CN219673137U - 一种ecp离合齿轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种ECP离合齿轮，旨在提供一种可以有效的保护电动小门的的ECP离合齿轮，其技术方案要点是，包括柱形齿轮，所述柱形齿轮下方还设有固定块，所述固定块上设有若干槽孔，所述固定块下方还设有联动块，所述联动块上设有若干与槽孔匹配的圆锥形凸台。

Description

一种ECP离合齿轮

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件设备领域，具体涉及一种ECP离合齿轮。

背景技术

齿轮离合器，包括轴、联接套、内齿轮、外齿轮、转套、小孔、插销、挡板、螺旋槽和螺孔。轴上安装有联接套，联接套左端套装有内齿轮，联接套中部与外齿轮连接，联接套右端套装有转套，联接套与转套连接处有小孔，插销头部插入小孔中，联接套右端面安装有挡板。外齿轮的无齿部分有两条对称螺旋槽，转套上有两对称螺孔，插销穿过外齿轮的螺旋槽以螺纹方式与转套连接。

目前，公开号为CN218198686U的中国专利公开了一种电动滑板车的齿轮离合结构，它包括：电机、离合器和滑轮，离合器包括：主动组件、从动组件、弹簧、支撑轴和推动件，主动组件和从动组件都可旋转地设置于支撑轴，弹簧的两端分别与主动组件和从动组件抵接，主动组件包括：第一离合齿轮，电机与第一离合齿轮连接，从动组件包括：第二离合齿轮，滑轮与第二离合齿轮连接，所述第一离合齿轮和第二离合齿轮都具有卡位。

这种电动滑板车的齿轮离合结构虽然可以在电动滑板车处于电力驱动状态时，将电机的动力传送至滑轮，而在电动滑板车处于人力驱动状态时，包括电池的电量消耗完的情形，可以断开电机与滑轮之间的连接，降低滑轮旋转时的阻力，以作为传统的人力滑板车使用，但是在电动小门中使用时，一旦遇到有人强行关闭小门时将会对产品造成损伤。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种ECP离合齿轮，其具有离合功能能够输出比较大的离合扭力和输出扭矩的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种ECP离合齿轮，包括柱形齿轮，所述柱形齿轮下方还设有固定块，所述固定块上设有若干槽孔，所述固定块下方还设有联动块，所述联动块上设有若干与槽孔匹配的圆锥形凸台。

进一步设置：所述柱形齿轮包括十字形主体、位于十字形主体内设有的十字形卡槽及位于十字型主体周边的齿边。

进一步设置：所述联动块下方还设有波形弹簧。

进一步设置：所述波形弹簧下方还设有齿轮底，所述齿轮底包括与十字形卡槽匹配的十字形凸块及位于十字形凸块底部设有的齿轮盘。

进一步设置：所述十字形凸块四周位于齿轮盘上还设有外壳，所述外壳底部设有卡槽。

进一步设置：所述柱形齿轮上还套设有紧固块，所述紧固块包括壳体、位于壳体上设有供给柱形齿轮通过的槽口，所述壳体四周还设有竖直向下的插块。

进一步设置：所述插块底部还设有与卡槽匹配的钩块。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.将矩形凸台替换成圆锥形凸台，在使用的初期阶段保证了离合扭力之后，后续随着使用次数的增加，两摩擦面逐渐由线接触变成面接触，保证摩擦系数不降低，从而保证离合扭矩的功能；

2.更改成此结构后，能有效分配凸台数量，以免因凸台数量过多造成凹坑或凹槽的强度不足。

3.凸台采用球形，在弹簧压缩到最大位置时，凸台与端面的接触应力会很大，此时球形凸台能有效降低赫兹接触应力，降低磨损。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是ECP离合齿轮整体结构示意图；

