CN217995744U - 一种压实器装置的授电机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压实器装置的授电机构，包括：授电小车，授电小车包括：车体、导向组件、电缆固定架，导向组件与电缆固定架均安装于车体，导向组件用于引导车体在对应授电小车设置的小车轨道上运动，车体还与压实器运载机构连接，压实器运载机构用于带动车体在小车轨道上同步运动。由电缆固定架将电缆定位于授电小车上，电缆由授电小车定位后再与压实器运载机构上的电箱连接，授电小车与压实器运载机构同步运动时可以带动电缆同步运动，从而解决一体式压实器运载机构如何定位电缆并保证电缆随着压实器运载机构同步运动的问题。

Description

一种压实器装置的授电机构

技术领域

本实用新型涉及垃圾压缩设备，特别涉及一种压实器装置的授电机构。

背景技术

垃圾压缩设备已由地面结构逐渐转变为地下结构，其中对于竖直式垃圾压缩站，已经研发出多工位的压缩系统，其工作原理如下，在地面依次设置多个工位，工位中放置竖直式垃圾箱和提升设备，由提升设备负责垃圾箱的升降动作，在地面上的不同工位间设置轨道，由运载设备带动压实器在不同工位间运动，由压实器对垃圾箱中的垃圾进行压缩。

目前，压实器的运载设备主要为小车结构，包括车体和行走轮，行走轮的转动从带动车体在轨道上运动，为了实现在多个工位间只设置一个压实器的目的，通常需要设置两种轨道，一种是设置于工位间的纵向轨道，另一种是进入工位用的横向轨道。为了在不同轨道间运动，小车需要设计成分体结构，不同轨道间采用不同车体运动，具体的，车体为上下结构，下半部分车体用于带动上半部分车体与压实器在不同工位间运动，上半部分车体用于带动压实器进入对应的工位上方，分体式结构的车体可以克服在不同轨道间切换的问题，但是分体式小车需要额外的定位机构，才可以将上半部分车体稳定定位于下半部分车体上，这样会导致结构较为复杂。为了克服这个问题，目前又研制出了另一种一体式的小车结构，在一体式小车上设置带有行走轮的横向行走梁与带有行走轮的纵向行走梁，由纵向行走梁在纵向轨道中运动，当需要压实器运载机构带动压实器进入各工位时，由液压缸驱动横向行走梁下移，将纵向行走梁抬起，使得纵向行走梁上的行走轮与工纵向轨道脱离，同时横向行走梁的行走轮与横向轨道接触，使得一体式小车带动压实器进入横向轨道中，从而完成轨道的切换工作。

一体式的小车结构省去了定位机构，简化了整体结构，但是一体式小车因为整体都在移动，故而与运载机构连接的电缆需要同时运动，对于分体式结构的小车，电缆会先定位于下部分车体上，然后经过下半部分车体后再连接于上半部分车体，从而可以对上半部分车体中的电力设备供电，而一体式小车结构不存在下半部分车体，故而其电缆定位存在一些问题。

实用新型内容

本申请实施例通过提供一种压实器装置的授电机构，用于解决压实器运载机构运动过程中电缆定位的问题。

本申请实施例提供了一种压实器装置的授电机构，包括：

授电小车，所述授电小车包括：车体、导向组件、电缆固定架，所述导向组件与所述电缆固定架均安装于所述车体，所述导向组件用于引导车体在对应所述授电小车设置的小车轨道上运动，所述车体还与压实器运载机构连接，所述压实器运载机构用于带动车体在所述小车轨道上同步运动。

上述实施例的有益效果在于：由电缆固定架将电缆定位于授电小车上，电缆在经过授电小车定位后在与压实器运载机构上的电箱连接，授电小车与压实器运载机构同步运动时可以带动电缆同步运动，从而解决一体式压实器运载机构如何定位电缆并保证电缆随着压实器运载机构同步运动的问题。

