CN219665672U - 一种用于汽车装配线后盖及铰链组合调整装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于汽车装配线后盖及铰链组合调整装置，包括：公共定位底座，该装置提出了一种新的X、Y、Z向定位机构，提高了产线后盖吊具定位一、后盖吊具定位二及铰链一、铰链二装配的可靠度和效率；可有效的提高铰链A和铰链B与不同批次后盖的匹配度，大大减少铰链与后盖的装配误差，从而有效缩短了下一道工序的装配时间，保证后盖装配的一致性和提高生产效率；电缸推动、导轨A和导轨B设计，保证铰链一、铰链二与后盖的重复精度，结构简单紧凑，减少后续装具的维护成本；气缸推动X向定位导套A和X向定位导套B设计，保证了铰链安装孔的定位精度，同时满足门盖装配组合的上下料，结构简单紧凑，减少后续装具的维护成本。

Description

一种用于汽车装配线后盖及铰链组合调整装置

技术领域

本发明涉及汽车装配装置技术领域，具体为一种用于汽车装配线后盖及铰链组合调整装置。

背景技术

汽车后盖，也叫后备箱盖，也叫后机盖，行李箱盖。汽车后盖规定有优良的刚度，构造上基本上与汽车引擎盖同样，也是有外侧和内板，内板有筋板。一些被称作“二厢半”的小汽车，其行李箱往上拓宽，包含后档风夹层玻璃以内，使打开总面积提升，产生一个门，因而又称之为背门，那样既维持一种三厢车样子又可以便捷储放物件。假如选用背门方式，背门内板侧要嵌装椽胶密封胶条，紧紧围绕一圈以防水防污。行李箱盖打开的支承件一般用勾形铰链及四曲轴铰链，铰链配有均衡扭簧，使开闭机盖省劲，并可全自动固定不动在开启部位，有利于获取物件。

目前，装具在汽车装配线应用广泛，在实际生产中装具多数为手动或半自动化方式，且每套装具只能适用每种特定车型的生产，汽车后盖安装装置X、Y、Z三个方向的定位无法保证铰链装配时姿态正确；无法保证门盖板的装配精度。因此，需要对现有技术进行改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车装配线后盖及铰链组合调整装置，以解决1.定位：X、Y、Z三个方向的定位无法有效保证铰链装配时的一个正确姿态。2.调整：Y向调整机构通过伺服电缸精确调整无法保证与门盖板的装配精度。3.气缸进出、退出机构不方便门盖组合的上下料节拍问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车装配线后盖及铰链组合调整装置，包括：公共定位底座、双连杆夹紧定位装置、后盖、后盖吊具定位一、后盖铰链调整装置一、后盖铰链调整装置、后盖吊具定位二、阀岛、铰链一、铰链二、电控扭力枪一和电控扭力枪二，所述后盖铰链调整装置一包括：Y向调整机构、Z向定位机构、Y向定位机构和X向定位机构，所述Y向调整机构上端面安装有Z向定位机构，所述Z向定位机构上端安装连接有Y向定位机构，所述Y向定位机构一侧安装有X向定位机构，所述Z向定位机构包括：立柱A、电枪导向块、Z向定位块1、挡板A、调整垫片A、中间定位板、调整垫片B、挡板B和Z向定位块B，所述Y向定位机构包括：立柱B、中间板、调整垫片C、Y向定位块A、Y向定位块2、调整垫片D、支架A和传感器A，所述立柱B的上端安装连接有中间板，所述中间板的上端一侧安装有调整垫片C，所述调整垫片C的一侧安装有Y向定位块A，所述中间板的上端安装有Y向定位块2，所述中间板的一侧安装有调整垫片D，所述中间板的一侧安装有支架A，所述支架A的上端安装有传感器A，所述X向定位机构包括：立柱C、气缸、十字板、调整垫片E、连接块A、调整垫片F、X向定位导套A、X向定位导套B、调整垫片G、连接块、调整垫片H、L支架、限位槽、限位块和调整垫片K，所述铰链一包括：铰链A、铰链B、螺钉A、销钉、螺钉B、螺钉C和螺钉D。

