CN219677984U - 一种可调高度的线束固定支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于固定支架技术领域，公开了一种可调高度的线束固定支架，固定座上端中间开设有螺纹孔，螺纹孔内通过螺纹安装有调节螺杆；调节螺杆外侧上部固定有六边形支撑板，所述调节螺杆上端通过螺纹连接有螺母，所述螺母与六边形支撑板之间夹设有抱箍。本实用新型中的线束的固定高度可以调节，可以随意调节调节螺杆的长度，可以根据现场情况机动地固定线束；由于线束采用带橡胶层的抱箍固定，而抱箍固定方向可以随意调节，因此可以根据现场情况机动地固定线束；调节螺杆可以在固定座上以旋转螺纹以达到减小或增加螺杆高度的目的，从而达到调节支架高度的目的。而安装的抱箍可以在螺杆上旋转，从而达到调节线束固定方向的目的。

Description

一种可调高度的线束固定支架

技术领域

本实用新型属于固定支架技术领域，尤其涉及一种可调高度的线束固定支架。

背景技术

目前，随着汽车电器件数量的极大增多，整车的电安全越来越受到关注，作为整车电源和信号的传输载体--汽车线束，其安全性和可靠性已经得到越来越多的重视。

目前客车底盘横梁处的线束大多使用安装相应的支架，然后采用外包橡胶材质的金属卡箍固定，由于各种线束对固定横梁的距离要求不一样，导致需要安装各种不同形状高度的支架，机动性差，也不美观。

由于现有的固定支架的长度只有一种尺寸，只能满足一种距离的固定方式，适应性差，不能满足线束各种高度要求的应用；不能适应复杂的环境；而且现有的线卡支架是与客车焊接安装的，无法根据实际情况的需要更改安装点位置。

通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：

现有的线束固定支架不能满足线束的各种安装高度要求，适应性差，而且现有的线卡支架无法根据实际情况的需要更改安装点位置。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种可调高度的线束固定支架。

本实用新型是这样实现的，一种可调高度的线束固定支架设置有：

固定座；

所述固定座上端中间开设有螺纹孔，所述螺纹孔内通过螺纹安装有调节螺杆；

所述调节螺杆外侧上部固定有六边形支撑板，所述调节螺杆上端通过螺纹连接有螺母，所述螺母与六边形支撑板之间夹设有抱箍。

进一步，所述螺母与抱箍之间设置有弹垫和平垫，所述弹垫和平垫套设在调节螺杆外侧。

进一步，所述固定座上端设置有限位螺母，所述限位螺母通过螺纹安装在调节螺杆外侧。

进一步，所述固定座下端固定有固定板，所述固定板两端均开设有固定孔。

进一步，所述抱箍里侧设置有橡胶层。

结合上述的技术方案和解决的技术问题，本实用新型所要保护的技术方案所具备的优点及积极效果为：

第一，针对上述现有技术存在的技术问题以及解决该问题的难度，紧密结合本实用新型的所要保护的技术方案以及研发过程中结果和数据等，详细、深刻地分析本实用新型技术方案如何解决的技术问题，解决问题之后带来的一些具备创造性的技术效果。具体描述如下：

(1)线束的固定高度可以调节：可以随意调节调节螺杆的长度，可以根据现场情况机动地固定线束；

(2)线束固定的方向可以调节；由于线束采用带橡胶层的抱箍固定，而抱箍固定方向可以随意调节，因此可以根据现场情况机动地固定线束；

(3)线束平顺：由于采用有可调节高度和方向的抱箍进行固定，使得被固定的线束走向平顺美观漂亮；

(4)由于此线卡可以调节固定高度和方向，机动灵活性强，可以适应不同场景的固定使用，因此可减少线卡的种类。

本实用新型中的调节螺杆可以在固定座上以旋转螺纹以达到减小或增加螺杆高度的目的，从而达到调节支架高度的目的。而安装的抱箍可以在螺杆上旋转，从而达到调节线束固定方向的目的。

第二，把技术方案看做一个整体或者从产品的角度，本实用新型所要保护的技术方案具备的技术效果和优点，具体描述如下：

本实用新型中的线束固定灵活性强，可以随时调整固定的高度和方向，保证线束走向，平直漂亮美观。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的可调高度的线束固定支架的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的调节螺杆的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的固定座的结构示意图；

