CN219586872U - 一种基于蓄水模块层成品的市政道路用排水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种基于蓄水模块层成品的市政道路用排水结构，包括井体，所述井体一侧开有用于与排水管道连通的排水口，所述排水口上方的井体处设置有缓冲平台，所述井体的顶部铰接有过滤井盖，所述井体内设置有用于支撑过滤井盖的支撑框，当下小雨或水流缓慢时，水流携带漂浮物和污泥的雨水从过滤井盖进入井体底部，未达到排水口和排水管道的高度最低线；大量雨水进入井体内，在不掀开过滤井盖的情况下，水位已高过排水口和排水管道的高度，到达缓冲平台上方，新的雨水冲入后受缓冲平台的阻碍，水从排水口流入排水管道，但是只能搅动缓冲平台及其上方的水，将会大大减少漂浮的杂物进入缓冲平台下方，甚至进入排水管道内。

Description

一种基于蓄水模块层成品的市政道路用排水结构

技术领域

本实用新型涉及排水设施技术领域，尤其涉及一种基于蓄水模块层成品的市政道路用排水结构。

背景技术

排水设施是市政道路设施的重要组成部分，在雨、雪天气条件下，市政道路管网设施的排水效率对路面交通状况和交通参与者的安全影响重大。

传统的排水结构设置于道路的路缘石旁，井下为长方体空腔，井内侧壁接入排水管道，雨水进入后积累至排水管道处流出。但这种排水结构进水量较小，易导致路面积水，尤其是在低洼和雨水径流较大的区域。此外，在流量大时，漂浮物、淤泥和雨水快速且混合着进入排水井中，下部配套管网设计容易出现满水状态，进一步增大路面积水。部分排水结构设置在人行道、绿化带的进水口采用一体化设计，钢筋网与道面结构固定连接，淤堵后无法清理，换装难度大。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种基于蓄水模块层成品的市政道路用排水结构，以克服现有技术中存在的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种基于蓄水模块层成品的市政道路用排水结构，包括井体，所述井体一侧开有用于与排水管道连通的排水口，所述排水口上方的井体处设置有缓冲平台，所述井体的顶部铰接有过滤井盖，所述井体内设置有用于支撑过滤井盖的支撑框。

上述方案中，当下小雨或水流缓慢时，水流携带漂浮物和污泥的雨水从过滤井盖进入井体底部，未达到排水口和排水管道的高度最低线；大量雨水进入井体内，在不掀开过滤井盖的情况下，水位已高过排水口和排水管道的高度，到达缓冲平台上方，新的雨水冲入后受缓冲平台的阻碍，水从排水口流入排水管道，但是只能搅动缓冲平台及其上方的水，将会大大减少漂浮的杂物进入缓冲平台下方，甚至进入排水管道内。

作为本实用新型的一种基于蓄水模块层成品的市政道路用排水结构的改进，所述排水口处设置有过滤板。

上述方案中，通过在排水口处设置过滤板以为了进一步减少漂浮物通过排水口进入排水管道内。

作为本实用新型的一种基于蓄水模块层成品的市政道路用排水结构的改进，所述井体侧壁上设置有用于安装过滤网的挂钩，挂钩位于支撑框和缓冲平台之间的井体侧壁上。

上述方案中，当大量雨水进入井体内，为了进一步加快排水速度，在掀开过滤井盖的情况下，在挂环上挂设安全网，可以防止人或大件物品落入井体内。

作为本实用新型的一种基于蓄水模块层成品的市政道路用排水结构的改进，井体底部自上而下依次设置有用于净水和排水的净水层、碎石层、素混凝土基层。

上述方案中，当雨量少时，使得污水落入井体底部内，污水中的水通过净水层、碎石层、素混凝土基层渗入到土壤内，污水中的污泥残留在井体底部待人工清理。

作为本实用新型的一种基于蓄水模块层成品的市政道路用排水结构的改进，所述井体底部设置有阻淤泥平台，阻淤泥平台位于缓冲平台下方，排水口位于阻淤泥平台位于缓冲平台之间。

