CN219684411U - 一种汽车钢板加工焊工用焊架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车生产加工技术领域，具体涉及一种汽车钢板加工焊工用焊架，包括四个支撑腿，所述支撑腿内壁的底部可拆卸的设有液压缸，所述液压缸顶端延伸出支撑腿外，且通过销轴转动连接有顶座，多个所述顶座顶端设有顶板，所述顶板顶端左右两侧均贯穿开设有条形孔，所述支撑腿的底端左右两侧均设于底座，所述底座的前后内壁通过轴承转动连接有丝杠，所述底座的后侧壁上可拆卸的设有电机。本实用新型采用四个液压缸对放置钢板的顶板进行支撑，可对顶板的高度进行调节，适用不同身高的人群，可根据焊接的需求对顶板倾斜的角度进行调节，通过顶板上的夹持机构对钢板进行夹持固定，提高钢板焊接加工时的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车生产加工技术领域，具体涉及一种汽车钢板加工焊工用焊架。
背景技术
电焊焊接钢板时，为了符合焊接要求，很多时候需要将钢板立起进行焊接，此时就需要立焊架进行支撑，而老式的立焊架大多都是简单的架体将焊接板固定在架体上进行焊接，但是很多时候焊接板材之间需要调节一定角度进行焊接，此时老式的立焊架在调节两个焊接板之间角度时就显得非常笨重，实用非常不方便；
为此，基于上述技术问题提出了一种汽车钢板加工焊工用焊架。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述存在的问题，设计了一种汽车钢板加工焊工用焊架。
为了实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种汽车钢板加工焊工用焊架，包括四个支撑腿，所述支撑腿内壁的底部可拆卸的设有液压缸，所述液压缸顶端延伸出支撑腿外，且通过销轴转动连接有顶座，多个所述顶座顶端设有顶板，所述顶板顶端左右两侧均贯穿开设有条形孔，所述支撑腿的底端左右两侧均设于底座，所述底座的前后内壁通过轴承转动连接有丝杠，所述底座的后侧壁上可拆卸的设有电机，所述电机的输出端通过联轴器与丝杠的后侧端固定连接，所述丝杠的外壁螺纹连接有一对连接块，所述连接块顶端设有连接板，所述连接板顶端延伸出条形孔外，且设有挡板。
进一步地，四个所述支撑腿分布于顶板底端四角处。
进一步地，所述轴承的外环通过轴承座与底座的内壁固定连接，所述轴承的内环与丝杠的外壁过盈配合连接。
进一步地，所述丝杠为双向丝杠，且一对连接块螺纹连接于丝杠外壁不同旋向的螺纹上。
进一步地，所述挡板的外壁设有防滑垫。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型采用四个液压缸对放置钢板的顶板进行支撑，四个顶板通过销轴连接，每个液压缸可单独驱动，可对顶板的高度进行调节，适用不同身高的人群，可根据焊接的需求对顶板倾斜的角度进行调节，通过顶板上的夹持机构对钢板进行夹持固定，提高钢板焊接加工时的稳定性，操控使用更加简单方便，增加了汽车钢板加工焊架使用的便利性和实用性，更符合实际的使用需求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的底座右视剖视图；
图3为本实用新型的液压缸结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、支撑腿，2、液压缸，3、顶座，4、顶板，5、条形孔，6、底座，7、轴承，8、丝杠，9、电机，10、连接板，11、挡板，12、连接块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参阅图1-3所示，一种汽车钢板加工焊工用焊架，包括四个支撑腿1，支撑腿1内壁的底部可拆卸的设有液压缸2，液压缸2顶端延伸出支撑腿1外，且通过销轴转动连接有顶座3，多个顶座3顶端设有顶板4，顶板4顶端左右两侧均贯穿开设有条形孔5，支撑腿1的底端左右两侧均设于底座6，底座6的前后内壁通过轴承7转动连接有丝杠8，底座6的后侧壁上可拆卸的设有电机9，电机9的输出端通过联轴器与丝杠8的后侧端固定连接，丝杠8的外壁螺纹连接有一对连接块12，连接块12顶端设有连接板10，连接板10顶端延伸出条形孔5外，且设有挡板11。
进一步地，四个支撑腿1分布于顶板4底端四角处，通过四个液压缸2驱动顶座3和顶板4向上或向下移动，可对顶板4的高度进行调节，可适用不同身高的人群。
进一步地，轴承7的外环通过轴承座与底座6的内壁固定连接，轴承7的内环与丝杠8的外壁过盈配合连接，通过轴承7对丝杠8起到固定作用，方便丝杠8通过轴承7旋转。
进一步地，丝杠8为双向丝杠，且一对连接块12螺纹连接于丝杠8外壁不同旋向的螺纹上，通过电机9促使丝杠8通过轴承7旋转，通过丝杠8促使连接块12带动连接板10和挡板11向内侧靠近方向移动，通过挡板11对板材进行夹持固定。
进一步地，挡板11的外壁设有防滑垫，提高挡板11对钢板夹持时的稳定性。
通过本领域人员，将本案中所有电气件和部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，型号与本方案适配可正常运作均可，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，不在对电气控制做说明。
本实施例的一个具体应用为：
使用时，将板材放置到顶板4上，对板材可进行焊接操作，通过四个液压缸2驱动顶座3和顶板4向上或向下移动，可对顶板4的高度进行调节，可适用不同身高的人群，通过电机9促使丝杠8通过轴承7旋转，通过轴承7对丝杠8起到固定作用，方便丝杠8通过轴承7旋转，通过丝杠8促使连接块12带动连接板10和挡板11向内侧靠近方向移动，通过挡板11对板材进行夹持固定，通过前侧或后侧的两个液压缸2推动顶座3、顶板4以及工件向上移动，使顶板4进行倾斜操作，根据焊接的需求对顶板4倾斜的角度进行调节。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改变、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种汽车钢板加工焊工用焊架，其特征在于：包括
四个支撑腿(1)，所述支撑腿(1)内壁的底部可拆卸的设有液压缸(2)，所述液压缸(2)顶端延伸出支撑腿(1)外，且通过销轴转动连接有顶座(3)，多个所述顶座(3)顶端设有顶板(4)，所述顶板(4)顶端左右两侧均贯穿开设有条形孔(5)，所述支撑腿(1)的底端左右两侧均设于底座(6)，所述底座(6)的前后内壁通过轴承(7)转动连接有丝杠(8)，所述底座(6)的后侧壁上可拆卸的设有电机(9)，所述电机(9)的输出端通过联轴器与丝杠(8)的后侧端固定连接，所述丝杠(8)的外壁螺纹连接有一对连接块(12)，所述连接块(12)顶端设有连接板(10)，所述连接板(10)顶端延伸出条形孔(5)外，且设有挡板(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钢板加工焊工用焊架，其特征在于：四个所述支撑腿(1)分布于顶板(4)底端四角处。
3.根据权利要求1所述的一种汽车钢板加工焊工用焊架，其特征在于：所述轴承(7)的外环通过轴承座与底座(6)的内壁固定连接，所述轴承(7)的内环与丝杠(8)的外壁过盈配合连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车钢板加工焊工用焊架，其特征在于：所述丝杠(8)为双向丝杠，且一对连接块(12)螺纹连接于丝杠(8)外壁不同旋向的螺纹上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车钢板加工焊工用焊架，其特征在于：所述挡板(11)的外壁设有防滑垫。
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