CN219633639U - 一种可调节的盾构机洞内拆解工装 - Google Patents

一种可调节的盾构机洞内拆解工装 Download PDF

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宋世攻
王晓旭
李庆鑫
周银江
方贵野
赵勇
吴隆功
陈康
常时印
黄兴
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Southwest Jiaotong University
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China Railway 19th Bureau Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种可调节的盾构机洞内拆解工装,包括有两组固定底梁和两组U形钢架,两组U形钢架通过若干连接纵梁固定连接;U形钢架包括有第二水平横梁,第二水平横梁的两端分别嵌套固定有第一水平横梁,第一水平横梁连接固定有斜撑,斜撑连接固定有第二支撑立柱,第二支撑立柱嵌套两组有第一支撑立柱;第一支撑立柱与第二支撑立柱上、第一水平横梁与第二水平横梁上对应设置有若干组等距的螺栓通孔,螺栓通孔内设置有调节螺栓连接。本实用新型的第一支撑立柱与第二支撑立柱的搭接长度、第一水平横梁与第二水平横梁的搭接长度可调节,可根据隧道扩挖断面的尺寸调节工装的竖向高度及横向跨度,满足不同隧道扩挖断面内的盾构机拆解作业需求。

Description

一种可调节的盾构机洞内拆解工装
技术领域
本实用新型涉及盾构隧道施工设备领域,具体涉及一种可调节的盾构机洞内拆解工装。
背景技术
本世纪以来,盾构法以快速、环保、安全等优点得到大规模的推广和应用,已经成为城市地铁隧道施工的首选方法。盾构法隧道掘进施工完成时,一般是借助设置在盾构接收端的接收井完成盾构机的解体、吊装等工作,是整个盾构隧道施工计划中的重要环节。值得注意的是,近年来城市地铁线路愈发错综复杂,越来越多的站点设置在城市密集核心区,容易出现隧道接收端条件限制而无法修建接收井进行盾构机解体吊装工作的情况。此时,盾构机所有部件需在隧道内进行拆解、吊装、转运,由盾构始发井运送至地面上。
在隧道内进行盾构机的拆解工作的主要内容是:首先在原有的隧道设计断面基础上,采用矿山法进行断面扩挖,为盾构机的拆解提供足够的空间;随后在扩挖区域内设置盾构机拆解工装,并在其上安装吊装工具;技术人员借助拆解工装将盾构机解体为多个模块,并吊运至运输设备上;最后由运输设备将盾构机模块运送始发井,转运至地面。
现有的盾构机洞内拆解工装均根据隧道扩挖断面的大小进行设计,型钢构件之间均采用焊缝连接。鉴于隧道内空气流通不畅,加之盾构机拆解工装的焊接工艺要求高等原因,导致在隧道扩挖空间内安装盾构机拆解工装需要大量时间,安装效率低下,影响施工工期。此外,由于隧道扩挖断面的形式并不一致,传统盾构机拆解工装不能重复利用,造成严重的钢材浪费。
实用新型内容
针对现有技术的上述不足,本实用新型提供了一种适用于不同断面、可重复利用、方便装配、方便调节安装的可调节的盾构机洞内拆解工装。
为达到上述发明目的,本实用新型所采用的技术方案为:包括有两组固定底梁和中空的两组U形钢架,U形钢架的两端分别固定在两处固定底梁上,两组U形钢架通过若干连接纵梁固定连接;U形钢架包括有第二水平横梁,第二水平横梁的两端分别嵌套固定有第一水平横梁,第一水平横梁连接固定有斜撑,斜撑连接固定有第二支撑立柱,第二支撑立柱嵌套两组有第一支撑立柱,第一支撑立柱与固定底梁固定连接;第一支撑立柱与第二支撑立柱上、第一水平横梁与第二水平横梁上对应设置有若干组等距的螺栓通孔,螺栓通孔内设置有调节螺栓连接。