优选的，所述立柱A的上端安装有电枪导向块，所述立柱A的上端安装有Z向定位块1，所述Z向定位块1的一侧安装有挡板A，所述Z向定位块1的一侧安装有调整垫片A，所述Z向定位块1的一侧安装有中间定位板，所述Z向定位块1的一侧安装有调整垫片B，所述中间定位板一侧安装有挡板B，所述中间定位板一侧安装有Z向定位块B，所述铰链A的上端两侧连接有铰链B，所述铰链B的内部安装有螺钉A，所述铰链B的上端内部安装有销钉，所述铰链B的内部安装有螺钉B，提出了一种新的X、Y、Z向定位机构，提高了产线后盖吊具定位一、后盖吊具定位二及铰链一、铰链二装配的可靠度和效率。

优选的，所述Y向调整机构的上端面安装有电缸，所述电缸的一侧安装有支座A，所述电缸的一侧安装有支座B，所述电缸的伸缩杆一端安装有支座C，所述电缸的伸缩杆一端安装有小轴，所述Y向调整机构的一侧安装有限位块A，所述Y向调整机构的上端面设置有滑板，所述Y向调整机构的一侧安装有传感器，所述Y向调整机构的一侧安装有支架，所述Y向调整机构的一侧下端面安装有零位座，所述Y向调整机构的一侧内部安装有零位销，所述Y向调整机构的一侧安装有限位块B，所述Y向调整机构的下端面安装有导轨A，所述Y向调整机构的下端面安装有导轨B，所述导轨B的侧面安装有滑块A，所述导轨B的侧面安装有滑块B，所述导轨A的侧面固定安装有滑块C，所述导轨A的侧面固定安装有滑块D，所述铰链A的内部安装有螺钉C，所述铰链A的内部安装有螺钉D，可有效的提高铰链A和铰链B与不同批次后盖的匹配度，大大减少铰链一和铰链二与后盖的装配误差，从而有效缩短了下一道工序的装配时间，保证后盖装配的一致性和提高生产效率。

优选的，所述支架的上端内部安装有传感器A，所述零位座的上端安装有零位销，所述Y向调整机构的下端面安装有滑块A，所述Y向调整机构的下端面安装有滑块B，所述Y向调整机构的下端面安装有滑块C，所述Y向调整机构的下端面安装有滑块D，所述挡板A的一侧紧贴有调整垫片A，所述调整垫片A的一侧紧贴有中间定位板，所述中间定位板的一侧紧贴有调整垫片B，所述调整垫片B一侧紧贴有挡板B，所述调整垫片D的一侧紧贴有Y向定位块2，电缸推动、导轨A和导轨B设计，保证铰链一、铰链二与后盖的重复精度，结构简单紧凑，减少后续装具的维护成本。

优选的，所述立柱C的一侧安装有气缸，所述气缸的伸缩杆连接有十字板，所述十字板的上端安装有调整垫片E，所述调整垫片E的上端安装有连接块A，所述连接块A的一侧安装有调整垫片F，所述调整垫片F的上端安装有X向定位导套A，所述十字板的上端安装有调整垫片H，所述调整垫片H的上端安装有连接块，所述连接块的一侧安装有调整垫片G，所述调整垫片G的一侧安装有X向定位导套B，所述十字板的一侧安装有L支架，所述L支架一端设置有限位槽，所述限位槽卡接有限位块，所述限位块的一侧安装有调整垫片K，气缸推动X向定位导套A和X向定位导套B设计，保证了铰链安装孔的定位精度，同时满足门盖装配组合的上下料，结构简单紧凑，减少后续装具的维护成本。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明立柱A的上端安装有电枪导向块，立柱A的上端安装有Z向定位块1，Z向定位块1的一侧安装有挡板A，Z向定位块1的一侧安装有调整垫片A，Z向定位块1的一侧安装有中间定位板，Z向定位块1的一侧安装有调整垫片B，中间定位板一侧安装有挡板B，中间定位板一侧安装有Z向定位块B，铰链A的上端两侧连接有铰链B，铰链B的内部安装有螺钉A，铰链B的上端内部安装有销钉，铰链B的内部安装有螺钉B，提出了一种新的X、Y、Z向定位机构，提高了产线后盖吊具定位一、后盖吊具定位二及铰链一、铰链二装配的可靠度和效率。

