CN219672730U - 一种发电机组 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种发电机组，包括外部罩壳、主体腔室、进风室和出风室、主体腔室位于前进风罩与后出风罩之间，主体腔室内设置有发动机，发动机靠近后出风罩的一侧设有轴流风扇，进风室位于前进风罩与主体腔室之间，出风室位于后出风罩与主体腔室之间，出风室包括用于分隔出风室与主体腔室的第一隔板，第一隔板包括连通出风室与主体腔室的第一排风口，第一排风口与轴流风扇对应设置，出风室内设有消声装置，消声装置通过第一排风口与主体腔室连通。本实用新型通过设置消声装置，通过轴流风扇的转动，将主体腔室内的热空气排入消声装置，最后通过消声孔排出消声装置，增加了气流流动的路程，大大降低了排气时的噪音。

Description

一种发电机组

技术领域

本实用新型涉及发电机技术领域，尤其是一种具备降噪功能的发电机组。

背景技术

目前，普通风冷静音形发电机组降噪等级不高，无法满足某些特殊场所对噪声要求较高的电力需求。普通型风冷静音发电机组箱体结构简单，发动机冷却方式采用轴流式内置风扇冷却缸套，被加热后的热空气经过特制的消声器排气管通道排出箱体，由于采用冷却风经过排气管消声通道直排，在轴流风扇的鼓动下，箱体内噪音被快速传递到箱体外部环境中，环境噪音很大；所以，对噪音要求高的风冷发电机组必须采用特殊的箱体结构。

因此，有必要提供一种发电机组，以克服上述中存在的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种发电机组。

根据本实用新型的一个方面，提供一种发电机组，包括外部罩壳以及位于所述外部罩壳内的发动机和发电机，所述外部罩壳包括位于发电机组进风侧的前进风罩以及位于发电机组出风侧的后出风罩，所述发电机组还包括：

主体腔室，所述主体腔室位于所述前进风罩与后出风罩之间，所述主体腔室内设置有发动机，所述发动机靠近后出风罩的一侧设有轴流风扇；

进风室，所述进风室位于前进风罩与主体腔室之间；

出风室，所述出风室位于后出风罩与主体腔室之间，出风室包括用于分隔出风室与主体腔室的第一隔板，所述第一隔板包括连通出风室与主体腔室的第一排风口，所述第一排风口与轴流风扇对应设置；

所述出风室内设有消声装置，所述消声装置通过第一排风口与主体腔室连通；

发动机工作时，进入主体腔室的外界空气对主体腔室内部进行降温后，在轴流风扇转动的作用下进入消声装置进行降噪后排入出风室，通过出风室排向外界。

优选地，所述消声装置包括与第一排风口连通的第一消声箱以及位于第一消声箱外的第二消声箱，进而消声装置的热空气依次通过第一消声箱和第二消声箱后排入出风室。

优选地，所述第一消声箱包括位于第一隔板和后出风罩之间的内挡板以及位于内挡板与第一隔板之间且位于第一排风口径向两侧的第一内侧板和第二内侧板，所述第一内侧板和第二内侧板上均开设有供气体流通的消声孔。

优选地，所述第二消声箱包括位于所述内挡板和后出风罩之间的外挡板以及位于外挡板与第一隔板之间且分别位于第一内侧板和第二内侧板外侧的第一外侧板和第二外侧板，所述外挡板的中部开设有供气体排出的消声孔。

优选地，所述第一消声箱和第二消声箱均与第一隔板连接，所述内挡板的内外两侧均粘贴有隔音棉，所述第一外侧板和第二外侧板的内外两侧均粘贴有隔音棉，所述外挡板上消声孔所在区域以外均设有粘贴有隔音棉。

优选地，所述出风室内设置有与发动机连通的消声器，所述消声器位于消声装置的上方。

优选地，所述发动机的缸头四周设有缸头风道，所述发动机与出风室之间设有通风道，所述通风道位于轴流风扇的上方且连通缸头风道与出风室，所述通风道与第一隔板之间设置有过渡腔，所述过渡腔与所述消声器对应设置，所述第一隔板上设有用于将过渡腔内的空气排入出风室的消声孔。

