CN212765951U - 一种汽车防碰撞的报警装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车防碰撞的报警装置，包括接触座，所述接触座一端外壁的两侧均通过螺栓安装有水平设置的连接杆，且连接杆远离接触座的一端外壁焊接有缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧远离连接杆的一端外壁焊接有同一个水平设置的安装座，且安装座靠近接触座的一端外壁两侧均焊接有限位管，所述接触座靠近安装座的一端外壁中间位置通过螺栓安装有固定盒，且固定盒靠近安装座的一端内壁通过螺栓安装有水平设置的距离传感器。本实用新型通过距离传感器的设置，利用距离传感器可随时检测行驶汽车与前后车辆的车距，当汽车之间的距离过于接近时，启动报警器报警，提醒行驶车辆的驾驶员，从而减少或防止追尾事故的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车防碰撞的报警装置。
背景技术
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，汽车行业，一般是指其汽车产品或具有相同工艺过程或提供同类劳动服务划分的经济活动类别，包括汽车生产、销售、售后、美容等增值服务的总体，汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。
随着汽车越来越多，交通事故的发生率也越来越高，追尾事故是一种很常见的交通事故，如何减少或防止汽车追尾事故的发生是汽车安全的一个重要部分。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车防碰撞的报警装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车防碰撞的报警装置，包括接触座，所述接触座一端外壁的两侧均通过螺栓安装有水平设置的连接杆，且连接杆远离接触座的一端外壁焊接有缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧远离连接杆的一端外壁焊接有同一个水平设置的安装座，且安装座靠近接触座的一端外壁两侧均焊接有限位管，所述接触座靠近安装座的一端外壁中间位置通过螺栓安装有固定盒，且固定盒靠近安装座的一端内壁通过螺栓安装有水平设置的距离传感器，所述接触座靠近安装座的一端外壁底部一侧焊接有水平设置的固定杆，且固定杆远离接触座的一端外壁通过螺栓安装有压板，所述安装座靠近接触座的一端外壁一侧通过螺栓安装有报警器，且安装座靠近报警器的一端外壁中间位置通过螺栓安装有防护气囊，所述防护气囊通过螺栓安装有固定管，且固定管远离防护气囊的一端外壁通过螺栓安装有连接管，连接管远离固定管的一端外壁通过螺栓安装有气体发生器，所述安装座顶部外壁的两侧均开设有限位槽，且限位槽的底部内壁焊接有竖直设置的减震弹簧，所述减震弹簧的顶部外壁焊接有限位块，且限位块的顶部外壁通过螺栓安装有磁板。
优选的，所述限位管的圆周内壁与连接杆的圆周外壁滑动连接，且缓冲弹簧套接在限位管的内部。
优选的，所述接触座一端外壁的中间位置开设有穿孔，且穿孔横截面的面积大于距离传感器横截面的面积。
优选的，所述安装座靠近接触座的一端外壁与压板对应的位置开设有安装槽，且安装槽的底部内壁通过轴承安装有压力传感器。
优选的，所述距离传感器通过信号线连接有处理器，且处理器通过开关与报警器连接。
优选的，所述压力传感器通过信号线与处理器的信号输入端连接，且处理器通过开关与气体发生器连接。
优选的，所述限位块的两端和两侧外壁分别与限位槽的两端和两侧内壁滑动连接。
本实用新型的有益效果为：
1.一种汽车防碰撞的报警装置，通过距离传感器的设置，将装置安装在汽车前端或后端，利用距离传感器的设置，可随时检测行驶汽车与前后车辆的车距，当汽车之间的距离过于接近时，启动报警器报警，提醒行驶车辆的驾驶员，及时调整车距，从而减少或防止追尾事故的发生。
2.一种汽车防碰撞的报警装置，通过连接杆和缓冲弹簧的设置，当发生追尾事故时，连接杆与限位管滑动连接，利用缓冲弹簧的弹性有效减少追尾产生的冲击，防止冲击过大对车上人员造成损坏，并当碰撞力过大时，压板压住压力传感器，启动气体发生器向防护气囊快速充气，提高缓冲效果，使用安全可靠。
3.一种汽车防碰撞的报警装置，安装座通过螺栓与车辆之间固定，安装座顶部两侧通过磁板与车辆吸附固定，从而在车辆行驶过程中，利用减震弹簧的弹性减少装置的震动，防止螺栓松脱，保证装置固定稳定牢靠。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车防碰撞的报警装置的俯视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车防碰撞的报警装置的剖视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车防碰撞的报警装置的安装座侧视结构示意图。
图中：1接触座、2连接杆、3缓冲弹簧、4安装座、5限位管、6固定盒、7距离传感器、8穿孔、9压力传感器、10固定杆、11压板、12报警器、13防护气囊、14固定管、15连接管、16气体发生器、17限位槽、18减震弹簧、19限位块、20磁板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车防碰撞的报警装置，包括接触座1，接触座1一端外壁的两侧均通过螺栓安装有水平设置的连接杆2，且连接杆2远离接触座1的一端外壁焊接有缓冲弹簧3，两个缓冲弹簧3远离连接杆2的一端外壁焊接有同一个水平设置的安装座4，且安装座4靠近接触座1的一端外壁两侧均焊接有限位管5，接触座1靠近安装座4的一端外壁中间位置通过螺栓安装有固定盒6，且固定盒6靠近安装座4的一端内壁通过螺栓安装有水平设置的距离传感器7，利用距离传感器7的设置，可随时检测行