CN219686984U - 一种轮胎拆装机用轮胎搬运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮胎拆装技术领域，具体涉及一种轮胎拆装机用轮胎搬运装置，包括底座，所述底座顶端左侧可拆卸的设有电机一，所述电机一的输出主轴顶端可拆卸的设有液压油缸，所述液压油缸驱动顶端设有顶板；所述顶板顶端右侧可拆卸的设有电机二，所述电机二的输出端通过联轴器锁紧有圆杆；所述圆杆的的底端设有连接座，所述连接座的外壁上底部设有多个支撑板，所述支撑板的上端面开设有滑槽，所述滑槽内内嵌有滑块。本实用新型采用在轮胎拆装机的一侧安装轮胎搬运装置，通过轮胎搬运装置可有效的将地面上的轮胎搬运至轮胎拆装机加工台上，机械取替人力操作，操作省时省力，完善轮胎拆装机自动化操作程度。

Description

一种轮胎拆装机用轮胎搬运装置

技术领域

本实用新型涉及轮胎拆装技术领域，具体涉及一种轮胎拆装机用轮胎搬运装置。

背景技术

轮胎拆装机，也叫拆胎机、扒胎机，用于安装和卸载汽车轮胎，可以为汽车、摩托车和重型卡车等不同车辆更换轮胎，为汽车维修厂和4S店必备设备。有气动式跟液压式两种，最常用的是气动式。

轮胎在拆解时，需先将轮胎放气，然后将轮胎的两侧与轮毂之间压松，将轮胎抬至轮胎拆装机加工台上，通过卡爪对轮胎进行固定，再进行拆解，由于轮胎和轮毂具有一定的重量，导致将轮胎抬至加工台上费时费力，而每天工人需要拆装很多轮胎，长时间的弯腰负重会导致腰部的损伤，对身体健康造成严重的威胁，因此，需要对现有的轮胎拆装机加以改进。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述存在的问题，设计了一种轮胎拆装机用轮胎搬运装置。

为了实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种轮胎拆装机用轮胎搬运装置，包括底座，所述底座顶端左侧可拆卸的设有电机一，所述电机一的输出主轴顶端可拆卸的设有液压油缸，所述液压油缸驱动顶端设有顶板；

所述顶板顶端右侧可拆卸的设有电机二，所述电机二的输出端通过联轴器锁紧有圆杆；

所述圆杆的的底端设有连接座，所述连接座的外壁上底部设有多个支撑板，所述支撑板的上端面开设有滑槽，所述滑槽内内嵌有滑块，所述滑块顶端设有连接板，所述滑块的底端设有夹板，且夹板的底端延伸出滑槽外；

所述连接座的外壁上顶部设有多个液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的驱动端与连接板的外壁固定连接。

进一步对，所述顶板的左侧端设有配重块。

进一步对，所述支撑板的数量为四个，且分布于连接座的前、后、左和右外壁上。

进一步对，所述支撑板的下端面贯穿开设有与滑槽相通的长孔。

进一步对，所述夹板的外壁上设有防滑垫。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用在轮胎拆装机的一侧安装轮胎搬运装置，通过轮胎搬运装置可有效的将地面上的轮胎搬运至轮胎拆装机加工台上，机械取替人力操作，操作省时省力，操作简单，使用方便，降低对工人身体健康造成的危害，使用更加安全，完善轮胎拆装机自动化操作程度，更符合实际的使用需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的连接座结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、底座，2、电机一，3、液压油缸，4、顶板，5、电机二，6、圆杆，7、连接座，8、支撑板，9、滑槽，10、滑块，11、连接板，12、夹板，13、防滑垫，14、液压伸缩杆，15、配重块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1-2所示，一种轮胎拆装机用轮胎搬运装置，包括底座1，底座1顶端左侧可拆卸的设有电机一2，电机一2的输出主轴顶端可拆卸的设有液压油缸3，液压油缸3驱动顶端设有顶板4；顶板4顶端右侧可拆卸的设有电机二5，电机二5的输出端通过联轴器锁紧有圆杆6；圆杆6的的底端设有连接座7，连接座7的外壁上底部设有多个支撑板8，支撑板8的上端面开设有滑槽9，滑槽9内内嵌有滑块10，滑块10顶端设有连接板11，滑块10的底端设有夹板12，且夹板12的底端延伸出滑槽9外；连接座7的外壁上顶部设有多个液压伸缩杆14，液压伸缩杆14的驱动端与连接板11的外壁固定连接。

