CN2179915Y - 汽车电子点火器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车汽油发动机的电子点
火器，使具有发动机熄火自动断电保护和过电压自动
断电熄火保护功能而设计。电子点火器电路由4只
晶体三极管、6只电阻、1只电容和1只二极管连接构
成，随着白金触点的一通一断，点火线圈中产生放电
高压控制正常点火，点火器控制端接分电器白金接线
端，电源端通过点火线圈一端接汽车电源，接地端塔
铁，电子开关输出端接点火线圈另一端，具有结构简
单紧凑，保护效果好等优点。
Description
本实用新型涉及一种汽车点火装置，更确切地说是涉及一种电子点火器。
目前汽油发动机的无触点电子点火装置已有多种电路结构形式，在具有白金断电器且电瓶负极搭铁的汽油发动机的车辆中，利用原有的点火线圈可将汽车的白金点火方式改变成电子点火方式，具有点火能量大、点火可靠性好、减少污染、节约油耗等优点。在电子点火器的实际应用中常会发生以下两方面的问题：一是发动机会因某些情况造成意外熄火，点火线圈中有连续大电流流过造成点火线圈损坏而油耗加大；二是当汽车的发电系统出现故障时，造成发电电压过高，也会产生损坏车内电器设备等问题。
本实用新型的目的是设计一种具有自动保护功能的汽车电子点火器，在发动机意外熄火时可自动切断点火线圈中的电流，即自动断电保护；在发电电压过高时也能自动切断点火线圈中的电流使发动机自动熄火，即过电压自动断电熄火保护，从而保护汽车各个电器设备免受破坏。
本实用新型具有自动保护功能的汽车电子点火器，含电源端、接地端、控制端和电子开关输出端，电源端通过点火线圈一端接汽车12V电源，接地端搭铁，电子开关输出端接点火线圈另一端，控制端接分电器白金接线端，其特征在于；所述的控制端与电源端间并接有电阻R6和R2与R1的串联电路，控制端还与电阻R3连接，R3另一端接晶体三极管T2的基极，R1与R2的串接点接晶体三极管T1的基极，T1发射极接电源端，T1集电极并接有电阻R4、R5和二极管D2的负极，R4另一端并接T2集电极、晶体三极管T3的集电极和晶体三极管T4的基极，R5另一端并接D2的正极、T3的基极和电容C1的正极，T2、T3、T4的发射极和C1的负极接地端；T4的集电极是电子开关输出端。
下面结合附图分析说明本电子点火器是如何完成点火及自动保护功能的
图1.带自动保护功能的电子点火器电路原理图
图2.带自动保护功能的电子点火器的使用接线示意图
参见图1，汽车汽油发动机正常工作时，分电器中的白金触点一通一断，控制着电子点火器给发动机正常点火。此时控制端A在零电压和一个正电压间摆动。白金触点闭合时A点电压为零，T1导通T2截止，T4由T1和R4供应基极电流而导通，相当于电子开关输出端C对地接通，点火线圈中流过电流。当白金断开时，A点电压在R1、R2、R6作用下上升，T1截止T2导通，快速切断了T4的基极电流，使T4很快截止，由此在点火线圈中产生一个放电高压。
当发动机异常熄火时，电源供电并未切断，此时白金触点一般处于常闭状态，T1、T4即处于常通状态，电源经T1、R5对电容C1充电，一定时间后C1电压升高使T3导通，从而将经R4注入T4基极的电流断路使T4截止，切断了点火线圈的电流，起到熄火自动断电保护的作用。当发动机重新启动时，白金触点又有了断续动作，在T1截止T2导通的瞬间，C1中存储的电荷经D1、R4、T2快速放电，使T3迅速截止，电路恢复正常工作。
实施中通过参数选择使R5·C1的时间常数大于R4·C1，本实施例的T3选择高输入阻抗的电压控制型场效应晶体管。
当发电电压过高时，R1、R2的分压也发生变化，当R1上电压超过0.7V时，T1保持常通状态，于是又产生C1经T1、R5的充电过程，直至C1电压上升造成T3导通、T4截止，发动机自动熄火停止发电，达到过电压自动熄火保护的目的。
参见图2，图中10为分电器、20为本电子点火器，30为点火线圈，将点火线圈30一端与分电器10的白金接线端的连线（如图中虚线所示）拆除而改接至电子点火器的电子开关输出端C，而将电子点火器20的控制端A接分电器10的白金接线端，电子点火器的电源端B接点火线圈30的另一端并接汽车12V电源，点火线圈30的中心点仍接高压，分电器10仍保留原断电器电容C，点火器20地端G搭铁。
本实用新型结构简单、设计紧凑，只用了4只晶体管，6只电阻、一只电容和一只二极管，实现发动机点火，及熄火或电压过高时的自动断电保护。
Claims (2)
1、一种具有自动保护功能的汽车电子点火器，含电源端、接地端、控制端和电子开关输出端，电源端通过点火线圈一端接汽车12V电源，接地端搭铁，电子开关输出端接点火线圈另一端，控制端接分电器白金接线端，其特征在于；所述的控制端与电源端间并接有电阻R6和R2与R1的串联电路，控制端还与电阻R3连接，R3另一端接晶体三极管T2的基极，R1与R2的串接点接晶体三极管T1的基极，T1发射极接电源端，T1集电极并接有电阻R4、R5和二极管D2的负极，R4另一端并接T2集电极、晶体三极管T3的集电极和晶体三极管T4的基极，R5另一端并接D2的正极、T3的基极和电容C1的正极，T2、T3、T4的发射极和C1的负极接地端；T4的集电极是电子开关输出端。
2、根据权利要求1所述的具有自动保护功能的汽车电子点火器，其特征在于所述的晶体三极管T3是高输入阻抗的电压控制型场效应晶体管。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 93242437 CN2179915Y (zh) | 1993-10-22 | 1993-10-22 | 汽车电子点火器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 93242437 CN2179915Y (zh) | 1993-10-22 | 1993-10-22 | 汽车电子点火器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2179915Y true CN2179915Y (zh) | 1994-10-19 |
Family
ID=33816135
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 93242437 Expired - Fee Related CN2179915Y (zh) | 1993-10-22 | 1993-10-22 | 汽车电子点火器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2179915Y (zh) |
-
1993
- 1993-10-22 CN CN 93242437 patent/CN2179915Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |