CN219601284U - 一种空调运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种空调运输车，在多种承重轮的上部设置有底板，底板上设置有面板，所述的底板或者面板上连接设置有手把；多组承重轮为折叠承重轮。通过以上结构设置后，本装置改进了现有运输车的结构，采用前中后轮六轮结构，并且前承重轮、中承重轮、后承重轮在过障碍物时，需要依次的对前承重轮、中承重轮、后承重轮所对应支腿进行折叠及展开，并且可在折叠和展开状态下进行定点锁死，还可在外力下通过定位杆进行定位固定以提高立柱的固定强度和支撑稳定性。

Description

一种空调运输车

技术领域

本实用新型涉及越障推车技术领域，具体涉及一种在施工现场使用的空调运输车。

背景技术

在空调安装领域，一般的运输车采用普通的平板车，此类平板车在施工现场只能在平路或者坡路上使用，但是施工现场具有一定的复杂型，在运输途中经常会有障碍物横跨在运输线路上。目前通用的解决方式是在地表铺设垫板，将车辆推行在垫板上实现障碍物的通过。但是采用铺设垫板的方式具有一定的弊端，其体现在：1.耗费时间长并且铺设垫板的及时性及安全性等都不受控，影响施工进度的达成；2.耗材多，一般需在使用现场架设支架和板材，并且此类支架和板材需在运输车辆上转运，造成运输成本上的提升以及不便利性。

因此，针对现有技术中遇到的此种问题，非常有必要设计一款专用车辆，其能够实现在施工现场进行避障，在不增加运输成本和使用成本的前提下可有效的实现运输车辆在施工现场灵活移动，以此实现空调组件的运输。

实用新型内容

本实用新型公开了一种空调运输车，其通过设置多个可折叠的移动轮，在横移时根据需要将避障轮组进行折叠，以此实现车辆的移动避障。

本实用新型所述方案如下表述：一种空调运输车，包括多组承重轮，在多种承重轮的上部设置有底板，底板上设置有面板，所述的底板或者面板上连接设置有手把；所述的多组承重轮为折叠承重轮。

所述的多组承重轮包括前承重轮和中承重轮和后承重轮。

所述的前承重轮和中承重轮和后承重轮分别包括立柱，立柱的下部设置有万向轮，立柱的顶部和底板之间设置有折叠装置。

所述的折叠装置包括折叠固定座和转动块，所述的转动块上设置有铰接轴和调节轴，通过铰接轴和折叠固定座固定，转动块和立柱固定至一体；所述的折叠固定座上设置有调整弧，所述的调整弧的两端设置有定位孔，所述的调节轴在调整弧内移动实现立柱的摆动定位。

所述的铰接轴的外部设置有锁紧螺帽，通过旋拧锁紧螺帽实现定位锁死。

对应每一个立柱设置有一个定位杆，所述的定位杆一端固定在底板上，其另一端固定在立柱上，定位杆上至少一个固定点能够在外力下脱离。

综上所述，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过以下结构设置，其包括多组承重轮，在多种承重轮的上部设置有底板，底板上设置有面板，所述的底板或者面板上连接设置有手把；多组承重轮为折叠承重轮。通过以上结构设置后，本装置改进了现有运输车的结构，采用前中后轮六轮结构，并且前承重轮、中承重轮、后承重轮在过障碍物时，需要依次的对前承重轮、中承重轮、后承重轮所对应支腿进行折叠及展开，并且可在折叠和展开状态下进行定点锁死，还可在外力下通过定位杆进行定位固定以提高立柱的固定强度和支撑稳定性。

附图说明

图1为本实用新型顶部立体结构示意图；

图2为本实用新型主视结构示意图；

图3为本实用新型底部立体结构示意图；

图4为本实用新型A区域结构放大示意图；

图中，1、底板，2、面板，3、把手，4、立柱，41、转动块，42、调节轴，43、立柱端固定槽，5、万向轮，6、折叠装置，60、折叠固定座，61、铰接轴，62、调整弧，63、定位孔，7、定位杆，71、铰接合页，8、锁紧螺帽。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式。

