CN219600870U - 一种车载显示屏上的风口结构及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种车载显示屏上的风口结构及车辆，该风口结构包括：显示屏，所述显示屏通过显示屏骨架与车身连接，所述显示屏上开设有安装孔；装饰框，可拆卸地安装于所述安装孔；风口部件，安装于所述装饰框，并穿过所述安装孔与所述显示屏骨架卡接。本实用新型解决了现有技术中风口安装时易造成显示屏受损的技术问题。

Description

一种车载显示屏上的风口结构及车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车风口与显示屏的装配技术领域，具体而言，涉及一种车载显示屏上的风口结构及车辆。

背景技术

随汽车科技发展，组合仪表的显示屏也越做越大，显示屏的尺寸，同步展示了汽车制造商的技术水平。但是显示屏做大之后会存在一个问题，显示屏会占用了风口的安装空间。

现有技术中风口一般整体采用正装形式，正装时，风口依靠卡接弹片与龙门卡与显示屏骨架进行卡接，此种装配形式，在拍击风口时，风口会有装配过盈量，风口部件边缘会磕碰显示屏边缘，从而造成显示屏裂纹或碎裂。此种整体式显示屏一般成本都会很高，造成较大浪费。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提供一种车载显示屏上的风口结构及车辆，以解决现有技术中风口安装时易造成显示屏受损的技术问题。

本实用新型实施例的一方面提供一种车载显示屏上的风口结构，包括：显示屏，所述显示屏通过显示屏骨架与车身连接，所述显示屏上开设有安装孔；装饰框，可拆卸地安装于所述安装孔；风口部件，安装于所述装饰框，并穿过所述安装孔与所述显示屏骨架卡接。

在有些实施例中，所述装饰框搭接在所述安装孔的周围，并通过螺钉与所述显示屏骨架固定。

在有些实施例中，所述装饰框朝向所述安装孔的一侧设有定位孔，所述显示屏骨架上设有与所述定位孔配合的定位筋，所述定位筋穿过所述定位孔实现所述装饰框的定位搭接。

在有些实施例中，所述定位筋包括第一定位筋和第二定位筋，所述第一定位筋和第二定位筋分别设置在所述显示屏骨架的上下两侧，所述第一定位筋和第二定位筋的形状不同，以沿不同的方向使所述装饰框定位。

在有些实施例中，所述装饰框在所述安装孔的周围的搭接量≥3mm。

在有些实施例中，所述装饰框的边缘沿车身长度方向与所述显示屏之间具有距离，所述距离为在0.5mm-1mm。

在有些实施例中，所述装饰框朝向所述风口部件的一侧设有支撑筋，以对所述风口部件进行支撑和限位，所述支撑筋上设有第一缓冲件。

在有些实施例中，所述装饰框朝向所述显示屏的一侧设有防磕筋，所述防磕筋上设有第二缓冲件。

在有些实施例中，所述风口部件包括风口装饰件和风口骨架，所述风口骨架上设有卡接筋，所述装饰框上设有卡接弹片，所述卡接弹片的一端与所述卡接筋连接，所述卡接弹片的另一端与所述显示屏骨架卡接，从而使所述风口部件与所述显示屏骨架卡接。

本实用新型实施例的另一方面还提供一种车辆，包括上述任一项技术方案中的所述车载显示屏上的风口结构。

本实用新型通过更改风口与显示屏的安装形式，新增装饰框，分部安装，先将装饰框与显示屏螺接，风口部件再与装饰框及显示屏骨架卡接，从而避免风口部件与显示屏撞击，防止出现显示屏裂纹，同时，在风口部件与显示屏之间，新增设计装饰框过渡，装饰框与显示屏采用搭接配合，此种配合可保证在正视时隐藏分缝，在侧视时可防止内部结构外漏，同时进一步保证显示屏不易受损。

附图说明

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

在不一定按比例绘制的附图中，相同的附图标记可以在不同的视图中描述相似的部件。具有字母后缀或不同字母后缀的相同附图标记可以表示相似部件的不同实例。附图大体上通过举例而不是限制的方式示出各种实施例，并且与说明书以及权利要求书一起用于对所公开的实施例进行说明。在适当的时候，在所有附图中使用相同的附图标记指代同一或相似的部分。这样的实施例是例证性的，而并非旨在作为本装置或方法的穷尽或排他实施例。此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例的一种车载显示屏上的风口结构的爆炸示意图；

图2是本实用新型实施例的一种车载显示屏上的风口结构中装配示意图；

图3是本实用新型实施例的一种车载显示屏上的风口结构中装饰框安装示意图；

图4是图2中A-A断面示意图；

图5是图2中B-B断面示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

1、显示屏；2、显示屏骨架；3、安装孔；4、装饰框；41、装饰框骨架；5、风口部件；51、风口装饰件；52、风口骨架；53、卡接筋；6、螺钉；61、螺柱；7、定位孔；71、主定位孔；72、辅定位孔；8、定位筋；81、第一定位筋；82、第二定位筋；9、支撑筋；10、第一缓冲件；11、防磕筋；12、第二缓冲件；13、卡接弹片；14、第一限位点；15、第二限位点；16、限位筋。

具体实施方式

下面，结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细的描述，但不作为本实用新型的限定。

应理解的是，可以对此处公开的实施例做出各种修改。因此，上述说明书不应该视为限制，而仅是作为实施例的范例。本领域的技术人员将想到在本实用新型的范围和精神内的其他修改。

包含在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本实用新型的实施例，并且与上面给出的对本实用新型的大致描述以及下面给出的对实施例的详细描述一起用于解释本实用新型的原理。

通过下面参照附图对给定为非限制性实例的实施例的优选形式的描述，本实用新型的这些和其它特性将会变得显而易见。

还应当理解，尽管已经参照一些具体实例对本实用新型进行了描述，但本领域技术人员能够确定地实现本实用新型的很多其它等效形式，它们具有如权利要求所述的特征并因此都位于借此所限定的保护范围内。

当结合附图时，鉴于以下详细说明，本实用新型的上述和其他方面、特征和优势将变得更为显而易见。

此后参照附图描述本实用新型的具体实施例；然而，应当理解，所公开的实施例仅仅是本实用新型的实例，其可采用多种方式实施。熟知和/或重复的功能和结构并未详细描述以避免不必要或多余的细节使得本实用新型模糊不清。因此，本文所公开的具体的结构性和功能性细节并非意在限定，而是仅仅作为权利要求的基础和代表性基础用于教导本领域技术人员以实质上任意合适的详细结构多样地使用本实用新型。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

本说明书可使用词组“在一种实施例中”、“在另一个实施例中”、“在又一实施例中”或“在其他实施例中”，其均可指代根据本实用新型的相同或不同实施例中的一个或多个。

下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步的说明。

本实用新型的第一实施例提供一种车载显示屏上的风口结构，具体如图1-图3所示，风口结构包括：显示屏1，所述显示屏1通过显示屏骨架2与车身连接，所述显示屏1上开设有安装孔3；装饰框4，可拆卸地安装于所述安装孔3；风口部件5，安装于所述装饰框4，并穿过所述安装孔3与所述显示屏骨架2卡接。

其中，风口部件5为用于车载空调的出风口部件，风口部件5上开设有用于出风的出风口。显示屏1上开设的安装孔3用于安装风口部件5，装饰框4起到过渡作用，以方便地将风口部件5安装于安装孔3，并与显示屏骨架2固定。

本实用新型实施例提供的风口结构通过更改风口部件5与显示屏的安装形式，先将装饰框4安装在显示屏1上的安装孔3处，再将风口部件5安装在装饰框4，进而使风口部件5穿过安装孔3与位于显示屏1内侧的显示屏骨架卡接，可以避免风口部件5与显示屏1直接连接导致二者相互撞击，防止显示屏1出现裂纹或碎裂。进一步地，所述装饰框4搭接在所述安装孔3的周围，并通过螺钉6与所述显示屏骨架2上的螺柱61配合固定，在风口部件5与显示屏1之间，新增设计装饰框4过渡，装饰框4与显示屏1采用搭接配合，在视觉上可以保持美观。

进一步地，所述装饰框4朝向所述安装孔3的一侧设有定位孔7，具体如图3所示，优选的，所述定位孔7分为一个主定位孔71，所述主定位孔71用于初步定位所述装饰框4在所述安装孔3的位置，一个辅定位孔72，所述辅定位孔72用于精确定位所述装饰框4，所述显示屏骨架2上设有与所述定位孔7配合的定位筋8，所述定位筋8穿过所述定位孔7实现所述装饰框4的定位搭接，优选的，所述定位筋8包括第一定位筋81和第二定位筋82，所述第一定位筋81和第二定位筋82的形状不同，以沿不同的方向使所述装饰框4定位。所述第一定位筋81设置为十字型与所述主定位孔71配合，控制Y/Z轴方向的位移，所述第二定位筋82设置为丁字型和所述辅定位孔配合，控制X轴方向的位移。

进一步地，所述装饰框4在所述安装孔3的周围的搭接量b≥3mm，所述搭接量b为所述装饰框4和所述安装孔3的周围重叠区域的尺寸，所述装饰框4的边缘沿车身长度方向与所述显示屏1之间具有距离，所述距离为在0.5mm-1mm，此种配合及数值设计可保证在正视时隐藏分缝，在侧视时可防止内部结构外漏；风口部件与装饰框采用斜向压接方案，避免对接造成的喇叭口效果，可使视觉缝隙最小化。