优选地，所述主体腔室内设有聚风罩，所述聚风罩与第一隔板固定且与第一排风口同轴设置，所述轴流风扇设于所述聚风罩内。

优选地，所述进风室与所述发动机之间设置有导风罩，所述导风罩内设置有与发动机连接的飞轮风扇，所述导风罩内部空腔通过缸头风道与通风道连通。

优选地，所述外部罩壳包括位于前进风罩与后出风罩之间的左侧罩和右侧罩，所述左侧罩和右侧罩上均开设有供外界冷空气直接进入主体腔室的进风孔。

与现有技术相比，本实用新型提供的发电机组，具有以下有益效果：

本实用新型采用具有消声结构的消声箱，通过轴流风扇的转动，将主体腔室内的热空气排入消声装置，在消声装置内，气流收到内挡板阻挡向两侧流动，在受到第一外侧板和第二外侧板的阻挡下向外挡板流动，最后通过消声孔排出消声装置，增加了气流流动的路程，大大降低了排气时的噪音。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型的发电机组的主视图；

图2为图1的A-A面的剖视图；

图3为本实用新型的去除左侧罩的左视图；

图4为本实用新型的第二隔板的正面视图；

图5为本实用新型的发电机组的后视图；

图6为本实用新型的去除后出风罩的正面视图；

图7为本实用新型的第一隔板的正面视图；

图8为本实用新型的发电机组的部分爆炸图；

图9为图1的B-B面的局部剖视图。

其中，1.外部罩壳、11.前进风罩、111.前进风口、112.控制面板、12.后出风罩、121.第一出风口、122.第二出风口、13.左侧罩、14.右侧罩、15.进风孔、2.主体腔室、21.通风道、22.缸头风道、23.过渡腔、24.聚风罩、25.导风罩、3.进风室、31.导风隔板、32.第一腔室、33.第二腔室、34.第二隔板、341.第三排风口、342.第四排风口、4.出风室、41.第一隔板、411.第一排风口、412.第二排风口、5.发动机、51.轴流风扇、52.飞轮风扇、53.空气滤清器、54.排气管、6.消声装置、61.第一消声箱、611.内挡板、612.第一内侧板、613.第二内侧板、62.第二消声箱、621.外挡板、622.第一外侧板、623.第二外侧板、7.消声器、8.控制器、91.消声孔、92.隔音棉。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本实用新型相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。

还应当进一步理解，在本申请说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。

在本文中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本实用新型的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。

参见图1、图2和图8，一种发动机组，包括外部罩壳1、进风室3、主体腔室2和出风室4。主体腔室2位于进风室3和出风室4之间且连通进风室3和出风室4。外部罩壳1包括前进风罩11、后出风罩12以及位于前进风罩11和后出风罩12之间的左侧罩13与右侧罩14。前进风罩11位于发电机组的外部冷空气进入的进风侧，后出风罩12位于发电机组内部热空气排出的排风侧。左侧罩13和右侧罩14相对设置于主体腔室2的两侧，左侧罩13和右侧罩14上均开设有供外界冷空气直接进入主体腔室的进风孔15。

主体腔室2位于前进风罩11与后出风罩12之间，进风室3位于前进风罩11与主体腔室2之间，出风室4位于后进风罩12与主体腔室2之间。主体腔室2内设置有发动机5，发动机5靠近出风室4所在的一侧设有轴流风扇51，靠近进风室3所在的一侧设有飞轮风扇52。轴流风扇51和飞轮风扇52分别固定于发动机5的曲轴两端。

参见图4，进风室3包括导风隔板31和第二隔板34，导风隔板31位于第二隔板34和前进风罩11之间。导风隔板31将进风室分隔为第一腔室32和第二腔室33，外界冷空气先进入第一腔室32，再进入第二腔室33。导风隔板31包括自进风室3顶部向底部竖直延伸的竖直板以及自竖直板底端向前进风罩自上而下倾斜延伸的弯折板。弯折板与进风室3的底部存在间隔，弯折板的下方设置有控制器8。控制器8与进风室3的底部固定且自下而上地向第二隔板34所在一侧倾斜设置。第二隔板34上开设有第三排风口341和第四排风口342，第三排风口341位于第四排风口342的下方。

参见图3，发动机5包括缸头(图中未标示)、位于缸头顶部的气缸盖(图中未标示)，缸头的四周设有缸头风道22。发动机5与第二隔板34之间设置有导风罩25，导风罩25连通缸头风道22与进风室3，飞轮风扇52位于导风罩25内。导风罩25的一端与发动机5固定，另一端连通第三排风口341且通过密封棉与第三排风口341的径向外侧压死。发动机5的气缸盖的进气端连接有空气滤清器53，空气滤清器53位于第四排风口342内且与第四排风口342的四边之间均留有间隙。

