CN219688953U - 一种带刹车装置的电力工程电缆盘支架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种带刹车装置的电力工程电缆盘支架结构，包括两个线盘支架，线盘支架上设置有安装部，安装部上设置有伸缩机构，伸缩机构的顶部设置有可升降的安装座，安装座与线盘支架滑动配合，两个线盘支架的安装座之间转动设置有转动轴，转动轴上设置有固定限位部和活动限位部，转动轴上套设有电缆线盘，电缆线盘位于固定限位部和活动限位部之间，电缆线盘的端面上设置有刹车圆筒，安装座上设置有连接部，所述连接部上设置有夹钳体，夹钳体的口部与所述刹车圆筒位置对应，夹钳体的口部设置有刹车块，所述夹钳体的尾部设置有两根钳杆，两根钳杆间连接有复位弹簧；本实用新型有着线盘制动效果好、使用方便、结构简单的优点。

Description

一种带刹车装置的电力工程电缆盘支架结构

技术领域

本实用新型属于电缆盘应用技术领域，具体涉及到一种带刹车装置的电力工程电缆盘支架结构。

背景技术

在电力线缆的收放工作过程中，为了保证线缆方便移动运输和二次使用，通常使用收卷设备配合电缆线盘对线缆进行收卷放线工作。电缆线盘也叫电缆盘，将电线电缆制品连续地收卷以缩小占地空间。电缆线盘是电缆专用的一种盘具，典型代表多为木质大型运输、物流用电缆线盘。电缆线盘包含用于缠绕线缆的骨架和骨架两侧的盘体，盘体上通常设置径向的支撑钢筋，电缆线盘的中部带有连接孔，来方便配合转轴和放线支架安装定位，从而方便收卷放线。

现有技术中，电缆线盘在收线、放线过程中会随惯性转动，容易导致电缆放出过多、影响现场操作的问题，在现场无法方便的对线盘的转速进行减缓，紧急情况时也无法方便的对线盘制动，在大型电缆线盘中，电缆重量较大，转动惯性大时线盘制动问题更为突出；线盘支架移动运输不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种带刹车装置的电力工程电缆盘支架结构，有着线盘制动效果好、使用方便、结构简单的优点。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种带刹车装置的电力工程电缆盘支架结构，包括两个线盘支架，所述线盘支架上设置有安装部，所述安装部上设置有伸缩机构，所述伸缩机构的顶部设置有可升降的安装座，所述安装座与线盘支架滑动配合，两个线盘支架的安装座之间转动设置有转动轴，安装座上设置有连接孔，所述转动轴的两端可拆卸设置在连接孔内，所述转动轴上设置有固定限位部和活动限位部，所述转动轴上套设有电缆线盘，所述电缆线盘位于固定限位部和活动限位部之间，所述电缆线盘的至少一个端面上设置有刹车圆筒，所述安装座上设置有连接部，所述连接部上设置有夹钳体，所述夹钳体的口部与所述刹车圆筒位置对应，所述夹钳体的口部设置有刹车块，所述夹钳体的尾部设置有两根钳杆，两根钳杆间连接有复位弹簧。

上述方案中，线盘支架上设置安装部来固定伸缩机构，安装座与线盘支架配合进行限位，伸缩机构提供动力带动安装座升降，进而带动转动轴和电缆线盘升降，安装部包含横向连杆，伸缩机构包含液压千斤顶或液压缸，液压千斤顶的底部固定在横向连杆上，可以焊接或者螺栓固定。安装座上设置有连接孔，连接孔内设置有至少两个用于支撑转动轴的滑轮，转动轴的两端安放在滑轮上，通过固定限位部和活动限位部来限制电缆线盘的轴向位置，从而保证刹车圆筒与夹钳体口部的配合，通过连接部来对夹钳体进行连接定位，通过操作钳杆来带动夹钳体口部夹紧，进而带动夹钳体口部的两个刹车块来与刹车圆筒的内外侧壁贴合进行电缆线盘的转动制动，当松开钳杆时，复位弹簧带动夹钳体口部张开，解除制动状态。

