CN219670067U - 升降设备定位结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了升降设备定位结构，具体涉及举升机技术领域，包括升降设备本体，所述升降设备本体外壁一侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽内部滑动连接有第二滑槽。本实用新型通过在第一凹槽内部设置活动杆，在活动杆外壁设置活动套，在活动套外壁设置齿条，使定位块的位置得到固定，本实用新型中，当汽车升降设备在进行对汽车进行保养或者维修使用时，特别是对汽车底盘进行维修时，需要对汽车进行升降，当汽车升降设备对汽车位置进行定位时，通常会用自身中的螺纹杆外部的螺纹进行固定，该装置可以对螺纹杆进行分摊压力，进而使螺纹杆不会出现损坏，致使该装置使用寿命增加。

Description

升降设备定位结构

技术领域

本实用新型涉及举升机技术领域，具体为升降设备定位结构。

背景技术

汽车举升机，又叫汽车升降设备，是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店(如轮胎店)，几乎都配备有举升机。地上式举升机无需挖槽，适用于任何修理厂，有一些楼板上不适合安装二柱举升机以及普通四柱举升机，而本机器与楼板接触面广，这样可以安装在任何可以开车的楼板上面，解决客户场地问题。剪式举升机比两柱和四柱举升机最大的好处是不占用空间，方便使用，不足之处则是补油平衡要求很严格，而且需配备控制箱，造价较贵。

汽车，在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。商用车：在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。

目前，市面上的汽车升降设备在进行使用时，通常是对汽车进行保养或者维修进行使用，在实际使用中，当汽车升降设备在进行对汽车进行保养或者维修使用时，特别是对汽车底盘进行维修时，需要对汽车进行升降，当汽车升降设备对汽车位置进行定位时，通常会用自生中的螺纹杆外部的螺纹进行固定，致使螺纹杆外壁螺纹会出现磨损，进而使螺纹杆出现损坏，致使该装置无法使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供升降设备定位结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

升降设备定位结构，包括升降设备本体；

升降板，设于所述升降设备本体外壁一侧；

接触头，固定连接于所述升降板顶部；

所述升降设备本体外壁一侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽内部滑动连接有第二滑槽，所述第二滑槽内部滑动连接有定位块，所述第一滑槽内部滑动连接有滑板，所述滑板贯穿于定位块内部，所述滑板与定位块固定连接，所述定位块内部开设有第一凹槽，所述第一凹槽内部固定连接有活动杆，所述活动杆一端滑动连接有活动套，所述活动套一端贯穿于定位块外壁一侧，所述活动套与定位块滑动连接，所述升降设备本体外壁开设有第三滑槽，所述第三滑槽与第二滑槽连通，所述活动套与第三滑槽滑动连接，所述活动套与第一凹槽之间设有弹簧，所述活动套外壁固定连接有齿条，所述第一凹槽内部转动连接有齿轮，所述齿条与齿轮啮合连接，所述齿轮外壁固定连接有滑套，所述滑套一端滑动连接有滑杆，所述滑杆一端铰接有第一限位杆，所述第一限位杆一端固定连接有第二限位杆。

进一步的，所述第二滑槽内部开设有限位槽，所述第二限位杆一端贯穿于定位块外壁一侧，所述第二限位杆与定位块滑动连接，所述第二限位杆一端与限位槽滑动连接，第一限位杆的加入，使滑杆可以带动第二限位杆运动。

进一步的，所述滑板一端与升降板固定连接，所述升降设备本体内部开设有第二凹槽，所述第二凹槽与第一滑槽连通，所述第二凹槽内部设有电机，滑板的加入，使电机可以带动定位块运动。

进一步的，所述电机输出轴一端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆一端与第二凹槽转动连接，所述螺纹杆外壁通过螺纹连接有连接套，所述连接套外壁与滑板固定连接，螺纹杆的加入，使电机可以带动连接套运动。

进一步的，所述升降设备本体外壁固定连接有底板，所述底板外壁开设有第三凹槽，所述第三凹槽内部固定连接有通电磁铁，所述第三凹槽内部开设有连接槽，连接槽的加入，使连接板的运动轨迹得到限制。

进一步的，所述连接槽内部滑动连接有连接板，所述连接板一端固定连接有活动板，所述活动板外壁固定连接有磁铁本体，所述通电磁铁与磁铁本体相互排斥，所述活动板外壁开设有圆孔，通电磁铁的加入，使磁铁本体可以带动活动板运动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型所述升降设备定位结构，可以使该螺纹杆承受压力变小，通过在第一凹槽内部设置活动杆，在活动杆外壁设置活动套，在活动套外壁设置齿条，在第一凹槽内部设置齿轮，在齿轮外壁设置滑套，在滑套一端设置滑杆，在活动套与第一凹槽之间设置弹簧，在滑杆一端设置第一限位杆，在第一限位杆一端设置第二限位杆，使定位块的位置得到固定，本实用新型中，当汽车升降设备在进行对汽车进行保养或者维修使用时，特别是对汽车底盘进行维修时，需要对汽车进行升降，当汽车升降设备对汽车位置进行定位时，通常会用自生中的螺纹杆外部的螺纹进行固定，该装置可以对螺纹杆进行分摊压力，进而使螺纹杆不会出现损坏，致使该装置使用寿命增加。