参见图1和与2，前进风罩11上设有前进风口111和位于前进风口111上方的控制面板112。在发动机5工作时，曲轴带动飞轮风扇52转动，从而将外界冷空气通过前进风口111吸入第一腔室32，通过第一腔室32进入第二腔室33，再由第三排风口341进入导风罩25内，在飞轮风扇52的作用下流进缸头风道22。部分冷空气在由第一腔室32进入第二腔室33时会从导风隔板31的下方流入，可以对控制器8起到散热降温作用。飞轮风扇52的内部集成有发电机，进入导风罩25的流动空气可以带走发电机工作产生的热量，对发电机起到散热降温作用。

参见图3和图8，发动机5工作时，曲轴在带动飞轮风扇52转动的同时也带动轴流风扇51转动，在轴流风扇51的转动作用下，进入第二腔室33内的冷空气部分会从空气滤清器53和第四排风口342之间的间隙进入主体腔室2。同时在轴流风扇51的转动作用下，外界冷空气还会从左侧罩13和右侧罩14上的进风孔15进入主体腔室2。

出风室4内设置有与主体腔室2连通的消声装置6以及与发动5连通的消声器7，消声器7位于消声装置6的上方。出风室4包括位于后出风罩12与主体腔室2之间的第一隔板41，第一隔板41将主体腔室2与出风室4分隔开。第一隔板41上设有连通消声装置6与主体腔室2的第一排风口411，第一排风口411与轴流风扇51对应设置。第一隔板41上固定有聚风罩24，聚风罩24位于主体腔室2内且与第一排风口411同轴设置，轴流风扇51设于聚风罩24内。

参见图7、图8和图9，消声装置6包括与第一隔板41连接的第二消声箱62以及位于第二消声箱62内且与第一排风口411连通的第一消声箱61。第一消声箱61包括位于第一隔板411和后出风罩12之间的内挡板611以及位于内挡板611与第一隔板41之间并与第一隔板41固定且位于第一排风口411径向两侧的第一内侧板612和第二内侧板613。第一内侧板612和第二内侧板613上均开设有供气体流通的消声孔91，内挡板611的内外两侧均粘贴有隔音棉92。

参见图2、图6和图9，第二消声箱62包括位于内挡板611和后出风罩12之间的外挡板621以及位于外挡板621与第一隔板41之间并与第一隔板41固定，且分别位于第一内侧612板和第二内侧板613外侧的第一外侧板622和第二外侧板623。外挡板621的中部开设有供气体排出的消声孔91，第一外侧板622和第二外侧板623的内外两侧均粘贴有隔音棉92，外挡板621上消声孔91所在区域以外均设有粘贴有隔音棉92。第一消声箱61与第二消声箱62可以公用一个顶部的顶板，也可以将第一消声箱61的高度设计为小于第二消声箱62的高度，此时第一消声箱61的顶板位于第二消声箱62顶板的下方。

参见图5和图6，后出风12上设有第一出风口121和位于第一出风口上方的第二出风口122。第一出风口121与外挡板621对应设置且第一出风口121分为两组分别设置在消声孔91所在区域的两侧，第二出风口122与消声器7对应设置。

发动机5与出风室4之间设有通风道21，通风道21位于轴流风扇51的上方且连通缸头风道22与出风室。通风道21与第一隔板41之间设置有过渡腔23，过渡,23与消声器7对应设置，导风罩25内部空腔通过缸头风道22、通风道21、过渡腔23后，与出风室4连通。消声器7通过排气管54与气缸盖的排气端连通，第一隔板41上设有第二排风口412，排气管54通过第二排风口412与消声器7连接。第一隔板41上设有用于将过渡腔23内的空气排入出风室4且位于第一隔板41周向边缘的消声孔91。

发动机5工作时，进入主体腔室2的外界空气对主体腔室2内部进行降温后，在轴流风扇51转动的作用下，主体腔室2内的热空气排入第一消声箱61，在第一消声箱61内，气流收到内挡板611阻挡向两侧流动，通过第一内挡板612和第二内挡板613上的消声孔91排出第一消声箱61，进入第二消声箱62。在受到第一外侧板622和第二外侧板623的阻挡下向外挡板621流动，最后通过外挡板621上的消声孔91排出第二消声箱62，又在后出风罩12的阻挡下从第一出风口121排向外界。这个过程增加了气流流动的路程，大大降低了排气时的噪音，隔音棉92的设置进一步降低了排气时产生的。

