CN219622757U - 一种旋转式柴油机气门杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种旋转式柴油机气门杆，涉及气门杆技术领域，包括气门杆本体，所述气门杆本体包括杆体，所述杆体底部设置有气门头，所述杆体上设置有用于推动气门杆本体运动的气门座，所述杆体上设置有滑动座，所述滑动座上设置有用于安装复位弹簧的弹簧槽，所述气门头顶部设置有用于贴合密封旋转式柴油机排气座的倒角，所述气门座上开设有用于废气通行的排气孔，本实用新型气门杆本体结构简单，并限定气门杆本体的运动，提升气门杆本体的工作效果，同时配套的设计的排气座结构，提升气门杆本体维护和更换工作的便捷性。

Description

一种旋转式柴油机气门杆

技术领域

本实用新型涉及气门杆技术领域，尤其涉及一种旋转式柴油机气门杆。

背景技术

气门杆是柴油机供气和排废气的主要组件，其配合缸体进行启闭工作，在旋转式柴油机中，气门杆是非常重要的工作组件，并且多次启闭工作气门杆会造成磨损。多次启闭工作气门杆会造成磨损，而气门损坏将导致进气口和排气口关闭不严，导致发动机漏气、气缸压力降低、功率降低和油耗增加，严重时还会导致发动机排气冒黑烟、窜气、启动困难，排气不完全会缩短火花塞的使用寿命，造成气门异响，为此需要更换气门杆。

而现有技术中气门杆由气门、锁片、弹簧等组件组成，通过气门上座与气门杆连接，其更换不便，并且工作时需要定期对气门杆周边的进行小维护工作，即进行润滑等，需要进行缸体的拆卸，为此致使维护麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中提出的问题，而提出的一种旋转式柴油机气门杆。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种旋转式柴油机气门杆，包括气门杆本体，所述气门杆本体包括杆体，所述杆体底部设置有气门头，所述杆体上设置有用于推动气门杆本体运动的气门座，所述杆体上设置有滑动座，所述滑动座上设置有用于安装复位弹簧的弹簧槽。

优选的，所述气门头顶部设置有用于贴合密封旋转式柴油机排气座的倒角。

优选的，所述气门座上开设有用于废气通行的排气孔。

优选的，所述气门座呈环形设置，且气门座的外径小于气门头。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

本实用新型提出一种旋转式柴油机气门杆，其气门杆本体结构简单，并限定气门杆本体的运动，提升气门杆本体的工作效果，同时配套的设计的排气座结构，提升气门杆本体维护和更换工作的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型提出一种旋转式柴油机气门杆的结构示意图

图2为本实用新型提出一种旋转式柴油机气门杆的整体结构示意图

图3为图2中A处放大图。

图例说明：1、旋转式柴油机缸体；2、缸体基座；3、进气座；4、排气座；41、通孔；42、安装孔；43、限位槽；44、密封块；45、复位弹簧；46、滑动槽；5、气门杆本体；51、杆体；52、气门头；53、滑动座；54、弹簧槽；55、气门座；56、排气孔。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例，如图1-3所示，一种旋转式柴油机气门杆，包括气门杆本体5，其气门杆本体5包括杆体51，杆体51底部设置有气门头52，杆体51上设置有用于推动气门杆本体5运动的气门座55，杆体51上设置有滑动座53，滑动座53上设置有用于安装复位弹簧45的弹簧槽54，气门头52顶部设置有用于贴合密封旋转式柴油机排气座4的倒角，气门座55上开设有用于废气通行的排气孔56，气门座55呈环形设置，且气门座55的外径小于气门头52。

旋转式柴油机缸体1以及旋转式柴油机缸体1底部用于安装的缸体基座2，旋转式柴油机缸体1上分别设置有用于供料进气的进气座3和用于废气排出的排气座4，排气座4内设置有用于气门杆本体5启闭的通孔41，排气座4内开设有与通孔41平行的滑动槽46；

杆体51底部设置有与排气座4形成密封的气门头52，并且滑动座53与滑动槽46滑动连接，限定气门杆本体5的运动轨迹，确保气门杆本体5的工作效果。

排气座4为旋转式柴油机的废气排出座，进气座3为旋转式柴油机的空气供给座，推动气门杆本体5，废气沿着杆体51上升，并沿着通孔41通过排气座4，实现废气排放的目的，其中气门头52上升时与排气座4紧密贴合。

排气座4上开设有与排气座4连通的安装孔42，安装孔42边缘位置开设有限位槽43，安装孔42的设置，用于润滑剂的注入和弹簧45的安装。

滑动座53与滑动槽46滑动连接，滑动座53上开设有弹簧槽54，且弹簧槽54与安装孔42之间连接有用于气门杆本体5复位的复位弹簧45，其中弹簧45沿着安装孔42和弹簧槽54进行安装，滑动槽46的设置用于气体的输送。

安装孔42配套设置有硅胶的密封块44，且密封块44上设置有沿着限位槽43滑动的限位块，密封块44实现对安装孔42的安装，并且沿着限位槽43进行滑动安装，通过限位块实现密封块44的开启和闭合。

作进一步的优化方案：其中空气供给结构与废气排出结构相似，进气座3的气门头底部位置设置有雾化喷头，并且雾化喷头与气门杆本体5呈连通设置，方便供给的柴油实现雾化供给。

工作原理，进气座3开启注入空气，并且沿着旋转式柴油机缸体1内部注入雾化柴油，随后通过旋转式柴油机缸体1的点火装置进行点火，完成燃烧后，旋转活塞转动将废气推送至排气座4位置，通过柴油机的曲轴推动气门杆本体5，气门杆本体5下降，弹簧45压缩，通孔41开启，废气沿着杆体51上升，并沿着通孔41通过排气座4，随后弹簧45推动气门杆本体5上升，使得气门头52与排气座4紧密贴合，完成废气排放工作；

进行小维护工作时，沿着安装孔42位置的限位槽43拆卸限位块，拆卸密封块44，沿着安装孔42位置注入润滑剂，实现气门杆本体5的润滑工作，其维护便捷；

进行气门杆本体5的更换工作，拆卸旋转式柴油机缸体1的外壳，随后拆卸弹簧45，并沿着旋转式柴油机缸体1内部拆卸气门杆本体5，并更换新的气门杆本体5，随后将弹簧45沿着安装孔42和弹簧槽54安装，并安装旋转式柴油机缸体1的外壳和密封块44，其更换方便。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (4)

1.一种旋转式柴油机气门杆，包括气门杆本体(5)，其特征在于：所述气门杆本体(5)包括杆体(51)，所述杆体(51)底部设置有气门头(52)，所述杆体(51)上设置有用于推动气门杆本体(5)运动的气门座(55)，所述杆体(51)上设置有滑动座(53)，所述滑动座(53)上设置有用于安装复位弹簧(45)的弹簧槽(54)。

2.根据权利要求1所述的旋转式柴油机气门杆，其特征在于：所述气门头(52)顶部设置有用于贴合密封旋转式柴油机排气座(4)的倒角。

3.根据权利要求1所述的旋转式柴油机气门杆，其特征在于：所述气门座(55)上开设有用于废气通行的排气孔(56)。

4.根据权利要求1所述的旋转式柴油机气门杆，其特征在于：所述气门座(55)呈环形设置，且气门座(55)的外径小于气门头(52)。