CN219648927U - 一种雷达支架焊接机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种雷达支架焊接机，包括第一底座；驱动器，其与第一底座滑动连接，且驱动器的动力输出端连接第一底座；顶压组件，其包括支撑座以及设置在支撑座端部的安装座，支撑座连接弹性元件的一端，弹性元件的另一端连接第一底座；其中，支撑座设置在弹性元件伸缩方向上；焊接组件，其设置在第一底座，焊枪组件包括焊枪，焊枪设有避让间隙，焊枪设置在避让间隙内，焊枪的轴线、弹性元件的伸缩方向和动力输出端的动作方向平行设置；安装座与焊枪均由驱动器驱动，两者利用弹性元件的形变先后顶住雷达支架，并利用超声波焊接器对雷达支架以及汽车保险杠进行焊接，工序简便，动作连贯，提高了工作效率。

Description

一种雷达支架焊接机

技术领域

本实用新型涉及汽车保险杠加工技术领域，尤其是指一种雷达支架焊接机。

背景技术

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，雷达支架是汽车保险杠必不可少的零件，在汽车组装过程中，雷达支架一般通过超声波焊接机焊接在汽车保险杠，常规的焊接做法需要将雷达支架顶入至汽车保险杠中，再通过焊接装置对雷达支架与保险杠进行焊接，该做法需要两个独立的装置配合，且工序分开操作，存在动作不连贯的问题，导致组装效率低，产周期长，需要一种更加高效的焊接装置。

发明内容

为此，本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术中将雷达支架安装并焊接在保险杠内的工序独立，导致焊接效率低的问题，进而提供一种雷达支架焊接机，将雷达支架安装与焊接动作集成，提高了生产效率。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种雷达支架焊接机，包括第一底座。

驱动器，所述驱动器的动力输出端连接所述第一底座。

顶压组件，其包括支撑座以及设置在所述支撑座端部的安装座，所述安装座用于放置需要安装的雷达支架；所述支撑座连接弹性元件的一端，所述弹性元件的另一端连接所述第一底座。

焊接组件，其设置在所述第一底座上，所述焊枪组件包括焊枪，所述焊枪设有避让间隙，所述安装座设置在所述避让间隙内，所述焊枪的轴线、所述弹性元件的伸缩方向和所述动力输出端的动作方向平行设置。

在本实用新型的一个实施例中，所述焊接组件还包括设置在所述第一底座上的超声波焊接器，且所述超声波焊接器与所述焊枪连接。

在本实用新型的一个实施例中，所述第一底座设有滑轨，所述驱动器的壳体设有对应所述滑轨的滑槽，所述驱动器驱动所述第一底座沿着所述滑槽移动。

在本实用新型的一个实施例中，还包括支撑机构，所述支撑机构包括固定座，所述固定座连接所述驱动器的壳体，所述固定座上设有限位柱以及围绕所述限位柱设置的多个第一带状通孔，所述多个第一带状通孔围绕所述限位柱的中心设置；所述驱动器的壳体上设有第一中心孔、以及围绕所述第一中心孔设置有多个第一安装孔，所述限位柱穿设在所述第一中心孔内，紧固件穿过所述第一带状通孔后与所述第一安装孔紧配。

在本实用新型的一个实施例中，所述支撑机构还包括连接板，所述连接板垂直设置在所述固定座上，所述连接板设有第二中心孔以及围绕所述第二中心孔均匀设置的多个第二带状安装孔。

在本实用新型的一个实施例中，所述支撑机构还包括支架，所述支架通过所述固定座以及所述连接板与所述驱动器的外壳连接，所述支架的自由端设有对应所述第二中心孔的第三中心孔，以及对应所述多个第二带状安装孔的多个第二安装孔，所述多个第二安装孔均匀设围绕所述第三中心孔设置。

在本实用新型的一个实施例中，所述支撑座包括连接座以及滑动设置在所述连接座上的浮动座，所述连接座与所述弹性元件连接，所述安装座设置在所述浮动座上。

在本实用新型的一个实施例中，所述支撑座还包括设置在所述浮动座上的横杆，所述安装座设置在所述横杆上，所述横杆经过所述弹性元件的伸缩方向以及所述焊枪的轴线。

在本实用新型的一个实施例中，所述连接座设有导向杆，所述导向杆套设在所述弹性元件内，所述第一底座对应所述导向杆设有导向孔，所述导向杆穿设于所述导向孔内，且所述导向杆的长度大于所述弹性元件的最大长度。

在本实用新型的一个实施例中，所述焊枪包括正对设置的第一焊枪和第二焊枪，所述避让间隙设置在所述第一焊枪和所述第二焊枪之间，所述第一焊枪和所述第二焊枪的连线与所述浮动座的滑动方向平行。

在本实用新型的一个实施例中，所述第一底座的异侧分别设有第一安装部以及第二安装部，所述焊接组件设置在所述第一安装部上；所述顶压组件设置在所述第二安装部上。

在本实用新型的一个实施例中，所述超声波焊接器设置在所述第一安装部上。

在本实用新型的一个实施例中，所述第一底座还包括第二底座，所述弹性元件设置在所述第二底座上，且所述导向孔设置在所述第二底座上。

在本实用新型的一个实施例中，所述横梁包括第一横杆以及与所述第一横杆连接的第二横杆，所述第一横杆连接所述浮动座，所述安装座设置在所述第二横杆上。

本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：

本实用新型所述的一种雷达支架焊接机，包括第一底座；驱动器，所述驱动器的动力输出端连接所述第一底座；顶压组件，其包括支撑座以及设置在所述支撑座端部的安装座，所述安装座用于放置需要安装的雷达支架；所述支撑座连接弹性元件的一端，所述弹性元件的另一端连接所述第一底座；焊接组件，其设置在所述第一底座上，所述焊枪组件包括焊枪，所述焊枪设有避让间隙，所述安装座设置在所述避让间隙内，所述焊枪的轴线、所述弹性元件的伸缩方向和所述动力输出端的动作方向平行设置；将雷达支架放置在安装座上，通过一个驱动器驱动安装座与焊枪移动，焊枪设置在雷达支架下方，安装座第一次将雷达支架顶推进入保险杠后停止移动，利用弹性元件的形变，焊枪继续移动第二次顶推雷达支架，利用超声波实现对两者的焊接，工序简便，动作连贯，有效提高了工作效率。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型优选实施例中雷达支架焊接机的前视图的结构示意图。

图2为图1所示的雷达支架焊接机的后视图的结构示意图。

图3为图1所示的带有雷达支架的雷达支架焊接机的结构示意图。

图4为图3所示的雷达支架的结构示意图。

图5为图1所示的雷达支架焊接机的安装座以及横杆的结构示意图。

图6为图1所示的雷达支架焊接机的第一安装孔以及第一中心孔的结构示意图。

图7为图1所示的雷达支架焊接机的连接件的结构示意图。

说明书附图标记说明：1、支架；2、动力输出端；3、驱动器；4、第一底座；5、超声波焊接器；6、弹性元件；7、安装座；8、焊枪；9、横杆；10、第二底座；11、避让间隙；12、滑轨；13、连接板；14、第二带状安装孔；15、第二安装孔；16、第二中心孔；17、第一带状通孔；18、滑槽；19、雷达支架；20、第一安装孔；21、第三中心孔；22、第一安装部；23、第二安装部；24、限位柱；25、导向杆；26、导向孔；27、第一中心孔；29、固定座；31、第二横杆；32、第一横杆；34、连接座；35、浮动座。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

实施例

在本实用新型的一个实施例中，参照图1所示，本实用新型的一种雷达支架焊接机，包括设有多个通孔的第一底座4，第一底座4设置为包括第一横板与第一竖板组成的“L”字型结构，通孔用于螺钉连接。