驶汽车与前后车辆的车距，当汽车之间的距离过于接近时，启动报警器12报警，提醒行驶车辆的驾驶员，及时调整车距，从而减少或防止追尾事故的发生，接触座1靠近安装座4的一端外壁底部一侧焊接有水平设置的固定杆10，且固定杆10远离接触座1的一端外壁通过螺栓安装有压板11，安装座4靠近接触座1的一端外壁一侧通过螺栓安装有报警器12，且安装座4靠近报警器12的一端外壁中间位置通过螺栓安装有防护气囊13，防护气囊13通过螺栓安装有固定管14，且固定管14远离防护气囊13的一端外壁通过螺栓安装有连接管15，连接管15远离固定管14的一端外壁通过螺栓安装有气体发生器16，当发生追尾事故时，连接杆2与限位管5滑动连接，利用缓冲弹簧3的弹性有效减少追尾产生的冲击，防止冲击过大对车上人员造成损坏，并当碰撞力过大时，压板11压住压力传感器9，启动气体发生器16向防护气囊13快速充气，提高缓冲效果，使用安全可靠，安装座4顶部外壁的两侧均开设有限位槽17，且限位槽17的底部内壁焊接有竖直设置的减震弹簧18，减震弹簧18的顶部外壁焊接有限位块19，且限位块19的顶部外壁通过螺栓安装有磁板20。
本实用新型中，限位管5的圆周内壁与连接杆2的圆周外壁滑动连接，且缓冲弹簧3套接在限位管5的内部，接触座1一端外壁的中间位置开设有穿孔8，且穿孔8横截面的面积大于距离传感器7横截面的面积，安装座4靠近接触座1的一端外壁与压板11对应的位置开设有安装槽，且安装槽的底部内壁通过轴承安装有压力传感器9，距离传感器7通过信号线连接有处理器，且处理器通过开关与报警器12连接，压力传感器9通过信号线与处理器的信号输入端连接，且处理器通过开关与气体发生器16连接，限位块19的两端和两侧外壁分别与限位槽17的两端和两侧内壁滑动连接。
工作原理：本设计主要针对一种汽车防碰撞的报警装置，通过距离传感器7的设置，将装置安装在汽车前端或后端，利用距离传感器7的设置，可随时检测行驶汽车与前后车辆的车距，当汽车之间的距离过于接近时，启动报警器12报警，提醒行驶车辆的驾驶员，及时调整车距，从而减少或防止追尾事故的发生，通过连接杆2和缓冲弹簧3的设置，当发生追尾事故时，连接杆2与限位管5滑动连接，利用缓冲弹簧3的弹性有效减少追尾产生的冲击，防止冲击过大对车上人员造成损坏，并当碰撞力过大时，压板11压住压力传感器9，启动气体发生器16向防护气囊13快速充气，提高缓冲效果，使用安全可靠，安装座4通过螺栓与车辆之间固定，安装座4顶部两侧通过磁板20与车辆吸附固定，从而在车辆行驶过程中，利用减震弹簧18的弹性减少装置的震动，防止螺栓松脱，保证装置固定稳定牢靠。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车防碰撞的报警装置，包括接触座（1），其特征在于，所述接触座（1）一端外壁的两侧均通过螺栓安装有水平设置的连接杆（2），且连接杆（2）远离接触座（1）的一端外壁焊接有缓冲弹簧（3），两个所述缓冲弹簧（3）远离连接杆（2）的一端外壁焊接有同一个水平设置的安装座（4），且安装座（4）靠近接触座（1）的一端外壁两侧均焊接有限位管（5），所述接触座（1）靠近安装座（4）的一端外壁中间位置通过螺栓安装有固定盒（6），且固定盒（6）靠近安装座（4）的一端内壁通过螺栓安装有水平设置的距离传感器（7），所述接触座（1）靠近安装座（4）的一端外壁底部一侧焊接有水平设置的固定杆（10），且固定杆（10）远离接触座（1）的一端外壁通过螺栓安装有压板（11），所述安装座（4）靠近接触座（1）的一端外壁一侧通过螺栓安装有报警器（12），且安装座（4）靠近报警器（12）的一端外壁中间位置通过螺栓安装有防护气囊（13），所述防护气囊（13）通过螺栓安装有固定管（14），且固定管（14）远离防护气囊（13）的一端外壁通过螺栓安装有连接管（15），连接管（15）远离固定管（14）的一端外壁通过螺栓安装有气体发生器（16），所述安装座（4）顶部外壁的两侧均开设有限位槽（17），且限位槽（17）的底部内壁焊接有竖直设置的减震弹簧（18），所述减震弹簧（18）的顶部外壁焊接有限位块（19），且限位块（19）的顶部外壁通过螺栓安装有磁板（20）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防碰撞的报警装置，其特征在于，所述限位管（5）的圆周内壁与连接杆（2）的圆周外壁滑动连接，且缓冲弹簧（3）套接在限位管（5）的内部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车防碰撞的报警装置，其特征在于，所述接触座（1）一端外壁的中间位置开设有穿孔（8），且穿孔（8）横截面的面积大于距离传感器（7）横截面的面积。
4.根据权利要求1所述的一种汽车防碰撞的报警装置，其特征在于，所述安装座（4）靠近接触座（1）的一端外壁与压板（11）对应的位置开设有安装槽。
5.根据权利要求1所述的一种汽车防碰撞的报警装置，其特征在于，所述距离传感器（7）通过信号线连接有处理器，且处理器通过开关与报警器（12）连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车防碰撞的报警装置，其特征在于，所述限位块（19）的两端和两侧外壁分别与限位槽（17）的两端和两侧内壁滑动连接。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115230631A (zh) * | 2022-06-28 | 2022-10-25 | 一汽奔腾轿车有限公司 | 一种用于行人保护的防碰撞提醒装置 |
-
2018
- 2018-11-12 CN CN201821852536.6U patent/CN212765951U/zh not_active Expired - Fee Related
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