在上述实施例的基础上，本申请实施例还可以做如下改进：

在本申请其中一个实施例中：所述导向组件包括：行走轮，所述行走轮滚动设置于所述小车轨道上。本步的有益效果：通过行走轮可以降低车体在运动过程中的摩擦力。

在本申请其中一个实施例中：所述导向组件还包括：导向轮，所述导向轮有若干个，所述导向轮两两为一组且分别设置所述小车轨道的两侧，所述导向轮用于将所述车体限位于所述小车轨道上。本步的有益效果：通过导向轮在小车轨道两侧限位，以此提高车体定位的稳定性。

在本申请其中一个实施例中：还包括：连接组件，所述连接组件设置于所述授电小车与所述压实器运载机构之间，所述连接组件用于带动所述授电小车与所述压实器运载机构同步运动。本步的有益效果：通过连接组件确保授电小车可以随着压实器运载机构同步运动。

在本申请其中一个实施例中：所述连接组件包括：伸缩架，所述伸缩架的一端连接于所述压实器运载机构，另一端连接于所述车体。

在本申请其中一个实施例中：还包括：托架，所述托架连接于所述压实器运载机构，所述托架朝向所述车体配置有插接端，所述车体对应所述插接端设置有插槽。本步的有益效果：通过托架可以提高授电小车定位于压实器运载机构的稳定性，并且降低伸缩架的受力。

在本申请其中一个实施例中：还包括：拖链、导向架，所述导向架与所述小车轨道平行设置，所述拖链连接于所述车体，所述拖链设置于所述导向架对应开设的槽体中。本步的有益效果：通过设置导向架可以提高拖链带动电缆运动时的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为具体实施例的结构示意图；

图2为授电小车的结构示意图；

图3为连接组件的结构示意图；

图4为托架的结构示意图。

其中，1授电小车，101车体，102导向组件，103电缆固定架，104行走轮，105导向轮，106连接杆，107插槽，2压实器运载机构，3连接组件，301伸缩架，302杆一，303杆二，304轮体，305杆三，306连接架，4托架，401插接端，5拖链，6导向架。

具体实施方式

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语如安装、相连、连接、固定、固接等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，机械连接的方式可以在现有技术中选择合适的连接方式，如焊接、铆接、螺纹连接、粘接、销连接、键连接、弹性变形连接、卡扣连接、过盈连接、注塑成型的方式实现结构上的相连；也可以是电连接，通过电传递能源或者信号；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

具体实施例

如图1、2所示，一种压实器装置的授电机构，包括：授电小车1，授电小车1包括：车体101、导向组件102、电缆固定架103，导向组件102与电缆固定架103均安装于车体101，导向组件102用于引导车体101在对应授电小车1设置的小车轨道上运动，车体101还与压实器运载机构2连接，压实器运载机构2用于带动车体101在小车轨道上同步运动。

如图1、2所示，导向组件102包括：行走轮104，行走轮104滚动设置于小车轨道上，具体的，小车轨道与压实器运载机构2在各个工位间平移的轨道平行，行走轮104有两个且沿小车轨道长度方向间隔设置于车体101两侧，车体101两侧对应行走轮104设置有连接板，行走轮104转动安装于连接板上，行走轮104滚动设置于小车轨道的上端面。

如图2所示，导向组件102还包括：导向轮105，导向轮105有若干个，导向轮105两两为一组且分别设置小车轨道的两侧，导向轮105用于将车体101限位于小车轨道上，具体的，导向轮105有两组，导向轮105的转动轴线沿竖直方向设置，导向轮105为单轮缘结构，小车轨道为工字钢结构，导向轮105的轮缘设置于工字钢上横板的下方，通过轮缘与工字钢的两侧配合，将车体101稳定定位于工字钢上，导向轮105可以沿着工字钢的侧面转动，一方面可以降低车体101运动的阻力，另一方面可以提高车体101运动的稳定性。