进一步地，具体如图4所示，所述装饰框4朝向所述风口部件5的一侧设有支撑筋9，所述支撑筋9的设置形状可以形成不同的限位点，具体如图4所示，在第一限位点14与所述风口部件5的内壁配合，形成风口部件5的周圈限位，防止所述风口部件5晃动，在第二限位点15与所述风口部件5的限位筋16配合，以对所述风口部件5进行支撑和限位，防止过渡下沉，所述支撑筋9上设有第一缓冲件10，优选的，所述第一缓冲件10一般为海绵条，防止摩擦异响。

进一步地，所述装饰框4朝向所述显示屏1的一侧设有防磕筋11，所述防磕筋11上设有第二缓冲件12，优选的，所述第二缓冲件12一般为海绵条，可防止装饰框装配时，及风口部件拍击卡接时，装饰框对显示屏造成破坏及防止摩擦异响。

进一步地，所述风口部件5包括风口装饰件51和风口骨架52，所述风口骨架52上设有卡接筋53，所述装饰框4上设有卡接弹片13，所述卡接弹片13的一端与所述卡接筋53连接，所述卡接弹片13的另一端与所述显示屏骨架2卡接，从而使所述风口部件5与所述显示屏骨架2卡接，保证所述风口部件5能牢固的固定在所述装饰框4上。

装配方案：

1.先将装饰框4装配到显示屏1上，装饰框4通过上侧主定位孔71，与显示屏骨架2上的第一定位筋81配合，控制Y/Z方向，通过下侧辅定位孔72，可与显示屏骨架2上的第二定位筋82配合，控制X向，从而保证了装饰框4相对显示屏1的位置；然后用四个螺钉6将装饰框4与显示屏骨架2的螺柱61打紧。同时在装饰框骨架41上设计有防磕筋11，防磕筋11上粘贴海绵条，可防止装饰框装配时，及风口部件5拍击卡接时，装饰框4对显示屏1造成破坏及防止摩擦异响。

2.再将风口部件5装配到装饰框4上，两侧各采用两个卡接弹片13，卡接弹片13插入风口骨架52的卡接筋53上，装配后，卡接弹片13与显示屏骨架2进行卡接。

本实用新型第二实施例提供一种车辆，包括上述任一项技术方案中的所述车载显示屏上的风口结构，既实现风口的美观性，同时保护显示屏不会收到损坏。

上述本实用新型实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

在本实用新型的上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位旋转90度或处于其他方位，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

除上述以外，还需要说明的是在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车载显示屏上的风口结构，其特征在于，包括：

显示屏，所述显示屏通过显示屏骨架与车身连接，所述显示屏上开设有安装孔；

装饰框，可拆卸地安装于所述安装孔；

风口部件，安装于所述装饰框，并穿过所述安装孔与所述显示屏骨架卡接。

2.如权利要求1所述的一种车载显示屏上的风口结构，其特征在于，所述装饰框搭接在所述安装孔的周围，并通过螺钉与所述显示屏骨架固定。

3.如权利要求2所述的一种车载显示屏上的风口结构，其特征在于，所述装饰框朝向所述安装孔的一侧设有定位孔，所述显示屏骨架上设有与所述定位孔配合的定位筋，所述定位筋穿过所述定位孔实现所述装饰框的定位搭接。

4.如权利要求3所述的一种车载显示屏上的风口结构，其特征在于，所述定位筋包括第一定位筋和第二定位筋，所述第一定位筋和第二定位筋分别设置在所述显示屏骨架的上下两侧，所述第一定位筋和第二定位筋的形状不同，以沿不同的方向使所述装饰框定位。

5.如权利要求2所述的一种车载显示屏上的风口结构，其特征在于，所述装饰框在所述安装孔的周围的搭接量≥3mm。

6.如权利要求1所述的一种车载显示屏上的风口结构，其特征在于，所述装饰框的边缘沿车身长度方向与所述显示屏之间具有距离，所述距离为在0.5mm-1mm。

7.如权利要求1所述的一种车载显示屏上的风口结构，其特征在于，所述装饰框朝向所述风口部件的一侧设有支撑筋，以对所述风口部件进行支撑和限位，所述支撑筋上设有第一缓冲件。

8.如权利要求1所述的一种车载显示屏上的风口结构，其特征在于，所述装饰框朝向所述显示屏的一侧设有防磕筋，所述防磕筋上设有第二缓冲件。

9.如权利要求1所述的一种车载显示屏上的风口结构，其特征在于，所述风口部件包括风口装饰件和风口骨架，所述风口骨架上设有卡接筋，所述装饰框上设有卡接弹片，所述卡接弹片的一端与所述卡接筋连接，所述卡接弹片的另一端与所述显示屏骨架卡接，从而使所述风口部件与所述显示屏骨架卡接。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的车载显示屏上的风口结构。