CN219704612U - 航空发动机用陶瓷汽缸内壁网纹的珩磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了航空发动机用陶瓷汽缸内壁网纹的珩磨装置，包括机台，机台设置有控制装置；珩磨机构，珩磨机构包括升降装置和珩磨头，升降装置安装于机台上，珩磨头安装于升降装置上；工作台，工作台安装于机台上，工作台设置于珩磨装置的下方；工件夹具，工件夹具包括定位台和下压机构，定位台安装于工作台上，下压机构架设于定位台的上方，下压机构包括固定座、下压气缸组和压缸板，固定座安装于机台上，下压气缸组安装于固定座上并与控制装置电连接，压缸板安装于下压气缸组的活动端。

Description

航空发动机用陶瓷汽缸内壁网纹的珩磨装置

技术领域

本实用新型涉及缸体制造技术领域，特别涉及航空发动机用陶瓷汽缸内壁网纹的珩磨装置。

背景技术

汽车、摩托车、飞机等的发动机部分部件的内孔壁需要很高的精度，通常通过珩磨来实现。但是现有的珩磨装置在珩磨过程中珩磨头的稳定性较差，难以保障珩磨精度；且控制精度不高，难以进行珩磨头的精确进给，不便于准确的对内孔进行分段珩磨，难以适应更多的产品珩磨需求。因此，有必要对现有的珩磨装置进行改进和优化。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出航空发动机用陶瓷汽缸内壁网纹的珩磨装置。

根据本实用新型实施例的航空发动机用陶瓷汽缸内壁网纹的珩磨装置，包括：

机台，机台设置有控制装置；

珩磨机构，珩磨机构包括升降装置和珩磨头，升降装置安装于机台上，珩磨头安装于升降装置上；

工作台，工作台安装于机台上，工作台设置于珩磨装置的下方；

工件夹具，工件夹具包括定位台和下压机构，定位台安装于工作台上，下压机构架设于定位台的上方，下压机构包括固定座、下压气缸组和压缸板，固定座安装于机台上，下压气缸组安装于固定座上并与控制装置电连接，压缸板安装于下压气缸组的活动端。

根据本实用新型实施例的航空发动机用陶瓷汽缸内壁网纹的珩磨装置，至少具有如下有益效果：当升降装置带动珩磨头下降至至预设高度时，下压气缸组启动以带动压缸板下降并将待加工缸体固定于定位台上，随后，升降装置再次启动，并且珩磨头也启动转动，升降装置带动转动的珩磨头缓慢下降以对工件进行加。利用下压气缸组加强对工件的固定稳定性，使得珩磨头在对工件进行加工时，可有效地降低工件的移位，提高工件的加工精度。

根据本实用新型实施例的航空发动机用陶瓷汽缸内壁网纹的珩磨装置，定位台包括支撑底座和定位安装板，支撑底座安装于工作台上，定位安装板安装于支撑底座上，定位安装板设置有第一通孔，第一通孔的孔径不小于待加工缸体内孔的孔径。

根据本实用新型实施例的航空发动机用陶瓷汽缸内壁网纹的珩磨装置，支撑底座包括底板和中部镂空的支撑板，底板安装于工作台上，两个支撑板分设于底板的两端并对向设置，定位安装板固定于支撑板上。底板、定位安装板、支撑板三者使得定位台中部为中空结构，当珩磨头在加工时，加工所产生的碎屑可直接掉落于底板上并被底板所承接，避免了碎屑掉落于工作台的调节槽内，可便于操作人员对设备的清洁。

根据本实用新型实施例的航空发动机用陶瓷汽缸内壁网纹的珩磨装置，工作台设置有多个调节槽，多个调节槽沿工作台的宽度方向间隔设置，支撑底座底端的两侧设置有固定耳，固定耳设置有可与调节槽适配的连接件，拆卸方便，并且可利用调节槽和固定耳的配合来调整工件夹具的位置。

根据本实用新型实施例的航空发动机用陶瓷汽缸内壁网纹的珩磨装置，固定座设置有第二通孔，珩磨头在升降装置的带动下可于第二通孔内往复通过，第二通孔的孔径大于珩磨头的最大直径。