2.本发明Y向调整机构的上端面安装有电缸，电缸的一侧安装有支座A，电缸的一侧安装有支座B，电缸的伸缩杆一端安装有支座C，电缸的伸缩杆一端安装有小轴，Y向调整机构的一侧安装有限位块A，Y向调整机构的上端面设置有滑板，Y向调整机构的一侧安装有传感器，Y向调整机构的一侧安装有支架，Y向调整机构的一侧下端面安装有零位座，Y向调整机构的一侧内部安装有零位销，Y向调整机构的一侧安装有限位块B，Y向调整机构的下端面安装有导轨A，Y向调整机构的下端面安装有导轨B，导轨B的侧面安装有滑块A，导轨B的侧面安装有滑块B，导轨A的侧面固定安装有滑块C，导轨A的侧面固定安装有滑块D，铰链A的内部安装有螺钉C，铰链A的内部安装有螺钉D，可有效的提高铰链A和铰链B与不同批次后盖的匹配度，大大减少铰链一和铰链二与后盖的装配误差，从而有效缩短了下一道工序的装配时间，保证后盖装配的一致性和提高生产效率。

3.本发明支架的上端内部安装有传感器A，零位座的上端安装有零位销，Y向调整机构的下端面安装有滑块A，Y向调整机构的下端面安装有滑块B，Y向调整机构的下端面安装有滑块C，Y向调整机构的下端面安装有滑块D，挡板A的一侧紧贴有调整垫片A，调整垫片A的一侧紧贴有中间定位板，中间定位板的一侧紧贴有调整垫片B，调整垫片B一侧紧贴有挡板B，调整垫片D的一侧紧贴有Y向定位块2，电缸推动、导轨A和导轨B设计，保证铰链一、铰链二与后盖的重复精度，结构简单紧凑，减少后续装具的维护成本。

4.本发明立柱C的一侧安装有气缸，气缸的伸缩杆连接有十字板，十字板的上端安装有调整垫片E，调整垫片E的上端安装有连接块A，连接块A的一侧安装有调整垫片F，调整垫片F的上端安装有X向定位导套A，十字板的上端安装有调整垫片H，调整垫片H的上端安装有连接块，连接块的一侧安装有调整垫片G，调整垫片G的一侧安装有X向定位导套B，十字板的一侧安装有L支架，L支架一端设置有限位槽，限位槽卡接有限位块，限位块的一侧安装有调整垫片K，气缸推动X向定位导套A和X向定位导套B设计，保证了铰链安装孔的定位精度，同时满足门盖装配组合的上下料，结构简单紧凑，减少后续装具的维护成本。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明后盖铰链调整装置图；

