CN218932780U - 一种压路机保护架翻转机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及的压路机保护架翻转机构中，通过将顶棚支架设计为两段相互枢接的第一支架和第二支架，第一支架连接于基座，顶棚本体则连接于第二支架上，使得第二支架和顶棚本体能够沿枢接轴进行翻转，从而在第一状态和第二状态下灵活切换，第一状态时，顶棚本体位于压路机的驾驶室上方，作为保护架，起到防晒防雨的作用，必要情况下还可以防止高空落物，第二状态时则为运输时的状态，由于第二支架连同顶棚本体向后翻转，实现折叠收纳的目的，克服了在压路机的驾驶室上方增设顶棚以及增设立柱后，导致在运输过程中无法通过限高的场合的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及压路机结构技术领域，尤其涉及一种压路机保护架翻转机构。
背景技术
压路机的结构包括用于操作员乘坐的驾驶室，为了改善操作员的操纵环境，可在驾驶室上方增设顶棚结构，起到防晒防雨的作用，必要情况下还可以防止高空落物。
由于顶棚需要立柱进行支撑，而顶棚和立柱结构的增加使得顶棚距离底面的高度超过3m，对于一些限高的场合，导致在运输过程中，运输车是无法通过的。
因此，如何克服在压路机的驾驶室上方增设顶棚以及增设立柱后，导致在运输过程中无法通过限高的场合，成为亟需解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：如何克服在压路机的驾驶室上方增设顶棚以及增设立柱后，导致在运输过程中无法通过限高的场合。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
一种压路机保护架翻转机构，包括压路机本体，所述压路机本体包括基座；还包括顶棚支架和连接于顶棚支架上部的顶棚本体；
所述顶棚支架包括第一支架和第二支架；
所述第一支架包括两条第一立柱，两条所述第一立柱的下端分别固定连接于基座两侧；
所述第二支架包括两条第二立柱，所述第二立柱的下端枢接于所述第一支架，使得第二立柱可相对于第一立柱转动以在第一状态和第二状态之间进行切换；
所述第一状态下，第二立柱位于第一立柱的上方；
所述第二状态下，第二立柱向后翻转，折叠于第一立柱的后方；
所述第一状态下，所述顶棚本体连接于所述第二支架的前上部。
进一步，上述压路机保护架翻转机构中，所述第一立柱的后方设有防撞块，所述第二状态下，所述第二立柱抵靠于所述防撞块。
进一步，上述压路机保护架翻转机构中，所述第二支架还包括横杆，所述横杆的两端与两条第二立柱的上端一体成型形成U字形。
进一步，上述压路机保护架翻转机构中，所述第一立柱和第二立柱的枢接处连接有限位锁紧机构，所述限位锁紧机构包括连接座和锁紧螺钉，所述第一立柱的上端设有向后方延伸的连接耳，所述第二立柱与第一立柱之间的枢接轴位于所述连接耳处；
所述连接座固定连接于第二立柱的下端，所述连接座设有与所述枢接轴同轴的枢接部，所述连接座设有用于锁紧第一立柱的第一通孔，所述第一立柱靠近上端的侧部设有与第一通孔对应的第二通孔，在第一状态下，所述锁紧螺钉依次穿过第一通孔和第二通孔而使第一立柱和第二立柱相互锁紧定位。
所述连接座的形状为三角形，所述连接座包括角度从小到大设置的第一角部、第二角部和第三角部，所述枢接部位于连接座的第三角部，所述第一通孔位于连接座的第二角部，所述第一角部位于第二立柱的侧部；所述方形法兰的四角处分别设有连接孔。
进一步，上述压路机保护架翻转机构中，所述第一状态下，所述第二立柱与第一立柱的夹角为160-175度，所述第二立柱向基座的前方倾斜。