根据本实用新型实施例的航空发动机用陶瓷汽缸内壁网纹的珩磨装置，压缸板的两端设置有导柱，导柱的一端固定于压缸板上，另一端穿过固定座的导向孔，可对压缸板的上下移动时起导向作用，有助于保证压缸板与工件的定位压触。

根据本实用新型实施例的航空发动机用陶瓷汽缸内壁网纹的珩磨装置，导柱上设置有限位机构，限位机构包括限位套圈和锁紧件，限位套圈套设于导柱上，锁紧件的一端穿过限位套圈上的插孔后抵接于导柱的外壁，拆装方便，可便于操作人员调整限位高度，其中，限位机构用于对约束压缸板的下降高度，避免压缸板对缸体的过度抵压而造成工件的表面出现损伤。

根据本实用新型实施例的航空发动机用陶瓷汽缸内壁网纹的珩磨装置，定位安装板上设置有多个定位销，定位销与待加工缸体的孔位对应，可便于工件与定位安装板的快速定位连接。

根据本实用新型实施例的航空发动机用陶瓷汽缸内壁网纹的珩磨装置，定位安装板与支撑板通过螺栓固定连接，拆装便捷。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型实施例的航空发动机用陶瓷汽缸内壁网纹的珩磨装置的结构示意图。

附图标记说明：

机台100；

升降装置200；

珩磨头300；

工作台400；调节槽410；

工件夹具500；定位台510；支撑底座511；底板5111；支撑板5112；固定耳5113；定位安装板512；第一通孔5121；定位销5122；下压机构520；固定座521；第二通孔5211；下压气缸组522；压缸板523；导柱5231；

连接件600；

限位机构700；限位套圈710；锁紧件720。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参照图1，本实用新型实施例提供了航空发动机用陶瓷汽缸内壁网纹的珩磨装置，包括机台100，机台100设置有控制装置；珩磨机构，珩磨机构包括升降装置200和珩磨头300，升降装置200安装于机台100上，珩磨头300安装于升降装置200上；工作台400，工作台400安装于机台100上，工作台400设置于珩磨装置的下方；工件夹具500，工件夹具500包括定位台510和下压机构520，定位台510安装于工作台400上，下压机构520架设于定位台510的上方，下压机构520包括固定座521、下压气缸组522和压缸板523，固定座521安装于机台100上，下压气缸组522安装于固定座521上并与控制装置电连接，压缸板523安装于下压气缸组522的活动端。当升降装置200带动珩磨头300下降至至预设高度时，下压气缸组522启动以带动压缸板523下降并将待加工缸体固定于定位台510上，随后，升降装置200再次启动，并且珩磨头300也启动转动，升降装置200带动转动的珩磨头300缓慢下降以对工件进行加。利用下压气缸组522加强对工件的固定稳定性，使得珩磨头300在对工件进行加工时，可有效地降低工件的移位，提高工件的加工精度。

根据本申请的一些实施例，定位台510包括支撑底座511和定位安装板512，支撑底座511安装于工作台400上，定位安装板512安装于支撑底座511上，定位安装板512设置有第一通孔5121，第一通孔5121的孔径不小于待加工缸体内孔的孔径。

根据本申请的一些实施例，支撑底座511包括底板5111和中部镂空的支撑板5112，底板5111安装于工作台400上，两个支撑板5112分设于底板5111的两端并对向设置，定位安装板512固定于支撑板5112上。底板5111、定位安装板512、支撑板5112三者使得定位台510中部为中空结构，当珩磨头300在加工时，加工所产生的碎屑可直接掉落于底板5111上并被底板5111所承接，避免了碎屑掉落于工作台400的调节槽410内，可便于操作人员对设备的清洁。

根据本申请的一些实施例，工作台400设置有多个调节槽410，多个调节槽410沿工作台400的宽度方向间隔设置，支撑底座511底端的两侧设置有固定耳5113，固定耳5113设置有可与调节槽410适配的连接件600，拆卸方便，并且可利用调节槽410和固定耳5113的配合来调整工件夹具500的位置。