进一步的，所述转动轴上沿轴向设置有若干螺纹孔，所述活动限位部包含用于与螺纹孔配合的限位螺栓，所述固定限位部包含设置在转动轴上的限位块。

通过设置若干螺纹孔，能够根据电缆线盘的轴向尺寸来安装限位螺栓，从而与固定限位部配合保证刹车块与刹车圆筒的轴向位置对应。

进一步的，所述钳杆的尾部之间连接有刹车绳，所述安装座上设置有操作手把，所述操作手把上转动设置有活动操作杆，所述活动操作杆与刹车绳连接。

通过设置刹车绳与操作手把配合，方便员工操作刹车。

进一步的，所述刹车块为橡胶块，所述刹车块的表面形状与刹车圆筒的表面形状相对应。

通过操作钳杆带动嵌体的口部夹紧，使橡胶块刹车圆筒的表面贴合从而起到制动效果，刹车块的表面设置为弧形，保证足够的面积与刹车圆筒接触。

进一步的，所述连接部上设置有连接轴，夹钳体包含两个夹钳，夹钳与连接轴转动连接。

夹钳包含钳杆和钳头，钳头处设置口部。通过连接轴与两个夹钳转动配合，保证两个钳头处的刹车块同时向刹车圆筒夹紧、制动。

进一步的，所述刹车圆筒的中轴线与电缆线盘的中轴线共线。

从而保证刹车圆筒转动过程中与夹钳体口部位置对应。

进一步的，所述线盘支架包含底座和设于底座上的两根立柱，两根立柱的顶端之间设置有横梁，底座上设置有两个固定架，所述固定架上安装有滚轮。

通过底座保证线盘支架的稳定性，两根立柱用于对部件进行支撑定位，横梁加强立柱稳定性，设置固定架和滚轮，方便于对线盘支架进行移动，移动时将线盘支架横放，利用滚轮进行推拉移动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过在安装座上设置夹钳体、刹车块配合电缆线盘端部的刹车圆筒来形成制动结构，通过操作钳杆方便的对电缆线盘进行制动，避免线缆放出过多、电缆线盘转动影响现场操作的问题；通过设置刹车绳配合操作手把进一步的方便制动；

2.通过设置伸缩机构方便的带动安装座、转动轴和电缆线盘进行升降，方便于线盘的安装和拆卸工作；

3.通过在转动轴的两端设置连接端部、转动轴上设置固定限位部和活动限位部来保证对电缆线盘的轴向定位，使刹车圆筒与夹钳体位置对应，结构简单、制造方便；

4.通过在底座上设置滚轮，方便于对线盘支架进行移动周转，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的实施例1的结构立体图；

图2为本实用新型的实施例1中夹钳体处的结构放大图；

图3为本实用新型的实施例1中安装座的结构示意图；

图4为本实用新型的实施例1中转动轴的结构示意图；

图5为本实用新型的实施例2中夹钳体处的结构放大图；

图中：1、线盘支架；101、底座；102、立柱；103、横梁；2、安装部；3、伸缩机构；4、安装座；5、转动轴；501、连接端部；502、主轴体；503、螺纹孔；6、连接孔；7、固定限位部；8、活动限位部；9、电缆线盘；10、刹车圆筒；11、连接部；111、连接轴；12、夹钳体；121、钳头；122、钳杆；13、刹车块；14、复位弹簧；15、刹车绳；16、操作手把；161、活动操作杆；17、固定架；18、滚轮；19、支撑钢筋；20、滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动条件下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语前、后、左、右等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型或简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

如图1-4所示，本实施例的一种带刹车装置的电力工程电缆盘支架结构，包括两个线盘支架1，所述线盘支架1上设置有安装部2，所述安装部2上设置有伸缩机构3，所述伸缩机构3的顶部设置有可升降的安装座4，所述安装座4与线盘支架1滑动配合，两个线盘支架1的安装座4之间转动设置有转动轴5，安装座4上设置有连接孔6，所述转动轴5的两端可拆卸设置在连接孔6内，所述转动轴5上设置有固定限位部7和活动限位部8，所述转动轴5上套设有电缆线盘9，所述电缆线盘9位于固定限位部7和活动限位部8之间，所述电缆线盘9的至少一个端面上设置有刹车圆筒10，所述安装座4上设置有连接部11，所述连接部11上设置有夹钳体12，所述夹钳体12的口部与所述刹车圆筒10位置对应，所述夹钳体12的口部设置有刹车块13，所述夹钳体12的尾部设置有两根钳杆122，两根钳杆122间连接有复位弹簧14。

上述方案中，线盘支架1上设置安装部2来固定伸缩机构3，安装座4与线盘支架1配合进行限位，伸缩机构3提供动力带动安装座4升降，进而带动转动轴5和电缆线盘9升降，安装部2包含横向连杆，伸缩机构3包含液压千斤顶或液压缸，液压千斤顶的底部固定在横向连杆上，可以焊接或者螺栓固定。安装座4上设置有连接孔6，连接孔6内设置有至少两个用于支撑转动轴5的滑轮20，转动轴5的两端安放在滑轮20上，通过固定限位部7和活动限位部8来限制电缆线盘9的轴向位置，从而保证刹车圆筒10与夹钳体12口部的配合，通过连接部11来对夹钳体12进行连接定位，通过操作钳杆122来带动夹钳体12口部夹紧，进而带动夹钳体12口部的两个刹车块13来与刹车圆筒10的内外侧壁贴合进行电缆线盘9的转动制动，当松开钳杆122时，复位弹簧14带动夹钳体12口部张开，解除制动状态。

安装座4的两端开设有连接孔6，所述连接孔6滑动套设在立柱102上。所述转动轴5包含主轴体502和设于主轴体502两端用于与连接孔6配合的连接端部501，主轴体502的直径大于连接孔6的直径，从而对转动轴5进行轴向限位。电缆线盘9的两个端面上分别设置有径向的支撑钢筋19，刹车圆筒10与支撑钢筋19固定连接。

