CN219634397U - 一种汽车装饰板成型机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车装饰板成型机构，涉及汽车装饰板技术领域，包括底座机构，所述底座机构包括底座板，底座板前端设置有多个控制电机；所述底座机构的顶端设置有升降控制机构；所述升降控制机构包括设置于底座板顶端的升降控制底板，升降控制底板顶端设置有固定支架，固定支架顶端设置有固定顶板；所述升降控制机构的内侧设置有顶盖机构，升降控制机构的底端设置有塑形机构；同时，本实用新型在使用时，通过采用可调节内侧形状的方式构造成型模具，让生产出的装饰板能够满足实际的使用需求，具有更多的选择空间，生产不同装饰板也更加方便，不需要额外进行模具的替换，节省了替换时间，降低了工作量，提高了生产效率。

Description

一种汽车装饰板成型机构

技术领域

本实用新型涉及汽车装饰板技术领域，具体的是一种汽车装饰板成型机构。

背景技术

汽车装饰是通过增加一些附属的物品，以提高汽车表面和室的美观性、这种行为叫做汽车装饰，所增加的附属板，叫做汽车装饰板。常见的汽车装饰板包括阴风板入后翼板装饰、遮光装饰板等。

现有技术中公开了申请号CN202021878216.5的一种汽车装饰件及其成型模具，通过下模板底部设置有限位板，通过限位板穿插在限位槽内，从而对固定时下模板起到限位作用，防止下模板发生晃动，提高其稳定性，通过伸缩杆带动U形卡紧板往左运动时对模板和上模板进行卡紧，防止在成型过程中模腔内部膨胀使得压膜板脱离模腔，进行汽车装饰板的成型作业。

但是现有技术仍存在一定程度的缺陷，如申请号CN202021878216.5的技术方案，在生产的过程中，为了实现生产的稳定性，采用的固定式的下模板的方式进行成型，这种成型方式生产的装饰板造型固定，对于形状近似的装饰板也需要频繁替换模具才能进行生产，对生产效率和生产的灵活性有一定方面的限制。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提到的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车装饰板成型机构。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车装饰板成型机构，包括底座机构，所述底座机构包括底座板，底座板前端设置有多个控制电机；

所述底座机构的顶端设置有升降控制机构；

所述升降控制机构包括设置于底座板顶端的升降控制底板，升降控制底板顶端设置有固定支架，固定支架顶端设置有固定顶板；

所述升降控制机构的内侧设置有顶盖机构，升降控制机构的底端设置有塑形机构。

进一步地，每两个所述控制电机之间设置有驱动轮，驱动轮外侧设置有驱动推板。

进一步地，所述固定顶板顶端设置有电机支架，电机支架内侧设置有升降驱动电机，升降驱动电机输出端连接有输出齿轮，输出齿轮外侧齿接有传动轮，传动轮贯穿固定顶板顶端侧壁设置有升降控制螺杆，升降驱动电机侧端设置有辅助定位杆。

进一步地，所述顶盖机构包括活动连接于升降控制机构外侧的顶盖板，顶盖板顶端设置有注入口，顶盖板底端设置有密封板。

进一步地，所述塑形机构包括设置于顶盖机构底端的塑形槽，塑形槽顶端开设有固定底板，固定底板内侧底端对应驱动推板设置有升降定位板，升降定位板顶端设置有辅助定位板，升降定位板后端设置有推动块，推动块与驱动推板相接触但不固定。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过采用可调节内侧形状的方式构造成型模具，让生产出的装饰板能够满足实际的使用需求，具有更多的选择空间，生产不同装饰板也更加方便，不需要额外进行模具的替换，节省了替换时间，降低了工作量，提高了生产效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型底座机构和顶盖机构示意图；

图3是本实用新型升降控制机构示意图；

图4是本实用新型塑形机构示意图。

图中：1、底座机构；11、底座板；12、控制电机；13、驱动轮；14、驱动推板；2、升降控制机构；21、升降控制底板；22、固定支架；23、固定顶板；24、电机支架；25、升降驱动电机；26、输出齿轮；27、传动轮；28、升降控制螺杆；29、辅助定位杆；3、顶盖机构；31、顶盖板；32、注入口；33、密封板；4、塑形机构；41、塑形槽；42、固定底板；43、升降定位板；44、辅助定位板；45、推动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