进一步，上述压路机保护架翻转机构中，所述第一状态下，所述第一立柱的下端通过方形法兰可拆卸地连接于基座两侧。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型涉及的压路机保护架翻转机构中，通过将顶棚支架设计为两段相互枢接的第一支架和第二支架，第一支架连接于基座，顶棚本体则连接于第二支架上，使得第二支架和顶棚本体能够沿枢接轴进行翻转，从而在第一状态和第二状态下灵活切换，第一状态时，顶棚本体位于压路机的驾驶室上方，作为保护架，起到防晒防雨的作用，必要情况下还可以防止高空落物，第二状态时则为运输时的状态，由于第二支架连同顶棚本体向后翻转，实现折叠收纳的目的，克服了在压路机的驾驶室上方增设顶棚以及增设立柱后，导致在运输过程中无法通过限高的场合的问题。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的一种压路机保护架翻转机构的侧视图；
图2为本实用新型具体实施方式的一种压路机保护架翻转机构的前视图；
图3为本实用新型具体实施方式的一种压路机保护架翻转机构的第一支架的侧视图；
图4为本实用新型具体实施方式的一种压路机保护架翻转机构的第一支架的前视图；
图5为本实用新型具体实施方式的一种压路机保护架翻转机构的第二支架的侧视图；
图6为本实用新型具体实施方式的一种压路机保护架翻转机构的前视图；
图7为图1的A向局部截面图；
标号说明：
1、基座；
2、顶棚支架；21、第一支架；211、第一立柱；212、连接耳；213、枢接轴；22、第二支架；221、第二立柱；222、横杆；
3、顶棚本体；
4、防撞块；
5、限位锁紧机构；51、连接座；52、锁紧螺钉；
6、方形法兰。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
请参照图1至图7，本实用新型具体实施方式涉及一种压路机保护架翻转机构，包括压路机本体，所述压路机本体包括基座1；还包括顶棚支架2和连接于顶棚支架2上部的顶棚本体3；
所述顶棚支架2包括第一支架21和第二支架22；
所述第一支架21包括两条第一立柱211，两条所述第一立柱211的下端分别固定连接于基座1两侧；
所述第二支架22包括两条第二立柱221，所述第二立柱221的下端枢接于所述第一支架21，使得第二立柱221可相对于第一立柱211转动以在第一状态和第二状态之间进行切换；
所述第一状态下，第二立柱221位于第一立柱211的上方；
所述第二状态下，第二立柱221向后翻转，折叠于第一立柱211的后方；
所述第一状态下，所述顶棚本体3连接于所述第二支架22的前上部。
以上实施方式中，通过将顶棚支架2设计为两段相互枢接的第一支架21和第二支架22，第一支架21连接于基座1，顶棚本体3则连接于第二支架22上，使得第二支架22和顶棚本体3能够沿枢接轴213进行翻转，从而在第一状态和第二状态下灵活切换，第一状态时，顶棚本体3位于压路机的驾驶室上方，作为保护架，起到防晒防雨的作用，必要情况下还可以防止高空落物，第二状态时则为运输时的状态，由于第二支架22连同顶棚本体3向后翻转，实现折叠收纳的目的，克服了在压路机的驾驶室上方增设顶棚以及增设立柱后，导致在运输过程中无法通过限高的场合的问题。
在另一个可选的实施方式中，所述第一立柱211的后方设有防撞块4，所述第二状态下，所述第二立柱221抵靠于所述防撞块4。
以上实施方式中，通过在第一立柱211的后方设置防撞块4，避免在第二状态下，第一立柱211和第二立柱221发生碰撞而造成顶棚支架2的损伤。
在另一个可选的实施方式中，所述第二支架22还包括横杆222，所述横杆222的两端与两条第二立柱221的上端一体成型形成U字形。
以上实施方式能够提高顶棚支架2的结构稳定性。
在另一个可选的实施方式中，所述第一立柱211和第二立柱221的枢接处连接有限位锁紧机构5，所述限位锁紧机构5包括连接座51和锁紧螺钉52，所述第一立柱211的上端设有向后方延伸的连接耳212，所述第二立柱221与第一立柱211之间的枢接轴213位于所述连接耳212处；
所述连接座的形状为三角形，所述连接座包括角度从小到大设置的第一角部、第二角部和第三角部，所述枢接部位于连接座的第三角部，所述第一通孔位于连接座的第二角部，所述第一角部位于第二立柱的侧部；所述方形法兰的四角处分别设有连接孔。