进一步地,每处斜撑的两端设置有扩大连接板,第一水平横梁和第二支撑立柱一端也设置有扩大连接板,扩大连接板上设置有若干通孔,斜撑与第一水平横梁、第二支撑立柱通过若干螺栓连接。
进一步地,斜撑上的两处扩大连接板的夹角为45度。
进一步地,第二支撑立柱嵌套在第一支撑立柱中,第一水平横梁嵌套在第二水平横梁中。
进一步地,第一支撑立柱、第二支撑立柱、斜撑和第一水平横梁为方型钢。
进一步地,两组U形钢架中对应的第一支撑立柱、对应的第二支撑立柱、对应的斜撑和对应的第一水平横梁通过连接纵梁固定连接。
进一步地,连接纵梁的两端固定有矩形连接板,矩形连接板上设置有若干安装通孔,矩形连接板通过若干螺栓固定在U形钢架上。
进一步地,固定底梁为工字钢,第一支撑立柱上设置有底部连接板,固定底梁与第一支撑立柱通过底部连接板焊接或者螺栓连接。
进一步地,第一支撑立柱与第二支撑立柱上对应设置有四组螺栓通孔,每组螺栓通孔包括有两个螺栓通孔。
进一步地,第一水平横梁与第二水平横梁上对应设置有三组螺栓通孔,每组螺栓通孔包括有两个螺栓通孔。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型的固定纵梁、第一支撑立柱、第二支撑立柱、斜撑、第一水平横梁、第二水平横梁及连接纵梁等构件之间为螺栓连接,各构件的制作在隧道外进行,无需在隧道内进行焊接安装,能有效减少盾构机拆解工装的安装时间。
本实用新型的第一支撑立柱与第二支撑立柱的搭接长度、第一水平横梁与第二水平横梁的搭接长度可调节,可根据隧道扩挖断面的尺寸调节工装的竖向高度及横向跨度,满足不同隧道扩挖断面内的盾构机拆解作业需求。
本实用新型的盾构机洞内拆解施工结束后,拆除工装连接处的螺栓,将工装的各类构件分类收集,以便重复使用。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为第一支撑立柱与第二支撑立柱的安装示意图;
图3为第一水平横梁与第二水平横梁的安装示意图;
图4为连接纵梁的安装示意图;
其中各部件的符号如下;
1、固定纵梁;2、一榀钢架;3、第一支撑立柱;4、第二支撑立柱;5、斜撑;6、第一水平横梁;7、第二水平横梁;8、连接纵梁;9、调节螺栓;10、螺栓通孔;11、扩大连接板。
具体实施方式
下面对本实用新型的具体实施方式进行描述,以便于本技术领域的技术人员理解本实用新型,但应该清楚,本实用新型不限于具体实施方式的范围,对本技术领域的普通技术人员来讲,只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本实用新型的精神和范围内,这些变化是显而易见的,一切利用本实用新型构思的实用新型创造均在保护之列。
如图1所示,一种可调节的盾构机洞内拆解工装包括有两组固定底梁1和中空的两组U形钢架,U形钢架的两端分别固定在两处固定底梁1上,两组U形钢架通过若干连接纵梁8固定连接。
U形钢架包括有第二水平横梁7,第二水平横梁7的两端分别嵌套固定有第一水平横梁6,第一水平横梁6连接固定有斜撑5,斜撑5连接固定有第二支撑立柱4,第二支撑立柱4嵌套两组有第一支撑立柱3,第一支撑立柱3与固定底梁1固定连接;第二支撑立柱4嵌套在第一支撑立柱3中,第一水平横梁6嵌套在第二水平横梁7中。第一支撑立柱3与第二支撑立柱4上、第一水平横梁6与第二水平横梁7上对应设置有若干组等距的螺栓通孔10,螺栓通孔10内设置有调节螺栓9连接。其中第一支撑立柱3、第二支撑立柱4、斜撑5和第一水平横梁6优选为方型钢。