一种汽车装饰板成型机构，如图1所示，包括底座机构1，底座机构1的顶端设置有升降控制机构2，升降控制机构2的内侧设置有顶盖机构3，升降控制机构2的底端设置有塑形机构4。

如图2所示，底座机构1包括底座板11，底座板11前端设置有多个控制电机12，每两个控制电机12之间设置有驱动轮13，驱动轮13外侧设置有驱动推板14。

顶盖机构3包括活动连接于升降控制机构2外侧的顶盖板31，顶盖板31顶端设置有注入口32，顶盖板31底端设置有密封板33。

如图3所示，升降控制机构2包括设置于底座板11顶端的升降控制底板21，升降控制底板21顶端设置有固定支架22，固定支架22顶端设置有固定顶板23，固定顶板23顶端设置有电机支架24，电机支架24内侧设置有升降驱动电机25，升降驱动电机25输出端连接有输出齿轮26，输出齿轮26外侧齿接有传动轮27，传动轮27贯穿固定顶板23顶端侧壁设置有升降控制螺杆28，升降驱动电机25侧端设置有辅助定位杆29。

如图4所示，塑形机构4包括设置于顶盖机构3底端的塑形槽41，塑形槽41顶端开设有固定底板42，固定底板42内侧底端对应驱动推板14设置有升降定位板43，升降定位板43顶端设置有辅助定位板44，升降定位板43后端设置有推动块45，推动块45与驱动推板14相接触但不固定。

推动块45朝向内侧的一端为斜槽形状，对应的升降定位板43的形状也为斜槽，在推动块45箱内侧移动的过程中，升降定位板43则向上移动，填充辅助定位板44之间与塑形槽41侧壁之间形成的缝隙，控制成型的装饰板初板的形状。

在需要进行成型的过程中，首先根据实际需求，确定需要形成的装饰板的形状，并以此驱动控制电机12，让驱动轮13能够带动驱动推板14，控制相对应的推动块45的移动，使得升降定位板43能够被精确地抬升，让固定底板42内部形成需要的形状，便于进行后续的汽车装饰板的成型。

之后则控制升降驱动电机25，让升降驱动电机25驱动输出齿轮26，带动传动轮27旋转，使得升降控制螺杆28能够在辅助定位杆29的辅助下控制顶盖板31进行升降移动，密封板33贴合底端的塑形槽41侧壁形成封闭空间，以此实现注塑成型过程中需要的保压过程的要求，满足实际的生产需求。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (5)

1.一种汽车装饰板成型机构，包括底座机构(1)，其特征在于，所述底座机构(1)包括底座板(11)，底座板(11)前端设置有多个控制电机(12)；

所述底座机构(1)的顶端设置有升降控制机构(2)；

所述升降控制机构(2)包括设置于底座板(11)顶端的升降控制底板(21)，升降控制底板(21)顶端设置有固定支架(22)，固定支架(22)顶端设置有固定顶板(23)；

所述升降控制机构(2)的内侧设置有顶盖机构(3)，升降控制机构(2)的底端设置有塑形机构(4)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车装饰板成型机构，其特征在于，每两个所述控制电机(12)之间设置有驱动轮(13)，驱动轮(13)外侧设置有驱动推板(14)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车装饰板成型机构，其特征在于，所述固定顶板(23)顶端设置有电机支架(24)，电机支架(24)内侧设置有升降驱动电机(25)，升降驱动电机(25)输出端连接有输出齿轮(26)，输出齿轮(26)外侧齿接有传动轮(27)，传动轮(27)贯穿固定顶板(23)顶端侧壁设置有升降控制螺杆(28)，升降驱动电机(25)侧端设置有辅助定位杆(29)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车装饰板成型机构，其特征在于，所述顶盖机构(3)包括活动连接于升降控制机构(2)外侧的顶盖板(31)，顶盖板(31)顶端设置有注入口(32)，顶盖板(31)底端设置有密封板(33)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车装饰板成型机构，其特征在于，所述塑形机构(4)包括设置于顶盖机构(3)底端的塑形槽(41)，塑形槽(41)顶端开设有固定底板(42)，固定底板(42)内侧底端对应驱动推板(14)设置有升降定位板(43)，升降定位板(43)顶端设置有辅助定位板(44)，升降定位板(43)后端设置有推动块(45)，推动块(45)与驱动推板(14)相接触但不固定。