在飞轮风扇52作用下，进入导风罩25的冷空气依次通过缸头风道22、通风道21、过渡腔后23，从第二排风口412以及第一隔板41上的消声孔91进入出风室4。对发动机机体，缸头进行散热降温后可对消声器7进行降温，再通过的第二出风口122排向外界。

本领域技术人员可显见，可对本实用新型的上述示例性实施例进行各种修改和变型而不偏离本实用新型的精神和范围。因此，旨在使本实用新型覆盖落在所附权利要求书及其等效技术方案范围内的对本实用新型的修改和变型。

Claims (10)

1.一种发电机组，包括外部罩壳以及位于所述外部罩壳内的发动机和发电机，所述外部罩壳包括位于发电机组进风侧的前进风罩以及位于发电机组出风侧的后出风罩，其特征在于，所述发电机组还包括：

主体腔室，所述主体腔室位于所述前进风罩与后出风罩之间，所述主体腔室内设置有发动机，所述发动机靠近后出风罩的一侧设有轴流风扇；

进风室，所述进风室位于前进风罩与主体腔室之间；

出风室，所述出风室位于后出风罩与主体腔室之间，出风室包括用于分隔出风室与主体腔室的第一隔板，所述第一隔板包括连通出风室与主体腔室的第一排风口，所述第一排风口与轴流风扇对应设置；

所述出风室内设有消声装置，所述消声装置通过第一排风口与主体腔室连通；

发动机工作时，进入主体腔室的外界空气对主体腔室内部进行降温后，在轴流风扇转动的作用下进入消声装置进行降噪后排入出风室，通过出风室排向外界。

2.如权利要求1所述的发电机组，其特征在于，所述消声装置包括与第一排风口连通的第一消声箱以及位于第一消声箱外的第二消声箱，进而消声装置的热空气依次通过第一消声箱和第二消声箱后排入出风室。

3.如权利要求2所述的发电机组，其特征在于，所述第一消声箱包括位于第一隔板和后出风罩之间的内挡板以及位于内挡板与第一隔板之间且位于第一排风口径向两侧的第一内侧板和第二内侧板，所述第一内侧板和第二内侧板上均开设有供气体流通的消声孔。

4.如权利要求3所述的发电机组，其特征在于，所述第二消声箱包括位于所述内挡板和后出风罩之间的外挡板以及位于外挡板与第一隔板之间且分别位于第一内侧板和第二内侧板外侧的第一外侧板和第二外侧板，所述外挡板的中部开设有供气体排出的消声孔。

5.如权利要求4所述的发电机组，其特征在于，所述第一消声箱和第二消声箱均与第一隔板连接，所述内挡板的内外两侧均粘贴有隔音棉，所述第一外侧板和第二外侧板的内外两侧均粘贴有隔音棉，所述外挡板上消声孔所在区域以外均设有粘贴有隔音棉。

6.如权利要求5所述的发电机组，其特征在于，所述出风室内设置有与发动机连通的消声器，所述消声器位于消声装置的上方。

7.如权利要求6所述的发电机组，其特征在于，所述发动机的缸头四周设有缸头风道，所述发动机与出风室之间设有通风道，所述通风道位于轴流风扇的上方且连通缸头风道与出风室，所述通风道与第一隔板之间设置有过渡腔，所述过渡腔与所述消声器对应设置，所述第一隔板上设有用于将过渡腔内的空气排入出风室的消声孔。

8.如权利要求7所述的发电机组，其特征在于，所述主体腔室内设有聚风罩，所述聚风罩与第一隔板固定且与第一排风口同轴设置，所述轴流风扇设于所述聚风罩内。

9.如权利要求8所述的发电机组，其特征在于，所述进风室与所述发动机之间设置有导风罩，所述导风罩内设置有与发动机连接的飞轮风扇，所述导风罩内部空腔通过缸头风道与通风道连通。

10.如权利要求9所述的发电机组，其特征在于，所述外部罩壳包括位于前进风罩与后出风罩之间的左侧罩和右侧罩，所述左侧罩和右侧罩上均开设有供外界冷空气直接进入主体腔室的进风孔。