CN219684174U - 一种汽车传动齿轮加工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及齿轮加工技术领域，尤其涉及一种汽车传动齿轮加工装置，包括底座以及设置在支撑盒上侧面上的加工台，所述加工台中部设置夹持固定组件；所述夹持固定组件包括电动推杆，所述电动推杆设置在支撑盒内下侧面上，所述电动推杆的活塞杆一端设置圆锥形顶块，所述圆锥形顶块活动设置在开口内，所述开口内呈环形等距设置夹持结构，所述夹持结构包括齿轮夹头，所述齿轮夹头滑动设置在导向槽内，所述导向槽设置在开口内一侧，所述导向槽内一侧表面设置复位弹簧，所述复位弹簧一端与齿轮夹头连接，所述齿轮夹头底部设置楔块，本实用新型能够对不同规格的齿轮进行快速固定，同时其对齿轮的中心孔进行固定，便于齿轮外部轮齿的加工。

Description

一种汽车传动齿轮加工装置

技术领域

本实用新型涉及齿轮加工技术领域，尤其涉及一种汽车传动齿轮加工装置。

背景技术

齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，它在机械传动及整个机械领域中的应用极其广泛。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。

如授权公告号为CN212286168U的实用新型所公开的一种传动齿轮加工用定位装置，包括底座，所述底座的顶部设有四组电动推杆，且电动推杆的顶部设有操作台，所述操作台的顶部两侧固定安装有安装板，且安装板上皆转动安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的内侧皆设有夹持板，所述第二螺纹杆的两侧皆设有第二调节轮，且第二调节轮上设有第二转轴，其无法固定后无法对齿轮的轮齿进行加工，使用效果不佳，同时无法对不同规格的齿轮进行快速夹持固定。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车传动齿轮加工装置，包括底座、设置在底部上侧面上的支撑盒以及设置在支撑盒上侧面上的加工台，所述加工台中部设置夹持固定组件；

所述夹持固定组件包括电动推杆，所述电动推杆设置在支撑盒内下侧面上，所述电动推杆的活塞杆一端设置圆锥形顶块，所述圆锥形顶块活动设置在开口内，所述开口设置在加工台中部，所述开口内呈环形等距设置夹持结构。

优选的，所述夹持结构包括齿轮夹头，所述齿轮夹头滑动设置在导向槽内，所述导向槽设置在开口内一侧，所述导向槽内一侧表面设置复位弹簧，所述复位弹簧一端与齿轮夹头连接，所述齿轮夹头底部设置楔块，所述楔块一侧表面与圆锥形顶块外表面贴合，所述齿轮夹头一侧表面设置阻隔结构。

优选的，所述齿轮夹头一侧表面横截面为圆弧性，所述齿轮夹头一侧表面设置防滑橡胶垫。

优选的，所述齿轮夹头两侧表面对称设置限位滑块，所述限位滑块一端滑动设置在限位滑槽内，所述限位滑槽对称设置在导向槽内两侧表面。

优选的，所述阻隔结构包括隔板，所述隔板设置在齿轮夹头一侧表面下部，所述隔板活动设置在调节口内，所述调节口设置在导向槽内一侧表面。

优选的，所述隔板的长度尺寸大于导向槽的长度尺寸，所述隔板的宽度尺寸与导向槽的宽度尺寸相同。

优选的，所述电动推杆通过连接线与控制开关电性连接，所述控制开关设置在加工台一侧表面。

与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1、本实用新型通过电动推杆、圆锥形顶块以及夹持结构的设置，能够对不同规格的齿轮中心孔进行快速固定，固定操作便捷，能够对齿轮的轮齿进行加工。

2、本实用新型通过阻隔结构的设置，能够对导向槽进行密封，表面了废料落入导向槽内，影响夹持结构移动的情况发生。

附图说明

图1为实施例一的汽车传动齿轮加工装置的结构示意图；

图2为汽车传动齿轮加工装置的主视剖面结构示意图；

图3为图2的A处局部放大结构示意图；

图4为汽车传动齿轮加工装置的俯视剖面结构示意图；

图5为图4的B处局部放大结构示意图。

附图标记：1、夹持固定组件；2、控制开关；3、底座；4、支撑盒；5、加工台；101、电动推杆；102、圆锥形顶块；103、开口；104、楔块；105、齿轮夹头；106、防滑橡胶垫；107、复位弹簧；108、导向槽；109、调节口；110、隔板；111、限位滑块；112、限位滑槽。

具体实施方式

实施例一

如图1-5所示，本实用新型提出的一种汽车传动齿轮加工装置，包括底座3、设置在底部上侧面上的支撑盒4以及设置在支撑盒4上侧面上的加工台5，加工台5中部设置夹持固定组件1；

