CN219675259U - 一种汽车衡限位装置 - Google Patents
一种汽车衡限位装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219675259U CN219675259U CN202321236416.4U CN202321236416U CN219675259U CN 219675259 U CN219675259 U CN 219675259U CN 202321236416 U CN202321236416 U CN 202321236416U CN 219675259 U CN219675259 U CN 219675259U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixed
- base
- weighing platform
- connecting block
- sides
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000005303 weighing Methods 0.000 claims abstract description 39
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 10
- 230000005484 gravity Effects 0.000 claims description 7
- 230000006798 recombination Effects 0.000 claims description 3
- 238000005215 recombination Methods 0.000 claims description 3
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 3
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 239000011150 reinforced concrete Substances 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- A Measuring Device Byusing Mechanical Method (AREA)
Abstract
本实用新型属于汽车衡限位技术领域,且公开了一种汽车衡限位装置,包括底座,所述底座的上方设有秤台,所述底座的两侧均固定有连接块,所述连接块的下方开设有凹槽,所述连接块的两侧均安装有两个固定板,所述固定板的下方设有存放槽,所述固定板上开设有第一螺纹槽,所述第一螺纹槽内设有滚轮组件,所述滚轮组件包括第一螺纹柱和移动轮,本实用新型在需要对整个设备进行移动时,先将千斤顶的输出端插入凹槽,接着旋拧第一螺纹柱,使得移动轮下移,直到移动轮出存放槽,当设备不需要移动时,旋拧第一螺纹柱,使得移动轮进入存放槽内,区别于传统的通过吊车来挪动设备,可根据需求调节移动轮的设备,使得移动更加方便。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车衡限位技术领域,具体涉及一种汽车衡限位装置。
背景技术
汽车衡也被称为地磅,通俗来讲就是设置在地面上的大磅秤,通常用来称量卡车的载货吨数,是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备,地磅按秤体结构可分为:工字钢地磅、T型梁地磅、L梁钢地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅等;按传感器类型又可分为数字式地磅、模拟式地磅。
现有的汽车衡限位装置在进行挪动时,需要吊车带动整个设备进行移动,使得设备的移动不便捷,以及车辆进入秤台后,需要人工来判断车辆是否位于中央区域,肉眼判断误差较大,对秤重结果造成影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车衡限位装置,以解决上述背景技术中提出的设备的移动不便捷以及人工肉眼来判断车辆是否位于中央区域问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车衡限位装置,包括底座,所述底座的上方设有秤台,所述底座与秤台之间设有秤重组件,所述底座的两侧均固定有连接块,且所述连接块与秤台之间安装有限位块,所述连接块的下方开设有凹槽,所述连接块的两侧均安装有两个固定板,所述固定板的下方设有存放槽,所述固定板上开设有第一螺纹槽,所述第一螺纹槽内设有滚轮组件。
优选的,所述滚轮组件包括第一螺纹柱和移动轮,所述第一螺纹柱旋合穿过第一螺纹槽,所述移动轮固定在第一螺纹柱的下端,且所述移动轮的大小与存放槽相适配。
优选的,所述秤台的下端安装有四个位移传感器,所述连接块的两侧均安装有导板,所述秤台上端面的一侧安装有固定杆,所述固定杆上安装有指示组件。
优选的,所述指示组件包括连接板和指示灯,所述连接板固定在固定杆的上端,所述指示灯有四个,分别安装在连接板的上、下、左、和右端。
优选的,所述底座的两侧均安装有第一固定块,所述第一固定块的下方设有第二固定块,所述第一固定块和第二固定块上均开设有第二螺纹槽,所述第二螺纹槽内设有第二螺纹柱。