如图1、3所示，该种授电机构，还包括：连接组件3，连接组件3设置于授电小车1与压实器运载机构2之间，连接组件3用于带动授电小车1与压实器运载机构2同步运动。

如图1、3所示，连接组件3包括：伸缩架301，伸缩架301的一端连接于压实器运载机构2，另一端连接于车体101。

如图3所示，伸缩架301采用剪刀式伸缩结构，具体的，伸缩架301的主体结构为平行四边形连杆机构，利用平行四边形结构内角发生变化边长不变的特点，实现伸缩架301伸缩的功能，压实器运载机构2上沿竖向设置有连接架306，伸缩架301靠近压实器运载机构2一侧端部的平行四边形机构中的两条相邻边朝向连接架306分别延伸出杆一302、杆二303，杆一302的端部位于杆二303的下端且铰接于连接架306的下端，杆二303的端部两侧安装有轮体304，轮体304滚动设置于连接架306沿竖向开设的导向槽中；伸缩架301位于授电小车1一侧的平行四边形机构中的一条边朝向授电小车1伸出杆三305，杆三305铰接于转动安装于车体101的连接杆106上。

当运载平台在做朝向或者远离工位方向的运动时，伸缩架301可以伸展或者收拢，从而保证授电小车1与运载平台连接的稳定性。

如图1、4所示，该种授电机构还包括：托架4，托架4连接于压实器运载机构2，托架4朝向车体101配置有插接端401，车体101对应插接端401设置有插槽107，当插接端401插设于插槽107中时，一方面可以提高授电小车1随着压实器运载机构2同步运动的平稳性，另一方面可以降低伸缩架301的受力，对伸缩架301起到保护作用。

如图1所示，该种授电机构还包括：拖链5、导向架6，导向架6与小车轨道平行设置，拖链5连接于车体101，拖链5用于布设电缆，拖链5设置于导向架6对应开设的槽体中，由于拖链5是用于布设电缆的，设置导向架6可以提高拖链5运动的平稳性，从而提高电缆随着授电小车1运动的平稳性。

该种压实器装置的授电机构在使用时，由授电小车1对电缆进行定位，电缆在经过授电小车1后与压实器运载机构2上的电箱连接，当授电小车1通过连接组件3和托架4随着压实器运载机构2同步运动时，电缆随着授电小车1同步运动，从而解决了电缆与压实器运载机构2同步运动的问题。

以上的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前实用新型所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (7)

1.一种压实器装置的授电机构，其特征在于，包括：

授电小车，所述授电小车包括：车体、导向组件、电缆固定架，所述导向组件与所述电缆固定架均安装于所述车体，所述导向组件用于引导车体在对应所述授电小车设置的小车轨道上运动，所述车体还与压实器运载机构连接，所述压实器运载机构用于带动车体在所述小车轨道上同步运动。

2.根据权利要求1所述的授电机构，其特征在于，所述导向组件包括：行走轮，所述行走轮滚动设置于所述小车轨道上。

3.根据权利要求1所述的授电机构，其特征在于，所述导向组件还包括：导向轮，所述导向轮有若干个，所述导向轮两两为一组且分别设置所述小车轨道的两侧，所述导向轮用于将所述车体限位于所述小车轨道上。

4.根据权利要求1所述的授电机构，其特征在于，还包括：连接组件，所述连接组件设置于所述授电小车与所述压实器运载机构之间，所述连接组件用于带动所述授电小车与所述压实器运载机构同步运动。

5.根据权利要求4所述的授电机构，其特征在于，所述连接组件包括：伸缩架，所述伸缩架的一端连接于所述压实器运载机构，另一端连接于所述车体。

6.根据权利要求1所述的授电机构，其特征在于，还包括：托架，所述托架连接于所述压实器运载机构，所述托架朝向所述车体配置有插接端，所述车体对应所述插接端设置有插槽。

7.根据权利要求1所述的授电机构，其特征在于，还包括：拖链、导向架，所述导向架与所述小车轨道平行设置，所述拖链连接于所述车体，所述拖链设置于所述导向架对应开设的槽体中。

Images