2、本实用新型所述升降设备定位结构，可以使该装置底板接触面积增加，通过在底板内部设置第三凹槽，在第三凹槽内部设置通电磁铁，在第三凹槽内部设置连接槽，在连接槽内部设置连接板，在连接板一端设置活动板，在活动板外壁设置圆孔，使活动板可以在第三凹槽内部运动，本实用新型中，当需要对该装置安装时，可以使活动板从第三凹槽内部移出，致使该装置的接触面积增加，进而增加该装置的稳定性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的第二凹槽主剖视图；

图3为本实用新型的底板俯剖视图；

图4为本实用新型的定位块侧剖视图。

图中：1、升降设备本体；2、升降板；3、接触头；4、第一滑槽；5、第二滑槽；6、定位块；7、滑板；8、第一凹槽；9、活动杆；10、活动套；11、第三滑槽；12、弹簧；13、齿条；14、齿轮；15、滑套；16、滑杆；17、第一限位杆；18、第二限位杆；19、限位槽；20、第二凹槽；21、电机；22、螺纹杆；23、连接套；24、底板；25、第三凹槽；26、通电磁铁；27、连接槽；28、连接板；29、活动板；30、磁铁本体；31、圆孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型提供升降设备定位结构，技术方案如下：

升降设备定位结构，包括升降设备本体1；

升降板2，设于升降设备本体1外壁一侧；

接触头3，固定连接于升降板2顶部；

升降设备本体1外壁一侧开设有第一滑槽4，第一滑槽4内部滑动连接有第二滑槽5，第二滑槽5内部滑动连接有定位块6，第一滑槽4内部滑动连接有滑板7，滑板7贯穿于定位块6内部，滑板7与定位块6固定连接，定位块6内部开设有第一凹槽8，第一凹槽8内部固定连接有活动杆9，活动杆9一端滑动连接有活动套10，活动套10一端贯穿于定位块6外壁一侧，活动套10与定位块6滑动连接，升降设备本体1外壁开设有第三滑槽11，第三滑槽11与第二滑槽5连通，活动套10与第三滑槽11滑动连接，活动套10与第一凹槽8之间设有弹簧12，活动套10外壁固定连接有齿条13，第一凹槽8内部转动连接有齿轮14，齿条13与齿轮14啮合连接，齿轮14外壁固定连接有滑套15，滑套15一端滑动连接有滑杆16，滑杆16一端铰接有第一限位杆17，第一限位杆17一端固定连接有第二限位杆18。

在一个优选的实施方式中，第二滑槽5内部开设有限位槽19，第二限位杆18一端贯穿于定位块6外壁一侧，第二限位杆18与定位块6滑动连接，第二限位杆18一端与限位槽19滑动连接，当第二限位杆18运动时，第二限位杆18会在第一凹槽8内部运动。

在一个优选的实施方式中，滑板7一端与升降板2固定连接，升降设备本体1内部开设有第二凹槽20，第二凹槽20与第一滑槽4连通，第二凹槽20内部设有电机21，当滑板7运动时，滑板7会在第一滑槽4内部滑动运动。

在一个优选的实施方式中，电机21输出轴一端固定连接有螺纹杆22，螺纹杆22一端与第二凹槽20转动连接，螺纹杆22外壁通过螺纹连接有连接套23，连接套23外壁与滑板7固定连接，当螺纹杆22运动时，螺纹杆22会带动连接套23运动。

本实用新型的工作原理：当使用该装置时，按压活动套10，使活动套10与定位块6滑动运动，活动套10同时在活动杆9外壁滑动运动，活动套10同时对弹簧12进行挤压，同时活动套10会调动齿条13运动，使齿条13在第一凹槽8内部滑动运动，齿条13会与齿轮14啮合运动，使齿轮14在第一凹槽8内部转动运动，齿轮14同时会带动滑套15运动，使滑套15在第一凹槽8内部摆动运动，滑套15同时带动滑杆16运动，使滑杆16在第一凹槽8内部摆动运动，同时滑杆16会在滑套15内部滑动运动，齿轮14会通过滑套15和滑杆16带动第一限位杆17运动，使第一限位杆17会在第一凹槽8内部滑动运动，第一限位杆17同时会带动第二限位杆18运动，使第二限位杆18在第一凹槽8内部滑动运动，同时第二限位杆18一端在第二滑槽5内部滑动运动，同时使第二限位杆18一端与限位槽19内部分离，当第二限位杆18一端与限位槽19分离时，启动电机21，电机21输出轴带动螺纹杆22运动，使螺纹杆22在第二凹槽20内部转动运动，螺纹杆22同时通过螺纹带动连接套23运动，使连接套23在第二凹槽20内部运动，同时连接套23会带动滑板7运动，使滑板7在第一滑槽4内部滑动运动，滑板7会带动升降板2运动，同时滑板7会带动定位块6在第二滑槽5内部运动，当升降板2到达合适位置时，松开活动套10，弹簧12的挤压力，使第二限位杆18一端进入到限位槽19内部，同时停止电机21，致使第二限位杆18和限位槽19可以分摊螺纹杆22的压力，使螺纹杆22的使用寿命增加。

