时减少漏油风险。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种后桥油封压装工装，包括桥壳滑动底板（1），所述桥壳滑动底板（1）的上端设置有后桥桥壳（2），所述桥壳滑动底板（1）的下端设置有工装底板（3）；其特征在于：还包括：压装气缸（8），其设置在所述桥壳滑动底板（1）的两侧，所述压装气缸（8）的一端设置有压装头（11），所述后桥桥壳（2）与压装头（11）之间设置有油封（9）；

V型限位支撑立柱（5），其设置在所述桥壳滑动底板（1）两端的上端面，所述V型限位支撑立柱（5）通过单头紧固件（14）与桥壳滑动底板（1）螺纹连接，所述V型限位支撑立柱（5）的上表面设置有V型槽（13），且V型槽（13）与V型限位支撑立柱（5）为一体结构。

2.根据权利要求1所述的一种后桥油封压装工装，其特征在于：所述工装底板（3）一侧的上表面设置有第一限位杆（4），所述工装底板（3）另一侧的上表面设置有第二限位杆（6），且第一限位杆（4）和第二限位杆（6）与工装底板（3）焊接连接。

3.根据权利要求1所述的一种后桥油封压装工装，其特征在于：所述工装底板（3）与桥壳滑动底板（1）之间设置有滑动柱（7），且滑动柱（7）外接螺栓与工装底板（3）螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种后桥油封压装工装，其特征在于：所述滑动柱（7）的两侧表面均设置有滑动槽（17），且滑动槽（17）与滑动柱（7）为一体结构，所述桥壳滑动底板（1）的下端面设置有连接板（15），所述连接板（15）的两端均设置有滑动头（16），且滑动头（16）沿着滑动槽（17）滑动。

5.根据权利要求4所述的一种后桥油封压装工装，其特征在于：所述连接板（15）的两侧均设置有螺纹紧固件（18），且连接板（15）通过螺纹紧固件（18）与桥壳滑动底板（1）螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种后桥油封压装工装，其特征在于：所述桥壳滑动底板（1）的中心处设置有中心定位槽（10），且中心定位槽（10）与桥壳滑动底板（1）为一体结构，所述后桥桥壳（2）的中心处沿着中心定位槽（10）摆放。

7.根据权利要求1所述的一种后桥油封压装工装，其特征在于：所述压装头（11）的外部设置有压装头定位座（12），且压装头（11）沿着压装头定位座（12）移动，所述压装头定位座（12）的两端通过螺栓与工装底板（3）螺纹连接。