实施例中，所述转动轴5上沿轴向设置有若干螺纹孔503，所述活动限位部8包含用于与螺纹孔503配合的限位螺栓，所述固定限位部7包含设置在转动轴5上的限位块。

通过设置若干螺纹孔503，能够根据电缆线盘9的轴向尺寸来安装限位螺栓，从而与固定限位部7配合保证刹车块13与刹车圆筒10的轴向位置对应。

实施例中，所述刹车块13为橡胶块，所述刹车块13的表面形状与刹车圆筒10的表面形状相对应。

通过操作钳杆122带动嵌体的口部夹紧，使橡胶块刹车圆筒10的表面贴合从而起到制动效果，刹车块13的表面设置为弧形的曲面，保证足够的面积与刹车圆筒10接触。

实施例中，所述连接部11上设置有连接轴111，夹钳体12包含两个夹钳，夹钳与连接轴111转动连接。

夹钳包含钳杆122和钳头121，钳头121处设置口部。通过连接轴111与两个夹钳转动配合，保证两个钳头121处的刹车块13同时向刹车圆筒10夹紧、制动。

实施例中，所述刹车圆筒10的中轴线与电缆线盘9的中轴线共线。

从而保证刹车圆筒10转动过程中与夹钳体12口部位置对应。

实施例中，所述线盘支架1包含底座101和设于底座101上的两根立柱102，两根立柱102的顶端之间设置有横梁103，底座101上设置有两个固定架17，所述固定架17上安装有滚轮18。

通过底座101保证线盘支架1的稳定性，两根立柱102用于对部件进行支撑定位，横梁103加强立柱102稳定性，设置固定架17和滚轮18，方便于对线盘支架1进行移动，移动时将线盘支架1横放，利用滚轮18进行推拉移动。

实施例2

如图5所示，本实施例的一种带刹车装置的电力工程电缆盘支架结构，在实施例1的基础上进行优选的优化：

实施例中，所述钳杆122的尾部之间连接有刹车绳15，所述安装座4上设置有操作手把16，所述操作手把16上转动设置有活动操作杆161，所述活动操作杆161与刹车绳15连接。

通过设置刹车绳15与操作手把16配合，方便员工操作刹车。安装座4上设置有连接块，连接块上连接操作手把16，刹车绳15具体连接结构可参考现有自行车刹车。活动操作杆161包含短杆和长杆，短杆与刹车绳15连接，利用较长的力矩，降低施力，方便操作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种带刹车装置的电力工程电缆盘支架结构，其特征在于，包括两个线盘支架，所述线盘支架上设置有安装部，所述安装部上设置有伸缩机构，所述伸缩机构的顶部设置有可升降的安装座，所述安装座与线盘支架滑动配合，两个线盘支架的安装座之间转动设置有转动轴，安装座上设置有连接孔，所述转动轴的两端可拆卸设置在连接孔内，所述转动轴上设置有固定限位部和活动限位部，所述转动轴上套设有电缆线盘，所述电缆线盘位于固定限位部和活动限位部之间，所述电缆线盘的至少一个端面上设置有刹车圆筒，所述安装座上设置有连接部，所述连接部上设置有夹钳体，所述夹钳体的口部与所述刹车圆筒位置对应，所述夹钳体的口部设置有刹车块，所述夹钳体的尾部设置有两根钳杆，两根钳杆间连接有复位弹簧。

2.根据权利要求1所述的带刹车装置的电力工程电缆盘支架结构，其特征在于，所述转动轴上沿轴向设置有若干螺纹孔，所述活动限位部包含用于与螺纹孔配合的限位螺栓，所述固定限位部包含设置在转动轴上的限位块。

3.根据权利要求1所述的带刹车装置的电力工程电缆盘支架结构，其特征在于，所述钳杆的尾部之间连接有刹车绳，所述安装座上设置有操作手把，所述操作手把上转动设置有活动操作杆，所述活动操作杆与刹车绳连接。

4.根据权利要求1所述的带刹车装置的电力工程电缆盘支架结构，其特征在于，所述刹车块为橡胶块，所述刹车块的表面形状与刹车圆筒的表面形状相对应。

5.根据权利要求1所述的带刹车装置的电力工程电缆盘支架结构，其特征在于，所述连接部上设置有连接轴，夹钳体包含两个夹钳，夹钳与连接轴转动连接。

6.根据权利要求1所述的带刹车装置的电力工程电缆盘支架结构，其特征在于，所述刹车圆筒的中轴线与电缆线盘的中轴线共线。

7.根据权利要求1所述的带刹车装置的电力工程电缆盘支架结构，其特征在于，所述线盘支架包含底座和设于底座上的两根立柱，两根立柱的顶端之间设置有横梁，底座上设置有固定架，所述固定架上安装有滚轮。