请参阅图1-图3，本实用新型提供技术方案：升降设备本体1外壁固定连接有底板24，底板24外壁开设有第三凹槽25，第三凹槽25内部固定连接有通电磁铁26，第三凹槽25内部开设有连接槽27，当连接板28运动时，连接板28会在连接槽27内部运动。

在一个优选的实施方式中，连接槽27内部滑动连接有连接板28，连接板28一端固定连接有活动板29，活动板29外壁固定连接有磁铁本体30，通电磁铁26与磁铁本体30相互排斥，活动板29外壁开设有圆孔31，当通电磁铁26恢复磁力时，通电磁铁26会与磁铁本体30相互排斥。

本实用新型的工作原理：当使用该装置，需要对该装置进行位置固定时，对通电磁铁26进行通电，使通电磁铁26恢复磁力，致使通电磁铁26对磁铁本体30进行排斥，使磁铁本体30可以在第三凹槽25内部滑动运动，磁铁本体30同时带动活动板29运动，使活动板29在第三凹槽25内部滑动运动，活动板29同时带动连接板28运动，使连接板28在连接槽27内部滑动运动，致使活动板29从第三凹槽25内部移出，当活动板29到达合适位置时，使用螺栓一端进入到圆孔31内部，致使螺栓一端与地面连接，致使该装置的接触面积增大，进而使该装置的稳定性增加。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.升降设备定位结构，包括升降设备本体(1)；

升降板(2)，设于所述升降设备本体(1)外壁一侧；

接触头(3)，固定连接于所述升降板(2)顶部；

其特征在于：

所述升降设备本体(1)外壁一侧开设有第一滑槽(4)，所述第一滑槽(4)内部滑动连接有第二滑槽(5)，所述第二滑槽(5)内部滑动连接有定位块(6)，所述第一滑槽(4)内部滑动连接有滑板(7)，所述滑板(7)贯穿于定位块(6)内部，所述滑板(7)与定位块(6)固定连接，所述定位块(6)内部开设有第一凹槽(8)，所述第一凹槽(8)内部固定连接有活动杆(9)，所述活动杆(9)一端滑动连接有活动套(10)，所述活动套(10)一端贯穿于定位块(6)外壁一侧，所述活动套(10)与定位块(6)滑动连接，所述升降设备本体(1)外壁开设有第三滑槽(11)，所述第三滑槽(11)与第二滑槽(5)连通，所述活动套(10)与第三滑槽(11)滑动连接，所述活动套(10)与第一凹槽(8)之间设有弹簧(12)，所述活动套(10)外壁固定连接有齿条(13)，所述第一凹槽(8)内部转动连接有齿轮(14)，所述齿条(13)与齿轮(14)啮合连接，所述齿轮(14)外壁固定连接有滑套(15)，所述滑套(15)一端滑动连接有滑杆(16)，所述滑杆(16)一端铰接有第一限位杆(17)，所述第一限位杆(17)一端固定连接有第二限位杆(18)。

2.根据权利要求1所述的升降设备定位结构，其特征在于：所述第二滑槽(5)内部开设有限位槽(19)，所述第二限位杆(18)一端贯穿于定位块(6)外壁一侧，所述第二限位杆(18)与定位块(6)滑动连接，所述第二限位杆(18)一端与限位槽(19)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的升降设备定位结构，其特征在于：所述滑板(7)一端与升降板(2)固定连接，所述升降设备本体(1)内部开设有第二凹槽(20)，所述第二凹槽(20)与第一滑槽(4)连通，所述第二凹槽(20)内部设有电机(21)。

4.根据权利要求3所述的升降设备定位结构，其特征在于：所述电机(21)输出轴一端固定连接有螺纹杆(22)，所述螺纹杆(22)一端与第二凹槽(20)转动连接，所述螺纹杆(22)外壁通过螺纹连接有连接套(23)，所述连接套(23)外壁与滑板(7)固定连接。

5.根据权利要求1所述的升降设备定位结构，其特征在于：所述升降设备本体(1)外壁固定连接有底板(24)，所述底板(24)外壁开设有第三凹槽(25)，所述第三凹槽(25)内部固定连接有通电磁铁(26)，所述第三凹槽(25)内部开设有连接槽(27)。

6.根据权利要求5所述的升降设备定位结构，其特征在于：所述连接槽(27)内部滑动连接有连接板(28)，所述连接板(28)一端固定连接有活动板(29)，所述活动板(29)外壁固定连接有磁铁本体(30)，所述通电磁铁(26)与磁铁本体(30)相互排斥，所述活动板(29)外壁开设有圆孔(31)。