图中：1、固定座；2、调节螺杆；3、线束；4、抱箍；5、M6弹垫；6、M6平垫；7、M6螺母；8、限位螺母；9、固定板；10、六边形支撑板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

一、解释说明实施例。为了使本领域技术人员充分了解本实用新型如何具体实现，该部分是对权利要求技术方案进行展开说明的解释说明实施例。

如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的可调高度的线束固定支架包括固定座1、调节螺杆2、抱箍4。

固定座1上端中间开设有螺纹孔，所述螺纹孔内通过螺纹安装有调节螺杆2；所述调节螺杆2外侧上部固定有六边形支撑板10，所述调节螺杆2上端通过螺纹连接有M6螺母7，所述M6螺母7与六边形支撑板10之间夹设有抱箍4。

本实用新型采用固定座1和调节螺杆2的组合，调节螺杆2是M6的螺杆，可以在固定座1的中心螺纹孔M6中的固定。如需将长度调长，可以将调节螺杆2往固定座1方向多旋转几圈，如需将长度调短，可以将调节螺杆2往固定座1反方向旋转几圈。调节好后，用M6螺母7反向固定在靠近固定座1的调节螺杆2处，以达到固定调节螺杆2的作用。

本实用新型实施例中的M6螺母7与抱箍4之间设置有M6弹垫5和M6平垫6，所述M6弹垫5和M6平垫6套设在调节螺杆2外侧。

本实用新型实施例中的固定座1上端设置有限位螺母8，所述限位螺母8通过螺纹安装在调节螺杆2外侧。

本实用新型实施例中的固定座1下端固定有固定板9，所述固定板9两端均开设有固定孔。

本实用新型实施例中的抱箍4里侧设置有橡胶层。

本实用新型的工作原理是：

本实用新型在使用时，将固定座1通过螺栓固定在客车底盘横梁处，将线束3穿设在抱箍4中间，利用M6螺母7与M6弹垫5和M6平垫6对抱箍4进行紧固，使得抱箍4夹持在M6螺母7与六边形支撑板10之间。在需要调高线束3的位置时，用扳手扳动六边形支撑板10对调节螺杆2进行旋转，逆时针转动使得调节螺杆2在螺纹孔内旋出，使得线束3高度升高，调整到合适位置后将调节螺杆2旋转到固定座1边缘位置。在需要调低线束3的位置时，松动限位螺母8，用扳手扳动六边形支撑板10对调节螺杆2进行旋转，顺时针转动使得调节螺杆2下端向螺纹孔内旋入，使得线束3高度降低，调整到合适位置后将调节螺杆2旋转到固定座1边缘位置。

二、应用实施例。为了证明本实用新型的技术方案的创造性和技术价值，该部分是对权利要求技术方案进行具体产品上或相关技术上的应用实施例。

三、实施例相关效果的证据。本实用新型实施例在研发或者使用过程中取得了一些积极效果，和现有技术相比的确具备很大的优势，下面内容结合试验过程的数据、图表等进行描述。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种可调高度的线束固定支架，其特征在于，所述可调高度的线束固定支架设置有：

固定座；

所述固定座上端中间开设有螺纹孔，所述螺纹孔内通过螺纹安装有调节螺杆；

所述调节螺杆外侧上部固定有六边形支撑板，所述调节螺杆上端通过螺纹连接有螺母，所述螺母与六边形支撑板之间夹设有抱箍。

2.如权利要求1所述的可调高度的线束固定支架，其特征在于，所述螺母与抱箍之间设置有弹垫和平垫，所述弹垫和平垫套设在调节螺杆外侧。

3.如权利要求1所述的可调高度的线束固定支架，其特征在于，所述固定座上端设置有限位螺母，所述限位螺母通过螺纹安装在调节螺杆外侧。

4.如权利要求1所述的可调高度的线束固定支架，其特征在于，所述固定座下端固定有固定板，所述固定板两端均开设有固定孔。

5.如权利要求1所述的可调高度的线束固定支架，其特征在于，所述抱箍里侧设置有橡胶层。