CN219601374U - 一种轻量化商用车桥转向横拉杆结构 - Google Patents
一种轻量化商用车桥转向横拉杆结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供了一种轻量化商用车桥转向横拉杆结构，包括带通孔的杆体，通孔两端为螺纹孔，杆体两端沿螺纹孔轴向延伸设有开口槽，杆体两端带螺纹孔处的壁厚大于杆体中间部分的壁厚、衔接处通过弧形过渡；杆体采用无缝钢管，杆体两端螺纹孔处的壁厚变化通过锻造成型；杆体中间可为带有拱起的异型结构。本实用新型结构设计简单、方便实现，降低材料消耗，达到轻量化的标准。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车横拉杆技术领域，具体涉及一种轻量化商用车桥转向横拉杆结构。
背景技术
目前，市场上商用车桥横拉杆为了满足整车的零件装配，采用无缝钢管直接加工，或对螺纹处局部扩孔（或缩孔）的工艺生产。
在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有横拉杆至少存在以下缺陷：
1．采用无缝钢管直径加工，或者是扩口、缩口的工艺无法改变螺纹处的壁厚（或很小范围的变差），市面上横拉杆的壁厚都是基本一致的，导致横拉杆很笨重，不适应轻量化需要、且造成原材料浪费。
2．由于工作时螺纹连接处的工况环境恶劣，螺纹必须有足够的强度、对此处管材壁厚有严格要求；但相对横拉杆中间部位的强度要求则大大的降低、不需要螺纹处的壁厚，故造成材料浪费，也不适应轻量化的需要。
发明内容
为了解决横拉杆轻量化同时减少材料浪费的问题，本实用新型提出了一种轻量化商用车桥转向横拉杆结构，在保证产品使用性能的情况下，通过结构优化，达到轻量化的目的。
为此，本实用新型的技术方案为，一种轻量化商用车桥转向横拉杆结构，包括带通孔的杆体，通孔两端为螺纹孔，杆体两端沿螺纹孔轴向延伸设有开口槽，其特征在于：杆体两端带螺纹孔处的壁厚大于杆体中间部分的壁厚，螺纹孔处的孔径小于杆体中间部的孔径、衔接处呈弧形过渡。
作为优选，所述杆体采用无缝钢管，杆体两端螺纹孔处的壁厚变化通过锻造成型。通过锻造成型保存完整的金属流线、保证强度。
对上述技术方案的进一步改进在于：所述杆体中间可为带有拱起的异型结构。以适应不同的工况环境，避免干涉。
具体地，所述杆体其中一个型号的具体参数为，杆体的直线长度为1.4m、管径为50mm，螺纹孔处壁厚为8mm，中间壁厚为5.5 mm，采用管径为50 mm、壁厚为5.5 mm的无缝钢管锻造成型。相对于现有采用外径为50 mm、壁厚为8mm的无缝钢管制得的横拉杆，减重2.3-2.5kg。
有益效果：与现有技术相比，本实用新型的优点在于，本实用新型结构设计简单、方便实现。在保证产品性能、强度的前提下，实现轻量化的目标，降低了产品的重量、同时减少原材料的浪费。
附图说明
图1是本实用新型的横拉杆主视图。
图2是图1中A-A向视图。
图3是本实用新型的横拉杆俯视图。
图中所示：1、杆体；2、螺纹孔；3、开口槽。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，但该实施例不应理解为对本实用新型的限制。
本实用新型如图1至图3所示：
一种轻量化商用车桥转向横拉杆结构，包括带通孔的杆体1，通孔两端为螺纹孔2，杆体两端沿螺纹孔轴向延伸设有开口槽3，
两端带螺纹孔处的壁厚D1大于杆体中间部分的壁厚D2、衔接处B呈弧形过渡。
所述杆体1采用无缝钢管，杆体两端螺纹孔处的壁厚变化通过锻造成型。通过锻造成型保存完整的金属流线、保证强度。
所述杆体中间可为带有拱起的异型结构（图中未作表达）。适应不同的工况环境，避免干涉。
具体地，所述杆体其中一个型号（153车型）的具体参数为，杆体的直线长度为1.4m、管径50 mm，螺纹孔处壁厚为8mm，中间壁厚为5.5 mm，采用管径50 mm、壁厚为5.5 mm的无缝钢管锻造成型。相对于现有采用管径50 mm、壁厚为8mm的无缝钢管制得的横拉杆，减重2.3-2.5kg。
本说明书中未作详细说明之处，为本领域公知的技术。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种轻量化商用车桥转向横拉杆结构，包括带通孔的杆体，通孔两端为螺纹孔，杆体两端沿螺纹孔轴向延伸设有开口槽，其特征在于：两端带螺纹孔处的壁厚大于杆体中间部分的壁厚、衔接处通过形过渡。
2.根据权利要求1所述一种轻量化商用车桥转向横拉杆结构，其特征在于：所述杆体采用无缝钢管，杆体两端螺纹孔处的壁厚变化通过锻造成型。
3.根据权利要求1或2所述一种轻量化商用车桥转向横拉杆结构，其特征在于：所述杆体中间可为带有拱起的异型结构。
4.根据权利要求3所述一种轻量化商用车桥转向横拉杆结构，其特征在于：所述杆体其中一个型号的具体参数为，杆体的直线长度为1.4m、外径为50 mm，螺纹孔处壁厚为8mm，中间壁厚为5.5 mm，采用管径为50 mm、壁厚为5.5 mm的无缝钢管锻造成型。
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2023
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