在本实用新型的一个实施例中，参照图1所示，驱动器3，优选设置为气缸，所述驱动器3的动力输出端2连接所述第一底座4，具体的，动力输出端2连接第一横板。

在本实用新型的一个实施例中，参照图1和4所示，顶压组件，其包括支撑座以及设置在所述支撑座端部的安装座7，所述安装座7用于放置需要安装的雷达支架19，具体地，安装座7穿过雷达支架19的设有的安装槽，当安装座7将雷达支架19顶入汽车保险杠后，安装座7与雷达支架19分离；所述支撑座连接弹性元件6的一端，所述弹性元件6的另一端连接所述第一底座4，具体地，当弹性元件6顶住顶压组件时，弹性元件6的长度接近其自然状态下的长度。

在本实用新型的一个实施例中，参照图1、参照图2和参照图5所示，焊接组件，其设置在所述第一底座4上，具体地，第一底座4相对于第一横板的一侧还设有横板，焊接组件设置在横板上；所述焊枪8组件包括焊枪8，所述焊枪8设有避让间隙11，所述安装座7设置在所述避让间隙11内，其目的是方便焊枪8设置在雷达支架19下方；所述焊枪8的轴线、所述弹性元件6的伸缩方向和所述动力输出端2的动作方向平行设置，其目的是确保驱动器3能驱动安装座7朝正确的方向顶推雷达支架19，且焊枪8能够对准雷达支架19，进而实现顶推和焊接动作的准确性、连贯性和高效性。

在本实用新型的一个实施例中，参照图1和2所示，所述焊接组件还包括设置在所述第一底座4上的超声波焊接器5，且所述超声波焊接器5与所述焊枪8连接，超声波焊接器5可发出超声波并通过焊枪8传递到雷达支架19；超声波焊接器5与所述焊枪8配合完成对雷达支架19和保险杠的焊接。

在本实用新型的一个实施例中，参照图1所示，所述第一底座4设有滑轨12，所述驱动器3的壳体的侧面设有对应所述滑轨12设有滑槽18，滑槽18与滑轨12匹配，所述第一底座4在驱动器3的驱动沿着所述滑轨12移动，使得焊枪8与安装座7上的雷达支架19往汽车保险杠方向移动。

在本实用新型的一个实施例中，参照图1和参照图6、参照图7所示，还包括支撑机构，支撑机构用于将焊接机固定在地面上，且焊接机的角度可调；所述支撑机构包括固定座29，所述固定座29连接所述驱动器3的壳体，所述固定座29上设有限位柱24以及围绕所述限位柱24设置的多个第一带状通孔17，所述多个第一带状通孔17围绕所述限位柱24的中心设置；所述驱动器3的壳体上设有第一中心孔27、以及围绕所述第一中心孔27设置有多个第一安装孔20，第一带状通孔17对应多个第一安装孔20设置；所述限位柱24穿设在所述第一中心孔27内，紧固件穿过所述第一带状通孔17后与所述第一安装孔20紧配，具体地，三个紧固件同时穿过一个第一带状通孔17内，且三个紧固件一一对应插入三个第一安装孔20内完成紧配，通过该连接方式，固定座29可以不同角度安装在驱动器3的壳体上，进而改变连接板13的安装角度，进而改变焊接机的安装角度。

在本实用新型的一个实施例中，参照图2所示，所述支撑机构还包括连接板13，所述连接板13垂直设置在所述固定座29上，所述连接板13设有第二中心孔16以及围绕所述第二中心孔16均匀设置的多个第二带状安装孔14。

在本实用新型的一个实施例中，参照图1和参照图6、参照图7所示，所述支撑机构还包括支架1；所述支架1通过所述固定座29以及所述连接板13与所述驱动器3的外壳连接，支架1连接地面；所述支架1的自由端设有对应所述第二中心孔16的第三中心孔21，以及对应所述多个第二带状安装孔14的多个第二安装孔15，所述多个第二安装孔15均匀设围绕所述第三中心孔21设置；具体地，紧固件插入第二中心孔16和第三中心孔21完成支架1与连接板13的紧配，第二安装孔15与第二带状安装孔14的连接方式以及效果与第一安装孔20、第一中心孔27的连接的方式以及效果相同，此处不再赘述。

