CN218266086U - 一种风冷发电机组 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种风冷发电机组，包括发动机，发动机一侧设有飞轮，还包括：机组箱体，机组箱体包括底板、进风板、出风板以及与底板和出风板相邻设置的侧板，发动机置于机组箱体内部，发动机靠近出风板的一侧设有风扇，风扇和飞轮均与发动机转动连接；发电机集成于飞轮内部，出风室设于出风板和发动机之间，所述出风室靠近发动机的一侧设有第一隔板，所述第一隔板设有第一排风口，出风室通过第一排风口与机组箱体的内部相通。本实用新型将在发动机的两侧分别设置风扇与发电机，并且发电机集成在飞轮内，通过发动机同时带动风扇和飞轮转动，减小发电机组轴向长度的同时增强了冷却效果。

Description

一种风冷发电机组

技术领域

本实用新型涉及发电机组技术领域，尤其是一种风冷发电机组。

背景技术

在现有技术中，发电机组主要由发动机、发电机、控制器、消声器以及其它辅助装置组成。由于发电机组在工作过程中发动机将燃烧释放的化学能转化为机械能，发电机将机械能转化为电能，这两者在工作过程中都会伴随产生大量的热能，为确保整个发电机组正常运转，需要有良好的通风环境，使整机能得到充分的冷却。

目前市场上大部分发电机组都是敞开式结构，但此结构会产生较大的噪声，为降低噪声，常用的方法是做成全包式(即全封闭的)结构，但现有的全包式发电机组通常设有对发动机缸头进行冷却的第一风道和对发动机底部进行冷却的第二风道，仍然存在冷却效果差的缺陷，使其发电机组输出功率低且噪音大。因此，有必要提供一种风冷发电机组，以克服上述中存在的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种风冷发电机组。

根据本实用新型的一个方面，提供一种风冷发电机组，包括发动机，所述发动机一侧设有飞轮，还包括：

机组箱体，所述机组箱体包括底板、位于发动机的飞轮所在一侧的进风板、位于发动机远离飞轮侧的出风板以及与底板和出风板相邻设置的侧板，所述出风板包括出风口，底板以及侧板均设有通风口；

所述发动机置于所述机组箱体内部，所述发动机靠近出风板的一侧设有风扇，所述飞轮远离出风板一侧的端面设有飞轮扇叶，所述风扇和飞轮均与发动机转动连接；

发电机，所述发电机集成于飞轮内部，所述发电机包括与飞轮固定的转子以及与发动机固定的定子；

出风室，所述出风室设于出风板和发动机之间，所述出风室靠近发动机的一侧设有第一隔板，所述第一隔板设有第一排风口，所述出风室与出风口相通，所述出风室通过第一排风口与机组箱体的内部相通；

发动机工作带动飞轮和风扇转动，在风扇的转动下，外界的冷空气可由通风口进入机组箱体内部对发电机组进行冷却，冷却后的热空气在风扇的作用下从第一排风口排入出风室，最后通过出风口排出机组箱体。

优选地，所述第一隔板的内外两侧均设有第一隔音层，所述第一隔音层在第一排风口处设有开口且与第一排风口构成第一排风道，所述风扇置于所述第一排风道内。

优选地，所述进风板包括进风口以及位于进风口上方的控制面板，所述进风板与飞轮之间设有进风室，所述进风室与进风口相通。

优选地，所述发动机靠近进风板一侧固定有导风罩，所述飞轮设于导风罩内，所述进风室位于导风罩和进风板之间，进风室包括置于靠近发动机一侧的第二隔板，所述第二隔板设有连通进风室与导风罩的第二排风口，所述第二隔板的内外两侧均设有第二隔音层，所述第二隔音层在第二排风口处设有开口且与第二排风口构成第二排风道，所述第二隔音层为弹性材质，导风罩与进风室通过第二隔音层实现密封。

优选地，所述发动机包括燃烧室、置于燃烧室顶部的缸盖以及设于燃烧室外侧的导风道，所述缸盖与出风室之间设有第一风道，所述第一风道连通导风道与出风室，所述缸盖的进气端设有空气滤清器，所述缸盖的排气端设有第一排气管，所述第一排气管置于第一风道内，所述进风室的顶部设有连接管，所述连接管连通空气滤清器与进风室。

