CN219636770U - 伸缩式叉车吊臂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种伸缩式叉车吊臂装置，涉及一种提升装置，解决通过吊索配合叉车转运散状袋装料低效、耗时、费工的问题，采用的技术方案是：伸缩式叉车吊臂装置，包括呈矩形的底框，底框的一侧具有两个相互平行叉车孔，底框上设置两个呈倒V字形的支撑架，两个支撑架的顶部固定安装横吊外管，横吊外管的中心线与叉车孔相互平行，横吊外管内设置横吊内管，横吊内管与横吊外管同轴并且可相对伸缩，横吊内管与横吊外管之间还设置锁固结构，横吊外管的一端安装挂钩。横吊内管相对横吊外管可以伸缩并锁固，便于根据需要调节挂钩的位置。散状袋装料通过伸缩式叉车吊臂装置配合叉车进行转运，转运效率更高。本实用新型用于配合叉车转运散状袋装料。

Description

伸缩式叉车吊臂装置

技术领域

本实用新型涉及一种提升装置，具体是一种与叉车配合使用的伸缩式吊臂装置。

背景技术

某钢厂新建炼铁项目，其高炉本体、出铁场、热风炉、矿焦槽等施工区域有几千吨的耐火材料、灌浆料等均为散状袋装料，这些散状袋装料的生产、销售到施工现场等各环节，均存在吊装、卸车、运输作业，特别是在施工现场，施工道路路况不好、现场存放场地条件差、存放场地狭小，施工工期紧，存在多专业交叉施工，散状袋装料的吊装、卸车、运输作业频次高。散状袋装料的包装袋的使用寿命，叉车使用效率，吊装、卸车和运输的单次作业时间，都面临着严峻的考验，对做好散状袋装料的成品保护提出了更高的要求。

对于大多数的散状物料，需利用包装袋进行包装，形成散状袋装料。散状袋装料存在大量吊装、卸车、运输作业。传统采用吊索配合叉车进行散状袋装料的吊装、卸车、运输作业，叉车单次作业时间长，散状袋装料的包装袋极易损坏造成洒落，叉车作业效率降低。

实用新型内容

本实用新型提供一种伸缩式叉车吊臂装置，解决通过吊索配合叉车转运散状袋装料低效、耗时、费工的问题。

本实用新型采用的技术方案是：伸缩式叉车吊臂装置，包括呈矩形的底框，底框的一侧具有两个相互平行叉车孔，底框上设置两个呈倒V字形的支撑架，两个支撑架的顶部固定安装横吊外管，横吊外管的中心线与叉车孔相互平行，横吊外管内设置横吊内管，横吊内管与横吊外管同轴并且可相对伸缩，横吊内管与横吊外管之间还设置锁固结构，横吊外管的一端安装挂钩。

为了实现底框的轻量化并自然形成叉车孔，具体的：底框呈矩形，并且由四根矩形钢管焊接而成，与横吊外管平行的两根矩形钢管形成两个叉车孔。

为了便于支撑架与底框的连接，具体的：与横吊外管平行的两根矩形钢管分别设置两个支座，支撑架的两个端部设置连接孔并通过第一销轴与支座相连。

为了便于两个支撑架与横吊外管稳固连接，具体的：支撑架的顶部设置与横吊外管适配的弧形槽，横吊外管焊接固定于弧形槽内。

为了确保横吊外管的稳固，进一步的是：横吊外管靠近挂钩的一端与底框之间设置斜撑杆。

下面提供一种挂钩在横吊外管的安装方式，横吊内管位于横吊外管外部的一端固定设置两块挂耳座，挂钩通过第二销轴连接于两块挂耳座。

锁固结构用于将横吊内管与横吊外管进行相对固定，具体的：锁固结构为横吊外管设置螺孔，螺孔内设置锁止螺栓。

为了便于直接观察横吊内管相对横吊外管的伸缩量，进一步的是：横吊内管外侧设置长度刻度。

本实用新型的有益效果是：散状袋装料不直接通过吊索配合叉车进行转运，而是通过伸缩式叉车吊臂装置配合叉车进行转运，减少了散状袋装料吊装、卸车、运输作业过程的劳动力数量，缩短了散状袋装料的单次吊装、卸车及运输的作业时间，降低了因包装袋损坏而使被吊物散落的情况，提高了散状物所用包装袋的使用寿命，降低了包装袋使用成本，降低散状袋装料吊装、卸车及运输的人工费，提高了散状袋装料吊装、卸车及运输的作业效率，使散状袋装料的吊装、卸车及运输作业得到有效保证，还提高了叉车使用效率及劳动力效率，实现了降本增效的目的。横吊内管相对横吊外管可以伸缩并锁固，便于根据需要调节挂钩的位置。

