CN219634976U - 一种汽车中栅格的结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车中栅格的结构，包括：底板、边板、固定耳、栅格筋、保护网；所述底板为侧视呈弧形的等腰梯形框状结构，且边板固定设置在底板的上方；所述固定耳阵列设置在底板周围；所述栅格筋固定设置在边板内部；所述保护网固定安装在边板的内部栅格筋的下方；本实用新型通过对汽车中栅格的结构的改进，具有结构简单，强度高，使用寿命长，可以防止飞虫等杂物进入车辆内的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域，更具体的说，尤其涉及一种汽车中栅格的结构。
背景技术
汽车进风格栅位于汽车前端，是汽车燃烧室周围零部件的热量与外界进行热交换的窗口，它除了装饰整车外观，还起到了控制汽车热平衡的作用。
现有汽车栅格一般为栅格加边框组成的结构，强度不高容易损坏，同时栅格的空隙较大，空气中的树叶、飞虫等杂物容易进入车辆内部影响散热。
有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种汽车中栅格的结构，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车中栅格的结构，以解决上述背景技术中提出的问题和不足。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车中栅格的结构，由以下具体技术手段所达成：
一种汽车中栅格的结构，包括：底板、边板、固定耳、栅格筋、保护网；所述底板为侧视呈弧形的等腰梯形框状结构，且边板固定设置在底板的上方；所述固定耳阵列设置在底板周围；所述栅格筋固定设置在边板内部；所述保护网固定安装在边板的内部栅格筋的下方。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车中栅格的结构所述边板为侧视呈弧形的等腰梯形状壳体结构，且边板与底板设为一体式结构。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车中栅格的结构所述保护网为金属网状结构。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车中栅格的结构所述固定耳为英文字母“L”型板状结构，且固定耳一端呈半圆形，并且固定耳在底板上阵列设置有多处。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车中栅格的结构所述栅格筋为菱形网格状结构。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
1、本实用新型边板为侧视呈弧形的等腰梯形状壳体结构，且边板与底板设为一体式结构的设置，边板与底板设为一体结构强度更高，不易损坏，使用寿命更长。
2、本实用新型保护网为金属网状结构的设置，便于过滤树叶、飞虫等空气中较大的杂物。
3、本实用新型通过对汽车中栅格的结构的改进，具有结构简单，强度高，使用寿命长，可以防止飞虫等杂物进入车辆内的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的正视结构示意图；
图3为本实用新型的侧视结构示意图。
图中：底板1、边板2、固定耳3、栅格筋4、保护网5。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参见图1至图3，本实用新型提供一种汽车中栅格的结构的具体技术实施方案：
一种汽车中栅格的结构，包括：底板1、边板2、固定耳3、栅格筋4、保护网5；底板1为侧视呈弧形的等腰梯形框状结构，且边板2固定设置在底板1的上方；固定耳3阵列设置在底板1周围；栅格筋4固定设置在边板2内部；保护网5固定安装在边板2的内部栅格筋4的下方。
具体的，如图1、图3中所示，边板2为侧视呈弧形的等腰梯形状壳体结构，且边板2与底板1设为一体式结构，边板2与底板1设为一体结构强度更高，不易损坏，使用寿命更长。
具体的，如图1中所示，保护网5为金属网状结构，便于过滤树叶、飞虫等空气中较大的杂物。
具体的，如图2中所示，固定耳3为英文字母“L”型板状结构，且固定耳3一端呈半圆形，并且固定耳3在底板1上阵列设置有多处，便于底板1与车体的固定。
具体的，如图1中所示，栅格筋4为菱形网格状结构，美观同时结构强度高。
具体实施步骤：
使用时，将固定耳3通过螺栓与车体连接，车辆行驶过程中空气通过栅格筋4及保护网5进入车辆内为发动机降温，空气中的落叶、飞虫等被保护网5阻挡，保护了车辆的正常运行。
综上所述：该一种汽车中栅格的结构，通过边板为侧视呈弧形的等腰梯形状壳体结构，且边板与底板设为一体式结构的设置，边板与底板设为一体结构强度更高，不易损坏，使用寿命更长；通过保护网为金属网状结构的设置，便于过滤树叶、飞虫等空气中较大的杂物；本实用新型通过对汽车中栅格的结构的改进，具有结构简单，强度高，使用寿命长，可以防止飞虫等杂物进入车辆内的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车中栅格的结构，包括：底板(1)、边板(2)、固定耳(3)、栅格筋(4)、保护网(5)；其特征在于：所述底板(1)为侧视呈弧形的等腰梯形框状结构，且边板(2)固定设置在底板(1)的上方；所述固定耳(3)阵列设置在底板(1)周围；所述栅格筋(4)固定设置在边板(2)内部；所述保护网(5)固定安装在边板(2)的内部栅格筋(4)的下方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车中栅格的结构，其特征在于：所述边板(2)为侧视呈弧形的等腰梯形状壳体结构，且边板(2)与底板(1)设为一体式结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车中栅格的结构，其特征在于：所述保护网(5)为金属网状结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车中栅格的结构，其特征在于：所述固定耳(3)为英文字母“L”型板状结构，且固定耳(3)一端呈半圆形，并且固定耳(3)在底板(1)上阵列设置有多处。
5.根据权利要求1所述的一种汽车中栅格的结构，其特征在于：所述栅格筋(4)为菱形网格状结构。
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