图3为本发明Y向调整机构图；

图4为本发明Y向调整机构图；

图5为本发明Z向定位机构图；

图6为本发明Y向定位机构图；

图7为本发明X向定位机构图；

图8为本发明X向定位机构图；

图9为本发明铰链图。

图中：1公共定位底座、2双连杆夹紧定位装置、3后盖、4后盖吊具定位一、5后盖铰链调整装置一、6后盖铰链调整装置、7后盖吊具定位二、8阀岛、9铰链一、10铰链二、11电控扭力枪一、12电控扭力枪二、51Y向调整机构、52Z向定位机构、53Y向定位机构、54X向定位机构、511电缸、512支座A、513支座B、514支座C、515小轴、516限位块A、517滑板、518传感器、519支架、5110零位座、5111零位销、5112限位块B、5113导轨A、5114导轨B、5115滑块A、5116滑块B、5117滑块C、5118滑块D、521立柱A、522电枪导向块、523Z向定位块A、524挡板A、525调整垫片A、526中间定位板、527调整垫片B、528挡板B、529Z向定位块B、531立柱B、532中间板、533调整垫片C、534Y向定位块A、535Y向定位块B、536调整垫片D、537支架A、538传感器A、541立柱C、542气缸、543十字板、544调整垫片E、545连接块A、546调整垫片F、547X向定位导套A、548X向定位导套B、549调整垫片G、5410连接块、5411调整垫片H、5412L支架、5413限位槽、5414限位块、5415调整垫片K、91铰链A、92铰链B、93螺钉A、94销钉、95螺钉B、96螺钉C、97螺钉D。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1-9，图示中的一种用于汽车装配线后盖及铰链组合调整装置，包括：公共定位底座1、双连杆夹紧定位装置2、后盖3、后盖吊具定位一4、后盖铰链调整装置一5、后盖铰链调整装置6、后盖吊具定位二7、阀岛8、铰链一9、铰链二10、电控扭力枪一11和电控扭力枪二12,所述后盖铰链调整装置一5包括：Y向调整机构51、Z向定位机构52、Y向定位机构53和X向定位机构54，所述Y向调整机构51上端面安装有Z向定位机构52，所述Z向定位机构52上端安装连接有Y向定位机构53，所述Y向定位机构53一侧安装有X向定位机构54，所述Z向定位机构52包括：立柱A521、电枪导向块522、Z向定位块1523、挡板A524、调整垫片A525、中间定位板526、调整垫片B527、挡板B528和Z向定位块B529，所述Y向定位机构53包括：立柱B531、中间板532、调整垫片C533、Y向定位块A534、Y向定位块2535、调整垫片D536、支架A537和传感器A538，所述立柱B531的上端安装连接有中间板532，所述中间板532的上端一侧安装有调整垫片C533，所述调整垫片C533的一侧安装有Y向定位块A534，所述中间板532的上端安装有Y向定位块2535，所述中间板532的一侧安装有调整垫片D536，所述中间板532的一侧安装有支架A537，所述支架A537的上端安装有传感器A538，所述X向定位机构54包括：立柱C541、气缸542、十字板543、调整垫片E544、连接块A545、调整垫片F546、X向定位导套A547、X向定位导套B548、调整垫片G549、连接块5410、调整垫片H5411、L支架5412、限位槽5413、限位块5414和调整垫片K5415，所述铰链一9包括：铰链A91、铰链B92、螺钉A93、销钉94、螺钉B95、螺钉C96和螺钉D97。

为了提高可靠度和效率，立柱A521的上端安装有电枪导向块522，立柱A521的上端安装有Z向定位块1523，Z向定位块1523的一侧安装有挡板A524，Z向定位块1523的一侧安装有调整垫片A525，Z向定位块1523的一侧安装有中间定位板526，Z向定位块1523的一侧安装有调整垫片B527，中间定位板526一侧安装有挡板B528，中间定位板526一侧安装有Z向定位块B529，铰链A91的上端两侧连接有铰链B92，铰链B92的内部安装有螺钉A93，铰链B92的上端内部安装有销钉94，铰链B92的内部安装有螺钉B95，提出了一种新的X、Y、Z向定位机构，提高了产线后盖吊具定位一4、后盖吊具定位二7及铰链一9、铰链二10装配的可靠度和效率，Y向调整机构51的上端面安装有电缸511，电缸511的一侧安装有支座A512，电缸511的一侧安装有支座B513，电缸511的伸缩杆一端安装有支座C514，电缸511的伸缩杆一端安装有小轴515，Y向调整机构51的一侧安装有限位块A516，Y向调整机构51的上端面设置有滑板517，Y向调整机构51的一侧安装有传感器518，Y向调整机构51的一侧安装有支架519，Y向调整机构51的一侧下端面安装有零位座5110，Y向调整机构51的一侧内部安装有零位销5111，Y向调整机构51的一侧安装有限位块B5112，Y向调整机构51的下端面安装有导轨A5113，Y向调整机构51的下端面安装有导轨B5114，导轨B5114的侧面安装有滑块A5115，导轨B5114的侧面安装有滑块B5116，导轨A5113的侧面固定安装有滑块C5117，导轨A5113的侧面固定安装有滑块D5118，铰链A91的内部安装有螺钉C96，铰链A91的内部安装有螺钉D97，可有效的提高铰链A91和铰链B92与不同批次后盖3的匹配度，大大减少铰链一9和铰链二10与后盖3的装配误差，从而有效缩短了下一道工序的装配时间，保证后盖3装配的一致性和提高生产效率。