在本实用新型的一个实施例中，参照图1所示，所述支撑座包括连接座34以及滑动设置在所述连接座34上的浮动座35，所述连接座34与所述弹性元件6连接，所述安装座7设置在所述浮动座35上，其目的是能够使得安装座7在避让间隙11内发生一定距离的偏移，以达到调整雷达支架19位置的目的，具体地，连接座34上设有两根水平圆杆，圆杆两端固定连接在连接座34上，浮动座35底部对应圆杆设有通孔，圆杆穿设该通孔，且连接座34配备紧固浮动座35的装置。

在本实用新型的一个实施例中，参照图1所示，所述支撑座还包括一端设置在所述浮动座35上的横杆9，所述安装座7设置在所述横杆9的另一端上，所述横杆9经过所述弹性元件6的伸缩方向以及所述焊枪8的轴线，由于支撑座与焊枪8的轴线不在同一条直线上，横杆9便于将安装座7设置在避让间隙11内。

在本实用新型的一个实施例中，参照图2所示，所述连接座34设有导向杆25，所述导向杆25套设在所述弹性元件6内，所述第一底座4对应所述导向杆25设有导向孔26，所述导向杆25穿设于所述导向孔26内，导向杆25能够在导向孔26内上下移动，导向杆25的作用是支撑座沿确定的方向移动；且所述导向杆25的长度大于所述弹性元件6的最大长度，目的是防止导向杆25脱离导向孔，防止弹性元件6弯折，引发顶压组件失稳。

在本实用新型的一个实施例中，参照图1所示，所述焊枪8包括正对设置的第一焊枪和第二焊枪，且第一焊枪和第二焊枪的端部平齐设置，以便其同时顶推雷达支架19；所述避让间隙11设置在所述第一焊枪和所述第二焊枪之间，当雷达支架19放置在安装座7上时，第一焊枪和第二焊枪的端部在雷达支架19下方；所述第一焊枪和所述第二焊枪的连线与所述浮动座35的滑动方向平行，确保安装座7的移动范围始终在避让间隙11内。

在本实用新型的一个实施例中，参照图2所示，所述第一底座4的异侧分别设有第一安装部22以及第二安装部23，所述焊接组件设置在所述第一安装部22上；所述顶压组件设置在所述第二安装部23上，第一安装部22对应第一底座4的第二横板，第二安装部23对应第一底座4的横板，其目的是使得顶压组件与焊接组件的移动互不干扰。

在本实用新型的一个实施例中，参照图1所示，所述超声波焊接器5设置在所述第一安装部22上，将超声波焊接器5与顶压组件分开设置，其目的是减少安装座7顶推雷达支架19过程产生的震动对超声波焊接器5损坏。

在本实用新型的一个实施例中，参照图2和5所示，所述第一底座4还包括第二底座10，所述弹性元件6设置在所述第二底座10上，且所述导向孔26设置在所述第二底座10上；具体地，第二底座10设置为包括第二竖板以及连接第二竖板的第二横板，第二横板抵接在第一横板上，第二竖板的长度足够设置导向孔26。