上述方案中，阻淤泥平台用于增加排水口的高度，从而能够实现井体底部尽可能的多保留污泥，避免污泥通过排水口排入排水管道中，仅需要人工清理井体底部的污泥即可。

作为本实用新型的一种基于蓄水模块层成品的市政道路用排水结构的改进，所述井体由透水混凝土制成。

上述方案中，由透水混凝土制成的井体通过自身的透水性也能够进一步排水，从而进一步提高井体的排水效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：大量雨水进入井体内，在不掀开过滤井盖的情况下，水位已高过排水口和排水管道的高度，到达缓冲平台上方，新的雨水冲入后受缓冲平台的阻碍，水从排水口流入排水管道，但是只能搅动缓冲平台及其上方的水，将会大大减少漂浮的杂物进入缓冲平台下方，甚至进入排水管道内；当大量雨水进入井体内，为了进一步加快排水速度，在掀开过滤井盖的情况下，在挂环上挂设安全网，可以防止人或大件物品落入井体内；当雨量少时，使得污水落入井体底部内，污水中的水通过净水层、碎石层、素混凝土基层渗入到土壤内，污水中的污泥残留在井体底部待人工清理。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图一；

图2为本实用新型的结构示意图二；

图3为图2的A-A剖视图。

其中，1、井体；2、排水口；3、缓冲平台；4、过滤井盖；5、支撑框；6、过滤板；7、挂钩；8、净水层；9、碎石层；10、素混凝土基层；11、阻淤泥平台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，一种基于蓄水模块层成品的市政道路用排水结构，包括井体1，所述井体1一侧开有用于与排水管道连通的排水口2，所述排水口2上方的井体1处设置有缓冲平台3，所述井体1的顶部铰接有过滤井盖4，所述井体1内设置有用于支撑过滤井盖4的支撑框5。

当下小雨或水流缓慢时，水流携带漂浮物和污泥的雨水从过滤井盖4进入井体1底部，未达到排水口2和排水管道的高度最低线；大量雨水进入井体1内，在不掀开过滤井盖4的情况下，水位已高过排水口2和排水管道的高度，到达缓冲平台3上方，新的雨水冲入后受缓冲平台3的阻碍，水从排水口2流入排水管道，但是只能搅动缓冲平台3及其上方的水，将会大大减少漂浮的杂物进入缓冲平台3下方，甚至进入排水管道内。

所述排水口2处设置有过滤板6。通过在排水口2处设置过滤板6以为了进一步减少漂浮物通过排水口2进入排水管道内。

所述井体1侧壁上设置有用于安装过滤网的挂钩7，挂钩7位于支撑框5和缓冲平台3之间的井体1侧壁上。

当大量雨水进入井体1内，为了进一步加快排水速度，在掀开过滤井盖4的情况下，在挂环上挂设安全网，可以防止人或大件物品落入井体1内。

井体1底部自上而下依次设置有用于净水和排水的净水层8、碎石层9、素混凝土基层10。

当雨量少时，使得污水落入井体1底部内，污水中的水通过净水层8、碎石层9、素混凝土基层10渗入到土壤内，污水中的污泥残留在井体1底部待人工清理。

所述井体1底部设置有阻淤泥平台11，阻淤泥平台11位于缓冲平台3下方，排水口2位于阻淤泥平台11位于缓冲平台3之间。

阻淤泥平台11用于增加排水口2的高度，从而能够实现井体1底部尽可能的多保留污泥，避免污泥通过排水口2排入排水管道中，仅需要人工清理井体1底部的污泥即可。

所述井体1由透水混凝土制成。

由透水混凝土制成的井体1通过自身的透水性也能够进一步排水，从而进一步提高井体1的排水效果。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种基于蓄水模块层成品的市政道路用排水结构，包括井体，其特征在于，所述井体一侧开有用于与排水管道连通的排水口，所述排水口上方的井体处设置有缓冲平台，所述井体的顶部铰接有过滤井盖，所述井体内设置有用于支撑过滤井盖的支撑框。

2.根据权利要求1所述的一种基于蓄水模块层成品的市政道路用排水结构，其特征在于，所述排水口处设置有过滤板。

3.根据权利要求1所述的一种基于蓄水模块层成品的市政道路用排水结构，其特征在于，所述井体侧壁上设置有用于安装过滤网的挂钩，挂钩位于支撑框和缓冲平台之间的井体侧壁上。

4.根据权利要求3所述的一种基于蓄水模块层成品的市政道路用排水结构，其特征在于，井体底部自上而下依次设置有用于净水和排水的净水层、碎石层、素混凝土基层。

5.根据权利要求4所述的一种基于蓄水模块层成品的市政道路用排水结构，其特征在于，所述井体底部设置有阻淤泥平台，阻淤泥平台位于缓冲平台下方，排水口位于阻淤泥平台位于缓冲平台之间。

6.根据权利要求5所述的一种基于蓄水模块层成品的市政道路用排水结构，其特征在于，所述井体由透水混凝土制成。