CN219617223U - 一种多工位拉屑自动夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种多工位拉屑自动夹具，其包括具有至少两个工位槽的油路底板、油缸活塞板、活塞、夹紧板和定位结构；油缸活塞板镶嵌在油路底板上，活塞倾斜一个角度安装在油缸活塞板内，通过液压站供油，电磁阀换向，使活塞往复运动，带动固定在活塞顶端的加紧板来加紧松开零件；定位结构具有防呆、气检防错功能,包括菱形销和定位小平面。本实用新型的夹具采用多工位，一次可以装夹多个零件，大大提高了产品的生产效率，节省了加工成本，在现实使用中极具实用性。

Description

一种多工位拉屑自动夹具

技术领域

本实用新型属于机械加工制造技术领域，涉及一种夹具，尤其涉及一种适用于汽车发动机主轴承盖精加工的多工位全自动化机加工夹具。

背景技术

对于汽车来说，发动机作为其绝对核心部件，相当于汽车的心脏。而轴承盖作为汽车发动机其中一个核心零部件，其作用就是将发动机曲轴和缸体固定在一起。其加工精度的高低直接决定着发动机的装配精度，从而进一步影响着发动机质量的稳定性和安全性。在很大程度上汽车能否安全稳定的行驶和汽车发动机的装配精度有着息息相关的联系。因此发动机主轴承盖的加工精度就显得至关重要，而机加夹具作为轴承盖的加工精度保证能力的必要条件，其本身结构和功能的可靠性将直接决定着零件的加工精度。想要使汽车的整体可靠性得到更好地完善与提高，对它的核心零部件加工工艺予以优化已成为必须要完成的工作。不仅是汽车安全性能与相关方面的提高，而且制造企业需要在减少成本的基础上，使工件得到改善。

现有的主轴承盖精加工采用铣销，效率低下。采用人工装夹，容易出错，造成不合格品流出。使加工的能耗成本、质量成本和管理成本较高，也使生产效率降低了很多。

因此对机加工艺流程和工装夹具结构等主要影响加工效率和质量的关键因素进行持续优化和改善已经成为机加工企业一个永恒的课题。

发明内容

本实用新型针对上述背景技术中存在的问题，而提出一种多工位拉屑自动夹具。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

上述的多工位拉屑自动夹具，所述夹具包括油路底板、油缸活塞板、活塞、夹紧板、定位结构；所述油路底板的中部具有向上凸起的安装平台，该安装平台开设有至少两个工位槽；所述油缸活塞板与所述工位槽相匹配，下端镶嵌在所述工位槽中，上端向上伸出，设有自下向上穿设的活塞装配孔；所述活塞通过液压站供油，电磁阀控制，倾斜安装在所述油缸活塞板的活塞装配孔内，上端固定连接的活塞拉杆与所述油缸活塞板滑动配合；所述夹紧板固定安装在所述活塞拉杆的上端，前端向着工件水平伸出，可随着所述活塞的往复运动，实现对所述工件的夹紧松开；所述定位结构设置在所述油缸活塞板的中部,具有防呆、气检防错功能，包括竖直设置的定位销和定位小平面；所述定位小平面与所述工件的位置相适应，以与所述夹紧板共同夹紧所述工件,所述定位小平面上设有气检孔。

所述的多工位拉屑自动夹具，其中：所述油缸活塞板与所述油路底板通过四个螺丝固定；所述油路对接利用O型圈连接密封。

所述的多工位拉屑自动夹具，其中：所述油缸活塞板具有基部、装配部、限位部及活塞装配孔；所述基部的两侧具有分别向上的第一凸台、第二凸台；所述的第一凸台和第二凸台的两端分别开设有装配孔；所述第一凸台中部同时向基部的中部方向凸伸；所述装配部自所述基部的下端面向下延伸形成，与所述工位槽相匹配，镶嵌在所述工位槽中，并设有与所述工位槽油孔相匹配的油孔；所述限位部为相对设置的一对,包括分别自所述第一凸台和第二凸台上部向上伸出的第一夹持部和第二夹持部；所述第一夹持部自所述第一凸台的靠近外缘部位向上凸伸；所述活塞装配孔自下向上沿着所述的装配部朝限位部倾斜伸出,上端开口穿过所述第一凸台并在所述第一夹持部内侧形成半圆孔。

