CN219676595U - 一种高速公路收费站辅助收卡装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路收费站辅助收卡装置，包括安装板,所述安装板上开有通口，所述安装板上并且位于通口两侧分别装配有装配块，每个所述装配块内分别嵌装有伺服电机，每个所述伺服电机驱动端上分别装配有连接板，两个所述连接板之间装配有送卡结构，本实用新型涉及高速公路收费站辅助收卡技术领域,实现了在现有的收放卡机上增加辅助收卡结构，便于驾驶人员不下车就行进行快速收卡，加快下高速路缴费时间，降低后方车辆等待时间。

Description

一种高速公路收费站辅助收卡装置

技术领域

本实用新型涉及高速公路收费站辅助收卡技术领域，具体为一种高速公路收费站辅助收卡装置。

背景技术

高速公路是重要的国家资源，具有行车速度快、通行能力大、运输成本低、行车安全等特点，对于促进国家经济增长、提高人民生活质量以及维护国家安全有重要作用。

在上高速时，会在现有的收放卡机内拿取cpc卡，下高速时会将cpc卡插回收放卡机内进行数据读取，驾驶人员在进行放卡时，需要下车进行放卡，收卡时间长，会延长后方车辆在高速路上的时间导致费用变多，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高速公路收费站辅助收卡装置，解决了现有的在上高速时，会在现有的收放卡机内拿取cpc卡，下高速时会将cpc卡插回收放卡机内进行数据读取，驾驶人员在进行放卡时，需要下车进行放卡，收卡时间长，会延长后方车辆在高速路上的时间导致费用变多的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高速公路收费站辅助收卡装置，包括安装板,所述安装板上开有通口，所述安装板上并且位于通口两侧分别装配有装配块，每个所述装配块内分别嵌装有伺服电机，每个所述伺服电机驱动端上分别装配有连接板，两个所述连接板之间装配有送卡结构；

所述送卡结构包括，装配架、电动推杆以及推板；

所述装配架安置于两个所述连接板之间，所述电动推杆安置于装配架横梁上，所述装配架两支腿相对壁上开有滑槽，所述推板安置于电动推杆伸缩端上并且位于两个所述滑槽内。

优选的，所述装配架上装配有第一挡板，所述装配架上并且位于电动推杆上方装配有第二挡板。

优选的，所述安装板上并且靠近下端处嵌装于红外线人体感知器。

优选的，所述第二挡板上壁内嵌装有压力传感器。

优选的，所述压力传感器上扣装有橡胶套。

有益效果

本技术方案提供一种高速公路收费站辅助收卡装置，实现了在现有的收放卡机上增加辅助收卡结构，便于驾驶人员不下车就行进行快速收卡，加快下高速路缴费时间，降低后方车辆等待时间；

本技术方案至少还具有有以下技术效果:

1、安装在收放卡机安装板上的红外线人体感知器感知到人体停留在一侧时，发出信号，安装在其上的可编程控制器接受信号后发出控制指令，安装在安装板上的装配块内的伺服电机带动安装在其驱动端上的连接板转动度，同时安装在连接板之间的装配架随之转动度。使装配架与收放卡机收卡口处于同一水平面。

2、驾驶人员拍动橡胶套压力传感器感知到压力发出信号，控制器接受信号发出控制指令，安装在装配架上的电动推杆顶动安装在其伸缩端上的推板在滑槽内移动，同时推动cpc卡在滑槽内移动，将cpc卡推送到收放卡机收卡口内。

附图说明

图1为本实用新型所述一种高速公路收费站辅助收卡装置的结构示意图。

图2为本实用新型所述一种高速公路收费站辅助收卡装置的主视结构示意图。

图3为本实用新型所述一种高速公路收费站辅助收卡装置的侧视剖面结构示意图。

图中：1-安装板；2-装配块；3-伺服电机；4-连接板；5-装配架；6-电动推杆；7-推板；8-第一挡板；9-第二挡板；10-红外线人体感知器；11-压力传感器；12-橡胶套。

具体实施方式

实施例：

通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。

参照图1-3，是本实用新型实施例的结构示意图。

实际使用时：驾驶人员在下高速时车辆停在收放卡机一侧，安装在收放卡机安装板1上的红外线人体感知器10感知到人体停留在一侧时，发出信号，安装在其上的可编程控制器接受信号后发出控制指令，安装在安装板1上的装配块2内的伺服电机3带动安装在其驱动端上的连接板4转动90度，同时安装在连接板4之间的装配架5随之转动90度。使装配架5与收放卡机收卡口处于同一水平面，准备完毕后，驾驶人员无需下车，将cpc卡放进第一挡板8与第二挡板9之间并位于装配架5上的滑槽内，放入完毕后，驾驶人员拍动橡胶套12压力传感器11感知到压力发出信号，控制器接受信号发出控制指令，安装在装配架5上的电动推杆6顶动安装在其伸缩端上的推板7在滑槽内移动，同时推动cpc卡在滑槽内移动，将cpc卡推送到收放卡机收卡口内，收卡机读取cpc卡信息，收费人员进行数据对比等待驾驶人员进行缴费即可，没有车辆下高速时，红外线人体感知器10长时间感知不到人体，发出信号，控制器接受信号，发出控制指令，伺服电机3转动复位待机。

通过上述方式实现了在现有的收放卡机上增加辅助收卡结构，便于驾驶人员不下车就行进行快速收卡，加快下高速路缴费时间，降低后方车辆等待时间。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种高速公路收费站辅助收卡装置，包括安装板（1）,其特征在于，所述安装板（1）上开有通口，所述安装板（1）上并且位于通口两侧分别装配有装配块（2），每个所述装配块（2）内分别嵌装有伺服电机（3），每个所述伺服电机（3）驱动端上分别装配有连接板（4），两个所述连接板（4）之间装配有送卡结构;

所述送卡结构包括，装配架（5）、电动推杆（6）以及推板（7）；

所述装配架（5）安置于两个所述连接板（4）之间，所述电动推杆（6）安置于装配架（5）横梁上，所述装配架（5）两支腿相对壁上开有滑槽，所述推板（7）安置于电动推杆（6）伸缩端上并且位于两个所述滑槽内。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路收费站辅助收卡装置，其特征在于，所述装配架（5）上装配有第一挡板（8），所述装配架（5）上并且位于电动推杆（6）上方装配有第二挡板（9）。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路收费站辅助收卡装置，其特征在于，所述安装板（1）上并且靠近下端处嵌装于红外线人体感知器（10）。

4.根据权利要求2所述的一种高速公路收费站辅助收卡装置，其特征在于，所述第二挡板（9）上壁内嵌装有压力传感器（11）。

5.根据权利要求4所述的一种高速公路收费站辅助收卡装置，其特征在于，所述压力传感器（11）上扣装有橡胶套（12）。