CN219677932U - 一种变电检修导线牵引装置 - Google Patents

Abstract

一种变电检修导线牵引装置，属于变电检修于技术领域，动力部分、移动部分和变电导线的牵引部分，动力部分由电机、减速机和导线轮组成；移动部分由车体、把手、移动轮组成，可由人力手扶移动，灵巧轻便，带动整个装置移动位置；变电导线的牵引部分由牵引绳、端块、连接件、连接索、变电导线夹具、导线槽、螺杆、螺母组成；本实用新型将电机、减速机集成在一个可灵巧移动的小车体上，并利用牵引绳、变电导线夹具的配合对变电导线进行牵引，本装置既能利用机械对变电检修导线进行牵引，节省人力，又保证了装置的灵便性、小巧性，无需大型牵引车辆，可随时随地进行部署，方便移动。

Description

一种变电检修导线牵引装置

技术领域

本实用新型属于变电检修于技术领域，特别是涉及到一种变电检修导线牵引装置。

背景技术

变电检修施工中，更换导线的施工方法是在线路一侧将新导线与旧导线相连接，另一次进行牵引，达到更换导线的目的。

牵引基本分为两种方法：1、人力牵引，即人拉着导线走，这种方法的优点是灵活，不受地形限制，缺点是需要的人力太多，工程造价太高；2、机械牵引，用拖拉机或其他车辆拉着导线走，这种方法优点是成本低，缺点是受地形限制，占地面积大，不能随时随地部署。

因此，现有技术亟需一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种变电检修导线牵引装置，解决现有技术中人力牵引造价高，机械牵引灵活性低的问题。

一种变电检修导线牵引装置，包括牵引车体，所述牵引车体上设置有肋板，所述肋板上部设置有电机、减速机以及导辊，所述牵引车体的一端部设置有把手，另一端设置有移动轮；所述减速机的输出端固定连接有导线轮，所述导线轮上缠绕有牵引绳；所述牵引绳的一端为自由端，绕过导辊后端部由人工手持；另一端固定连接有端块；所述端块的一侧螺纹连接有连接件；所述连接件的一侧固定连接有四根连接索；所述连接索的端部固定连接有变电导线夹具；所述变电导线夹具分为上下两部分，且两部分通过螺杆插接后，有螺母固定，所述变电导线夹具的中部开设有导线槽。

所述牵引绳在导线轮上缠绕若干圈。

所述把手为弯曲状。

所述端块与牵引绳铆接。

所述连接索为四根，连接索一端与连接件焊接，另一端固定设置在变电导线夹具的四角处。

通过上述设计方案，本实用新型可以带来如下有益效果：一种变电检修导线牵引装置，通过设计动力部分、移动部分和变电导线的牵引部分，完成变电导线的牵引工作，本装置将电机、减速机集成在一个可灵巧移动的小车体上，并利用牵引绳、变电导线夹具的配合对变电导线进行牵引；本装置既能利用机械对变电检修导线进行牵引，节省人力，又保证了装置的灵便性、小巧性，无需大型牵引车辆，可随时随地进行部署，方便移动。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明：

图1为本实用新型一种变电检修导线牵引装置第一视角结构示意图。

图2为本实用新型一种变电检修导线牵引装置第二视角结构示意图。

图3为本实用新型一种变电检修导线牵引装置A处放大结构示意图。

图4为本实用新型一种变电检修导线牵引装置实施时示意图。

图中1-电机，2-减速机，3-变电检修导线牵引车体，4-肋板，5-把手，6-移动轮，7-导线轮，8-牵引绳，9-端块，10-连接件，11-连接索，12-变电导线夹具，13-导线槽，14-螺杆，15-螺母，16-导辊，17-变电检修导线。

具体实施方式

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

一种变电检修导线牵引装置，本装置由三部分组成，一是动力部分，由电机1、减速机2和导线轮7组成，电机1通电时输出动力，引导牵引绳8，牵引绳8牵引变电检修导线；二是移动部分，由车体3、把手5、移动轮6组成，可由人力手扶移动，灵巧轻便，带动整个装置移动位置；三是变电导线的牵引部分，由牵引绳8、端块9、连接件10、连接索11、变电导线夹具12、导线槽13、螺杆14、螺母15组成，变电导线夹具12通过导线槽13卡住变电导线的端部，上紧螺母15，从而夹紧变电导线，夹持好变电导线的变电导线夹具12又通过连接索11、连接件10和端块9与牵引绳8相连，牵引绳8被导线轮7带动时，牵引变电导线移动，从而完成变电导线的牵引工作。

