CN2196188Y - 汽车电子点火器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型使用555定时器电路与阻容元件构 成多谐振荡电路，直接驱动大功率场效应管构成电子 点火器，控制汽车的点火线圈。本实用新型低温低电 压下能启动，高速运转中不失火，可加装防盗和防劫 电路，采用集成电路和大功率场效应管，元器件数量 少，成本低，故障率低，抗干扰能力强，结构简单，安装 简便，易于生产制造。

Description

本实用新型是一种使用555定时器电路与阻容元件构成多谐振荡器驱动大功率场效应管的汽车电子点火器。
目前，在国内生产和使用的有触点式电子汽车点火器。这种汽车点火器使用中存在下列缺点：1.低温低压不易点火；在北方的冬季等气温较低的环境中，汽车启动时电瓶电压降低，点火器的初级电压下降电流降低，次级线圈的感应高电压也下降，点不着火，不易起动；2.高速运转时失火；在高速运转时，由于触点闭合时间短，初级线圈断续电流变小，引起高压降低，导致失火（即点不着火）。
从国外进口的汽车点火器价格昂贵，一般用户难以接受。
本实用新型的目的，在于设计一种价格低廉的新型汽车电子点火器，克服现有触点式汽车点火器低温低压不易点火和高速运转失火的缺点。
本实用新型使用555定时器电路与阻容元件构成多谐振荡电路，直接驱动大功率场效应管构成电子点火器，控制汽车的点火线圈。
本实用新型的大功率场效应管也可以用达林顿管代替。
本实用新型可以将定时器电路的控制端经过防盗开关接地，实现防盗功能。即，当开关接通时定时器电路上电后不工作，无法点火启动，防止汽车被盗。
本实用新型还可以在大功率场效应管与地之间并接熔断器和防劫开关，防劫开关可以直接使用普通导线，当导线接上时，大功率场效应管到地间的低压电流正常工作，当导线拨出时，大功率场效应管与地间的低压电流在短时间内迅速将熔断器烧断，使点火线圈失电停止工作，导致停车，防止汽车被劫。
本实用新型具有下列优点：
1.由于采用定时器电路，工作电压范围大，在低温低压下仍能正常工作；
2.使用定时器电路与阻容元件构成多谐振荡器，工作与触点接触时间无关，因而无论是在低速状态下还是在高速状态下，都能有效的完成点火动作，不失火；
3.采用集成电路和大功率管，元器件数量少，成本低，故障率低，抗干扰能力强；
4.可利用定时器电路的控制端实现防盗控制，防止汽车被盗，保证财产的安全；
5.可利用大功率场效应管的低压电流电路安装防劫电路，在遇劫时迅速拨出防劫导线，熔断电路中的熔断丝，防止汽车遭劫，确保司机生命与财产的安全；
6.结构简单，安装简便，易于生产制造。
附图是本实用新型的一个实施例。
附图1是电路原理图。
在附图的实施例中，各元器件的参数是，
C1    100μF／25V；C2    0.047F；IC    555定时电路；T    大功率场效应管；R1，R2，R3，C3，C4可变参数；
下面结合附图的实施例，对本实用新型进行描述。
1.定时器电路（IC）管脚8接电源（Ee）、管脚1接地、管脚2和管脚6并接、管脚5与地间接有抗干扰电容（C2）、管脚7和管脚8间接有可调电阻（R1）、管脚7和管脚6间接有可调电阻（R2）、管脚6和地间接有电容（C3）、管脚8和地间接有滤波电容（C1）、管脚3和大功率场效应管（T）栅极（g）间接有可调电阻（R3），点火线圈（Mp）的初级接在大功率场效应管（T）的漏极（d）和电源（Ee）间，大功率场效应管（T）源极（e）接地。
2.在大功率场效应管（T）源极（s）与地之间并接有熔断器（R4）和防劫开关（K2），防劫开关（K2）使用一根导线。
3.在定时器电路（IC）的管脚4与地间接有防盗开关（K1）。
在该实施例中，大功率场效应管（T）源极（s）可以直接接地，即不设置防劫电路；也可以不设置防盗电路，即定时器电路管脚4与管脚8并接。

Claims (4)

1、汽车电子点火器，其特征在于：定时器电路(IC)管脚8接电源(Ee)、管脚1接地、管脚2和管脚6并接、管脚5与地间接有抗干扰电容(C2)、管脚7和管脚8间接有可调电阻(R1)、管脚7和管脚6间接有可调电阻(R2)、管脚6和地间接有电容(C3)、管脚8和地间接有滤波电容(C1)、管脚3和大功率场效应管(T)栅极(g)间接有可调电阻(R3)，点火线圈(Mp)的初级接在大功率场效应管(T)的漏极(d)和电源(Ee)间，大功率场效应管(T)源极(e)接地。
2、如权利要求1所述的汽车电子点火器，其特征在于：在大功率场效应管（T）源极（s）与地之间并接有熔断器（R4）和防劫开关（K2）。
3、如权利要求1或2所述的汽车电子点火器，其特征在于：在定时器电路（IC）的管脚4与地间接有防盗开关（K1）。
4、如权利要求2所述的汽车电子点火器，其特征在于：接在大功率场效应管（T）源极（s）与地间的防劫开关（K2）是一根导线。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108019297A (zh) * 2017-11-08 2018-05-11 航宇救生装备有限公司 一种固体火箭发动机用可级联点火电路

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