夹持固定组件1包括电动推杆101，电动推杆101设置在支撑盒4内下侧面上，电动推杆101的活塞杆一端设置圆锥形顶块102，圆锥形顶块102活动设置在开口103内，开口103设置在加工台5中部，开口103内呈环形等距设置夹持结构，夹持结构包括齿轮夹头105，齿轮夹头105滑动设置在导向槽108内，导向槽108设置在开口103内一侧，导向槽108内一侧表面设置复位弹簧107，复位弹簧107一端与齿轮夹头105连接，齿轮夹头105底部设置楔块104，楔块104一侧表面与圆锥形顶块102外表面贴合，齿轮夹头105一侧表面设置阻隔结构。

本实施例中，首先将齿轮放置在加工台5上，然后将四个齿轮夹头105均贯穿齿轮的中心孔，然后通过电动推杆101带动圆锥形顶块102向上移动，圆锥形顶块102同时带动楔块104移动，楔块104带动齿轮夹头105在导向槽108内移动，同时齿轮夹头105压缩复位弹簧107，当四个齿轮夹头105与齿轮的中心孔贴合后，齿轮夹头105将齿轮进行固定，固定操作便捷，当松开时，电动推杆101带动圆锥形顶块102复位移动，复位弹簧107带动齿轮夹头105复位移动，将齿轮快速松开，拆卸操作便捷。

齿轮夹头105一侧表面横截面为圆弧性，齿轮夹头105一侧表面设置防滑橡胶垫106，增加了齿轮夹头105与齿轮的中心孔贴合面积，提高夹持稳定性，同时提高了齿轮夹头105的缓冲防护性。

齿轮夹头105两侧表面对称设置限位滑块111，限位滑块111一端滑动设置在限位滑槽112内，限位滑槽112对称设置在导向槽108内两侧表面，齿轮夹头105移动带动限位滑块111在限位滑槽112内移动，提高齿轮夹头105移动时导向性。

电动推杆101通过连接线与控制开关2电性连接，控制开关2设置在加工台5一侧表面，能够对电动推杆101进行控制。

实施例二

如图3所示，本实用新型提出的一种汽车传动齿轮加工装置，相较于实施例一，本实施例还包括阻隔结构包括隔板110，隔板110设置在齿轮夹头105一侧表面下部，隔板110活动设置在调节口109内，调节口109设置在导向槽108内一侧表面。

本实施例中，当齿轮夹头105移动过程中，齿轮夹头105带动隔板110在调节口109以及导向槽108内移动，同时隔板110始终对导向槽108进行密封，能够避免加工中的废料掉落至导向槽108内，保证了齿轮夹头105移动的稳定性。

隔板110的长度尺寸大于导向槽108的长度尺寸，隔板110的宽度尺寸与导向槽108的宽度尺寸相同，能够对导向槽108进行完成密封。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。

Claims (7)

1.一种汽车传动齿轮加工装置，包括底座(3)、设置在底部上侧面上的支撑盒(4)以及设置在支撑盒(4)上侧面上的加工台(5)，其特征在于，所述加工台(5)中部设置夹持固定组件(1)；

所述夹持固定组件(1)包括电动推杆(101)，所述电动推杆(101)设置在支撑盒(4)内下侧面上，所述电动推杆(101)的活塞杆一端设置圆锥形顶块(102)，所述圆锥形顶块(102)活动设置在开口(103)内，所述开口(103)设置在加工台(5)中部，所述开口(103)内呈环形等距设置夹持结构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车传动齿轮加工装置，其特征在于，所述夹持结构包括齿轮夹头(105)，所述齿轮夹头(105)滑动设置在导向槽(108)内，所述导向槽(108)设置在开口(103)内一侧，所述导向槽(108)内一侧表面设置复位弹簧(107)，所述复位弹簧(107)一端与齿轮夹头(105)连接，所述齿轮夹头(105)底部设置楔块(104)，所述楔块(104)一侧表面与圆锥形顶块(102)外表面贴合，所述齿轮夹头(105)一侧表面设置阻隔结构。

3.根据权利要求2所述的一种汽车传动齿轮加工装置，其特征在于，所述齿轮夹头(105)一侧表面横截面为圆弧性，所述齿轮夹头(105)一侧表面设置防滑橡胶垫(106)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车传动齿轮加工装置，其特征在于，所述齿轮夹头(105)两侧表面对称设置限位滑块(111)，所述限位滑块(111)一端滑动设置在限位滑槽(112)内，所述限位滑槽(112)对称设置在导向槽(108)内两侧表面。

5.根据权利要求2所述的一种汽车传动齿轮加工装置，其特征在于，所述阻隔结构包括隔板(110)，所述隔板(110)设置在齿轮夹头(105)一侧表面下部，所述隔板(110)活动设置在调节口(109)内，所述调节口(109)设置在导向槽(108)内一侧表面。

6.根据权利要求5所述的一种汽车传动齿轮加工装置，其特征在于，所述隔板(110)的长度尺寸大于导向槽(108)的长度尺寸，所述隔板(110)的宽度尺寸与导向槽(108)的宽度尺寸相同。

7.根据权利要求1所述的一种汽车传动齿轮加工装置，其特征在于，所述电动推杆(101)通过连接线与控制开关(2)电性连接，所述控制开关(2)设置在加工台(5)一侧表面。