优选的,所述秤重组件包括连接器和重力传感器,所述连接器有多个,均安装在底座与秤台之间,所述重力传感器安装在秤台中央的下端。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型通过设置第一螺纹柱、第一螺纹槽和存放槽等,对移动轮进行调节,在需要对整个设备进行移动时,先将千斤顶的输出端插入凹槽,接着旋拧第一螺纹柱,通过第一螺纹柱与第一螺纹槽的相互作用,使得移动轮下移,直到移动轮出存放槽,当设备不需要移动时,旋拧第一螺纹柱,使得移动轮进入存放槽内,区别于传统的通过吊车来挪动设备,可根据需求调节移动轮的设备,使得移动更加方便。
(2)本实用新型通过设置指示灯和位移传感器等,提醒司机控制车辆往中央挪动,在使用时,车辆从导板上开到秤台上,位移传感器检测各个方向下移的距离,若前和左下移的距离大于后和右端,下和右端的指示灯亮起,提醒司机往右后方挪动,通过各个位移传感器下移的距离判断车子在秤台上倾斜的方向,提醒司机控制车辆往中央挪动,提高了秤重的精确度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的俯视图;
图3为本实用新型连接板的外观图;
图4为本实用新型第一固定块的剖视图;
图中:1、底座;2、秤台;3、存放槽;4、连接器;5、重力传感器;6、连接块;7、限位块;8、凹槽;9、固定板;10、第一螺纹槽;11、第一螺纹柱;12、移动轮;13、导板;14、位移传感器;15、固定杆;16、连接板;17、指示灯;18、第一固定块;19、第二固定块;20、第二螺纹槽;21、第二螺纹柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图2所示,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车衡限位装置,包括底座1,底座1的上方设有秤台2,底座1与秤台2之间设有秤重组件,底座1的两侧均固定有连接块6,且连接块6与秤台2之间安装有限位块7,连接块6的下方开设有凹槽8,连接块6的两侧均安装有两个固定板9,固定板9的下方设有存放槽3,固定板9上开设有第一螺纹槽10,第一螺纹槽10内设有滚轮组件。
进一步的,滚轮组件包括第一螺纹柱11和移动轮12,第一螺纹柱11旋合穿过第一螺纹槽10,移动轮12固定在第一螺纹柱11的下端,且移动轮12的大小与存放槽3相适配。
进一步的,秤重组件包括连接器4和重力传感器5,连接器4有多个,均安装在底座1与秤台2之间,重力传感器5安装在秤台2中央的下端。
通过上述技术方案:
使用时,重力传感器5可以检测秤台2上车辆的重量,限位块7对秤台2进行限位,避免秤台2在水平方向上大幅度晃动,在需要对整个设备进行移动时,先将千斤顶的输出端插入凹槽8,将一侧的连接块6抬高,接着旋拧第一螺纹柱11,通过第一螺纹柱11与第一螺纹槽10的相互作用,使得移动轮12下移,直到移动轮12出存放槽3,接着通过千斤顶将各个移动轮12均旋拧出来,推动设备,进行移动,当设备不需要移动时,旋拧第一螺纹柱11,使得移动轮12进入存放槽3内,区别于传统的通过吊车来挪动设备,可根据需求调节移动轮12的设备,使得移动更加方便。
请参阅图1-图3所示,秤台2的下端安装有四个位移传感器14,连接块6的两侧均安装有导板13,秤台2上端面的一侧安装有固定杆15,固定杆15上安装有指示组件。
进一步的,指示组件包括连接板16和指示灯17,连接板16固定在固定杆15的上端,指示灯17有四个,分别安装在连接板16的上、下、左、和右端,且位移传感器14分别对应前、后、左、和右端。
通过上述技术方案:
使用时,车辆从导板13上开到秤台2上,位移传感器14检测各个方向下移的距离,若前和左下移的距离大于后和右端,下和右端的指示灯17亮起,提醒司机往右后方挪动,若前和右下移的距离大于后和左端,下和左端的指示灯17亮起,提醒司机往左后方挪动,通过各个位移传感器14下移的距离判断车子在秤台2上倾斜的方向,提醒司机控制车辆往中央挪动,提高了秤重的精确度。
进一步的,请参阅图1、图2和图4所示,底座1的两侧均安装有第一固定块18,第一固定块18的下方设有第二固定块19,第一固定块18和第二固定块19上均开设有第二螺纹槽20,第二螺纹槽20内设有第二螺纹柱21。
具体地,将第二固定块19先预埋入整个设备需要安装的地方,接着将整个设备移动,校准各个方向后,旋拧第二螺纹柱21,通过第二螺纹柱21与第二螺纹槽20的相互作用,使得第一固定块18和第二固定块19相固定,进而加强整个设备与地面的固定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车衡限位装置,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)的上方设有秤台(2),所述底座(1)与秤台(2)之间设有秤重组件,所述底座(1)的两侧均固定有连接块(6),且所述连接块(6)与秤台(2)之间安装有限位块(7),所述连接块(6)的下方开设有凹槽(8),所述连接块(6)的两侧均安装有两个固定板(9),所述固定板(9)的下方设有存放槽(3),所述固定板(9)上开设有第一螺纹槽(10),所述第一螺纹槽(10)内设有滚轮组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车衡限位装置,其特征在于:所述滚轮组件包括第一螺纹柱(11)和移动轮(12),所述第一螺纹柱(11)旋合穿过第一螺纹槽(10),所述移动轮(12)固定在第一螺纹柱(11)的下端,且所述移动轮(12)的大小与存放槽(3)相适配。