本实施方案中，提出了一种新的X、Y、Z向定位机构，提高了产线后盖吊具定位一4、后盖吊具定位二7及铰链一9、铰链二10装配的可靠度和效率，可有效的提高铰链A91和铰链B92与不同批次后盖3的匹配度，大大减少铰链一9和铰链二10与后盖3的装配误差，从而有效缩短了下一道工序的装配时间，保证后盖3装配的一致性和提高生产效率。

实施例2

请参阅图1-9，本实施方式对于实施例1进一步说明，图示中一种用于汽车装配线后盖及铰链组合调整装置，包括：公共定位底座1、双连杆夹紧定位装置2、后盖3、后盖吊具定位一4、后盖铰链调整装置一5、后盖铰链调整装置6、后盖吊具定位二7、阀岛8、铰链一9、铰链二10、电控扭力枪一11和电控扭力枪二12,后盖铰链调整装置一5包括：Y向调整机构51、Z向定位机构52、Y向定位机构53和X向定位机构54，Y向调整机构51上端面安装有Z向定位机构52，Z向定位机构52上端安装连接有Y向定位机构53，Y向定位机构53一侧安装有X向定位机构54，Z向定位机构52包括：立柱A521、电枪导向块522、Z向定位块1523、挡板A524、调整垫片A525、中间定位板526、调整垫片B527、挡板B528和Z向定位块B529，Y向定位机构53包括：立柱B531、中间板532、调整垫片C533、Y向定位块A534、Y向定位块2535、调整垫片D536、支架A537和传感器A538，立柱B531的上端安装连接有中间板532，中间板532的上端一侧安装有调整垫片C533，调整垫片C533的一侧安装有Y向定位块A534，中间板532的上端安装有Y向定位块2535，中间板532的一侧安装有调整垫片D536，中间板532的一侧安装有支架A537，支架A537的上端安装有传感器A538，X向定位机构54包括：立柱C541、气缸542、十字板543、调整垫片E544、连接块A545、调整垫片F546、X向定位导套A547、X向定位导套B548、调整垫片G549、连接块5410、调整垫片H5411、L支架5412、限位槽5413、限位块5414和调整垫片K5415，铰链一9包括：铰链A91、铰链B92、螺钉A93、销钉94、螺钉B95、螺钉C96和螺钉D97。

为了保证铰链安装孔的定位精度，支架519的上端内部安装有传感器A538，零位座5110的上端安装有零位销5111，Y向调整机构51的下端面安装有滑块A5115，Y向调整机构51的下端面安装有滑块B5116，Y向调整机构51的下端面安装有滑块C5117，Y向调整机构51的下端面安装有滑块D5118，挡板A524的一侧紧贴有调整垫片A525，调整垫片A525的一侧紧贴有中间定位板526，中间定位板526的一侧紧贴有调整垫片B527，调整垫片B527一侧紧贴有挡板B528，调整垫片D536的一侧紧贴有Y向定位块2535，电缸511推动、导轨A5113和导轨B5114设计，保证铰链一9、铰链二10与后盖3的重复精度，结构简单紧凑，减少后续装具的维护成本，立柱C541的一侧安装有气缸542，气缸542的伸缩杆连接有十字板543，十字板543的上端安装有调整垫片E544，调整垫片E544的上端安装有连接块A545，连接块A545的一侧安装有调整垫片F546，调整垫片F546的上端安装有X向定位导套A547，十字板543的上端安装有调整垫片H5411，调整垫片H5411的上端安装有连接块5410，连接块5410的一侧安装有调整垫片G549，调整垫片G549的一侧安装有X向定位导套B548，十字板543的一侧安装有L支架5412，L支架5412一端设置有限位槽5413，限位槽5413卡接有限位块5414，限位块5414的一侧安装有调整垫片K5415，气缸542推动X向定位导套A547和X向定位导套B548设计，保证了铰链安装孔的定位精度，同时满足门盖装配组合的上下料，结构简单紧凑，减少后续装具的维护成本。

