CN219597121U - 一种航空密封剂高压刷涂设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种航空密封剂高压刷涂设备，包括支撑框架，所述支撑框架内设置有一用于容置压力桶的防护套，且所述防护套与所述支撑框架的上端面贯通，所述防护套的下方设置有一通过回转气缸控制开启和关闭的双向开关阀，所述双向开关阀的进口与所述压力桶的出口连接，所述回转气缸固定在所述支撑框架上；所述支撑框架的上端面设置有一用于对所述压力桶的进口盖合并密封的耐压密封盖，所述耐压密封盖上设置有向所述压力桶内进排高压空气的气嘴。本实用新型保证出料及时停止，不产生滴漏现象，通过与带有毛刷的胶嘴的配合，可进行大面积的刷涂操作，操作步骤简单，节省工时，效率高，速度快，施工环境干净整洁，无污染。

Description

一种航空密封剂高压刷涂设备

技术领域

本实用新型属于航空密封胶施工领域，具体而言，涉及一种航空密封剂高压刷涂设备。

背景技术

在航空领域，常常需要对一些安装好的零件通过密封剂进行密封保护，以起到防水、仿腐蚀、隔热等作用。

目前，针对黏度较低的航空密封剂通常采用刷涂的方式，在刷涂时，使用塑料桶盛放密封剂，刷油漆的毛刷从塑料桶中蘸取密封剂后，进行刷涂操作，这种刷涂的方式，存在着一下缺点：

1）蘸取密封胶时，会出现滴漏，污染施工环境，污染施工零件

2）无法控制单次蘸取密封胶的量，造成刷涂不均匀

3）受单次蘸取的限制，无法实现连续供料，需要频繁蘸取后进行刷涂操作，影响了工作效率，增加了操作人员的工时。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的问题，本实用新型旨在提供一种航空密封剂高压刷涂设备，通过与带有毛刷的胶嘴配合，实现对胶嘴连续供胶，提升刷涂的均匀性及效率的同时，避免密封胶出现滴漏。

为达到上述技术目的及效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种航空密封剂高压刷涂设备，包括支撑框架，所述支撑框架内设置有一用于容置压力桶的防护套，且所述防护套与所述支撑框架的上端面贯通，所述防护套的下方设置有一通过回转气缸控制开启和关闭的双向开关阀，所述双向开关阀的进口与所述压力桶的出口连接，所述回转气缸固定在所述支撑框架上；所述支撑框架的上端面设置有一用于对所述压力桶的进口盖合并密封的耐压密封盖，所述耐压密封盖上设置有向所述压力桶内进排高压空气的气嘴。

进一步的，还包括有用于对高压气体进行过滤的第一过滤器压力表和所述第二过滤器压力表，所述第一过滤器压力表和第二过滤器压力表串联，且均固定在所述支撑框架上。

进一步的，所述耐压密封盖与所述支撑框架采用双铰链铰接。

进一步的，盖合后，所述耐压密封盖通过若干个环形螺丝与所述支撑框架锁紧固定，所述环形螺丝均匀分布在所述耐压密封盖的四周。

进一步的，所述耐压密封盖上设置有用于实时显示所述压力桶内压力的第一压力表。

进一步的，所述耐压密封盖上设置有把手。

进一步的，所述压力桶的材质为塑料。

进一步的，所述防护套的材质为不锈钢。

进一步的，所述支撑框架底部设置有安装孔。

本实用新型的有益效果如下：本实用新型设备采用高压气体对压力桶中的密封剂进行受压挤出，实现了连续供胶；并通过将压力桶出口与通过回转气缸控制开启和关闭的双向开关阀连接，以及向回转气缸供应的高压气体与向压力桶内供应的高压气体共用气体开关阀，实现打开气体开关阀时，回转气缸带动双向开关阀打开的同时，高压空气进入压力桶中将密封胶挤出，关闭气体开关阀时，回转气缸带动双向开关阀关闭的同时，高压空气自动排气，停止挤压压力桶中的密封胶，保证出料及时停止，不产生滴漏现象。使用时，通过与带有毛刷的胶嘴的配合，可进行大面积的刷涂操作，操作步骤简单，节省工时，效率高，速度快，施工环境干净整洁，无污染。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型设备整体结构示意图；