所述的多工位拉屑自动夹具，其中：所述活塞拉杆滑动装配在所述活塞装配孔的上部，滑动穿设所述第一凸台及所述第一夹持部的半圆孔，顶部开设有竖直向下的装配孔；所述夹紧板夹紧板上开设有与所述活塞拉杆的装配孔相匹配的穿孔，通过紧固件固定安装在所述活塞拉杆的上端。

所述的多工位拉屑自动夹具，其中：所述定位销通过定位柱竖直设置在所述油缸活塞板,所述定位销设置在所述定位柱的顶端，用于对所述工件支撑定位。

所述的多工位拉屑自动夹具，其中：所述夹具连接外部的电气控制单元，实现全自动化控制。

所述的多工位拉屑自动夹具，其中：所述油路底板设有五个工位槽，同时安装五组所述的油缸活塞板与活塞，形成五个工位，同时装夹五个产品。

有益效果

本实用新型的夹具采用多工位，一次可以装夹多个零件，大大提高了产品的生产效率；夹具的动作可采用电气自动化控制，与外部的电气单元连接实现一键加紧放松功能，配合机床及机械手，可实现全自动化控制；油路对接利用O型圈连接密封；通过液压站供油，电磁阀换向，使活塞往复运动，带动加紧板来加紧松开零件；

气检防错与电气控制连接，当防错触发电气报错，机床会停下等待人工干预，防止不合格工件流出；采用全自动控制，除防错报警外，无需人工干预；大大提高了产品合格率，节省了加工成本，提高了生产效率，在现实使用中极具实用性。同时本装置可采用多工位，缩短了加工工艺流程，极大提升了生产效率，而且有效的提高了设备利用率从而节省了投入成本，为企业增加了效益。

附图说明

图1为本实用新型一种多工位拉屑自动夹具轴测图；

图2为本实用新型一种多工位拉屑自动夹具的剖视图；

图3为本实用新型一种多工位拉屑自动夹具的油缸活塞板结构示意图；

图4为本实用新型一种多工位拉屑自动夹具的油缸活塞板剖视图。

具体实施方式

如图1至图4所示，本实用新型的多工位拉屑自动夹具，包括油路底板1、油缸活塞板2、活塞3、夹紧板4、定位结构5。

油路底板1的中部具有向上凸起的安装平台，该安装平台开设有至少两个具有油孔的工位槽11；

油缸活塞板2装配在油路底板1的工位槽11，具有基部21、装配部22、限位部23及活塞装配孔24；油缸活塞板2与油路底板1采用四个螺丝固定，方便维护维修；油路对接利用O型圈连接密封。

基部21的两侧具有分别向上的第一凸台211、第二凸台212；第一凸台211和第二凸台212的两端分别开设有装配孔；第一凸台211中部同时向基部21的中部方向凸伸；

装配部22自基部21的下端面向下延伸形成，与工位槽11相匹配，镶嵌在工位槽11中，并设有与工位槽11油孔相匹配的油孔；

夹持部23为相对设置的一对,包括分别自第一凸台211和第二凸台212上部向上伸出的第一夹持部231和第二夹持部232；第一夹持部231自第一凸台211的靠近外缘部位向上凸伸；第二夹持部232的内侧设置有快换耐磨板233；

活塞装配孔24自下向上沿着装配部22朝限位部23倾斜伸出,上端开口穿过第一凸台211并在第一夹持部231内侧形成半圆孔。

活塞3与活塞装配孔24相匹配，倾斜一个角度安装在油缸活塞板2内，上端固定连接有活塞拉杆31，通过液压站供油，电磁阀控制；活塞拉杆31滑动装配在活塞装配孔24的上部，滑动穿设第一凸台211及第一夹持部231的半圆孔，顶部开设有竖直向下的装配孔。

夹紧板4固定在活塞3的端部，前端向着工件水平伸出，可随着活塞的往复运动，相对于油缸活塞板2产生位移，实现对工件的夹紧松开；夹紧板4上开设有与活塞拉杆31装配孔相匹配的穿孔，通过紧固件固定安装在活塞拉杆31的上端。