本实施方案中，电缸511推动、导轨A5113和导轨B5114设计，保证铰链一9、铰链二10与后盖3的重复精度，结构简单紧凑，减少后续装具的维护成本，气缸542推动X向定位导套A547和X向定位导套B548设计，保证了铰链安装孔的定位精度，同时满足门盖装配组合的上下料，结构简单紧凑，减少后续装具的维护成本。

该一种用于汽车装配线后盖及铰链组合调整装置，提出了一种新的X、Y、Z向定位机构，提高了产线后盖吊具定位一4、后盖吊具定位二7及铰链一9、铰链二10装配的可靠度和效率；可有效的提高铰链A91和铰链B92与不同批次后盖3的匹配度，大大减少铰链一9和铰链二10与后盖3的装配误差，从而有效缩短了下一道工序的装配时间，保证后盖3装配的一致性和提高生产效率；电缸511推动、导轨A5113和导轨B5114设计，保证铰链一9、铰链二10与后盖3的重复精度，结构简单紧凑，减少后续装具的维护成本；气缸542推动X向定位导套A547和X向定位导套B548设计，保证了铰链安装孔的定位精度，同时满足门盖装配组合的上下料，结构简单紧凑，减少后续装具的维护成本。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于汽车装配线后盖及铰链组合调整装置，其特征在于，包括：公共定位底座(1)、双连杆夹紧定位装置(2)、后盖(3)、后盖吊具定位一(4)、后盖铰链调整装置一(5)、后盖铰链调整装置(6)、后盖吊具定位二(7)、阀岛(8)、铰链一(9)、铰链二(10)、电控扭力枪一(11)和电控扭力枪二(12),所述后盖铰链调整装置一(5)包括：Y向调整机构(51)、Z向定位机构(52)、Y向定位机构(53)和X向定位机构(54)，所述Y向调整机构(51)上端面安装有Z向定位机构(52)，所述Z向定位机构(52)上端安装连接有Y向定位机构(53)，所述Y向定位机构(53)一侧安装有X向定位机构(54)，所述Z向定位机构(52)包括：立柱A(521)、电枪导向块(522)、Z向定位块1(523)、挡板A(524)、调整垫片A(525)、中间定位板(526)、调整垫片B(527)、挡板B(528)和Z向定位块B(529)，所述Y向定位机构(53)包括：立柱B(531)、中间板(532)、调整垫片C(533)、Y向定位块A(534)、Y向定位块2(535)、调整垫片D(536)、支架A(537)和传感器A(538)，所述立柱B(531)的上端安装连接有中间板(532)，所述中间板(532)的上端一侧安装有调整垫片C(533)，所述调整垫片C(533)的一侧安装有Y向定位块A(534)，所述中间板(532)的上端安装有Y向定位块2(535)，所述中间板(532)的一侧安装有调整垫片D(536)，所述中间板(532)的一侧安装有支架A(537)，所述支架A(537)的上端安装有传感器A(538)，所述X向定位机构(54)包括：立柱C(541)、气缸(542)、十字板(543)、调整垫片E(544)、连接块A(545)、调整垫片F(546)、X向定位导套A(547)、X向定位导套B(548)、调整垫片G(549)、连接块(5410)、调整垫片H(5411)、L支架(5412)、限位槽(5413)、限位块(5414)和调整垫片K(5415)，所述铰链一(9)包括：铰链A(91)、铰链B(92)、螺钉A(93)、销钉(94)、螺钉B(95)、螺钉C(96)和螺钉D(97)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车装配线后盖及铰链组合调整装置，其特征在于：所述立柱A(521)的上端安装有电枪导向块(522)，所述立柱A(521)的上端安装有Z向定位块1(523)，所述Z向定位块1(523)的一侧安装有挡板A(524)，所述Z向定位块1(523)的一侧安装有调整垫片A(525)，所述Z向定位块1(523)的一侧安装有中间定位板(526)，所述Z向定位块1(523)的一侧安装有调整垫片B(527)，所述中间定位板(526)一侧安装有挡板B(528)，所述中间定位板(526)一侧安装有Z向定位块B(529)，所述铰链A(91)的上端两侧连接有铰链B(92)，所述铰链B(92)的内部安装有螺钉A(93)，所述铰链B(92)的上端内部安装有销钉(94)，所述铰链B(92)的内部安装有螺钉B(95)。