优选地，还包括消声器组件，所述消声器组件位于出风室内且通过第一排气管与缸盖的排气端连通。

优选地，所述消声器组件包括第一消声器和第二消声器，所述第一消声器置于第二消声器的上方且与发动机固定，所述第二消声器与出风室的底部固定，所述第一排气管与第一消声器连通，所述第一消声器与第二消声器通过第二排气管连通，所述第二消声器设有用于向外界排出废气的第三排气管。

优选地，所述进风室内设有机组控制器，在飞轮的转动下，外界冷空气在机组控制器的阻挡下，由机组控制器与进风室的间隙处进入进风室内。

优选地，所述飞轮设有飞轮通风孔，在飞轮转动下引入的冷却风，通过飞轮通风孔对发电机进行冷却降温。

优选地，还包括内部框架与减震架，所述减震架、进风室和出风室均与内部框架固定。

与现有技术相比，本实用新型提供的风冷发电机组，具有以下有益效果：

本实用新型将在发动机的两侧分别设置风扇与发电机，并且发电机集成在飞轮内，通过发动机同时带动风扇和飞轮转动，减小发电机组轴向长度的同时增强了冷却效果，冷空气能直接通过通风口进入机组箱体内部对发电机组进行冷却，冷却后的热空气在风扇的作用排入出风室，使得能够在取得良好静音效果基础上使用可靠性增强。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型的发电机组的立体图；

图2为本实用新型的发电机组的主视图；

图3为本实用新型的发电机组的后视图；

图4为本实用新型的发电机组的仰视图；

图5为图2的A-A面的剖视图；

图6为本实用新型的无机组箱体的立体图；

图7为本实用新型的无机组箱体的主视图；

图8为本实用新型的无机组箱体的后视图；

图9为本实用新型的无机组箱体的左视图；

图10为图9的B-B面的剖视图；

图11为图5的A处放大图；

图12为图5的B处放大图；

图13为本实用新型的飞轮的主视图。

其中，1.机组箱体、11.底板、12.出风板、121.出风口、13.进风板、131.进风口、132.控制面板、14.侧板、15.通风口、2.发动机、21.风扇、22.飞轮、221.飞轮扇叶、222.飞轮通风孔、23.燃烧室、24.缸盖、3.发电机、31.定子、32.转子、41.出风室、411.第一隔板、412.第一排风道、42.进风室、421.第二隔板、422.第二排风道、423.连接管、43.导风罩、44.导风道、45.第一风道、5.空气滤清器、6.消声器组件、61.第一消声器、62.第二消声器、63.第一排气管、64.第二排气管、65.第三排气管、7.机组控制器、8.内部框架、9.减震架、10.油箱、201.第一隔音层、202第二隔音层。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本实用新型相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。

还应当进一步理解，在本申请说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。

在本文中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本实用新型的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。

参见图1至图6，本实用新型公开一种风冷发电机组，包括机组箱体1，以及置于机组箱体1内部的发动机2、发电机3、内部框架8和减震架9。减震架9固定于内部框架8的底部，机组箱体1包括位于底部的底板11、位于机组箱体1进风侧的进风板13、位于机组箱体排风侧的出风板12以及位于进风板13和出风板12之间的两块侧板14。

机组箱体1的顶部设有油箱10，进风板13设有格栅式进风口131，进风板13上还设有控制面板132，控制面板132位于进风口131的上方，出风板12设有格栅式出风口121。底板11以及两块侧板14均设有通风口15，用于外界空气进入机组箱体1内。

发动机2固定于减震架9上，发动机2靠近进风板13的一侧设置有导风罩43，导风罩43内设有飞轮22。导风罩43与发动机2的机体固定，飞轮22与发动机2的曲轴固定。发动机2靠近出风板12的一侧设有风扇21，风扇21固定于发动机2的曲轴端部。在发动机2工作时，曲轴能带动飞轮22和风扇21同步转动。在其他实施例中，风扇21可不与曲轴直接连接，可通过传动结构与曲轴间接转动连接。

参见图6和图13，飞轮22内集成有发电机3，飞轮22靠近进风板13一侧的端面上周向设有飞轮扇叶221以及飞轮通风孔22。发电机3的定子31与发动机2的机体固定，发电机3的转子32与飞轮22固定且沿圆周方向固定在飞轮22内。在飞轮22转动下引入的冷却风，通过飞轮通风孔222对发电机3进行冷却降温。

参见图5和图6，发动机2包括燃烧室23和置于燃烧室23顶部的缸盖24，燃烧室23的外侧设有与导风罩43连通的的导风道44。缸盖24的进气端与空气滤清器5连通，缸盖24的排气端连接有第一排气管63。

参见图5、图9和图12，进风板13与导风罩43之间设置有进风室42，进风室42靠近进风板13的一侧设为开口状且与进风口131相通，进风室42包括设置于远离进风板13一侧的第二隔板421，第二隔板421设有连通进风室42与导风罩43的第二排风口(图中未标示)。第二隔板421内外两侧均设有第二隔音层202，第二隔音层202在第二排风口处也设有开口且与第二排风口构成第二排风道422。

第二隔音层202为弹性材质，导风罩43与进风室42之间通过第二隔音层202实现密封连接。进风室42的内部和外部的其他面上，均可设置第二隔音层202，具体的布置方式，根据不同的进风室42形状和结构而定。第二隔音层202的设置，进一步提高了进风室42的隔音隔热效果，从而提高了发电机组整体的降噪和散热的效果。

参见图6和图7，进风室42内设置有机组控制器7，机组控制器7位于靠进风板13的一侧，机组控制器7固定在进风室42内且与进风室42的边缘留有间隙，在飞轮扇叶221的转动下，外界的冷空气一部分直接由机组控制器7与进风室42边缘之间的间隙进入进风室42内部，另一部分在机组控制器7的阻挡下，进而流向机组控制器7与进风室42边缘之间的间隙，进入进风,42内部。在此过程中还将机组控制器7释放的热量一同带走，对机组控制器7起到冷却降温效果。

进风室42的顶部设有连接管423，连接管423连通进风室42与空气滤清器5。连接管423从进风室42内吸入发动机2内部燃烧时所需要的空气，经过空气滤清器7过滤后进入气缸盖24。发动机2从进风室42内吸入空气，可进一步加快外界冷空气进入进风室42的速度，从而提高了对机组控制器7的冷却效果，也为冷却发动机2提供了更充足的冷空气。

参见图5、图9和图11，出风板12与发动机2之间设置有出风室41，出风室41靠近进出风板12的一侧呈开口状设置且与出风口121相通。出风室41包括设置于远离出风板12一侧的第一隔板411，第一隔板411设有连通出风室41与机组箱体1内部的第一排风口(图中未标示)，第一隔板411内外两侧均设有第一隔音层201，第一隔音层201在第一排风口的位置处设有开口且与第一排风口构成第一风道412。

风扇21置于第一风道412内，可将机组箱体1内的热空气沿曲轴轴向向外吹出。出风室41的内部和外部的其他面上，均可设置第一隔音层201，具体的布置方式，根据不同的出风室41形状和结构而定。第一隔音层201的设置，进一步提高了出风室41的隔音隔热效果，从而提高了发电机组整体的降噪和散热的效果。

参见图5和图10，出风室41与发动机2之间设置有第一风道45，第一风道45位于第一排风道412的上方。第一风道45的一端与出风室41连通，另一端与导风道44连通，第一排气管63置于第一风道45内。

参见图5和图8，出风室41内设有消声器组件6，消声器组件6包括与发动机2固定的第一消声器61和与出风室41底部固定的第二消声器62，第一消声器61位于第二消声器62的上方，第一消声器61与缸盖24通过第一排气管63连通，第一消声器61与第二消声器62通过第二排气管64连通，第二消声器62设有用于向外界排出废气的第三排气管65。

参见图1和图5，发动机2曲轴转动，带动飞轮22和风扇21同步转动，在飞轮扇叶221的转动下，外界冷空气通过进风口131被强制吸入进风室42，进入进风室42的空气一部分进入导风罩43，再在飞轮扇叶221的作用下依次进入导风道44、第一风道45和出风室41，最后通过出风口121排出，完成对发动机2的燃烧室23的冷却；

另一部分经过连接管423、空气滤清器5进入缸盖24，提供给发动机2的燃烧室23内燃烧所用，燃烧后的废气再依次经过缸盖24、第一排气管63和消声器组件6后排出。除此之外，在风扇21的转动下，外界的冷空气可直接由通风口15进入机组箱体1内部对机组箱体1内部的辐射热及发动机2的机体进行冷却，冷却后的热空气在风扇21的作用下沿曲轴轴向排入出风室41，最后通过出风口121排出机组箱体1。

冷却燃烧室23的热空气和冷却机体的热空气最后都汇入出风室41，在飞轮22和风扇21的共同作用下排至机组箱体1外部。

本领域技术人员可显见，可对本实用新型的上述示例性实施例进行各种修改和变型而不偏离本实用新型的精神和范围。因此，旨在使本实用新型覆盖落在所附权利要求书及其等效技术方案范围内的对本实用新型的修改和变型。

Claims (10)

1.一种风冷发电机组，包括发动机，所述发动机一侧设有飞轮，其特征在于，还包括：

机组箱体，所述机组箱体包括底板、位于发动机的飞轮所在一侧的进风板、位于发动机远离飞轮侧的出风板以及与底板和出风板相邻设置的侧板，所述出风板包括出风口，底板以及侧板均设有通风口；

所述发动机置于所述机组箱体内部，所述发动机靠近出风板的一侧设有风扇，所述飞轮远离出风板一侧的端面设有飞轮扇叶，所述风扇和飞轮均与发动机转动连接；

发电机，所述发电机集成于飞轮内部，所述发电机包括与飞轮固定的转子以及与发动机固定的定子；

出风室，所述出风室设于出风板和发动机之间，所述出风室靠近发动机的一侧设有第一隔板，所述第一隔板设有第一排风口，所述出风室与出风口相通，所述出风室通过第一排风口与机组箱体的内部相通；

发动机工作带动飞轮和风扇转动，在风扇的转动下，外界的冷空气可由通风口进入机组箱体内部对发电机组进行冷却，冷却后的热空气在风扇的作用下从第一排风口排入出风室，最后通过出风口排出机组箱体。

2.如权利要求1所述的风冷发电机组，其特征在于，所述第一隔板的内外两侧均设有第一隔音层，所述第一隔音层在第一排风口处设有开口且与第一排风口构成第一排风道，所述风扇置于所述第一排风道内。

3.如权利要求1所述的风冷发电机组，其特征在于，所述进风板包括进风口以及位于进风口上方的控制面板，所述进风板与飞轮之间设有进风室，所述进风室与进风口相通。

4.如权利要求3所述的风冷发电机组，其特征在于，所述发动机靠近进风板一侧固定有导风罩，所述飞轮设于导风罩内，所述进风室位于导风罩和进风板之间，进风室包括置于靠近发动机一侧的第二隔板，所述第二隔板设有连通进风室与导风罩的第二排风口，所述第二隔板的内外两侧均设有第二隔音层，所述第二隔音层在第二排风口处设有开口且与第二排风口构成第二排风道，所述第二隔音层为弹性材质，导风罩与进风室通过第二隔音层实现密封。

5.如权利要求4所述的风冷发电机组，其特征在于，所述发动机包括燃烧室、置于燃烧室顶部的缸盖以及设于燃烧室外侧的导风道，所述缸盖与出风室之间设有第一风道，所述第一风道连通导风道与出风室，所述缸盖的进气端设有空气滤清器，所述缸盖的排气端设有第一排气管，所述第一排气管置于第一风道内，所述进风室的顶部设有连接管，所述连接管连通空气滤清器与进风室。

6.如权利要求5所述的风冷发电机组，其特征在于，还包括消声器组件，所述消声器组件位于出风室内且通过第一排气管与缸盖的排气端连通。

7.如权利要求6所述的风冷发电机组，其特征在于，所述消声器组件包括第一消声器和第二消声器，所述第一消声器置于第二消声器的上方且与发动机固定，所述第二消声器与出风室的底部固定，所述第一排气管与第一消声器连通，所述第一消声器与第二消声器通过第二排气管连通，所述第二消声器设有用于向外界排出废气的第三排气管。

8.如权利要求3所述的风冷发电机组，其特征在于，所述进风室内设有机组控制器，在飞轮的转动下，外界冷空气在机组控制器的阻挡下，由机组控制器与进风室的间隙处进入进风室内。

9.如权利要求1所述的风冷发电机组，其特征在于，所述飞轮设有飞轮通风孔，在飞轮转动下引入的冷却风，通过飞轮通风孔对发电机进行冷却降温。

10.如权利要求1所述的风冷发电机组，其特征在于，还包括内部框架与减震架，所述减震架、进风室和出风室均与内部框架固定。

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