CN219651187U - 一种轨道平车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道平车,涉及钢管运输的技术领域,包括连接体,固定连接于车体的一侧侧壁上;四个支撑座,固定连接于车体的下表面,该支撑座上转动连接有辊轮;该支撑座的左、右两侧分别固定连接有压力传感器,该压力传感器的应力面弹性连接有顶板,该顶板下表面的水平高度小于辊轮下表面的水平高度;四个挡板,分别固定连接于车体的下表面,四个挡板分别位于支撑座的外侧;四个警报灯,分别固定连接于车体的侧壁上对应四个支撑座的位置;本申请具有使用方便、安全性高等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢管运输的技术领域,特别涉及一种轨道平车。
背景技术
轨道平车主要是在厂房内建立轨道,利用平车运输加工用的钢管;现有的轨道平车如专利申请号CN202221329374.4公开了一种用于轨道平车的双轮总成,该专利中通过设置缓冲装置,使用时,将安装杆与卡套卡合,此时拉动固定杆,松开固定杆,限位弹簧失去束缚产生弹力拉动固定杆与安装杆相抵定位,当其他物体与挡板碰撞后,缓冲弹簧产生弹力缓冲撞击力,拉动固定杆脱离安装杆,即可将缓冲设备取下,通过设置缓冲装置,有效对机架进行缓冲,减少了车体的碰撞,增加了设备输送的安全性;
从说明书附图1、2可知该铁轨是U型的,辊轮在U型的铁轨内,U型的铁轨很容易落入杂物,杂物会影响辊轮在U型的铁轨内移动,容易造成辊轮脱轨的情况产生。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轨道平车,以解决背景技术中描述的现有技术中U型的铁轨易造成杂物进入,造成脱轨的问题。
为解决上述问题,本实用新型提供以下的技术方案:一种轨道平车,包括一连接体,固定连接于车体的一侧侧壁上;四个支撑座,固定连接于车体的下表面,该支撑座上转动连接有辊轮;其中,该支撑座的左、右两侧分别固定连接有压力传感器,该压力传感器的应力面弹性连接有顶板,该顶板下表面的水平高度小于辊轮下表面的水平高度;四个挡板,分别固定连接于车体的下表面,四个挡板分别位于支撑座的外侧;四个警报灯,分别固定连接于车体的侧壁上对应四个支撑座的位置;一电控箱,固定连接于车体的侧壁上,用于电路控制。
优选的:该顶板为半圆形,且圆弧面朝下。
优选的:该支撑座的侧壁上对应顶板的位置固定连接有开口朝下的定位筒,该压力传感器固定连接于定位筒内。
优选的:该压力传感器的应力面固定连接有弹簧,该弹簧与顶板固定连接。
优选的:该挡板的下端固定连接有铲板。
优选的:该车体的侧壁固定连接有蜂鸣器。
采用以上技术方案的有益效果是:
本申请通过在底座的两侧设置压力传感器来感知顶板的位置变化,近而判断辊轮是否发生脱轨,并且通过蜂鸣器和对应的警报灯发出警报,提醒工作人员;本申请对于辊轮的脱轨能够针对性的发出警报、提醒,降低重大事故发生的概率。
附图说明
图1是本实用新型一种轨道平车的主视图。
图2是本实用新型车体的仰视图。
图3是本实用新型辊轮伸入铁轨内的主视图
其中:车体10、连接体20、支撑座30、辊轮31、压力传感器40、定位筒41、弹簧50、顶板60、电控箱70、警报灯71、蜂鸣器72、挡板80、铲板81。
实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的实施方式。
如图1-3,在本实施例一中,一种轨道平车,包括一连接体20,固定连接于车体10的一侧侧壁上;四个支撑座30,固定连接于车体10的下表面,该支撑座30上转动连接有辊轮31;其中,该支撑座30的左、右两侧分别固定连接有压力传感器40,该压力传感器40的应力面弹性连接有顶板60,该顶板60下表面的水平高度小于辊轮31下表面的水平高度;四个挡板80,分别固定连接于车体10的下表面,四个挡板80分别位于支撑座30的外侧;四个警报灯71,分别固定连接于车体10的侧壁上对应四个支撑座30的位置;一电控箱70,固定连接于车体10的侧壁上,用于电路控制。
本实施例是这样实施的:
本申请在使用时,当U型铁轨内具有杂物时,通过挡板80能够将杂物推动,避免辊轮31与杂物接触,当辊轮31与杂物接触后,辊轮31会被杂物垫起,导致对应的压力传感器40的高度提升,造成顶板60的位置提升,顶板60与铁轨滑动接触,被垫起后,顶板60给压力传感器40的力就会变小,此时警报灯71就会启动,提醒工人对应位置的辊轮31被抬起,使得工人能够迅速反应。
本申请相比于现有技术的优点在于,能够快速的反应处对应的辊轮31是否发生脱轨。
请参阅图1、3,为了提高压力传感器40的安全性,支撑座30的侧壁上对应顶板60的位置固定连接有开口朝下的定位筒41,压力传感器40固定连接于定位筒41内,通过定位筒41能够对压力传感器40的外壁起到保护作用。
请参阅图1、3,压力传感器40的应力面固定连接有弹簧50,弹簧50与顶板60固定连接,通过弹簧50能够将顶板60与压力传感器40的应力面弹性连接。
请参阅图1、2、3,挡板80的下端固定连接有铲板81,通过铲板能够将U型铁轨内的杂物铲起,避免杂物黏住铁轨。
请参阅图1、3,为了进一步提高安全性,车体10的侧壁固定连接有蜂鸣器72,通过蜂鸣器72能够发出声音,避免警报灯71光线被遮挡时,工人无法获知脱轨情况。
请参阅图1、3,电控箱70内具有工控机和蓄电池,工控机分别与警报灯71、压力传感器40、蜂鸣器72、蓄电池电性连接,通过工控机能够对警报灯71、压力传感器40、蜂鸣器72进行智能化控制。
以上该的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种轨道平车,其特征在于,包括
连接体,固定连接于车体的一侧侧壁上;
四个支撑座,固定连接于车体的下表面,该支撑座上转动连接有辊轮;
其中,该支撑座的左、右两侧分别固定连接有压力传感器,该压力传感器的应力面弹性连接有顶板,该顶板下表面的水平高度小于辊轮下表面的水平高度;
四个挡板,分别固定连接于车体的下表面,四个挡板分别位于支撑座的外侧;
四个警报灯,分别固定连接于车体的侧壁上对应四个支撑座的位置;
电控箱,固定连接于车体的侧壁上,用于电路控制。
2.根据权利要求1所述的一种轨道平车,其特征在于,该顶板为半圆形,且圆弧面朝下。
3.根据权利要求1所述的一种轨道平车,其特征在于,该支撑座的侧壁上对应顶板的位置固定连接有开口朝下的定位筒,该压力传感器固定连接于定位筒内。
4.根据权利要求3所述的一种轨道平车,其特征在于,该压力传感器的应力面固定连接有弹簧,该弹簧与顶板固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种轨道平车,其特征在于,该挡板的下端固定连接有铲板。
6.根据权利要求1所述的一种轨道平车,其特征在于,该车体的侧壁固定连接有蜂鸣器。
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GR01 | Patent grant | ||
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