CN219692024U - 一种汽车轮毂轴承 - Google Patents

一种汽车轮毂轴承 Download PDF

Info

Publication number
CN219692024U
CN219692024U CN202320957057.5U CN202320957057U CN219692024U CN 219692024 U CN219692024 U CN 219692024U CN 202320957057 U CN202320957057 U CN 202320957057U CN 219692024 U CN219692024 U CN 219692024U
Authority
CN
China
Prior art keywords
mounting groove
outer ring
hub bearing
utility
model
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202320957057.5U
Other languages
English (en)
Inventor
丁丛超
邓昭华
魏本汉
吴周海
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wuhu Shuangxi Axletree Co ltd
Original Assignee
Wuhu Shuangxi Axletree Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wuhu Shuangxi Axletree Co ltd filed Critical Wuhu Shuangxi Axletree Co ltd
Priority to CN202320957057.5U priority Critical patent/CN219692024U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN219692024U publication Critical patent/CN219692024U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/86—Optimisation of rolling resistance, e.g. weight reduction 

Landscapes

  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Abstract

本实用新型涉及汽车轮毂轴承技术领域，尤其为一种汽车轮毂轴承，包括内圈以及外圈，外圈呈环状设置，外圈内设有环形安装槽，安装槽内设有滚珠，安装槽内靠近外圈内壁一侧等距设有四个放置槽，放置槽靠近滚珠的一侧等距设有多个连接口，放置槽内部两端均设有卡块，放置槽内设有吸水棉，本实用新型通过在滚珠靠近外圈的一侧增设润滑装置，通过吸水棉将多余的润滑油吸附并储存，在汽车轮毂运行时由于惯性会将吸水棉存储的润滑油从连接口处甩出，对滚珠进行润滑，无需人工一次次加油保持润滑，且吸水棉的吸附能够保持滚珠内的润滑油湿润程度正常，减轻滚珠与安装槽内滑轨的摩擦，增强使用寿命。