定位结构5设置在油缸活塞板21的中部,具有防呆、气检防错功能，包括定位销51和定位小平面52；定位销51通过定位柱511竖直设置在油缸活塞板21上,设置在定位柱511的顶端，用于对工件支撑定位，优选菱形定位销；定位小平面52通过支柱521凸设在油缸活塞板2上，与工件6的位置相适应，以与夹紧板4共同夹紧工件,定位小平面52上设有气检孔。

本实用新型的夹具，一个油路板优选同时安装5个油缸活塞板2与活塞，形成5个工位，同时可以装夹5个产品，提高产品的加工效率。

本实用新型的夹具采用多工位，一次可以装夹多个零件，大大提高了产品的生产效率；夹具的动作可采用电气自动化控制，与外部的电气控制单元连接，可实现一键加紧放松功能，配合机床及机械手，可实现全自动化控制；油路对接利用O型圈连接密封；通过液压站供油，电磁阀换向，使活塞往复运动，带动加紧板来加紧松开零件；

气检防错与电气控制连接，当防错触发电气报错，机床会停下等待人工干预，防止不合格工件流出；采用全自动控制，除防错报警外，无需人工干预。

Claims (7)

1.一种多工位拉屑自动夹具，其特征在于：所述夹具包括油路底板、油缸活塞板、活塞、夹紧板、定位结构；

所述油路底板的中部具有向上凸起的安装平台，该安装平台开设有至少两个工位槽；

所述油缸活塞板与所述工位槽相匹配，下端镶嵌在所述工位槽中，上端向上伸出，设有自下向上穿设的活塞装配孔；

所述活塞通过液压站供油，电磁阀控制，倾斜安装在所述油缸活塞板的活塞装配孔内，上端固定连接的活塞拉杆与所述油缸活塞板滑动配合；

所述夹紧板固定安装在所述活塞拉杆的上端，前端向着工件水平伸出，可随着所述活塞的往复运动，实现对所述工件的夹紧松开；

所述定位结构设置在所述油缸活塞板的中部,具有防呆、气检防错功能，包括竖直设置的定位销和定位小平面；所述定位小平面与所述工件的位置相适应，以与所述夹紧板共同夹紧所述工件,所述定位小平面上设有气检孔。

2.如权利要求1所述的多工位拉屑自动夹具，其特征在于：所述油缸活塞板与所述油路底板通过四个螺丝固定；所述油路对接利用O型圈连接密封。

3.如权利要求1所述的多工位拉屑自动夹具，其特征在于：所述油缸活塞板具有基部、装配部、限位部及活塞装配孔；

所述基部的两侧具有分别向上的第一凸台、第二凸台；所述的第一凸台和第二凸台的两端分别开设有装配孔；所述第一凸台中部同时向基部的中部方向凸伸；

所述装配部自所述基部的下端面向下延伸形成，与所述工位槽相匹配，镶嵌在所述工位槽中，并设有与所述工位槽油孔相匹配的油孔；

所述限位部为相对设置的一对,包括分别自所述第一凸台和第二凸台上部向上伸出的第一夹持部和第二夹持部；所述第一夹持部自所述第一凸台的靠近外缘部位向上凸伸；

所述活塞装配孔自下向上沿着所述的装配部朝限位部倾斜伸出,上端开口穿过所述第一凸台并在所述第一夹持部内侧形成半圆孔。

4.如权利要求3所述的多工位拉屑自动夹具，其特征在于：所述活塞拉杆滑动装配在所述活塞装配孔的上部，滑动穿设所述第一凸台及所述第一夹持部的半圆孔，顶部开设有竖直向下的装配孔；

所述夹紧板上开设有与所述活塞拉杆的装配孔相匹配的穿孔，通过紧固件固定安装在所述活塞拉杆的上端。

5.如权利要求1所述的多工位拉屑自动夹具，其特征在于：所述定位销通过定位柱竖直设置在所述油缸活塞板,所述定位销设置在所述定位柱的顶端，用于对所述工件支撑定位。

6.如权利要求1-5任一所述的多工位拉屑自动夹具，其特征在于：所述夹具连接外部的电气控制系统，实现全自动化控制。

7.如权利要求1-5任一所述的多工位拉屑自动夹具，其特征在于：所述油路底板设有五个工位槽，同时安装五组所述的油缸活塞板与活塞，形成五个工位，同时装夹五个产品。