CN219635247U - 一种折叠拖车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种折叠拖车，包括四个呈矩形分布的立杆，每个立杆的上端都固定设有上固定座，下端都固定设有下固定座，在左右两侧的方向上、前后相邻的两个立杆之间都设有左右侧面折叠组件，左右侧面折叠组件的中间采用了由上下交叉杆组成的X形构件，X形构件与前后两侧的立柱之间分别通过两个驱动杆相连，并且X形构件左右两侧的上端与同侧的其中一个驱动杆相连，并通过辅助杆与同侧的另一个驱动杆相连，由此可构成一个整体联动结构，中间X形构件的设置不仅可以大大增加拖车展开后的长度，有利于提高拖车的容量，而两个辅助杆的设计可以提高左右侧面折叠组件的整体的稳定性和联动性，同时也增强拖车折叠和展开过程的顺畅度。

Description

一种折叠拖车

技术领域

本实用新型涉及折叠拖车技术领域，尤其是涉及一种折叠拖车。

背景技术

日常生活和生产中，经常会需要对行李或物品等进行搬运，搬运的过程中经常会使用到拖车工具。拖车因其推动方便且省时省力的特点，在搬运东西时得到广泛的应用，为了使拖车便于收纳，相关技术中出现了折叠拖车。

例如，在申请号为202222918803.8的专利中，公开了一种野营车的折叠结构，包括设置在野营车前后端的固定柱，与固定柱相连接的前后面折叠组件，所述前后面折叠组件包括至少两个“V”形组件，“V”形组件之间通过联动杆连接；“V”形组件包括两个一端相互铰接的连接管一和连接管二，联动杆的一端与一“V”形组件中的连接管一铰接，联动杆的另一端与另一“V”形组件中的连接管一或连接管二铰接，“V”形组件展开或收纳时，联动杆使连接的“V”形组件联动。

该方案采用两个通过联动杆相连的“V”形组件实现拖车长度方向的收缩，由于现在的折叠拖车产品通常要求拖车折叠前后的高度不变，因此“V”形组件的管体长度不能设置的较长，这就导致拖车的展开长度有限，拖车的容量比较小，难以满足一些用户的使用需求，因此需要进行优化改进。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提供一种折叠拖车。

本实用新型的技术方案如下：一种折叠拖车，包括四个呈矩形分布的立杆，每个所述立杆的上端都固定设有上固定座，下端都固定设有下固定座，所述下固定座底部安装有滚轮，在左右两侧的方向上、前后相邻的两个所述立杆之间都设有所述左右侧面折叠组件，其特征在于：所述左右侧面折叠组件包括上交叉杆、下交叉杆、第一左驱动杆、第二左驱动杆、第一右驱动杆、第二右驱动杆、第一辅助杆和第二辅助杆；

所述上交叉杆和所述下交叉杆交叉铰接成X形；所述第一左驱动杆的上端与所述上交叉杆的左端铰接，下端与前侧立柱的下固定座铰接，所述第二左驱动杆的下端与所述下交叉杆的左端铰接，上端与前侧立柱的上固定座铰接；所述第一右驱动杆的上端与所述上交叉杆的右端铰接，下端与后侧立柱的下固定座铰接，所述第二右驱动杆的下端与所述下交叉杆的右端铰接，上端与后侧立柱的上固定座铰接；所述第一辅助杆的一端与所述第二左驱动杆铰接，另一端所述上交叉杆的左端铰接，所述第二辅助杆的一端与所述第二右驱动杆铰接，另一端与所述下交叉杆的右端铰接。

优选地，在前后两侧的方向上、左右相邻的两个所述立杆之间都设有前后侧面折叠组件，所述前后侧面折叠组件包括若干个沿左右方向依次铰接相连的X形交叉铰接件，所述立杆上设有可上下滑动的滑套，首末两端的所述X形交叉铰接件的下端与相邻的立柱的下固定座铰接，上端与所述滑套铰接。

优选地，还包括底部支撑组件，所述底部支撑组件包括十字形铰链座和两个分布在所述十字形铰链座前后两侧的Y形铰链座，每个所述Y形铰链座的三个端部分别铰接有两个长底杆和一个短底杆，四个所述立柱的下固定座分别与四个所述长底杆铰接，所述十字形铰链座的前端和后端则分别与两个所述短底杆铰接，所述十字形铰链座的左右两端分别铰接有中底杆，所述中底杆远离所述十字形铰链座的一端铰接有中间固定座，所述中间固定座上固定设有竖向的中部辅助杆，所述中部辅助杆上固定设有固定套，所述上交叉杆和所述下交叉杆的交叉铰接处设于所述固定套上。

优选地，还包括拉手组件，所述拉手组件包括拉手、拉杆、底座和连杆，所述拉杆竖向设置在前侧的左右两个所述立杆之间，所述拉杆的上端设有所述拉手，下端设有所述底座，所述底座的左右两侧分别铰接有所述连杆，左侧的连杆与左侧立杆的下固定座铰接，右侧的连杆与右侧立杆的下固定座铰接。

优选地，所述拉杆为竖向可伸缩的拉杆。

优选地，所述底座上设有前侧敞开的U形槽，所述U形槽内设有铰接轴，所述拉杆的底部设有转孔，所述拉杆向下插入所述U形槽内，所述铰接轴与所述转孔转动配合，所述铰接轴上套设有扭簧，所述扭簧的一端与所述拉杆相连，另一端与所述底座相连。

和现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本拖车的左右侧面折叠组件的中间采用了由上下交叉杆组成的X形构件，X形构件与前后两侧的立柱之间分别通过两个驱动杆相连，并且X形构件左右两侧的上端与同侧的其中一个驱动杆相连，并通过辅助杆与同侧的另一个驱动杆相连，由此可构成一个整体联动结构，中间X形构件的设置不仅可以大大增加左右侧面折叠组件展开后的长度，有利于提高拖车的容量，而两个辅助杆的设计可以提高左右侧面折叠组件的整体的稳定性和联动性，同时也增强拖车折叠和展开过程的顺畅度。

2、本拖车的底部支撑组件使用两个Y形铰链座和一个十字形铰链座作为三个折叠节点，Y形铰链座具有三个端部，两个端部通过长一点的长底杆与立柱相连，另一个端部通过短一点的短底杆与十字形铰链座相连，而与左右侧面折叠组件相连的中部辅助杆则通过中底杆与十字形铰链座相连，由此可使得底部支撑组件与左右侧面折叠组件形成联动的一体，本拖车中的底部支撑组件具有较长的展开长度，能够与左右侧面折叠组件更好地适配，共同使得拖车的展开长度更长。

3、通过优化相应的折叠结构，可使得本拖车具有更大的展开长度，更大的容量，并且折叠后可以让拖车的高度保持不变，使拖车拥有结构更紧凑的折叠状态，避免拖车占用较多的收纳空间。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：

图1是本实用新型的前侧立体图；

图2是本实用新型的右视图；

图3是本实用新型的后视图；

图4是本实用新型的俯视视角的立体图；

图5是本实用新型的拉手组件的示意图；

图6是图5中圈示部位的放大图；

图7是本实用新型的半折叠状态示意图；

图8是本实用新型的完全折叠状态示意图；

附图标记如下：

1、立杆；12、上固定座；13、下固定座；14、滚轮；15、滑套；

2、左右侧面折叠组件；21、上交叉杆；22、下交叉杆；23、第一左驱动杆；24、第二左驱动杆；25、第一右驱动杆；26、第二右驱动杆；27、第一辅助杆；28、第二辅助杆；

3、前后侧面折叠组件；31、X形交叉铰接件；

4、底部支撑组件；41、十字形铰链座；42、Y形铰链座；43、长底杆；44、短底杆；45、中底杆；46、中间固定座；47、中部辅助杆；48、固定套；

5、拉手组件；51、拉手；52、拉杆；53、底座；54、连杆；55、U形槽；56、铰接轴；57、扭簧。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”、“竖向”、“周向”、“径向”、“轴向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，所述的A与B两个部件铰接，可以是A与B上各自设有枢转孔，然后使用销轴穿过两个枢转孔即可实现二者的铰接，这种铰接方式简单易用，容易实现。

如图1-图8所示的一种折叠拖车，包括四个呈矩形分布的立杆1，每个立杆1的上端都固定设有上固定座12，下端都固定设有下固定座13，下固定座13底部安装有滚轮14，在左右两侧的方向上、前后相邻的两个立杆1之间都设有左右侧面折叠组件2。

具体而言，本拖车中共有四个竖向的立杆1，作为拖车的支撑骨架，四个立杆1分布在矩形的四个顶点处，从而可限定出展开使用时呈矩形的车体；每个立杆1的上下两端都设有一个固定座，实际应用中，例如上固定座12和下固定座13上都设有插孔，可以通过插孔形成过盈配合固定外套在立杆1上；矩形拖车的左右两侧设有左右侧面折叠组件2，主要用于实现矩形拖车前后方向上的折叠，此为现有拖车的通用结构，不再赘述。

本方案的一个主要改进之处在于左右侧面折叠组件2使用了和现有技术不同的折叠结构形式，如图1和图2所示，左右侧面折叠组件2包括上交叉杆21、下交叉杆22、第一左驱动杆23、第二左驱动杆24、第一右驱动杆25、第二右驱动杆26、第一辅助杆27和第二辅助杆28。

上交叉杆21和下交叉杆22交叉铰接成X形；第一左驱动杆23的上端与上交叉杆21的左端铰接，下端与前侧立柱的下固定座13铰接，第二左驱动杆24的下端与下交叉杆22的左端铰接，上端与前侧立柱的上固定座12铰接；第一右驱动杆25的上端与上交叉杆21的右端铰接，下端与后侧立柱的下固定座13铰接，第二右驱动杆26的下端与下交叉杆22的右端铰接，上端与后侧立柱的上固定座12铰接；第一辅助杆27的一端与第二左驱动杆24铰接，另一端上交叉杆21的左端铰接，第二辅助杆28的一端与第二右驱动杆26铰接，另一端与下交叉杆22的右端铰接。

在这种结构形式中，中间由上下交叉杆22组成的X形构件与前后两侧的立柱之间分别通过两个驱动杆相连，这两个驱动杆形式上交叉但并不相连，并且X形构件左右两侧的上端与同侧的其中一个驱动杆相连，并通过辅助杆与同侧的另一个驱动杆相连，由此可构成一个整体联动结构，联动结构的意义在于只要其中一个部件发生动作，其他部件都会跟随移动，从而可以大大提高整个拖车折叠和展开过程中的顺畅度。

此外，中间X形构件的设置不仅可以大大增加左右侧面折叠组件2展开后的长度，有利于提高拖车的容量，同时在实际使用中，预先设计好上交叉杆21和下交叉杆22的长度，使X形构件的上下两端在转动过程中均不超出立柱的上下两端，便可保证拖车折叠前后的高度相同，便于拖车的收纳；而两个辅助杆的设计，可以提高左右侧面折叠组件2的整体联动性，提高拖车折叠和展开过程的顺畅度。

如图1和图3所示，本拖车在前后两侧的方向上、左右相邻的两个立杆1之间都设有前后侧面折叠组件3，前后侧面折叠组件3包括若干个沿左右方向依次铰接相连的X形交叉铰接件31，立杆1上设有可上下滑动的滑套15，首末两端的X形交叉铰接件31的下端与相邻的立柱的下固定座13铰接，上端与滑套15铰接。

具体而言，在图1和图3所示的示例中，前后侧面折叠组件3共设有两个相连的X形交叉铰接件31，X形交叉铰接件31是由两个中间交叉铰接的杆体组成，左侧的X形交叉铰接件31的上端与左侧立杆1的滑套15铰接，下端与左侧立杆1的下固定座13铰接，右侧的X形交叉铰接件31的上端与右侧立杆1的滑套15铰接，下端与右侧立杆1的下固定座13铰接，由此可实现前后方向的折叠和展开。而且由于滑套15的限制，前后侧面折叠组件3折叠时也不会超出立杆1的高度，因此也能保证拖车折叠前后的高度不变。

在实际应用中，通过增减X形交叉铰接件31的数量，可以实现拖车宽度的增大或减小。

如图1和图4所示，折叠拖车还包括底部支撑组件4，底部支撑组件4包括十字形铰链座41和两个分布在十字形铰链座41前后两侧的Y形铰链座42，每个Y形铰链座42的三个端部分别铰接有两个长底杆43和一个短底杆44，四个立柱的下固定座13分别与四个长底杆43铰接，十字形铰链座41的前端和后端则分别与两个短底杆44铰接，十字形铰链座41的左右两端分别铰接有中底杆45，中底杆45远离十字形铰链座41的一端铰接有中间固定座46，中间固定座46上固定设有竖向的中部辅助杆47，中部辅助杆47上固定设有固定套48，上交叉杆21和下交叉杆22的交叉铰接处设于固定套48上。