在本实施例中,每处斜撑5的两端设置有扩大连接板11,第一水平横梁6和第二支撑立柱4一端也设置有扩大连接板11,扩大连接板11上设置有若干通孔,斜撑5与第一水平横梁6、第二支撑立柱4通过若干螺栓连接。螺栓优选为9.8级六角螺栓。斜撑5上的两处扩大连接板11的夹角优选为45度。
在本实施例中,在两组U形钢架之间安装连接纵梁8,连接纵梁8的安装位置及数量应使固定纵梁1上的钢架体系不失稳为宜。两组U形钢架中对应的第一支撑立柱3、对应的第二支撑立柱4、对应的斜撑5和对应的第一水平横梁6通过连接纵梁8固定连接,能大大提高盾构机拆解工装的整体稳定性。
在本实施例中,连接纵梁8的两端固定有矩形连接板,矩形连接板上设置有若干安装通孔,矩形连接板通过若干螺栓固定在U形钢架上。
在本实施例中,固定底梁1为工字钢,第一支撑立柱3上设置有底部连接板,固定底梁1与第一支撑立柱3通过底部连接板焊接或者螺栓连接。
如图2所示,第一支撑立柱3与第二支撑立柱4上对应设置有四组螺栓通孔10,每组螺栓通孔10包括有两个螺栓通孔10。第一支撑立柱3与第二支撑立柱4均采用方型钢制成,其中第二支撑立柱4的型钢截面略小于第一支撑立柱3的型钢截面,以便第二支撑立柱4可插入第一支撑立柱3的内部。第一支撑立柱3与第二支撑立柱4上钻设有四组螺栓通孔10,每组螺栓通孔10的间距优选为S1=50mm。将第二支撑立柱4插入第一支撑立柱3的内部,并调整第二支撑立柱4的伸出高度,通过调节螺栓9与螺栓通孔10对其固定,从而使调整钢架2的纵向高度可以调节。
如图3所示,第一水平横梁6与第二水平横梁7上对应设置有三组螺栓通孔10,每组螺栓通孔10包括有两个螺栓通孔10。第一水平横梁6与第二水平横梁7均采用方型钢制成,其中第二水平横梁7的型钢截面略小于第一水平横梁6的型钢截面,以便第二水平横梁7可插入第一水平横梁6的内部。第一水平横梁6与第二水平横梁7上钻设有三组螺栓通孔10,每组螺栓通孔10的间距优选为50mm。将第二水平横梁7插入第一水平横梁6的内部,并调整第一水平横梁6的伸出长度,使调节螺栓9与螺栓通孔10配合固定,并调整第一水平横梁6的伸出长度,并将第一水平横梁6和第二水平横梁7上的螺栓通孔10的对齐后通过调节螺栓9固定,从而使调整拆卸工装的横向跨度可以调节。
如图4所示,以第二支撑立柱4间的连接纵梁8安装为例,介绍连接纵梁8的形状及其安装方式。连接纵梁8优选为方型钢或者圆形型钢制成连接纵梁9由方型钢两端焊接矩形连接板。在矩形连接板及第二支撑立柱4上的安装位置处钻设安装通孔,将矩形连接板上的安装通孔与第二支撑立柱4上的安装通孔对齐,将螺栓穿入其中并拧紧,从而提升盾构机拆解工装的整体稳定性。
拆解工装高度调节过程:在第一支撑立柱3上嵌套固定第二支撑立柱4,安装时根据隧道扩挖断面尺寸合理调整第二支撑立柱4之间与第一支撑立柱3的搭接长度即可。第一支撑立柱3和第二支撑立柱4上设置有四组螺栓通孔10,第二支撑立柱4在第一支撑立柱3内调整伸缩,第二支撑立柱4可以获得四种不同的伸缩高度,并通过至少一组螺栓调节9与不同组的螺栓通孔10配合,通过,实现第一支撑立柱3和第二支撑立柱4的固定,即可得到不同高度的拆解工装。
