CN219687499U - 一种电动三轮车扶手 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动三轮车扶手，包括用于固定在车体上的H形的固定架、滑动插接在固定架内的L形的侧挡架以及转动设置在侧挡架上的挡板，所述固定架包括对称布置用于插接侧挡架的固定管、设置在固定管之间的限位管、对称布置在限位管内用于固定侧挡架的限位块以及设置在限位块之间用于固定限位块的按压块，所述侧挡架包括插接在固定架内的横杆和用于安装挡板的竖杆，所述挡板包括转动安装在侧挡架上的壳体、穿过壳体的螺杆以及转动设置在螺杆位于壳体外侧的L形的挡片。本实用新型既能起到扶手阻挡的作用，又能通过挡板打开当做拓展坐垫使用，能够临时带人带物，增加拓展性，并且挡板内部还能容纳手套等物品，提高实用性。

Description

一种电动三轮车扶手

技术领域

本实用新型涉及一种电动三轮车扶手，属于三轮车技术领域。

背景技术

三轮车扶手是安装于三轮车驾驶座椅两侧的安全部件，其主要为驾驶员上下车扶手使用和驾乘是作为挡栏使用，因此其结构较为简单，主要采用钢管焊接而成，使用功能也较为单一。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种电动三轮车扶手，既能起到扶手阻挡的作用，又能通过挡板3打开当做拓展坐垫使用，能够临时带人带物，增加拓展性，并且挡板3内部还能容纳手套等物品，提高实用性。

为了实现上述目的，一种电动三轮车扶手，包括用于固定在车体上的H形的固定架、滑动插接在固定架内的L形的侧挡架以及转动设置在侧挡架上的挡板，所述固定架包括对称布置用于插接侧挡架的固定管、设置在固定管之间的限位管、对称布置在限位管内用于固定侧挡架的限位块以及设置在限位块之间用于固定限位块的按压块，所述侧挡架包括插接在固定架内的横杆和用于安装挡板的竖杆，横杆上开设有用于与限位块卡接的卡槽，所述挡板包括转动安装在侧挡架上的壳体、穿过壳体的螺杆以及转动设置在螺杆位于壳体外侧的L形的挡片。

优选地，所述限位块外侧设置有一端固定在限位块上另外一端固定在限位管内壁上的弹簧，所述按压块与限位块接触部分为上窄下宽的梯形，按压块底部设置有与限位管内壁接触的弹簧。

优选地，所述限位块与侧挡架的卡槽接触的一端设置有卡块，卡块顶部为圆弧形。

优选地，所述限位块与按压块接触的一端底部设置有用于减少与按压块接触面积的切角。

优选地，所述壳体的一面设置有推拉折叠帘。

优选地，所述推拉折叠帘的活动端通过磁吸与壳体固定。

优选地，所述侧挡架上的卡槽开口端设置有外扩型开口。

优选地，所述侧挡架远离固定架的一侧外壁上开设有凹槽，凹槽内转动设置有挂钩。

与现有技术对比，本实用新型既能起到扶手阻挡的作用，又能通过挡板打开当做拓展坐垫使用，能够临时带人带物，增加拓展性，并且挡板内部还能容纳手套等物品，提高实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一；

图2为本实用新型的结构示意图二；

图3为本实用新型的结构示意图三；

图4为本实用新型的固定架的结构示意图；

图5为本实用新型的固定架的内部结构示意图；

图6为本实用新型的侧挡架的结构示意图；

图7为本实用新型的挡板的结构示意图；

图8为本实用新型的挡板的内部结构示意图。

图中：1、固定架，1-1、固定管，1-2、限位管，1-3、限位块，1-4、按压块，2、侧挡架，3、挡板，3-1、壳体，3-2、螺杆，3-3、挡片，3-4、推拉折叠帘。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施中的技术方案进行清楚，完整的描述，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图8所示，本实用新型实施例提供的一种电动三轮车扶手，包括用于固定在车体上的H形的固定架1、滑动插接在固定架1内的L形的侧挡架2以及转动设置在侧挡架2上的挡板3，所述固定架1包括对称布置用于插接侧挡架2的固定管1-1、设置在固定管1-1之间的限位管1-2、对称布置在限位管1-2内用于固定侧挡架2的限位块1-3以及设置在限位块1-3之间用于固定限位块1-3的按压块1-4，所述侧挡架2包括插接在固定架1内的横杆和用于安装挡板3的竖杆，其横杆上开设有用于与限位块1-3卡接的卡槽，所述挡板3包括转动安装在侧挡架2上的壳体3-1、穿过壳体3-1的螺杆3-2以及转动设置在螺杆3-2位于壳体3-1外侧的L形的挡片3-3。