3.根据权利要求2所述的一种汽车衡限位装置,其特征在于:所述秤台(2)的下端安装有四个位移传感器(14),所述连接块(6)的两侧均安装有导板(13),所述秤台(2)上端面的一侧安装有固定杆(15),所述固定杆(15)上安装有指示组件。
4.根据权利要求3所述的一种汽车衡限位装置,其特征在于:所述指示组件包括连接板(16)和指示灯(17),所述连接板(16)固定在固定杆(15)的上端,所述指示灯(17)有四个,分别安装在连接板(16)的上、下、左、和右端。
5.根据权利要求4所述的一种汽车衡限位装置,其特征在于:所述底座(1)的两侧均安装有第一固定块(18),所述第一固定块(18)的下方设有第二固定块(19),所述第一固定块(18)和第二固定块(19)上均开设有第二螺纹槽(20),所述第二螺纹槽(20)内设有第二螺纹柱(21)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车衡限位装置,其特征在于:所述秤重组件包括连接器(4)和重力传感器(5),所述连接器(4)有多个,均安装在底座(1)与秤台(2)之间,所述重力传感器(5)安装在秤台(2)中央的下端。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202321236416.4U CN219675259U (zh) | 2023-05-19 | 2023-05-19 | 一种汽车衡限位装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202321236416.4U CN219675259U (zh) | 2023-05-19 | 2023-05-19 | 一种汽车衡限位装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN219675259U true CN219675259U (zh) | 2023-09-12 |
Family
ID=87926344
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202321236416.4U Active CN219675259U (zh) | 2023-05-19 | 2023-05-19 | 一种汽车衡限位装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN219675259U (zh) |
-
2023
- 2023-05-19 CN CN202321236416.4U patent/CN219675259U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101885310B (zh) | 一种露天矿用自卸车车载称重系统 | |
CN219675259U (zh) | 一种汽车衡限位装置 | |
CN201677907U (zh) | 带有水平校准装置的叉车秤 | |
CN202793798U (zh) | 一种用于整车试验的偏移量调节基座 | |
CN209727043U (zh) | 一种用于动态实时测量车辆车轮离地高度的测距装置 | |
CN109580097B (zh) | 一种拖拉机侧翻质心检测实验平台及其检测方法 | |
CN216846240U (zh) | 一种高架桥匝道坡度检测装置 | |
CN203364942U (zh) | 一种轴重秤加静态秤双称重系统装置 | |
CN201765041U (zh) | 一种露天矿用自卸车车载称重系统 | |
CN213070135U (zh) | 一种车辆数据自动采集系统 | |
CN215800855U (zh) | 一种交通工程路面平整度检测装置 | |
CN202734936U (zh) | 一种动态整车式自动称重系统 | |
CN214121388U (zh) | 动态称重汽车衡 | |
CN107515036B (zh) | 一种物流集装箱货车称重测量装置 | |
CN204124134U (zh) | 地铁疏散平台参数测量车 | |
CN214173520U (zh) | 一种多量程电子汽车衡 | |
CN216887010U (zh) | 半挂车奇线调桥装置 | |
CN218781883U (zh) | 汽车轮重检测平台 | |
CN219416392U (zh) | 一种物流车辆称重设备 | |
CN216524313U (zh) | 一种可倾斜安装轴组式动态汽车衡 | |
CN214793442U (zh) | 一种空轨列车用称重装置 | |
CN218545869U (zh) | 一种车辆轮重检测台 | |
CN206235287U (zh) | 矿石漏斗车底门检查工装 | |
CN214793058U (zh) | 一种高速收费站车辆检测装置 | |
CN215064851U (zh) | 一种高速公路收费站用轴重秤 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |