CN219671082U - 一种护栏可升降的市政桥梁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种护栏可升降的市政桥梁，包括用于承载车辆行人的桥梁本体，所述桥梁本体的两侧设有护栏与安装台，所述护栏包括横杆，所述安装台上设有多个套筒，所述套筒与安装台转动连接，所述横杆朝向安装台设有多个螺纹杆，所述护栏借助螺纹杆与套筒螺纹连接，所述桥梁本体对应安装台的位置处开有安装槽，所述安装槽沿着桥梁本体的长度方向设置，所述安装槽内设有用于驱动套筒转动的驱动件。在横杆上方设置朝下的螺纹杆，由于多个螺纹杆同时与套筒螺纹连接，因此在套筒转动时护栏无法随之一起转动，护栏只能够做升降运动，护栏能够在需要进行特殊作业时降下，降下护栏后减少对视野的遮挡，增加操作空间，减少对工作的干扰。

Description

一种护栏可升降的市政桥梁

技术领域

本实用新型涉及桥梁建造技术领域，尤其是涉及一种护栏可升降的市政桥梁。

背景技术

为满足出行需求，城市中通常会建设许多跨越河道或铁路的桥梁供行人与行车通过，而为防止车辆或行人从两侧坠入水中，桥梁通常会在两侧设置护栏对行人与车辆进行阻挡。

现有技术下的护栏通常采用金属制成，固定在桥梁的两侧，但当需要在桥梁上进行特殊作业时，如进行打捞作业时，护栏挡在工作人员前影响工作人员的操作空间，且对视线也有一定的阻碍，在桥梁上进行特殊作业时的影响较大，导致作业效率降低。

实用新型内容

为解决现有技术下护栏挡在工作人员前影响工作人员的操作空间，且对视线也有一定的阻碍，在桥梁上进行特殊作业时的影响较大，导致作业效率降低的问题，本申请提供一种护栏可升降的市政桥梁，具体方案如下。

一种护栏可升降的市政桥梁，包括用于承载车辆行人的桥梁本体，所述桥梁本体的两侧设有护栏与安装台，所述护栏包括横杆，所述安装台上设有多个套筒，所述套筒与安装台转动连接，所述横杆朝向安装台设有多个螺纹杆，所述护栏借助螺纹杆与套筒螺纹连接，所述桥梁本体对应安装台的位置处开有安装槽，所述安装槽沿着桥梁本体的长度方向设置，所述安装槽内设有用于驱动套筒转动的驱动件。

通过采取上述技术方案，在横杆上方设置朝下的螺纹杆，通过螺纹杆与套筒间螺纹连接，由于设有多个螺纹杆同时与套筒螺纹连接，因此在套筒转动时整个护栏无法随之一起转动，因此护栏只能够沿着套筒上下运动，从而实现护栏的上下升降，护栏能够在需要进行特殊作业时降下，降下护栏后能够减少对工作人员视野的遮挡，从而增加操作空间，减少对工作的干扰，提高作业效率，当无需作业时则可将护栏重新升起。

可选的，所述驱动件包括驱动杆与电机，所述驱动杆与电机的转轴固定连接，所述驱动杆上设有小锥齿轮，所述小锥齿轮与驱动杆固定连接，所述套筒的底部设有对应的大锥齿轮，所述大锥齿轮与套筒固定连接，所述大锥齿轮与小锥齿轮啮合。

通过采取上述技术方案，驱动杆转动时小锥齿轮随驱动杆转动，随后小锥齿轮带动大锥齿轮进行转动，在锥齿轮的配合下实现了驱动方向的改变，锥齿轮传动平稳，噪音低，升降时护栏更为平稳。

可选的，所述横杆还朝向安装台设有多个导杆，所述安装台对应导杆设有滑动槽，所述导杆借助滑动槽与安装台滑动连接。

通过采取上述技术方案，除设置螺纹杆外还设置导杆，只需驱动螺纹杆则可带动导杆一同升降，导杆为滑动连接，升降时更为便利，能够一定程度上提高升降效率，导杆和螺纹杆还具有限位效果，减少横杆在升降时偏移晃动的情况。

可选的，所述导杆的底端设有限位块，所述滑动槽对应限位块设有挡板，所述挡板用于抵接限位块。

通过采取上述技术方案，在导杆的底端限制限位块，当导杆滑动一定距离后，限位块被与挡板抵接，挡板将限位块限制在滑动槽内，减少升降时转动过度将护栏推出的情况。

可选的，所述安装台的顶壁上开有嵌入槽，所述嵌入槽对应横杆设置且用于供横杆嵌入。

通过采取上述技术方案，在安装台的顶壁上开设嵌入槽，横杆在下降后能够进入嵌入槽内进行限位，对横杆进行限制，减少工作时接触横杆导致横杆晃动的情况，且设置嵌入槽也能够提示工作人员横杆的位置，减少下降时工作人员被横杆夹伤的情况。

可选的，所述嵌入槽的两侧开有弧状的导向面，所述横杆上对应导向面设有弧状面。

通过采取上述技术方案，设置对应的导向面与弧状面，使得横杆在送入嵌入槽时能够更为顺畅，减少横杆与嵌入槽处的安装台形成干涉的情况，减少横杆的磨损，提高使用寿命。

可选的，所述护栏与安装台设有多个，所述护栏与安装台沿着安装槽排布，所述安装槽内的驱动件也对应设有多个。

通过采取上述技术方案，护栏与安装台设置有多个，并由对应的驱动件进行驱动，护栏能够根据需求进行升降，工作时只需将需要降下的护栏降下即可，减少护栏全部下降形成安全隐患的情况。

可选的，所述安装槽内设有保护壳，所述保护壳抵接安装槽处桥梁本体的内壁，所述驱动件设置于保护壳内。

通过采取上述技术方案，驱动件在工作时必然伴随振动，振动可能会将桥梁本体上的水泥等建材振落，在安装槽内设置保护壳，并将驱动件设置在保护壳内，能够减少桥梁本体的水泥等残料调入驱动件内的情况，减少因建材落入而导致驱动件损坏的情况。

可选的，所述安装台的两侧设有安装板，所述安装台上开有固定孔，膨胀螺栓穿过所述固定孔与桥梁本体连接。

通过采取上述技术方案，在安装台两侧设置安装板并通过膨胀螺栓将安装板与桥梁本体固定连接，彭转螺栓的拉力大，能够将安装板较为牢固的固定在桥梁本体上。

可选的，所述套筒与安装台的连接处设有轴承，所述套筒借助轴承与安装台转动连接。

通过采取上述技术方案，在转动连接处设置轴承，通过轴承能够减小套筒与安装台之间的摩擦力，使得套筒的转动更为顺畅，使得套筒在转动时形成的干涉更小，提高套筒的使用寿命。

综上所述，本申请至少具有以下有益效果：

1.本申请解决了现有技术下护栏挡在工作人员前影响工作人员的操作空间，且对视线也有一定的阻碍，在桥梁上进行特殊作业时的影响较大，导致作业效率降低的问题，本申请将护栏通过螺纹杆与安装台上的套筒螺纹连接，套筒又与安装台转动连接并通过驱动件驱动，驱动件驱使套筒转动时护栏便能够进行升降运动，可根据作业需求将护栏升起降下。

2.本申请还设有多个安装台与护栏，工作人员能够根据作业需求降下一段的护栏，减少护栏全部降下而对行人或车辆构成安全隐患的情况，也能够减少驱动轴的压力，减少驱动轴因驱动过多螺纹杆而损耗较大的情况。

附图说明

图1是本实施例的局部剖切图。

图2是本实施例的局部剖视图，主要用于展示一段安装台与安装槽的内部结构。

附图标记说明：

1、桥梁本体；11、安装槽；

2、保护壳；21、固定板；22、电机；23、驱动杆；231、小锥齿轮；

3、安装台；31、套筒；311、大锥齿轮；32、轴承；33、滑动槽；331、挡板；34、嵌入槽；341、导向面；35、安装板；351、安装孔；

4、护栏；41、横杆；411、弧状面；42、螺纹杆；43、导杆；431、限位块。

具体实施方式

以下结合附图1-2，通过具体实施例对本申请进一步详述。

一种护栏4可升降的市政桥梁，如图1和图2所示，包括桥梁本体1、护栏4，桥梁本体1的两侧开有安装槽11，安装槽11沿着桥梁本体1的长度方向设置，安装槽11内设有保护壳2，保护壳2嵌入安装槽11内且保护壳2抵接安装槽11的内壁。安装槽11的上侧设有多个安装台3，安装台3对应安装槽11的位置设置，两个相邻的安装台3之间的抵接。安装台3的两侧设有安装板35，安装板35上开有安装孔351，膨胀螺栓穿过安装孔351与桥梁本体1固定连接。

如图1和图2所示，一个安装台3上设有两个套筒31，套筒31分别设置于安装台3长度方向的两端，套筒31的内侧开有内螺纹，套筒31与安装台3之间设有轴承32，套筒31借助轴承32与安装台3转动连接。护栏4包括横杆41，横杆41设置于安装台3的上侧，横杆41朝向套筒31设置有螺纹杆42，螺纹杆42与护栏4一体设置，螺纹杆42与套筒31螺纹连接，螺纹杆42与套筒31螺纹连接处设有外螺纹，螺纹杆42未与套筒31连接处光滑设置。

如图1和图2所示，保护壳2内设有固定板21与驱动件，驱动件包括电机22与驱动杆23，驱动杆23沿着安装槽11设置，驱动杆23一端与电机22的转轴固定连接，另一端与固定板21转动连接。驱动杆23对应套筒31的位置处设有小锥齿轮231，小锥齿轮231与驱动杆23固定连接，套筒31的底部对应小锥齿轮231设有大椎齿轮，大椎齿轮与套筒31固定连接，大锥齿轮311与小锥齿轮231啮合。具体实施时，当电机22工作时，驱动杆23转动，通过小锥齿轮231与大锥齿轮311之间的配合，螺纹杆42受到传动转动，由于护栏4整体无法转动，因此螺纹杆42只能够沿着套筒31升降。

如图1和图2所示，护栏4于两个螺纹杆42之间还设有多个导杆，导杆也朝向安装台3设置，导杆与横杆41一体设置。安装台3上对应导杆开有滑动槽33，导杆滑动连接在滑动槽33内，导杆朝下的一端设有限位块431，限位块431与导杆一体设置，滑动槽33的顶部对应限位块431设有挡板331。具体实施时，挡板331抵接导杆的限位块431从而实现对导杆滑动范围的限制。

如图1和图2所示，安装台3的顶壁上开有嵌入槽34，嵌入槽34对应横杆41的位置设置。嵌入槽34的两侧开有弧状的导向面341，横杆41上对应导向面341设有弧状面411。具体实施时，横杆41下降时可嵌入至嵌入槽34内。

工作原理：安装时先将保护壳2与驱动件安装，将安装台3套筒31处的大锥齿轮311与驱动杆23上的小锥齿轮231啮合后，通过膨胀螺栓将安装台3固定即可完成安装，需要进行特殊作业时，驱动对应位置的电机22，电机22转动后驱动杆23转动，驱动杆23上的小锥齿轮231传动大锥齿轮311，大锥齿轮311转动时套筒31转动，套筒31转动后螺纹杆42沿着套筒31进行升降运动，由于螺纹杆42与横杆41一体设置，因此整个护栏4随着螺纹杆42一同进行升降运动。

以上为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种护栏可升降的市政桥梁，包括用于承载车辆行人的桥梁本体(1)，其特征在于：所述桥梁本体(1)的两侧设有护栏(4)与安装台(3)，所述护栏(4)包括横杆(41)，所述安装台(3)上设有多个套筒(31)，所述套筒(31)与安装台(3)转动连接，所述横杆(41)朝向安装台(3)设有多个螺纹杆(42)，所述护栏(4)借助螺纹杆(42)与套筒(31)螺纹连接，所述桥梁本体(1)对应安装台(3)的位置处开有安装槽(11)，所述安装槽(11)沿着桥梁本体(1)的长度方向设置，所述安装槽(11)内设有用于驱动套筒(31)转动的驱动件。

2.根据权利要求1所述的一种护栏可升降的市政桥梁，其特征在于：所述驱动件包括驱动杆(23)与电机(22)，所述驱动杆(23)与电机(22)的转轴固定连接，所述驱动杆(23)上设有小锥齿轮(231)，所述小锥齿轮(231)与驱动杆(23)固定连接，所述套筒(31)的底部设有对应的大锥齿轮(311)，所述大锥齿轮(311)与套筒(31)固定连接，所述大锥齿轮(311)与小锥齿轮(231)啮合。

3.根据权利要求1所述的一种护栏可升降的市政桥梁，其特征在于：所述横杆(41)还朝向安装台(3)设有多个导杆(43)，所述安装台(3)对应导杆(43)设有滑动槽(33)，所述导杆(43)借助滑动槽(33)与安装台(3)滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种护栏可升降的市政桥梁，其特征在于：所述导杆(43)的底端设有限位块，所述滑动槽(33)对应限位块设有挡板(331)，所述挡板(331)用于抵接限位块(431)。

5.根据权利要求1所述的一种护栏可升降的市政桥梁，其特征在于：所述安装台(3)的顶壁上开有嵌入槽(34)，所述嵌入槽(34)对应横杆(41)设置且用于供横杆(41)嵌入。

6.根据权利要求5所述的一种护栏可升降的市政桥梁，其特征在于：所述嵌入槽(34)的两侧开有弧状的导向面(341)，所述横杆(41)上对应导向面(341)设有弧状面(411)。

7.根据权利要求1所述的一种护栏可升降的市政桥梁，其特征在于：所述护栏(4)与安装台(3)设有多个，所述护栏(4)与安装台(3)沿着安装槽(11)排布，所述安装槽(11)内的驱动件也对应设有多个。

8.根据权利要求1所述的一种护栏可升降的市政桥梁，其特征在于：所述安装槽(11)内设有保护壳(2)，所述保护壳(2)抵接安装槽(11)处桥梁本体(1)的内壁，所述驱动件设置于保护壳(2)内。

9.根据权利要求1所述的一种护栏可升降的市政桥梁，其特征在于：所述安装台(3)的两侧设有安装板(35)，所述安装台(3)上开有固定孔，膨胀螺栓穿过所述固定孔与桥梁本体(1)连接。

10.根据权利要求1所述的一种护栏可升降的市政桥梁，其特征在于：所述套筒(31)与安装台(3)的连接处设有轴承(32)，所述套筒(31)借助轴承(32)与安装台(3)转动连接。