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车装配线后盖及铰链组合调整装置，其特征在于：所述Y向调整机构(51)的上端面安装有电缸(511)，所述电缸(511)的一侧安装有支座A(512)，所述电缸(511)的一侧安装有支座B(513)，所述电缸(511)的伸缩杆一端安装有支座C(514)，所述电缸(511)的伸缩杆一端安装有小轴(515)，所述Y向调整机构(51)的一侧安装有限位块A(516)，所述Y向调整机构(51)的上端面设置有滑板(517)，所述Y向调整机构(51)的一侧安装有传感器(518)，所述Y向调整机构(51)的一侧安装有支架(519)，所述Y向调整机构(51)的一侧下端面安装有零位座(5110)，所述Y向调整机构(51)的一侧内部安装有零位销(5111)，所述Y向调整机构(51)的一侧安装有限位块B(5112)，所述Y向调整机构(51)的下端面安装有导轨A(5113)，所述Y向调整机构(51)的下端面安装有导轨B(5114)，所述导轨B(5114)的侧面安装有滑块A(5115)，所述导轨B(5114)的侧面安装有滑块B(5116)，所述导轨A(5113)的侧面固定安装有滑块C(5117)，所述导轨A(5113)的侧面固定安装有滑块D(5118)，所述铰链A(91)的内部安装有螺钉C(96)，所述铰链A(91)的内部安装有螺钉D(97)。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车装配线后盖及铰链组合调整装置，其特征在于：所述支架(519)的上端内部安装有传感器A(538)，所述零位座(5110)的上端安装有零位销(5111)，所述Y向调整机构(51)的下端面安装有滑块A(5115)，所述Y向调整机构(51)的下端面安装有滑块B(5116)，所述Y向调整机构(51)的下端面安装有滑块C(5117)，所述Y向调整机构(51)的下端面安装有滑块D(5118)，所述挡板A(524)的一侧紧贴有调整垫片A(525)。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车装配线后盖及铰链组合调整装置，其特征在于：所述调整垫片A(525)的一侧紧贴有中间定位板(526)，所述中间定位板(526)的一侧紧贴有调整垫片B(527)，所述调整垫片B(527)一侧紧贴有挡板B(528)，所述调整垫片D(536)的一侧紧贴有Y向定位块2(535)。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车装配线后盖及铰链组合调整装置，其特征在于：所述立柱C(541)的一侧安装有气缸(542)，所述气缸(542)的伸缩杆连接有十字板(543)，所述十字板(543)的上端安装有调整垫片E(544)，所述调整垫片E(544)的上端安装有连接块A(545)，所述连接块A(545)的一侧安装有调整垫片F(546)，所述调整垫片F(546)的上端安装有X向定位导套A(547)，所述十字板(543)的上端安装有调整垫片H(5411)，所述调整垫片H(5411)的上端安装有连接块(5410)，所述连接块(5410)的一侧安装有调整垫片G(549)。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车装配线后盖及铰链组合调整装置，其特征在于：所述调整垫片G(549)的一侧安装有X向定位导套B(548)，所述十字板(543)的一侧安装有L支架(5412)，所述L支架(5412)一端设置有限位槽(5413)，所述限位槽(5413)卡接有限位块(5414)，所述限位块(5414)的一侧安装有调整垫片K(5415)。