Description

一种汽车轮毂轴承
技术领域
本实用新型涉及汽车轮毂轴承技术领域，具体为一种汽车轮毂轴承。
背景技术
轮毂是汽车制动部分之一，属于汽车制动器的旋转部分，其主要作用是连接制动毂与半轴的主要部件，轮毂是一个壳体，可以使轴承滚子正确就位，使各部位互相连接，适当配合。轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。
经检索，中国专利号CN218718171U公开了一种汽车轮毂轴承，包括内圈和外圈，外圈的下端固定焊接有外法兰盘，内圈套接在外圈内，内圈的下端固定焊接有内法兰盘，内圈的外表面中部一体成型有内圈滑套，外圈内中部一体成型有外圈滑轨，外圈滑轨内设置有若干个滚珠，内圈滑套通过若干个滚珠与外圈滑轨活动连接，外圈的上端可拆卸安装有防尘主体，且防尘主体套接在内圈的外部且不与内圈接触。本实用新型通过散热孔可以将外圈内的热量快速排出，通过散热翼可以将外圈滑轨内的热量快速导出，散热效果好，通过防尘网大幅度减少外部灰尘进入该缝隙内，减缓滚珠的磨损速度，通过润滑油加注孔方便加入润滑油，减小磨损，延长寿命长。
上述专利产品过防尘网大幅度减少外部灰尘进入该缝隙内，减缓滚珠的磨损速度，通过润滑油加注孔方便加入润滑油，减小磨损，但在对滚珠进行润滑油添加时，多余的润滑油会在轮毂转动时流出，使滚珠与滑轨之间润滑时间较短，需要间隔较短时间添加润滑油来减轻磨损，较为不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车轮毂轴承，包括内圈以及外圈，所述外圈呈环状设置，所述外圈内设有环形安装槽，所述安装槽内设有滚珠，所述安装槽内设有润滑装置，所述润滑装置包括放置槽、连接口、卡块以及吸水棉，所述安装槽内靠近所述外圈内壁一侧等距设有四个放置槽，所述放置槽靠近所述滚珠的一侧等距设有多个连接口，所述放置槽内部两端均设有卡块，所述放置槽内设有吸水棉。
作为本实用新型优选的方案，所述吸水棉的两端与所述卡块相卡合。
作为本实用新型优选的方案，所述吸水棉的尺寸与所述放置槽内部尺寸一致。
作为本实用新型优选的方案，所述安装槽的顶端设有加油口，所述安装槽内部底端呈倾斜状设置，所述滚珠与所述安装槽卡合，所述安装槽的顶端等距设有多个隔板。
作为本实用新型优选的方案，所述外圈底端设有外法兰盘，所述外圈底端配套设有内圈，所述内圈外部直径尺寸与所述外圈内部直径尺寸一致，所述内圈的底端连接设有内法兰盘。
作为本实用新型优选的方案，所述外圈顶端设有防尘罩，所述防尘罩呈环状设置，所述防尘罩的顶端设有滤网，所述防尘罩与所述外圈卡合连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：针对在对滚珠进行润滑油添加时，多余的润滑油会在轮毂转动时流出，使滚珠与滑轨之间润滑时间较短，需要间隔较短时间添加润滑油来减轻磨损，较为不便，本申请采用了安装组件，通过在滚珠靠近外圈的一侧增设润滑装置，通过吸水棉将多余的润滑油吸附并储存，在汽车轮毂运行时由于惯性会将吸水棉存储的润滑油从连接口处甩出，对滚珠进行润滑，无需人工一次次加油保持润滑，且吸水棉的吸附能够保持滚珠内的润滑油湿润程度正常，减轻滚珠与安装槽内滑轨的摩擦，增强使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型整体结构立体图；
图2为本实用新型外圈内部结构剖视图；
图3为本实用新型外圈内部结构竖剖面图；
图4为本实用新型外圈内部结构剖视放大图；
图5为本实用新型润滑装置结构放大图。
图中：1、内圈；101、内法兰盘；2、外圈；201、外法兰盘；3、滚珠；301、安装槽；302、隔板；4、润滑装置；401、加油口；402、放置槽；403、连接口；404、卡块；405、吸水棉；5、防尘罩；501、滤网。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车轮毂轴承，包括内圈1以及外圈2，所述外圈2呈环状设置，所述外圈2内设有环形安装槽301，所述安装槽301内设有滚珠3，所述安装槽301内设有润滑装置4，所述润滑装置4包括放置槽402、连接口403、卡块404以及吸水棉405，所述安装槽301内靠近所述外圈2内壁一侧等距设有四个放置槽402，所述放置槽402靠近所述滚珠3的一侧等距设有多个连接口403，所述放置槽402内部两端均设有卡块404，所述放置槽402内设有吸水棉405，所述吸水棉405的两端与所述卡块404相卡合，所述吸水棉405的尺寸与所述放置槽402内部尺寸一致，所述安装槽301的顶端设有加油口401，所述安装槽301内部底端呈倾斜状设置，所述滚珠3与所述安装槽301卡合，所述安装槽301的顶端等距设有多个隔板302。
需要说明的是，本实施例中，在使用汽车轮毂时，从加油口401向内添加润滑油，安装槽301底端倾斜设置使多余的润滑油会流入放置槽402中被吸水棉405吸附，当汽车轮毂转动时，被吸水棉405吸附的润滑油会随着惯性从连接口403处被甩出，对滚珠3进行润滑油补给，使其能够保证润滑，减轻滚珠3与安装槽301内滑轨的摩擦，增强使用寿命，且安装槽301内两端卡块404的设置使吸水棉405能够更好的固定。
实施例，请参照图1，所述外圈2底端设有外法兰盘201，所述外圈2底端配套设有内圈1，所述内圈1外部直径尺寸与所述外圈2内部直径尺寸一致，所述内圈1的底端连接设有内法兰盘101，所述外圈2顶端设有防尘罩5，所述防尘罩5呈环状设置，所述防尘罩5的顶端设有滤网501，所述防尘罩5与所述外圈2卡合连接。
需要说明的是，本实施例中，防尘罩5通过卡合与外圈2连接，滤网501能够有效隔绝外部杂质灰尘进入轮毂内部。
本实用新型工作流程：在使用汽车轮毂时，从加油口401向内添加润滑油，安装槽301底端倾斜设置使多余的润滑油会流入放置槽402中被吸水棉405吸附，当汽车轮毂转动时，被吸水棉405吸附的润滑油会随着惯性从连接口403处被甩出，对滚珠3进行润滑油补给，使其能够保证润滑，减轻滚珠3与安装槽301内滑轨的摩擦，增强使用寿命，且安装槽301内两端卡块404的设置使吸水棉405能够更好的固定。
防尘罩5通过卡合与外圈2连接，滤网501能够有效隔绝外部杂质灰尘进入轮毂内部。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车轮毂轴承，包括内圈(1)以及外圈(2)，其特征在于：所述外圈(2)呈环状设置，所述外圈(2)内设有环形安装槽(301)，所述安装槽(301)内设有滚珠(3)，所述安装槽(301)内设有润滑装置(4)，所述润滑装置(4)包括放置槽(402)、连接口(403)、卡块(404)以及吸水棉(405)，所述安装槽(301)内靠近所述外圈(2)内壁一侧等距设有四个放置槽(402)，所述放置槽(402)靠近所述滚珠(3)的一侧等距设有多个连接口(403)，所述放置槽(402)内部两端均设有卡块(404)，所述放置槽(402)内设有吸水棉(405)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承，其特征在于：所述吸水棉(405)的两端与所述卡块(404)相卡合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承，其特征在于：所述吸水棉(405)的尺寸与所述放置槽(402)内部尺寸一致。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承，其特征在于：所述安装槽(301)的顶端设有加油口(401)，所述安装槽(301)内部底端呈倾斜状设置，所述滚珠(3)与所述安装槽(301)卡合，所述安装槽(301)的顶端等距设有多个隔板(302)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承，其特征在于：所述外圈(2)底端设有外法兰盘(201)，所述外圈(2)底端配套设有内圈(1)，所述内圈(1)外部直径尺寸与所述外圈(2)内部直径尺寸一致，所述内圈(1)的底端连接设有内法兰盘(101)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承，其特征在于：所述外圈(2)顶端设有防尘罩(5)，所述防尘罩(5)呈环状设置，所述防尘罩(5)的顶端设有滤网(501)，所述防尘罩(5)与所述外圈(2)卡合连接。
CN202320957057.5U 2023-04-24 2023-04-24 一种汽车轮毂轴承 Active CN219692024U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202320957057.5U CN219692024U (zh) 2023-04-24 2023-04-24 一种汽车轮毂轴承