本实用新型通过具体实施结构来详细说明，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

如图1所示：一种空调运输车，包括多组承重轮，所述的多组承重轮包括前承重轮和中承重轮和后承重轮，所述的前承重轮和中承重轮和后承重轮的整体结构相同，其分别包括立柱4，立柱4的下部设置有万向轮5，立柱4的顶部和底板1之间设置有折叠装置6。

在承重轮的上部设置有底板1，底板1上螺栓固定有面板2，所述的底板1上连接设置有手把3；所述的多组承重轮皆为折叠承重轮，其通过折叠装置6实现折叠。

本实用新型通过以下结构实现折叠：所述的折叠装置6包括折叠固定座60和转动块41，所述的转动块41上设置有铰接轴61和调节轴42，通过铰接轴61和折叠固定座60固定，转动块41和立柱4固定至一体；所述的折叠固定座60上设置有90度的调整弧62，所述的调整弧62的两端设置有定位孔63，所述的调节轴42在调整弧62内移动实现立柱4的摆动定位。

本实用新型使用时，当需要经过较为突兀的地表凸起时，通过折叠立柱4实现避让，如图4所示，本装置采用了折叠装置6，其可通过转动块41联同调节轴42在调整弧62内摆动，摆动幅度为90度，通过90度的摆动实现立柱4在水平和竖直状态的调整，调整到位后通过定位孔63定位。所述的铰接轴61的外部设置有锁紧螺帽8，如图4所示，通过旋拧锁紧螺帽8实现定位后的锁死。

再进一步的，对应每一个立柱4设置有一个定位杆7，所述的定位杆7一端固定在底板1底部的铰接合页71上，其另一端固定在立柱4上，所述的立柱上设置有立柱端固定槽43，通过定位杆7铰接在底板1上，其摆动下压后实现在立柱端固定槽43内的固定，在外力抬动下，使定位杆7脱离或者落入至立柱端固定槽43。

总结：本实用新型可通过以上结构设置后，采用前中后布局的六轮结构，并且前承重轮、中承重轮、后承重轮在过障碍物时，可采用外力依次的对前承重轮、中承重轮、后承重轮所对应支腿进行折叠及展开，并且可在折叠和展开状态下进行定点锁死，还可在外力下通过定位杆进行定位固定以提高立柱的固定强度和支撑稳定性。

其结构简单，使用方便，在空调移位运输过程中克服了现有技术中的弊端，是一种理想的空调运输车。

Claims (6)

1.一种空调运输车，其特征在于：包括多组承重轮，在多种承重轮的上部设置有底板，底板上设置有面板，所述的底板或者面板上连接设置有手把；所述的多组承重轮为折叠承重轮。

2.如权利要求1所述的一种空调运输车，其特征在于：所述的多组承重轮包括前承重轮和中承重轮和后承重轮。

3.如权利要求2所述的一种空调运输车，其特征在于：所述的前承重轮和中承重轮和后承重轮分别包括立柱，立柱的下部设置有万向轮，立柱的顶部和底板之间设置有折叠装置。

4.如权利要求3所述的一种空调运输车，其特征在于：所述的折叠装置包括折叠固定座和转动块，所述的转动块上设置有铰接轴和调节轴，通过铰接轴和折叠固定座固定，转动块和立柱固定至一体；所述的折叠固定座上设置有调整弧，所述的调整弧的两端设置有定位孔，所述的调节轴在调整弧内移动实现立柱的摆动定位。

5.如权利要求4所述的一种空调运输车，其特征在于：所述的铰接轴的外部设置有锁紧螺帽，通过旋拧锁紧螺帽实现定位锁死。

6.如权利要求3所述的一种空调运输车，其特征在于：对应每一个立柱设置有一个定位杆，所述的定位杆一端固定在底板上，其另一端固定在立柱上，定位杆上至少一个固定点能够在外力下脱离。