附图说明

图1是本实用新型伸缩式叉车吊臂装置的示意图。

图2是图1的分解图。

附图标记：底框1、支撑架2、横吊外管3、横吊内管4、挂钩5、支座6、第一销轴7、斜撑杆8、挂耳座9、第二销轴10、螺孔11。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型伸缩式叉车吊臂装置，包括呈矩形的底框1，底框1的一侧具有两个相互平行叉车孔。底框1可以为板状结构，为了实现轻量化，底框1呈矩形，由四根矩形钢管连接而成，例如矩形钢管之间焊接连接。底框1采用矩形钢管的另一个好处是矩形钢管的内孔可直接形成叉车孔。底框1上设置两个呈倒V字形的支撑架2，支撑架2的下端与底框1固定连接，两个支撑架2的顶部固定安装横吊外管3，两个支撑架2相同，横吊外管3通过两个支撑架2进行支撑，横吊外管3的中心线与叉车孔相互平行。为了保持平衡，横吊外管3的中心线在底框1所在平面的投影位于两个叉车孔在底框1所在平面的投影的中部。

底框1由四根矩形钢管连接而成时，与横吊外管3平行的两根矩形钢管形成两个叉车孔。为了便于支撑架2与底框1的连接组装，与横吊外管3平行的两根矩形钢管分别设置两个支座6，支撑架2的两个端部设置连接孔并通过第一销轴7与支座6相连。

支撑架2的顶部固定连接横吊外管3。为了便于两个支撑架2与横吊外管3稳固连接，支撑架2的顶部设置与横吊外管3适配的弧形槽，横吊外管3焊接固定于弧形槽内；或者，支撑架2的顶部设置通孔，横吊外管3穿于通孔内并支撑架2固定。

横吊外管3内设置横吊内管4，横吊外管3的内径与横吊内管4的外径适配，横吊内管4与横吊外管3同轴并且可相对伸缩，即横吊内管4在横吊外管3内可以滑动。横吊内管4外侧还可以设置长度刻度，通过长度刻度直接观察横吊内管4相对横吊外管3的伸缩量。横吊内管4与横吊外管3之间还设置锁固结构，锁固结构用于将横吊内管4与横吊外管3进行相对固定。例如，锁固结构为横吊外管3设置螺孔11，螺孔11内设置锁止螺栓。横吊外管3的一端安装挂钩5，挂钩5用于吊运物体。下面提供一种挂钩5在横吊外管3的安装方式，参见图1和图2，横吊内管4位于横吊外管3外部的一端固定设置两块挂耳座9，两块挂耳座9相对布置，两块挂耳座9之间穿设一根第二销轴10，第二销轴10与横吊内管4垂直，挂钩5通过第二销轴10连接于两块挂耳座9。

横吊外管3可以完全通过两个支撑架2进行支撑。为了提高横吊外管3的稳固性，横吊外管3靠近挂钩5的一端与底框1之间设置斜撑杆8。

按照一定重量将几袋散状袋装料打包为一体，再利用吊车配合本实用新型伸缩式叉车吊臂装置，进行吊装、卸车、运输等作业。叉车司机操控叉车调整叉臂，将叉车叉臂插入两个叉车孔，叉车与伸缩式叉车吊臂装置实现组合；叉车司机操控叉车叉臂调整伸缩式叉车吊臂装置的位置，地面人员配合将打包为一体的散状袋装料挂设于挂钩；叉车司机操控叉车将散状袋装料倒运到要求存放点或施工点。通过应用伸缩式叉车吊臂装置，最大程度上实现了延长包装袋的使用寿命，使叉车吊装、卸车、运输作业的单次作业时间缩短，叉车使用效率明显提高，并更好地实现了对散状料的保护。

Claims (8)

1.伸缩式叉车吊臂装置，其特征在于：包括呈矩形的底框(1)，底框(1)的一侧具有两个相互平行叉车孔，底框(1)上设置两个呈倒V字形的支撑架(2)，两个支撑架(2)的顶部固定安装横吊外管(3)，横吊外管(3)的中心线与叉车孔相互平行，横吊外管(3)内设置横吊内管(4)，横吊内管(4)与横吊外管(3)同轴并且可相对伸缩，横吊内管(4)与横吊外管(3)之间还设置锁固结构，横吊外管(3)的一端安装挂钩(5)。

2.如权利要求1所述的伸缩式叉车吊臂装置，其特征在于：底框(1)呈矩形，并且由四根矩形钢管焊接而成，与横吊外管(3)平行的两根矩形钢管形成两个叉车孔。

3.如权利要求2所述的伸缩式叉车吊臂装置，其特征在于：与横吊外管(3)平行的两根矩形钢管分别设置两个支座(6)，支撑架(2)的两个端部设置连接孔并通过第一销轴(7)与支座(6)相连。

4.如权利要求1所述的伸缩式叉车吊臂装置，其特征在于：支撑架(2)的顶部设置与横吊外管(3)适配的弧形槽，横吊外管(3)焊接固定于弧形槽内。

5.如权利要求1所述的伸缩式叉车吊臂装置，其特征在于：横吊外管(3)靠近挂钩(5)的一端与底框(1)之间设置斜撑杆(8)。

6.如权利要求1所述的伸缩式叉车吊臂装置，其特征在于：横吊内管(4)位于横吊外管(3)外部的一端固定设置两块挂耳座(9)，挂钩(5)通过第二销轴(10)连接于两块挂耳座(9)。

7.如权利要求1～6任一项所述的伸缩式叉车吊臂装置，其特征在于：锁固结构为横吊外管(3)设置螺孔(11)，螺孔内设置锁止螺栓。

8.如权利要求7所述的伸缩式叉车吊臂装置，其特征在于：横吊内管(4)外侧设置长度刻度。