CN219634897U - 一种轻量化电动车轮毂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动车轮毂技术领域，尤其涉及一种轻量化电动车轮毂，包括轮毂本体、加固圈和加强筋，所述轮毂本体包括轮毂外圈和轮毂内圈，轮毂外圈和轮毂内圈之间对称设有若干轮辐条，轮毂外圈的外侧设有加固圈，轮毂外圈上对称设有若干第一固定头，轮毂内圈上对称设有若干第二固定头，第一固定头和第二固定头之间交错设有加强筋。本实用新型中，铝合金材料的轮毂本体可以降低整体自重，将镁合金材料的加固圈设置在轮毂外圈上，可提高其外圈的支撑性，还在轮毂外圈与轮毂内圈之间交错设置碳纤维材料的加强筋，可对轮辐条的支撑性进行提高，加强筋还是可拆卸的，易于组装生产，该轮毂不仅可以实现轻量化的目的，还不会对产品质量造成影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车轮毂技术领域，尤其涉及一种轻量化电动车轮毂。
背景技术
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，在相关行业内对轻量化有着一定的要求，然而目前的电动轮毂在进行轻量化设计时会对其整体强度和支撑性能力造成减弱，影响了电动车轮毂的产品质量，有鉴于此，有必要对目前的电动车轮毂予以改进，以解决上述问题；
本背景技术部分中公开的以上信息仅用于理解本发明构思的背景技术，并且因此，它可以包含不构成现有技术的信息。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轻量化电动车轮毂，以解决上述背景技术中提出的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种轻量化电动车轮毂，包括轮毂本体、加固圈和加强筋，所述轮毂本体包括轮毂外圈和轮毂内圈，并且轮毂外圈的内壁和轮毂内圈的外壁之间以轮毂本体的中心为圆心对称设置有若干个轮辐条；
所述轮毂外圈的外侧设置有加固圈；
所述轮毂外圈上以轮毂本体的中心为圆心对称设置有若干个第一固定头，轮毂内圈上以轮毂本体的中心为圆心对称设置有若干个第二固定头，并且第一固定头和第二固定头之间交错设置有加强筋；
此外，优选的结构是，所述轮毂本体的材质为铝合金，加固圈的材质为镁合金，加强筋的材质为碳纤维。
此外，优选的结构是，所述轮毂内圈的中部设置有轴座，并且轴座的中部设置有连接轴。
此外，优选的结构是，所述第一固定头的数量设置为十二个，第二固定头的数量与轮辐条的数量均设置为六个，并且第二固定头和轮辐条之间为间隔设置。
此外，优选的结构是，所述第一固定头和第二固定头均包括连接部和螺纹部，其中第一固定头的连接部与轮毂外圈固定连接，第二固定头的连接部与轮毂内圈固定连接。
此外，优选的结构是，所述加强筋的一端开设有第一通孔，加强筋的另一端开设有第二通孔，其中加强筋一端的第一通孔套设在第一固定头的螺纹部外，加强筋另一端的第二通孔套设在第二固定头的螺纹部外，并且第一固定头和第二固定头的螺纹部上均螺纹连接有螺帽。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，首先铝合金材料的轮毂本体可以降低整体轮毂的自重，然后将镁合金材料的加固圈设置在轮毂本体的轮毂外圈上，进而可以从一定程度上提高其外圈的支撑性，同时还在轮毂本体的轮毂外圈与轮毂内圈之间交错设置碳纤维材料的加强筋，进而再次对轮辐条的支撑性进行提高，并且加强筋还是可拆卸的，易于组装生产，该电动车轮毂不仅可以实现轻量化的目的，同时还不会对产品质量造成影响。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种轻量化电动车轮毂的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种轻量化电动车轮毂的左视图；
图3为本实用新型提出的一种轻量化电动车轮毂中加强筋的立体图；
图4为本实用新型提出的一种轻量化电动车轮毂中第一固定头、第二固定头和螺帽的立体图。
图中：1轮毂本体、101轮毂外圈、102轮毂内圈、103轮辐条、21第一固定头、22第二固定头、3加强筋、31第一通孔、32第二通孔、41轴座、42连接轴、5加固圈、6螺帽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
参照图1-4，一种轻量化电动车轮毂，包括轮毂本体1、加固圈5和加强筋3，轮毂本体1包括轮毂外圈101和轮毂内圈102，并且轮毂外圈101的内壁和轮毂内圈102的外壁之间以轮毂本体1的中心为圆心对称设置有若干个轮辐条103，轮毂外圈101的外侧设置有加固圈5；