所述连接座51固定连接于第二立柱221的下端，所述连接座51设有与所述枢接轴213同轴的枢接部，所述连接座51设有用于锁紧第一立柱211的第一通孔，所述第一立柱211靠近上端的侧部设有与第一通孔对应的第二通孔，在第一状态下，所述锁紧螺钉52依次穿过第一通孔和第二通孔而使第一立柱211和第二立柱221相互锁紧定位。
优选的，所述第一状态下，所述第二立柱221与第一立柱211的夹角为160-175度，所述第二立柱221向基座1的前方倾斜。
以上实施方式中，通过增设连接耳212和限位锁紧机构5，使得在第一状态下，便于第一立柱211和第二立柱221之间的锁紧定位，且固定，而第二立柱221略微向前倾斜，使得第二支架22连同顶棚本体3具有前倾的作用力，在连接座51的共同配合下，可抵消压路机在向前行驶过程中，因惯性作用而使第二支架22产生向后翻转的作用力，使顶棚支架2的结构更加稳定。
在另一个可选的实施方式中，所述第一状态下，所述第一立柱211的下端通过方形法兰6可拆卸地连接于基座1两侧。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (3)
1.一种压路机保护架翻转机构，包括压路机本体，所述压路机本体包括基座；其特征在于，还包括顶棚支架和连接于顶棚支架上部的顶棚本体；
所述顶棚支架包括第一支架和第二支架；
所述第一支架包括两条第一立柱，两条所述第一立柱的下端分别固定连接于基座两侧；
所述第二支架包括两条第二立柱，所述第二立柱的下端枢接于所述第一支架，使得第二立柱可相对于第一立柱转动以在第一状态和第二状态之间进行切换；
所述第一状态下，第二立柱位于第一立柱的上方；
所述第二状态下，第二立柱向后翻转，折叠于第一立柱的后方；
所述第一状态下，所述顶棚本体连接于所述第二支架的前上部；
所述第一立柱和第二立柱的枢接处连接有限位锁紧机构，所述限位锁紧机构包括连接座和锁紧螺钉，所述第一立柱的上端设有向后方延伸的连接耳，所述第二立柱与第一立柱之间的枢接轴位于所述连接耳处；
所述连接座固定连接于第二立柱的下端，所述连接座设有与所述枢接轴同轴的枢接部，所述连接座设有用于锁紧第一立柱的第一通孔，所述第一立柱靠近上端的侧部设有与第一通孔对应的第二通孔，在第一状态下，所述锁紧螺钉依次穿过第一通孔和第二通孔而使第一立柱和第二立柱相互锁紧定位；
所述第一状态下，所述第二立柱与第一立柱的夹角为160-175度，所述第二立柱向基座的前方倾斜；
所述第一状态下，所述第一立柱的下端通过方形法兰可拆卸地连接于基座两侧；
所述连接座的形状为三角形，所述连接座包括角度从小到大设置的第一角部、第二角部和第三角部，所述枢接部位于连接座的第三角部，所述第一通孔位于连接座的第二角部，所述第一角部位于第二立柱的侧部；所述方形法兰的四角处分别设有连接孔。
2.根据权利要求1所述的压路机保护架翻转机构，其特征在于，所述第一立柱的后方设有防撞块，所述第二状态下，所述第二立柱抵靠于所述防撞块。
3.根据权利要求1所述的压路机保护架翻转机构，其特征在于，所述第二支架还包括横杆，所述横杆的两端与两条第二立柱的上端一体成型形成U字形。
Priority Applications (1)
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| CN202222788687.2U CN218932780U (zh) | 2022-10-21 | 2022-10-21 | 一种压路机保护架翻转机构 |
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| CN218932780U true CN218932780U (zh) | 2023-04-28 |
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2022
- 2022-10-21 CN CN202222788687.2U patent/CN218932780U/zh active Active
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