具体的，如图1-图4所示，包括电机1和减速机2、变电检修导线牵引车体3，电机1的一侧固定连接有减速机2，变电检修导线牵引车体3的内侧固定连接有若干个肋板4，肋板4的顶部固定连接有电机1和减速机2，变电检修导线牵引车体3的端部固定连接有把手5，变电检修导线牵引车体3的另一端安装有两个移动轮6；

减速机2的输出端固定连接有导线轮7，导线轮7上缠绕有牵引绳8，牵引绳8在导线轮7上缠绕有多圈；

牵引绳8的一端固定连接有端块9，端块9的一侧螺纹连接有连接件10，连接件10的一侧固定连接有四根连接索11，连接索11的端部固定连接有变电导线夹具12，变电导线夹具12分为上下两部分，变电导线夹具12的中部开设有导线槽13，变电导线夹具12的下半部分固定连接有两根螺杆14，螺杆14插接变电导线夹具12的上半部分，螺杆14的外表面螺纹连接有螺母15；

肋板4的顶部固定连接有横向的导辊16，牵引绳8的端部绕过导辊16的下方并由工人手持。

减速机2通过多组螺丝安装在肋板4上，变电检修导线牵引车体3平放时肋板4为水平状态。

把手5为弯曲状，导线轮7顺时针转动，牵引绳8为尼龙材质。端块9与牵引绳8铆接，连接索11与连接件10焊接。

连接索11的材质为钢，连接索11固定连接在变电导线夹具12侧面的四角处。导线槽13的竖断面形状为椭圆形，螺杆14贯穿变电导线夹具12。

本装置将电机1、减速机2集成在一个可灵巧移动的小车体上，并利用牵引绳8、变电导线夹具12的配合对变电检修导线17进行牵引。螺母15拧紧在变电导线夹具12的上半部分上，变电导线夹具12夹持变电导线。

本实用新型的工作原理如下：

S1、将变电检修导线牵引车体3平放，将牵引绳8绕在导线轮7上几圈；

S2、牵引绳8端部连接的变电导线夹具12通过导线槽13卡住变电导线的端部，上紧螺母15，从而夹紧变电导线，夹持好变电导线的变电导线夹具12又通过连接索11、连接件10和端块9与牵引绳8相连；

S2、电机1启动，导线轮7顺时针转动，牵引绳8被导线轮7带动时，牵引变电导线移动，从而完成变电导线的牵引工作。

Claims (5)

1.一种变电检修导线牵引装置，包括牵引车体(3)，所述牵引车体(3)上设置有肋板(4)，所述肋板(4)上部设置有电机(1)、减速机(2)以及导辊(16)，其特征是：所述牵引车体(3)的一端部设置有把手(5)，另一端设置有移动轮(6)；所述减速机(2)的输出端固定连接有导线轮(7)，所述导线轮(7)上缠绕有牵引绳(8)；所述牵引绳(8)的一端为自由端，绕过导辊(16)后端部由人工手持；另一端固定连接有端块(9)；所述端块(9)的一侧螺纹连接有连接件(10)；所述连接件(10)的一侧固定连接有四根连接索(11)；所述连接索(11)的端部固定连接有变电导线夹具(12)；所述变电导线夹具(12)分为上下两部分，且两部分通过螺杆(14)插接后，有螺母(15)固定，所述变电导线夹具(12)的中部开设有导线槽(13)。

2.根据权利要求1所述的一种变电检修导线牵引装置，其特征是：所述牵引绳(8)在导线轮(7)上缠绕若干圈。

3.根据权利要求1所述的一种变电检修导线牵引装置，其特征是：所述把手(5)为弯曲状。

4.根据权利要求1所述的一种变电检修导线牵引装置，其特征是：所述端块(9)与牵引绳(8)铆接。

5.根据权利要求1所述的一种变电检修导线牵引装置，其特征是：所述连接索(11)为四根，连接索(11)一端与连接件(10)焊接，另一端固定设置在变电导线夹具(12)的四角处。