图2是ECP离合齿轮用于显示柱形齿轮结构示意图；

图3是柱形齿轮用于显示固定块结构示意图；

图4是ECP离合齿轮剖面示意图。

图中，1、柱形齿轮；11、十字形主体；12、十字形卡槽；13、齿边；2、固定块；3、槽孔；4、联动块；5、圆锥形凸台；6、波形弹簧；7、齿轮底；71、十字形凸块；72、齿轮盘；8、外壳；9、卡槽；10、紧固块；101、壳体；102、槽口；103、插块；104、钩块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种ECP离合齿轮，如图1、图2、图3及图4所示，包括柱形齿轮1，而柱形齿轮1包括十字形主体11、位于十字形主体11内设有的十字形卡槽912及位于十字型主体周边的齿边13，柱形齿轮1下方还设有固定块2，而固定块2上设有若干槽孔3，固定块2下方还设有联动块4，联动块4上设有若干与槽孔3匹配的圆锥形凸台5，联动块4下方还设有波形弹簧6，波形弹簧6下方还设有齿轮底7，齿轮底7包括与十字形卡槽12匹配的十字形凸块71及位于十字形凸块71底部设有的齿轮盘72，十字形凸块71四周位于齿轮盘72上还设有外壳8，在外壳8底部设有卡槽9。

柱形齿轮1上还套设有紧固块10，而紧固块10包括壳体101、位于壳体101上设有供给柱形齿轮1通过的槽口102，在壳体101四周还设有竖直向下的插块103，插块103底部还设有与卡槽9匹配的钩块104。

其主要工作原理如下：联动块4是用来离合柱形齿轮1和齿轮底7的，在使用过程中，给柱形齿轮1施加一定的扭力，同时使齿轮底7保持不旋转，此时，柱形齿轮1上的槽孔3和联动块4上的圆锥形凸台5之间会产生一定的摩擦阻力。在施加的扭力小于离合扭矩极限时，整个零件属于一个整体，不会发生相对滑动，这是“合”的功能；随着施加在柱形齿轮1上的扭力逐渐增大，柱形齿轮1和联动块4的逐渐分离，联动块4会逐渐压缩波形弹簧6，当柱形齿轮1和联动块4之间产生的摩擦阻力大于波形弹簧6提供的弹力后，柱形齿轮1和联动块4彻底分离，从而完成“离”的功能。

以上是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于实用新型技术方案的范围内。

Claims (7)

1.一种ECP离合齿轮，包括柱形齿轮(1)，其特征在于：所述柱形齿轮(1)下方还设有固定块(2)，所述固定块(2)上设有若干槽孔(3)，所述固定块(2)下方还设有联动块(4)，所述联动块(4)上设有若干与槽孔(3)匹配的圆锥形凸台(5)。

2.根据权利要求1所述的一种ECP离合齿轮，其特征在于：所述柱形齿轮(1)包括十字形主体(11)、位于十字形主体(11)内设有的十字形卡槽(12)及位于十字型主体周边的齿边(13)。

3.根据权利要求2所述的一种ECP离合齿轮，其特征在于：所述联动块(4)下方还设有波形弹簧(6)。

4.根据权利要求3所述的一种ECP离合齿轮，其特征在于：所述波形弹簧(6)下方还设有齿轮底(7)，所述齿轮底(7)包括与十字形卡槽(12)匹配的十字形凸块(71)及位于十字形凸块(71)底部设有的齿轮盘(72)。

5.根据权利要求4所述的一种ECP离合齿轮，其特征在于：所述十字形凸块(71)四周位于齿轮盘(72)上还设有外壳(8)，所述外壳(8)底部设有卡槽(9)。

6.根据权利要求5所述的一种ECP离合齿轮，其特征在于：所述柱形齿轮(1)上还套设有紧固块(10)，所述紧固块(10)包括壳体(101)、位于壳体(101)上设有供给柱形齿轮(1)通过的槽口(102)，所述壳体(101)四周还设有竖直向下的插块(103)。

7.根据权利要求6所述的一种ECP离合齿轮，其特征在于：所述插块(103)底部还设有与卡槽(9)匹配的钩块(104)。