CN214688859U

CN214688859U - 紧凑式卷边结构的轮毂单元

Info

Publication number: CN214688859U
Application number: CN202120871367.6U
Authority: CN
Inventors: 叶关明
Original assignee: Zhejiang Fengbo Electromechanical Technology Co ltd
Current assignee: Zhejiang Fengbo Electromechanical Technology Co ltd
Priority date: 2021-04-26
Filing date: 2021-04-26
Publication date: 2021-11-12
Anticipated expiration: 2031-04-26

Abstract

本实用新型公开了紧凑式卷边结构的轮毂单元，包括轮毂单元总成，所述轮毂单元总成包括法兰盘、内圈与外圈，所述法兰盘、外圈与内圈、外圈之间均设置有保持架，所述保持架的内部设置有钢珠，所述外圈的左端设置有端盖，所述端盖的表面设置有传感器，所述内圈与传感器之间套接有齿圈。该紧凑式卷边结构的轮毂单元，同现有技术相比，该结构中设置的内圈与法兰盘可以增加其内部空间，便于安装齿圈，进而将产品铆合，从而避免因内圈安装齿圈后的高度过高而产生的不利影响，且通过风扇的设置，使得风扇吹出的风可以对传感器的周围进行表面散热，避免因温度过高导致零件损坏，从而提高了该装置的实用性。

Description

紧凑式卷边结构的轮毂单元

技术领域

本实用新型涉及轮毂单元技术领域，具体为紧凑式卷边结构的轮毂单元。

背景技术

轮毂单元又叫轮毂轴承，是汽车的关键零部件之一,它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导，这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。

目前现有的紧凑式卷边结构的轮毂单元，通常使用的轮毂单元在安装时卷边后的平面是与车辆相紧贴的，但是通常的轮毂单元在内圈安装齿圈后，高度过高，容易产生不利影响，所以现提出新型的紧凑式卷边结构的轮毂单元。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了紧凑式卷边结构的轮毂单元，解决了上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：紧凑式卷边结构的轮毂单元，包括轮毂单元总成，所述轮毂单元总成包括法兰盘、内圈与外圈，所述法兰盘、外圈与内圈、外圈之间均设置有保持架，所述保持架的内部设置有钢珠，所述外圈的左端设置有端盖，所述端盖的表面设置有传感器，所述内圈与传感器之间套接有齿圈，所述传感器的表面连接有可对轮毂单元进行降温的散热结构。散热结构中的风扇散热可以使用润滑油进行内部降温散热而代替。内圈的内径处做成台阶状，在使用定制的铆头将法兰盘的头部卷边至内圈内部。

可选的，所述散热结构包括连接盒，所述连接盒外表面的左侧连接有散热盒，所述散热盒的内部通过连接杆固定连接有风扇，所述散热盒的左侧设置有滤盒，所述散热盒的左侧开设有可贯穿于连接盒表面的出气窗。滤盒可以采用3M 6003CN滤盒，可以将汽车尾气进行过滤净化。

可选的，所述滤盒本体的内部设置有过滤棉与活性炭，所述散热盒的左侧开设有可贯穿于连接盒表面的出气窗。过滤棉与活性炭的作用是用来吸附与过滤有毒气体。

可选的，所述内圈与外圈之间设置有上密封组件，所述法兰盘与外圈之间设置有下密封组件。上密封组件与下密封组件是用于对该结构进行密封，避免内部润滑油溢出。上密封组件与下密封组件的密封唇均预涂油脂。

可选的，所述法兰盘的表面设置有螺栓，所述螺栓的数量为五个。

可选的，所述端盖的表面设置有通槽，所述通槽的数量为四个。

（三）有益效果

本实用新型提供了紧凑式卷边结构的轮毂单元，具备以下有益效果：

该紧凑式卷边结构的轮毂单元，同现有技术相比，该结构中设置的内圈与法兰盘可以增加其内部空间，便于安装齿圈，进而将产品铆合，从而避免因内圈安装齿圈后的高度过高而产生的不利影响，且通过风扇的设置，使得风扇吹出的风可以对传感器的周围进行表面散热，避免因温度过高导致零件损坏，从而提高了该装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视的结构示意图；

图3为本实用新型图1中C处放大的结构示意图。

图中：1、法兰盘；2、内圈；3、外圈；4、保持架；5、钢珠；6、端盖；7、传感器；8、齿圈；9、连接盒；10、散热盒；11、风扇；12、滤盒本体；13、上密封组件；14、下密封组件；15、螺栓；16、过滤棉；17、活性炭。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：紧凑式卷边结构的轮毂单元，包括轮毂单元总成，轮毂单元总成包括法兰盘1、内圈2与外圈3，该结构中设置的内圈2与法兰盘1可以增加其内部空间，便于安装齿圈8，进而将产品铆合，从而避免因内圈2安装齿圈8后的高度过高而产生的不利影响，且通过风扇11的设置，使得风扇11吹出的风可以对传感器7的周围进行表面散热，避免因温度过高导致零件损坏，从而提高了该装置的实用性，法兰盘1的表面设置有螺栓15，螺栓15的数量为五个，内圈2与外圈3之间设置有上密封组件13，法兰盘1与外圈3之间设置有下密封组件14，法兰盘1、外圈3与内圈2、外圈3之间均设置有保持架4，保持架4的内部设置有钢珠5，外圈3的左端设置有端盖6，上述端盖6的表面设置有通槽，通槽的数量为四个，端盖6的表面设置有传感器7，内圈2与传感器7之间套接有齿圈8，传感器7的表面连接有可对轮毂单元进行降温的散热结构，散热结构包括连接盒9，连接盒9外表面的左侧连接有散热盒10，散热盒10的内部通过连接杆固定连接有风扇11，散热盒10的左侧设置有滤盒本体12，滤盒本体12的内部设置有过滤棉16与活性炭17，散热盒10的左侧开设有可贯穿于连接盒9表面的出气窗。

综上所述，该紧凑式卷边结构的轮毂单元，使用时，该结构中设置的内圈2与法兰盘1可以增加其内部空间，便于安装齿圈8，进而将产品铆合，从而避免因内圈2安装齿圈8后的高度过高而产生的不利影响，且通过风扇11的设置，使得风扇11吹出的风可以对传感器7的周围进行表面散热，避免因温度过高导致零件损坏，从而提高了该装置的实用性。

在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”、“设置”等均做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接或在不影响部件关系与技术效果的基础上通过中间组件间接进行，也可以是一体连接或部分连接，如同此例的情形对于本领域普通技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型或实用新型中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.紧凑式卷边结构的轮毂单元，包括轮毂单元总成，其特征在于：所述轮毂单元总成包括法兰盘（1）、内圈（2）与外圈（3），所述法兰盘（1）、外圈（3）与内圈（2）、外圈（3）之间均设置有保持架（4），所述保持架（4）的内部设置有钢珠（5），所述外圈（3）的左端设置有端盖（6），所述端盖（6）的表面设置有传感器（7），所述内圈（2）与传感器（7）之间套接有齿圈（8），所述传感器（7）的表面连接有可对轮毂单元进行降温的散热结构。

2.根据权利要求1所述的紧凑式卷边结构的轮毂单元，其特征在于：所述散热结构包括连接盒（9），所述连接盒（9）外表面的左侧连接有散热盒（10），所述散热盒（10）的内部通过连接杆固定连接有风扇（11），所述散热盒（10）的左侧设置有滤盒本体（12）。

3.根据权利要求2所述的紧凑式卷边结构的轮毂单元，其特征在于：所述滤盒本体（12）的内部设置有过滤棉（16）与活性炭（17），所述散热盒（10）的左侧开设有可贯穿于连接盒（9）表面的出气窗。

4.根据权利要求1所述的紧凑式卷边结构的轮毂单元，其特征在于：所述内圈（2）与外圈（3）之间设置有上密封组件（13），所述法兰盘（1）与外圈（3）之间设置有下密封组件（14）。

5.根据权利要求1所述的紧凑式卷边结构的轮毂单元，其特征在于：所述法兰盘（1）的表面设置有螺栓（15），所述螺栓（15）的数量为五个。

6.根据权利要求1所述的紧凑式卷边结构的轮毂单元，其特征在于：所述端盖（6）的表面设置有通槽，所述通槽的数量为四个。