在这种结构形式中，两个Y形铰链座42和一个十字形铰链座41是底部支撑组件4的三个折叠节点，Y形铰链座42具有三个端部，两个端部通过长一点的长底杆43与立柱相连，另一个端部通过短一点的短底杆44与十字形铰链座41相连，由于共有两个Y形铰链座42，因此四个立柱以及十字形铰链座41的前后两端便与两个Y形铰链座42连接成了一体，而与左右侧面折叠组件2相连的中部辅助杆47则通过中底杆45与十字形铰链座41相连，中部辅助杆47上的固定套48主要用于固定上交叉杆21和下交叉杆22的交叉铰接中心，由此可使得底部支撑组件4与左右侧面折叠组件2形成联动的一体。本拖车中的底部支撑组件4具有较长的展开长度，能够与左右侧面折叠组件2更好地适配，共同使得拖车的展开长度更长。

在进行折叠时，向上提起两个Y形铰链座42，Y形铰链座42通过长底杆43拉动四个立柱向中间收拢，并通过短底杆44向上提起十字形铰链座41，十字形铰链座41便会通过中底杆45将中部辅助杆47拉向中间收拢。

在实际使用中，预先设计好长底杆43和中部辅助杆47的长度，使折叠时Y形铰链座42以及中部辅助杆47都不会高于立柱，便能保证拖车折叠前后的高度不变。

如图1、图3和图5所示，折叠拖车还包括拉手组件5，拉手组件5包括拉手51、拉杆52、底座53和连杆54，拉杆52竖向设置在前侧的左右两个立杆1之间，拉杆52的上端设有拉手51，下端设有底座53，底座53的左右两侧分别铰接有连杆54，左侧的连杆54与左侧立杆1的下固定座13铰接，右侧的连杆54与右侧立杆1的下固定座13铰接。由此，当上下移动拉杆52时，底座53跟随上下移动，从而会通过两个连杆54带动左右两个立杆1朝向彼此靠近或者远离。

在实际使用中，拉杆52为竖向可伸缩的拉杆52。这种伸缩拉杆52结构在现有技术中的应用比较普遍，包括但不限于各种拉杆52箱上，根据需求选用即可

进一步地，底座53上设有前侧敞开的U形槽55，U形槽55内设有铰接轴56，拉杆52的底部设有转孔，拉杆52向下插入U形槽55内，铰接轴56与转孔转动配合，铰接轴56上套设有扭簧57，扭簧57的一端与拉杆52相连，另一端与底座53相连。设置的扭簧57可使得拉杆52能垂直放置，而在拖拉拖车的过程中，张紧的扭簧57可以使拉杆52调整一定的受力角度。

本拖车的具体折叠过程如下：

1、当拖车从使用时的展开状态变为折叠状态时候，首先需要向上提起底部支撑组件4的两个Y形铰链座42，此时与之铰接的两个长底杆43和一个短底杆44会绕各自的铰接轴56向下转动并且跟着Y形铰链座42抬升，在这个过程中，四个立柱会被拉向中间收拢，而十字形铰链座41也会跟随提升，十字形铰链座41提升后，与十字形铰链座41铰接的中底杆45绕铰接轴56向下转动并拉动中部辅助杆47拉向中间收拢；

2、对于拖车的左右两侧的折叠而言，以图2为例，前后两个立杆1向中间收拢靠近，第一左驱动杆23和第一右驱动杆25分别绕各自在下固定座13的铰接轴56向上转动折叠，第二左驱动杆24和第二右驱动杆26分别绕各自在上固定座12的铰接轴56向下转动折叠，并带动第一辅助杆27和第二辅助杆28带动中间的上交叉杆21和下交叉杆22做收合运动，最终完成如图7所示的左右侧边折叠；

3、对于拖车的前后两侧的折叠而言，以图1和图3为例，左右两个立杆1向中间收拢靠近，带动依次相连的X形交叉铰接件31做收合运动，此时对于拖车的拉手组件5而言，左右两个立杆1收拢后，底座53会向下转动，最终实现如图8所示的相互联动折叠。

综上所述，和现有的折叠拖车相比，本拖车具有以下特点：

1、本拖车的左右侧面折叠组件2的中间采用了由上下交叉杆22组成的X形构件，X形构件与前后两侧的立柱之间分别通过两个驱动杆相连，并且X形构件左右两侧的上端与同侧的其中一个驱动杆相连，并通过辅助杆与同侧的另一个驱动杆相连，由此可构成一个整体联动结构，中间X形构件的设置不仅可以大大增加左右侧面折叠组件2展开后的长度，有利于提高拖车的容量，而两个辅助杆的设计可以提高左右侧面折叠组件的整体的稳定性和联动性，同时也增强拖车折叠和展开过程的顺畅度。