拆解工装宽度调节过程:在第一水平横梁6上嵌套固定第二水平横梁7,安装时根据隧道扩挖断面的跨度合理调整第一水平横梁6与第二水平横梁7之间的搭接长度即可。第一水平横梁6与第二水平横梁7上设置有三组螺栓通孔10,第二水平横梁7的两端分别设置有三组第二水平横梁7,两处第一水平横梁6可以在第二水平横梁7内滑动伸缩,每处第一水平横梁6可以获得三种不同的伸缩高度,两处第一水平横梁6总共可以获得六种不同的伸缩高度,并通过至少一组螺栓调节9与不同组的螺栓通孔10配合,实现第一水平横梁6和第二水平横梁7的固定,即可得到不同宽度的拆解工装。

Claims (10)

1.一种可调节的盾构机洞内拆解工装,其特征在于,包括有两组固定底梁(1)和中空的两组U形钢架,所述U形钢架的两端分别固定在两处所述固定底梁(1)上,两组所述U形钢架通过若干连接纵梁(8)固定连接;
所述U形钢架包括有第二水平横梁(7),所述第二水平横梁(7)的两端分别嵌套固定有第一水平横梁(6),所述第一水平横梁(6)连接固定有斜撑(5),所述斜撑(5)连接固定有第二支撑立柱(4),所述第二支撑立柱(4)嵌套两组有第一支撑立柱(3),所述第一支撑立柱(3)与所述固定底梁(1)固定连接;
所述第一支撑立柱(3)与所述第二支撑立柱(4)上、所述第一水平横梁(6)与所述第二水平横梁(7)上对应设置有若干组等距的螺栓通孔(10),所述螺栓通孔(10)内设置有调节螺栓(9)连接。
2.根据权利要求1所述的可调节的盾构机洞内拆解工装,其特征在于,每处所述斜撑(5)的两端设置有扩大连接板(11),所述第一水平横梁(6)和所述第二支撑立柱(4)一端也设置有扩大连接板(11),所述扩大连接板(11)上设置有若干通孔,所述斜撑(5)与所述第一水平横梁(6)、所述第二支撑立柱(4)通过若干螺栓连接。
3.根据权利要求2所述的可调节的盾构机洞内拆解工装,其特征在于,所述斜撑(5)上的两处扩大连接板(11)的夹角为45度。
4.根据权利要求1所述的可调节的盾构机洞内拆解工装,其特征在于,所述第二支撑立柱(4)嵌套在所述第一支撑立柱(3)中,所述第一水平横梁(6)嵌套在所述第二水平横梁(7)中。
5.根据权利要求1所述的可调节的盾构机洞内拆解工装,其特征在于,所述第一支撑立柱(3)、第二支撑立柱(4)、斜撑(5)和第一水平横梁(6)为方型钢。
6.根据权利要求1所述的可调节的盾构机洞内拆解工装,其特征在于,两组所述U形钢架中对应的第一支撑立柱(3)、对应的第二支撑立柱(4)、对应的斜撑(5)和对应的第一水平横梁(6)通过连接纵梁(8)固定连接。
7.根据权利要求1所述的可调节的盾构机洞内拆解工装,其特征在于,所述连接纵梁(8)的两端固定有矩形连接板,所述矩形连接板上设置有若干安装通孔,所述矩形连接板通过若干螺栓固定在所述U形钢架上。
8.根据权利要求1所述的可调节的盾构机洞内拆解工装,其特征在于,所述固定底梁(1)为工字钢,所述第一支撑立柱(3)上设置有底部连接板,所述固定底梁(1)与所述第一支撑立柱(3)通过底部连接板焊接或者螺栓连接。
9.根据权利要求1所述的可调节的盾构机洞内拆解工装,其特征在于,所述第一支撑立柱(3)与所述第二支撑立柱(4)上对应设置有四组螺栓通孔(10),每组螺栓通孔(10)包括有两个螺栓通孔(10)。
10.根据权利要求1所述的可调节的盾构机洞内拆解工装,其特征在于,所述第一水平横梁(6)与所述第二水平横梁(7)上对应设置有三组螺栓通孔(10),每组螺栓通孔(10)包括有两个螺栓通孔(10)。
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