优选地，所述限位块1-3外侧设置有一端固定在限位块1-3上另外一端固定在限位管1-2内壁上的弹簧，所述按压块1-4与限位块1-3接触部分为上窄下宽的梯形，按压块1-4底部设置有与限位管1-2内壁接触的弹簧，弹簧控制按压块1-4向上推动，同时在不受外力状态下，按压块1-4下部侧边与限位块1-3接触，将限位块1-3一端挤压至固定管1-1内卡主侧挡架2的横杆，同时在弹簧的作用下，限位块1-3具有朝向按压块1-4的动力。

优选地，所述限位块1-3与侧挡架2的卡槽接触的一端设置有卡块，卡块顶部为圆弧形，便于限位块1-3插入侧挡架2的横杆的卡槽内。

优选地，所述限位块1-3与按压块1-4接触的一端底部设置有用于减少与按压块1-4接触面积的切角，便于降低按压块1-4的尺寸，当按压块1-4向下压时，便于限位块1-3在弹簧作用下朝向按压块1-4移动解除对侧挡架2的限制。

优选地，所述壳体3-1的一面设置有推拉折叠帘3-4，便于在狭小空间内打开与关闭。

优选地，所述推拉折叠帘3-4的活动端通过磁吸与壳体3-1固定，便于打开与关闭推拉折叠帘3-4。

优选地，所述侧挡架2上的卡槽开口端设置有外扩型开口，便于限位块1-3插入限位。

优选地，所述侧挡架2远离固定架1的一侧外壁上开设有凹槽，凹槽内转动设置有挂钩，能够增加拓展性，并且不用的时候能够收至侧挡架2内，提高美观性。

工作过程：将固定架1通过螺栓或者焊接固定在电动三轮车车座一侧，在当做扶手使用状态下，将侧挡架2推入固定架1，在弹簧的作用下，按压块1-4的侧面下端与限位块1-3接触，挤压限位块1-3插入侧挡架2的横杆上的卡槽内，拧动螺杆3-2挤压侧挡架2的内侧壁，挡片3-3贴在侧挡架2上，将壳体3-1固定在侧挡架2内。

当作为拓展坐垫使用时，按下按压块1-4，在按压块1-4的斜面与弹簧的作用下，限位块1-3向按压块1-4移动，此时解除对侧挡架2的限制，可以向远离坐垫的一侧拉开侧挡架2至合适的距离即留出足够且合适的空间翻转壳体3-1，拧动螺杆3-2，转动壳体3-1，L形的挡板3-3贴在坐垫上同时螺杆3-2挤压坐垫的一侧实现固定。此时壳体3-1上即可做人或者放物品。

同时推拉折叠帘3-4与壳体3-1形成的空间非常适合放置手套等薄物品，大大提高了实用性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神和基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种电动三轮车扶手，其特征在于，包括用于固定在车体上的H形的固定架(1)、滑动插接在固定架(1)内的L形的侧挡架(2)以及转动设置在侧挡架(2)上的挡板(3)，所述固定架(1)包括对称布置用于插接侧挡架(2)的固定管(1-1)、设置在固定管(1-1)之间的限位管(1-2)、对称布置在限位管(1-2)内用于固定侧挡架(2)的限位块(1-3)以及设置在限位块(1-3)之间用于固定限位块(1-3)的按压块(1-4)，所述侧挡架(2)包括插接在固定架(1)内的横杆和用于安装挡板(3)的竖杆，横杆上开设有用于与限位块(1-3)卡接的卡槽，所述挡板(3)包括转动安装在侧挡架(2)上的壳体(3-1)、穿过壳体(3-1)的螺杆(3-2)以及转动设置在螺杆(3-2)位于壳体(3-1)外侧的L形的挡片(3-3)。

2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车扶手，其特征在于，所述限位块(1-3)外侧设置有一端固定在限位块(1-3)上另外一端固定在限位管(1-2)内壁上的弹簧，所述按压块(1-4)与限位块(1-3)接触部分为上窄下宽的梯形，按压块(1-4)底部设置有与限位管(1-2)内壁接触的弹簧。

3.根据权利要求2所述的一种电动三轮车扶手，其特征在于，所述限位块(1-3)与侧挡架(2)的卡槽接触的一端设置有卡块，卡块顶部为圆弧形。

4.根据权利要求3所述的一种电动三轮车扶手，其特征在于，所述限位块(1-3)与按压块(1-4)接触的一端底部设置有用于减少与按压块(1-4)接触面积的切角。

5.根据权利要求1所述的一种电动三轮车扶手，其特征在于，所述壳体(3-1)的一面设置有推拉折叠帘(3-4)。

6.根据权利要求5所述的一种电动三轮车扶手，其特征在于，所述推拉折叠帘(3-4)的活动端通过磁吸与壳体(3-1)固定。

7.根据权利要求1所述的一种电动三轮车扶手，其特征在于，所述侧挡架(2)上的卡槽开口端设置有外扩型开口。

8.根据权利要求1所述的一种电动三轮车扶手，其特征在于，所述侧挡架(2)远离固定架(1)的一侧外壁上开设有凹槽，凹槽内转动设置有挂钩。