图2为本实用新型设备右视图；

图3为本实用新型局部放大图；

图4为本实用新型配合的一种带毛刷胶嘴结构示意图。

图中标号说明：1、支撑框架；2、防护套；3、耐压密封盖；4、气嘴；5、回转气缸；6、双向开关阀；7、双铰链；8、压力桶；9、第一过滤器压力表；10、第二过滤器压力表；11、环形螺丝；12、第一压力表；13、把手；14、安装孔；31、锁紧块；111、连接柱；112、固定块；910、过滤器；911、第二压力表。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、上端、下端、顶部、底部……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

参见图1-2所示，一种航空密封剂高压刷涂设备，包括支撑框架1，所述支撑框架1内设置有一用于容置压力桶8的防护套2，且所述防护套2与所述支撑框架1的上端面贯通，所述防护套2的下方设置有一通过回转气缸5控制开启和关闭的双向开关阀6，所述双向开关阀6的进口与所述压力桶8的出口连接，所述回转气缸5固定在所述支撑框架1上；所述支撑框架1的上端面设置有一用于对所述压力桶8的进口盖合并密封的耐压密封盖3，所述耐压密封盖3上设置有向所述压力桶8内进排高压空气的气嘴4；其中，所述压力桶8用于盛放密封胶。

进一步的，还包括有用于对高压气体进行过滤的第一过滤器压力表9和第二过滤器压力表10，所述第一过滤器压力表9和所述第二过滤器压力表10串联，且均固定在所述支撑框架1上；其中，所述第一过滤器压力表9和所述第二过滤器压力表10包括有用于对高压气体进行过滤的过滤器910和用于监测所述过滤器910内压力的第二压力表911；工作时，高压气体依次通过所述第一过滤器压力表9和所述第二过滤器压力表10，实现对高压气体的双重过滤，再通过所述气嘴4被输送进所述压力桶8内，当所述第一过滤器压力表9中的所述第二压力表911或所述第二过滤器压力表10中的所述第二压力表911压力值到达一定值时，此时，需要对d对应的所述过滤器910进行清理，以防止堵塞；在本实施例中，所述第一过滤器压力表9安装在所述支撑框架1的外侧面，所述第二过滤器压力表10安装在所述支撑框架1的内侧面。

进一步的，所述耐压密封盖3与所述支撑框架1采用双铰链7铰接，使所述耐压密封盖3有足够的活到空间，方便所述压力桶8的取放。

进一步的，盖合后，所述耐压密封盖3通过若干个环形螺丝11与所述支撑框架1锁紧固定，所述环形螺丝11均匀分布在所述耐压密封盖3的四周，有效提高所述耐压密封盖3连接的稳定性，参见图2-3所述，在本实施例中，所述耐压密封盖3的边缘均匀设置有4组与所述耐压密封盖3一体成型的锁紧块31，所述锁紧块31上均开设有U型槽；而所述环形螺丝11与所述锁紧块31一一对应，每组所述环形螺丝11的下端均与一连接柱111螺纹连接，并通过所述连接柱111与一固定块112可转动连接，所述固定块112均固定在所述支撑框架1的上端面上；当所述耐压密封盖3盖合后，所述环形螺丝11通过所述连接柱111在所述固定块112转动，从而使所述环形螺丝11进入所述U型槽中，并拧紧所述环形螺丝11，实现将所述耐压密封盖3与所述支撑框架1锁紧固定。

进一步的，所述耐压密封盖3上设置有用于实时显示所述压力桶8内压力的第一压力表12，所述第一压力表12的主要作用是用于监测所述压力桶8中压力，防止过大或不足。

进一步的，所述耐压密封盖3上设置有把手13，便于操作人员对所述耐压密封盖3开启与关闭。

进一步的，所述压力桶8的材质为塑料，一次性使用，避免清洗。

进一步的，为了提高对所述压力桶8的保护强度，所述防护套2的材质为不锈钢，但不仅限与不锈刚，也可以选用其它材质，只要能达到要求即可。

进一步的，所述支撑框架1底部设置有安装孔14，所述安装孔14的主要作用是，实现将本设备与底面固定连接，避免操作时发生意外；在本实施例中，所述支撑框架1底部的四个角分别设置有一组所述安装孔14。

本实用新型的工作原理如下：

使用前，将设备移动至工作区后，首先通过安装孔14实现设备与底面的固定；再通过把手13将耐压密封盖3打开；然后将盛放有密封胶的压力桶8装入防护套2中；然后通过把手13将耐压密封盖3关闭，并通过环形螺丝11将耐压密封盖3与支撑框架1锁紧固定，此时，压力桶8的进口通过耐压密封盖3盖合和密封，出口与双向开关阀6的进口连接；然后将拥有同一气体开关阀的两路高压气体的其中一路依次接入第一过滤器压力表9、第二过滤器压力表10和气嘴4，另一路接入回转气缸5；最后将双向开关阀6的出口通过密封胶输送管道与一带有毛刷的胶嘴的进口连接，在本实施例中，可采用如图4所示的带有毛刷的胶嘴（图中标号A表示连接端或进胶口，图中标号B表示出胶口，图中标号C表示毛刷）。

进行刷涂时，打开气体开关阀，高压气体顺着其中一路依次经过第一过滤器压力表9、第二过滤器压力表10和气嘴4进入压力桶8中，挤压压力桶8中的密封胶，同时高压气体也顺着另一路进入回转气缸5，并带动回转气缸5旋转，使双向开关阀6打开；压力桶8中的密封胶在高压气体挤压的作用下，从压力桶8中进入双向开关阀6中，并从双向开关阀6的出口溢出，通过输送管道向胶嘴中供料，操作人员拿起胶嘴移动至待刷涂位置，密封胶从胶嘴的出口溢出至待刷涂位置后，操作人员利用胶嘴上的毛刷进行刷涂，从而实现连续供料刷涂。

刷涂完成后，关闭气体开关阀，高压空气自动排气，停止挤压压力桶中的密封胶，同时，回转气缸5带动双向开关阀6关闭。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种航空密封剂高压刷涂设备，包括支撑框架（1），其特征在于：所述支撑框架（1）内设置有一用于容置压力桶（8）的防护套（2），且所述防护套（2）与所述支撑框架（1）的上端面贯通，所述防护套（2）的下方设置有一通过回转气缸（5）控制开启和关闭的双向开关阀（6），所述双向开关阀（6）的进口与所述压力桶（8）的出口连接，所述回转气缸（5）固定在所述支撑框架（1）上；所述支撑框架（1）的上端面设置有一用于对所述压力桶（8）的进口盖合并密封的耐压密封盖（3），所述耐压密封盖（3）上设置有向所述压力桶（8）内进排高压空气的气嘴（4）。

2.根据权利要求1所述的航空密封剂高压刷涂设备，其特征在于：还包括有用于对高压气体进行过滤的第一过滤器压力表（9）和第二过滤器压力表（10），所述第一过滤器压力表（9）和所述第二过滤器压力表（10）串联，且均固定在所述支撑框架（1）上。

3.根据权利要求1所述的航空密封剂高压刷涂设备，其特征在于：所述耐压密封盖（3）与所述支撑框架（1）采用双铰链（7）铰接。

4.根据权利要求1所述的航空密封剂高压刷涂设备，其特征在于：盖合后，所述耐压密封盖（3）通过若干个环形螺丝（11）与所述支撑框架（1）锁紧固定，所述环形螺丝（11）均匀分布在所述耐压密封盖（3）的四周。

5.根据权利要求1所述的航空密封剂高压刷涂设备，其特征在于：所述耐压密封盖（3）上设置有用于实时显示所述压力桶（8）内压力的第一压力表（12）。

6.根据权利要求2~4任一项所述的航空密封剂高压刷涂设备，其特征在于：所述耐压密封盖（3）上设置有把手（13）。

7.根据权利要求1所述的航空密封剂高压刷涂设备，其特征在于：所述压力桶（8）的材质为塑料。

8.根据权利要求1所述的航空密封剂高压刷涂设备，其特征在于：所述防护套（2）的材质为不锈钢。

9.根据权利要求1所述的航空密封剂高压刷涂设备，其特征在于：所述支撑框架（1）底部设置有安装孔（14）。