在其他实施例中，轮毂内圈102的中部设置有轴座41，并且轴座41的中部设置有连接轴42；
通过该设计，将连接有连接轴42的轴座41设置在轮毂本体1的轮毂内圈102中部，以便于后期组装时与驱动装置进行连接；
在其他实施例中，轮毂本体1的材质为铝合金，加固圈5的材质为镁合金，加强筋3的材质为碳纤维；
通过该设计，首先将轮毂本体1设置为铝合金材质，可以从一定程度上有效的降低该电动车轮毂的整体自重，并且铝合金材质还具有优良的支撑性及强度；
其中，镁合金材质的加固圈5设置在轮毂外圈101的外侧，进而可以提高轮毂外圈101的支撑性；
轮毂外圈101上以轮毂本体1的中心为圆心对称设置有若干个第一固定头21，轮毂内圈102上以轮毂本体1的中心为圆心对称设置有若干个第二固定头22，并且第一固定头21和第二固定头22之间交错设置有加强筋3；
通过该设计，将碳纤维材质的加强筋3交错设置在轮毂外圈101和轮毂内圈102之间，其中碳纤维材质的加强筋3因具有质量轻和高强度的性能，与轮辐条103相互配合可更好的提高该电动车轮毂的支撑性及强度；
在其他实施例中，第一固定头21的数量设置为十二个，第二固定头22的数量与轮辐条103的数量均设置为六个，并且第二固定头22和轮辐条103之间为间隔设置，第一固定头21和第二固定头22均包括连接部和螺纹部，其中第一固定头21的连接部与轮毂外圈101固定连接，第二固定头22的连接部与轮毂内圈102固定连接，加强筋3的一端开设有第一通孔31，加强筋3的另一端开设有第二通孔32；
通过该设计，其中加强筋3一端的第一通孔31套设在第一固定头21的螺纹部外，加强筋3另一端的第二通孔32套设在第二固定头22的螺纹部外；
进一步的，第一固定头21和第二固定头22的螺纹部上均螺纹连接有螺帽6，从而便于操作者对加强筋3进行快捷的组装生产，提高了生产效率，同时还便于后期检修时进行拆装操作；
本实施例中，首先铝合金材料的轮毂本体可以降低整体轮毂的自重，然后将镁合金材料的加固圈设置在轮毂本体的轮毂外圈上，进而可以从一定程度上提高其外圈的支撑性，同时还在轮毂本体的轮毂外圈与轮毂内圈之间交错设置碳纤维材料的加强筋，进而再次对轮辐条的支撑性进行提高，并且加强筋还是可拆卸的，易于组装生产，该电动车轮毂不仅可以实现轻量化的目的，同时还不会对产品质量造成影响。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种轻量化电动车轮毂，包括轮毂本体（1）、加固圈（5）和加强筋（3），其特征在于，所述轮毂本体（1）包括轮毂外圈（101）和轮毂内圈（102），并且轮毂外圈（101）的内壁和轮毂内圈（102）的外壁之间以轮毂本体（1）的中心为圆心对称设置有若干个轮辐条（103），所述轮毂外圈（101）的外侧设置有加固圈（5），所述轮毂外圈（101）上以轮毂本体（1）的中心为圆心对称设置有若干个第一固定头（21），轮毂内圈（102）上以轮毂本体（1）的中心为圆心对称设置有若干个第二固定头（22），并且第一固定头（21）和第二固定头（22）之间交错设置有加强筋（3）。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化电动车轮毂，其特征在于，所述轮毂本体（1）的材质为铝合金，加固圈（5）的材质为镁合金，加强筋（3）的材质为碳纤维。
3.根据权利要求1所述的一种轻量化电动车轮毂，其特征在于，所述轮毂内圈（102）的中部设置有轴座（41），并且轴座（41）的中部设置有连接轴（42）。
4.根据权利要求1所述的一种轻量化电动车轮毂，其特征在于，所述第一固定头（21）的数量设置为十二个，第二固定头（22）的数量与轮辐条（103）的数量均设置为六个，并且第二固定头（22）和轮辐条（103）之间为间隔设置。
5.根据权利要求1所述的一种轻量化电动车轮毂，其特征在于，所述第一固定头（21）和第二固定头（22）均包括连接部和螺纹部，其中第一固定头（21）的连接部与轮毂外圈（101）固定连接，第二固定头（22）的连接部与轮毂内圈（102）固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种轻量化电动车轮毂，其特征在于，所述加强筋（3）的一端开设有第一通孔（31），加强筋（3）的另一端开设有第二通孔（32），其中加强筋（3）一端的第一通孔（31）套设在第一固定头（21）的螺纹部外，加强筋（3）另一端的第二通孔（32）套设在第二固定头（22）的螺纹部外，并且第一固定头（21）和第二固定头（22）的螺纹部上均螺纹连接有螺帽（6）。
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