2、本拖车的底部支撑组件4使用两个Y形铰链座42和一个十字形铰链座41作为三个折叠节点，Y形铰链座42具有三个端部，两个端部通过长一点的长底杆43与立柱相连，另一个端部通过短一点的短底杆44与十字形铰链座41相连，而与左右侧面折叠组件2相连的中部辅助杆47则通过中底杆45与十字形铰链座41相连，由此可使得底部支撑组件4与左右侧面折叠组件2形成联动的一体，本拖车中的底部支撑组件4具有较长的展开长度，能够与左右侧面折叠组件2更好地适配，共同使得拖车的展开长度更长。

3、通过优化相应的折叠结构，可使得本拖车具有更大的展开长度，更大的容量，并且折叠后可以让拖车的高度保持不变，使拖车拥有结构更紧凑的折叠状态，避免拖车占用较多的收纳空间。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种折叠拖车，包括四个呈矩形分布的立杆，每个所述立杆的上端都固定设有上固定座，下端都固定设有下固定座，所述下固定座底部安装有滚轮，在左右两侧的方向上、前后相邻的两个所述立杆之间都设有左右侧面折叠组件，其特征在于：所述左右侧面折叠组件包括上交叉杆、下交叉杆、第一左驱动杆、第二左驱动杆、第一右驱动杆、第二右驱动杆、第一辅助杆和第二辅助杆；

所述上交叉杆和所述下交叉杆交叉铰接成X形；所述第一左驱动杆的上端与所述上交叉杆的左端铰接，下端与前侧立柱的下固定座铰接，所述第二左驱动杆的下端与所述下交叉杆的左端铰接，上端与前侧立柱的上固定座铰接；所述第一右驱动杆的上端与所述上交叉杆的右端铰接，下端与后侧立柱的下固定座铰接，所述第二右驱动杆的下端与所述下交叉杆的右端铰接，上端与后侧立柱的上固定座铰接；所述第一辅助杆的一端与所述第二左驱动杆铰接，另一端所述上交叉杆的左端铰接，所述第二辅助杆的一端与所述第二右驱动杆铰接，另一端与所述下交叉杆的右端铰接。

2.根据权利要求1所述的折叠拖车，其特征在于，在前后两侧的方向上、左右相邻的两个所述立杆之间都设有前后侧面折叠组件，所述前后侧面折叠组件包括若干个沿左右方向依次铰接相连的X形交叉铰接件，所述立杆上设有可上下滑动的滑套，首末两端的所述X形交叉铰接件的下端与相邻的立柱的下固定座铰接，上端与所述滑套铰接。

3.根据权利要求1所述的折叠拖车，其特征在于，还包括底部支撑组件，所述底部支撑组件包括十字形铰链座和两个分布在所述十字形铰链座前后两侧的Y形铰链座，每个所述Y形铰链座的三个端部分别铰接有两个长底杆和一个短底杆，四个所述立柱的下固定座分别与四个所述长底杆铰接，所述十字形铰链座的前端和后端则分别与两个所述短底杆铰接，所述十字形铰链座的左右两端分别铰接有中底杆，所述中底杆远离所述十字形铰链座的一端铰接有中间固定座，所述中间固定座上固定设有竖向的中部辅助杆，所述中部辅助杆上固定设有固定套，所述上交叉杆和所述下交叉杆的交叉铰接处设于所述固定套上。

4.根据权利要求1所述的折叠拖车，其特征在于，还包括拉手组件，所述拉手组件包括拉手、拉杆、底座和连杆，所述拉杆竖向设置在前侧的左右两个所述立杆之间，所述拉杆的上端设有所述拉手，下端设有所述底座，所述底座的左右两侧分别铰接有所述连杆，左侧的连杆与左侧立杆的下固定座铰接，右侧的连杆与右侧立杆的下固定座铰接。

5.根据权利要求4所述的折叠拖车，其特征在于，所述拉杆为竖向可伸缩的拉杆。

6.根据权利要求4所述的折叠拖车，其特征在于，所述底座上设有前侧敞开的U形槽，所述U形槽内设有铰接轴，所述拉杆的底部设有转孔，所述拉杆向下插入所述U形槽内，所述铰接轴与所述转孔转动配合，所述铰接轴上套设有扭簧，所述扭簧的一端与所述拉杆相连，另一端与所述底座相连。