在本实用新型的一个实施例中，参照图1所示，所述支架1底部设有支撑脚，支撑脚有利于扩大支架1与地面的接触面积，提高焊接机与地面连接的稳定性。

本实用新型所述雷达支架焊接机的工作原理是：

焊接组件与顶压组件设置第一底座4上，第一底座4由驱动器3推动，顶压组件通过弹性元件6设置在第一底座4上，使得焊接组件能够利用惯性在顶推方向相对顶压组件移动；将雷达支架19放置在安装座7上，驱动器3顶推焊接组件与顶压组件朝汽车保险杠移动，安装座7将雷达支架19顶入汽车保险杠后的瞬间因阻力而处于静止状态，焊枪8因为弹性元件6的弹性形变相对安装座7移动并顶推雷达支架19与保险杠，焊枪8利用超声波焊接器5发出的超声波对雷达支架19与保险杠进行焊接，整个顶推焊接过程具有连贯性，工序简便，有效提高了生产效率。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种雷达支架焊接机，其特征在于，包括，

第一底座；

驱动器，所述驱动器的动力输出端连接所述第一底座；

顶压组件，其包括支撑座以及设置在所述支撑座端部的安装座，所述安装座用于放置需要安装的雷达支架；所述支撑座连接弹性元件的一端，所述弹性元件的另一端连接所述第一底座；

焊接组件，其设置在所述第一底座上，所述焊接组件包括焊枪，所述焊枪设有避让间隙，所述安装座设置在所述避让间隙内，所述焊枪的轴线、所述弹性元件的伸缩方向和所述动力输出端的动作方向平行设置。

2.根据权利要求1所述的一种雷达支架焊接机，其特征在于，所述焊接组件还包括设置在所述第一底座上的超声波焊接器，且所述超声波焊接器与所述焊枪连接。

3.根据权利要求1所述的一种雷达支架焊接机，其特征在于，所述第一底座设有滑轨，所述驱动器的壳体设有对应所述滑轨的滑槽，所述驱动器驱动所述第一底座沿着所述滑槽移动。

4.根据权利要求1所述的一种雷达支架焊接机，其特征在于，还包括支撑机构，所述支撑机构包括固定座，所述固定座连接所述驱动器的壳体，所述固定座上设有限位柱以及围绕所述限位柱设置的多个第一带状通孔，所述多个第一带状通孔围绕所述限位柱的中心设置；所述驱动器的壳体上设有第一中心孔、以及围绕所述第一中心孔设置有多个第一安装孔，所述限位柱穿设在所述第一中心孔内，紧固件穿过所述第一带状通孔后与所述第一安装孔紧配。

5.根据权利要求4所述的一种雷达支架焊接机，其特征在于，所述支撑机构还包括连接板，所述连接板垂直设置在所述固定座上，所述连接板设有第二中心孔以及围绕所述第二中心孔均匀设置的多个第二带状安装孔。

6.根据权利要求5所述的一种雷达支架焊接机，其特征在于，所述支撑机构还包括支架，所述支架通过所述固定座以及所述连接板与所述驱动器的外壳连接，所述支架的自由端设有对应所述第二中心孔的第三中心孔，以及对应所述多个第二带状安装孔的多个第二安装孔，所述多个第二安装孔均匀设围绕所述第三中心孔设置。

7.根据权利要求1所述的一种雷达支架焊接机，其特征在于，所述支撑座包括连接座以及滑动设置在所述连接座上的浮动座，所述连接座与所述弹性元件连接，所述安装座设置在所述浮动座上。

8.根据权利要求7所述的一种雷达支架焊接机，其特征在于，所述支撑座还包括设置在所述浮动座上的横杆，所述安装座设置在所述横杆上，所述横杆经过所述弹性元件的伸缩方向以及所述焊枪的轴线。

9.根据权利要求7所述的一种雷达支架焊接机，其特征在于，所述连接座设有导向杆，所述导向杆套设在所述弹性元件内，所述第一底座对应所述导向杆设有导向孔，所述导向杆穿设于所述导向孔内，且所述导向杆的长度大于所述弹性元件的最大长度。

10.根据权利要求7所述的一种雷达支架焊接机，其特征在于，所述焊枪包括正对设置的第一焊枪和第二焊枪，所述避让间隙设置在所述第一焊枪和所述第二焊枪之间，所述第一焊枪和所述第二焊枪的连线与所述浮动座的滑动方向平行。