根据本申请的一些实施例，固定座521设置有第二通孔5211，珩磨头300在升降装置200的带动下可于第二通孔5211内往复通过，第二通孔5211的孔径大于珩磨头300的最大直径。

根据本申请的一些实施例，压缸板523的两端设置有导柱5231，导柱5231的一端固定于压缸板523上，另一端穿过固定座521的导向孔，可对压缸板523的上下移动时起导向作用，有助于保证压缸板523与工件的定位压触。

根据本申请的一些实施例，导柱5231上设置有限位机构700，限位机构700包括限位套圈710和锁紧件720，限位套圈710套设于导柱5231上，锁紧件720的一端穿过限位套圈710上的插孔后抵接于导柱5231的外壁，拆装方便，可便于操作人员调整限位高度，其中，限位机构700用于对约束压缸板523的下降高度，避免压缸板523对缸体的过度抵压而造成工件的表面出现损伤。

根据本申请的一些实施例，定位安装板512上设置有多个定位销5122，定位销5122与待加工缸体的孔位对应，可便于工件与定位安装板512的快速定位连接。

根据本申请的一些实施例，定位安装板512与支撑板5112通过螺栓固定连接，拆装便捷。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.航空发动机用陶瓷汽缸内壁网纹的珩磨装置，其特征在于，包括：

机台，所述机台设置有控制装置；

珩磨机构，所述珩磨机构包括升降装置和珩磨头，所述升降装置安装于所述机台上，所述珩磨头安装于所述升降装置上；

工作台，所述工作台安装于所述机台上，所述工作台设置于所述珩磨机构的下方；

工件夹具，所述工件夹具包括定位台和下压机构，所述定位台安装于所述工作台上，所述下压机构架设于所述定位台的上方，所述下压机构包括固定座、下压气缸组和压缸板，所述固定座安装于所述机台上，所述下压气缸组安装于所述固定座上并与所述控制装置电连接，所述压缸板安装于所述下压气缸组的活动端。

2.根据权利要求1所述的航空发动机用陶瓷汽缸内壁网纹的珩磨装置，其特征在于，所述定位台包括支撑底座和定位安装板，所述支撑底座安装于所述工作台上，所述定位安装板安装于所述支撑底座上，所述定位安装板设置有第一通孔，所述第一通孔的孔径不小于待加工缸体内孔的孔径。

3.根据权利要求2所述的航空发动机用陶瓷汽缸内壁网纹的珩磨装置，其特征在于，所述支撑底座包括底板和中部镂空的支撑板，所述底板安装于所述工作台上，两个所述支撑板分设于所述底板的两端并对向设置，所述定位安装板固定于所述支撑板上。

4.根据权利要求3所述的航空发动机用陶瓷汽缸内壁网纹的珩磨装置，其特征在于，所述工作台设置有多个调节槽，多个所述调节槽沿所述工作台的宽度方向间隔设置，所述支撑底座底端的两侧设置有固定耳，所述固定耳设置有可与所述调节槽适配的连接件。

5.根据权利要求1所述的航空发动机用陶瓷汽缸内壁网纹的珩磨装置，其特征在于，所述固定座设置有第二通孔，所述珩磨头在所述升降装置的带动下可于所述第二通孔内往复通过。

6.根据权利要求1所述的航空发动机用陶瓷汽缸内壁网纹的珩磨装置，其特征在于，所述压缸板的两端设置有导柱，所述导柱的一端固定于所述压缸板上，另一端穿过所述固定座的导向孔。

7.根据权利要求6所述的航空发动机用陶瓷汽缸内壁网纹的珩磨装置，其特征在于，所述导柱上设置有限位机构，所述限位机构包括限位套圈和锁紧件，所述限位套圈套设于所述导柱上，所述锁紧件的一端穿过所述限位套圈上的插孔后抵接于所述导柱的外壁。

8.根据权利要求2所述的航空发动机用陶瓷汽缸内壁网纹的珩磨装置，其特征在于，所述定位安装板上设置有多个定位销，所述定位销与待加工缸体的孔位对应。

9.根据权利要求3所述的航空发动机用陶瓷汽缸内壁网纹的珩磨装置，其特征在于，所述定位安装板与所述支撑板通过螺栓固定连接。