进一步对，顶板4的左侧端设有配重块15，顶板4吊装轮胎时，确保顶板4左右重量相对平衡，防止一侧重量偏重，导致侧翻。

进一步对，支撑板8的数量为四个，且分布于连接座7的前、后、左和右外壁上，通过四个支撑板8上的四个夹板12撑紧轮毂的内壁，将轮毂固定在连接座7下方。

进一步对，支撑板8的下端面贯穿开设有与滑槽9相通的长孔，通过液压伸缩杆14推动连接板11并带动滑块10和夹板12向外侧移动，并与轮毂的内壁接触，通过四个夹板12撑紧轮毂的内壁，将轮毂固定在连接座7下方，用于夹板12移动。

进一步对，夹板12的外壁上设有防滑垫13，通过液压伸缩杆14推动连接板11并带动滑块10和夹板12向外侧移动，并与轮毂的内壁接触，通过四个夹板12撑紧轮毂的内壁，将轮毂固定在连接座7下方，提高夹板12固定时的稳定性。

通过本领域人员，将本案中所有电气件和部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，型号与本方案适配可正常运作均可，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，不在对电气控制做说明。

本实施例的一个具体应用为：

使用时，将压松的轮胎滚至底座1上并放平，通过电机二5促使圆杆6带动连接座7、支撑板8、夹板12和液压伸缩杆14等结构旋转，通过电机二5可对夹板12的位置进行旋转调整，使夹板12向下移动时可插入进轮毂内，通过液压油缸3促使顶板4带动电机二5、圆杆6、连接座7、支撑板8、夹板12和液压伸缩杆14等结构向下移动，将夹板12插入进轮毂内，通过液压伸缩杆14推动连接板11并带动滑块10和夹板12向外侧移动，并与轮毂的内壁接触，通过四个夹板12撑紧轮毂的内壁，将轮毂固定在连接座7下方，通过液压油缸3推动轮毂向上移动，通过电机一2促使液压油缸3带动顶板4、电机二5、圆杆6、连接座7、支撑板8、夹板12和液压伸缩杆14等结构旋转移动至轮胎拆装机加工台上方，并将轮毂放置到加工台上，通过轮胎拆装机进行拆解操作。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改变、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种轮胎拆装机用轮胎搬运装置，其特征在于：包括

底座(1)，所述底座(1)顶端左侧可拆卸的设有电机一(2)，所述电机一(2)的输出主轴顶端可拆卸的设有液压油缸(3)，所述液压油缸(3)驱动顶端设有顶板(4)；

所述顶板(4)顶端右侧可拆卸的设有电机二(5)，所述电机二(5)的输出端通过联轴器锁紧有圆杆(6)；

所述圆杆(6)的底端设有连接座(7)，所述连接座(7)的外壁上底部设有多个支撑板(8)，所述支撑板(8)的上端面开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)内内嵌有滑块(10)，所述滑块(10)顶端设有连接板(11)，所述滑块(10)的底端设有夹板(12)，且夹板(12)的底端延伸出滑槽(9)外；

所述连接座(7)的外壁上顶部设有多个液压伸缩杆(14)，所述液压伸缩杆(14)的驱动端与连接板(11)的外壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎拆装机用轮胎搬运装置，其特征在于：所述顶板(4)的左侧端设有配重块(15)。

3.根据权利要求1所述的一种轮胎拆装机用轮胎搬运装置，其特征在于：所述支撑板(8)的数量为四个，且分布于连接座(7)的前、后、左和右外壁上。

4.根据权利要求1所述的一种轮胎拆装机用轮胎搬运装置，其特征在于：所述支撑板(8)的下端面贯穿开设有与滑槽(9)相通的长孔。

5.根据权利要求1所述的一种轮胎拆装机用轮胎搬运装置，其特征在于：所述夹板(12)的外壁上设有防滑垫(13)。