CN212098562U - 一种可趴睡汽车座椅桌子 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可趴睡汽车座椅桌子，包括桌子主体、固定箱和安装板，所述桌子主体一侧的顶端活动连接有插块，且桌子主体一侧的中间位置活动连接有活动板，所述活动板的底端活动连接有转轴，且活动板顶端的一侧固定连接有固定箱，所述挡板的一侧固定连接有横杆，所述桌子主体的一侧设置有安装板，且安装板一侧的两端皆活动连接有活动卡块。本实用新型通过在桌子主体底端的中间位置等距离设置的多个第一卡套，可以根据乘客对活动板角度的需求，将横杆卡在不同位置上的第一卡套内部，然后第二卡套会卡在滑杆上，从而会使挡板挡住滑套，从而可以实现滑套下滑的高度，使活动板打开的角度就会改变，从而可以实现对活动板打开时角度的调节。

Description

一种可趴睡汽车座椅桌子

技术领域

本实用新型涉及汽车附件技术领域，具体为一种可趴睡汽车座椅桌子。

背景技术

汽车上空间较小，只适合人能够坐下，在汽车长途的行驶中，乘客都会比较疲乏，在汽车上休息又极为不便，导致乘客会及其的不适，因此在汽车上需要加工安装上一个可趴睡汽车座椅桌子，以给需要休息的乘客舒适的体验，现有的可趴睡汽车座椅桌子，在使用过程中还存在许多问题，具体问题如下所述：

1、现有的可趴睡汽车座椅桌子，在使用过程中，不能对汽车座椅桌子进行方便快捷的固定与安装，使在需要对汽车清理打扫时较为不便；

2、现有的可趴睡汽车座椅桌子，在使用过程中，汽车座椅桌子的活动板的打开与收放较为不便，不能方便的进行使用；

3、现有的可趴睡汽车座椅桌子，在使用过程中，不能够根据乘客的需求对活动桌板的角度进行调节，使其适用性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可趴睡汽车座椅桌子，以解决上述背景技术中提出的不能对汽车座椅桌子进行方便快捷的固定与安装，汽车座椅桌子的活动板的打开与收放较为不便，不能够根据乘客的需求对活动桌板的角度进行调节等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可趴睡汽车座椅桌子，包括桌子主体、固定箱和安装板，所述桌子主体一侧的顶端活动连接有插块，且桌子主体一侧的中间位置活动连接有活动板，所述活动板的底端活动连接有转轴，且活动板顶端的一侧固定连接有固定箱，所述桌子主体一侧的底端设置有挡板，且挡板的一侧固定连接有第二卡套，所述挡板的一侧固定连接有横杆，所述桌子主体的一侧设置有安装板，且安装板一侧的两端皆活动连接有活动卡块，所述安装板一侧的中间位置固定连接有第二弹簧，且第二弹簧的一侧固定连接有连接板。

优选的，所述插块的底端设置有凸块，且凸块两侧的底端皆设置有第一插孔，凸块可以挤压插销，使插销后进入第一插孔内部。

优选的，所述桌子主体底端的中间位置等距离固定连接有多个第一卡套，且桌子主体底端的两侧皆固定连接有滑杆，可以将挡板上的横杆卡在不同位置的第一卡套上。

优选的，所述滑杆的外部活动连接有滑套，且滑套的顶端活动连接有连接杆，滑套可以带动连接杆移动。

优选的，所述桌子主体一侧的两侧皆固定连接有固定卡块，且桌子主体一侧的中间位置固定连接有推板，固定卡块可以与活动卡块固定卡接。

优选的，所述固定箱内部的中间位置设置有第二插孔，且固定箱内部的两侧皆固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一侧固定连接有插销，且插销的一侧固定连接有拉杆，可以拉动拉杆带动插销从第一插孔内部脱离。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)该种可趴睡汽车座椅桌子，通过在安装板的一侧固定连接的第二弹簧，安装板可以固定连接在汽车座椅后面，将桌子主体一侧的推板挤压连接板，使连接板挤压第二弹簧，从而使第二弹簧产生一个反向的弹力，然后将活动卡块转动卡在固定卡块上，受到第二弹簧的弹力会使活动卡块与固定卡块之间固定卡接，从而实现桌子主体的安装。

(2)该种可趴睡汽车座椅桌子，通过在活动板的顶端固定连接的固定箱，可以将插块插入第二插孔内部，使凸块挤压插销，从而插销会挤压第一弹簧，然后受到第一弹簧的弹力，插销会进入第一插孔内部，从而实现活动板的收放，可以拉动拉杆带动插销从第一插孔内部脱离，然后将插块抽出，活动板就会通过连接杆底端的滑套在滑杆上滑动而打开，从而方便了对活动板的收放与打开。

(3)该种可趴睡汽车座椅桌子，通过在桌子主体底端的中间位置等距离设置的多个第一卡套，可以根据乘客对活动板角度的需求，将横杆卡在不同位置上的第一卡套内部，然后第二卡套会卡在滑杆上，从而会使挡板挡住滑套，从而可以实现滑套下滑的高度，使活动板打开的角度就会改变，从而可以实现对活动板打开时角度的调节。

附图说明

图1为本实用新型的正面剖视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的挡板俯视结构示意图；

图4为本实用新型的图1中A处放大结构示意图。

图中：1、桌子主体；101、连接杆；102、滑套；103、滑杆；104、第一卡套；105、插块；106、推板；107、固定卡块；108、凸块；109、第一插孔；2、固定箱；201、第二插孔；202、第一弹簧；203、拉杆；204、插销；3、活动板；301、转轴；4、挡板；401、横杆；402、第二卡套；5、安装板；501、活动卡块；502、第二弹簧；503、连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种可趴睡汽车座椅桌子，包括桌子主体1、固定箱2和安装板5，桌子主体1一侧的顶端活动连接有插块105，插块105的底端设置有凸块108，且凸块108两侧的底端皆设置有第一插孔109，桌子主体1底端的中间位置等距离固定连接有多个第一卡套104，且桌子主体1底端的两侧皆固定连接有滑杆103，滑杆103的外部活动连接有滑套102，且滑套102的顶端活动连接有连接杆101，桌子主体1一侧的两侧皆固定连接有固定卡块107，且桌子主体1一侧的中间位置固定连接有推板106，可以根据乘客对活动板3角度的需求，将横杆401卡在不同位置上的第一卡套104内部，然后第二卡套402会卡在滑杆103上，从而会使挡板4挡住滑套102，从而可以实现滑套102下滑的高度，使活动板3打开的角度就会改变，从而可以实现对活动板3打开时角度的调节；

桌子主体1一侧的中间位置活动连接有活动板3，活动板3的底端活动连接有转轴301，且活动板3顶端的一侧固定连接有固定箱2，固定箱2内部的中间位置设置有第二插孔201，且固定箱2内部的两侧皆固定连接有第一弹簧202，第一弹簧202的一侧固定连接有插销204，且插销204的一侧固定连接有拉杆203，可以拉动拉杆203带动插销204从第一插孔109内部脱离，然后将插块105抽出，活动板3就会通过连接杆101底端的滑套102在滑杆103上滑动而打开；

桌子主体1一侧的底端设置有挡板4，且挡板4的一侧固定连接有第二卡套402，挡板4的一侧固定连接有横杆401，桌子主体1的一侧设置有安装板5，且安装板5一侧的两端皆活动连接有活动卡块501，安装板5一侧的中间位置固定连接有第二弹簧502，且第二弹簧502的一侧固定连接有连接板503，将桌子主体1一侧的推板106挤压连接板503，使连接板503挤压第二弹簧502，从而使第二弹簧502产生一个反向的弹力，然后将活动卡块501转动卡在固定卡块107上，受到第二弹簧502的弹力会使活动卡块501与固定卡块107之间固定卡接。

工作原理：使用时，安装板5可以固定连接在汽车座椅后面，将桌子主体1一侧的推板106挤压连接板503，使连接板503挤压第二弹簧502，从而使第二弹簧502产生一个反向的弹力，然后将活动卡块501转动卡在固定卡块107上，受到第二弹簧502的弹力会使活动卡块501与固定卡块107之间固定卡接，从而实现桌子主体1的安装，可以将插块105插入第二插孔201内部，使凸块108挤压插销204，从而插销204会挤压第一弹簧202，然后受到第一弹簧202的弹力，插销204会进入第一插孔109内部，从而实现活动板3的收放，可以拉动拉杆203带动插销204从第一插孔109内部脱离，然后将插块105抽出，活动板3就会通过连接杆101底端的滑套102在滑杆103上滑动而打开，从而方便了对活动板3的收放与打开，可以根据乘客对活动板3角度的需求，将横杆401卡在不同位置上的第一卡套104内部，然后第二卡套402会卡在滑杆103上，从而会使挡板4挡住滑套102，从而可以实现滑套102下滑的高度，使活动板3打开的角度就会改变，从而可以实现对活动板3打开时角度的调节。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种可趴睡汽车座椅桌子，包括桌子主体(1)、固定箱(2)和安装板(5)，其特征在于：所述桌子主体(1)一侧的顶端活动连接有插块(105)，且桌子主体(1)一侧的中间位置活动连接有活动板(3)，所述活动板(3)的底端活动连接有转轴(301)，且活动板(3)顶端的一侧固定连接有固定箱(2)，所述桌子主体(1)一侧的底端设置有挡板(4)，且挡板(4)的一侧固定连接有第二卡套(402)，所述挡板(4)的一侧固定连接有横杆(401)，所述桌子主体(1)的一侧设置有安装板(5)，且安装板(5)一侧的两端皆活动连接有活动卡块(501)，所述安装板(5)一侧的中间位置固定连接有第二弹簧(502)，且第二弹簧(502)的一侧固定连接有连接板(503)。

2.根据权利要求1所述的一种可趴睡汽车座椅桌子，其特征在于：所述插块(105)的底端设置有凸块(108)，且凸块(108)两侧的底端皆设置有第一插孔(109)。

3.根据权利要求1所述的一种可趴睡汽车座椅桌子，其特征在于：所述桌子主体(1)底端的中间位置等距离固定连接有多个第一卡套(104)，且桌子主体(1)底端的两侧皆固定连接有滑杆(103)。

4.根据权利要求3所述的一种可趴睡汽车座椅桌子，其特征在于：所述滑杆(103)的外部活动连接有滑套(102)，且滑套(102)的顶端活动连接有连接杆(101)。

5.根据权利要求1所述的一种可趴睡汽车座椅桌子，其特征在于：所述桌子主体(1)一侧的两侧皆固定连接有固定卡块(107)，且桌子主体(1)一侧的中间位置固定连接有推板(106)。

6.根据权利要求1所述的一种可趴睡汽车座椅桌子，其特征在于：所述固定箱(2)内部的中间位置设置有第二插孔(201)，且固定箱(2)内部的两侧皆固定连接有第一弹簧(202)，所述第一弹簧(202)的一侧固定连接有插销(204)，且插销(204)的一侧固定连接有拉杆(203)。

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