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202320957057.5U CN219692024U (zh) 2023-04-24 2023-04-24 一种汽车轮毂轴承

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN219692024U true CN219692024U (zh) 2023-09-15

Family

ID=87942579

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202320957057.5U Active CN219692024U (zh) 2023-04-24 2023-04-24 一种汽车轮毂轴承

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN219692024U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101532503A (zh) 散热风扇
CN219692024U (zh) 一种汽车轮毂轴承
CN113638973A (zh) 一种自润滑轴承及安装该轴承的汽车驱动轴
CN208997173U (zh) 组合式深沟球轴承
CN112879420A (zh) 一种陶瓷轴承
CN207673710U (zh) 深沟球轴承
CN218626374U (zh) 一种自带润滑结构的直流电机驱动
CN208057678U (zh) 轻量集成一体式汽车轮毂轴承单元
CN206397784U (zh) 一种防尘防漏的散热风扇
JP2024519182A (ja) 深溝玉軸受
CN208966684U (zh) 一种离心泵组合轴承润滑结构
CN211275049U (zh) 一种直连传动碟式分离机
CN210344034U (zh) 一种非对称双列角接触球轴承
CN217099668U (zh) 一种具有防尘结构的突缘总成
CN214063578U (zh) 一种新型轮毂轴承
CN208831512U (zh) 一种耐用的轴套
CN221299810U (zh) 一种防抖动的轴承组件
CN212003988U (zh) 一种用于立轴式制砂机的主轴润滑密封装置
CN219691998U (zh) 一种结构新型的杆端受驱从动轴承装置
CN213981192U (zh) 曲轴组件、涡旋压缩机、汽车
CN218093886U (zh) 滚柱式回转支承
CN214688859U (zh) 紧凑式卷边结构的轮毂单元
CN212055534U (zh) 一种耐高温长寿命型离合器分离轴承单元
CN217421884U (zh) 一种球轴承锁式保持架
CN211288486U (zh) 一种密封轴承

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant